交通安全经验座谈会.doc

交通安全经验座谈会尊敬的各位领导、师傅们：我是*，我的工作风险很大，主要体现在行车的风险和高压伤害。在韩城工作的几个月，行车尤其重要，那里道路十分复杂，路窄、坡大、沟深、弯多、村庄多，如何开好车是我经常思考的一个问题。我认为开好安全车，主要从两个大的方面下功夫，一个是自己，就是人的因素，也是最主要的因素。其次是物车辆。所谓人的因素，我认为首先要在思想中认识安全的重要性，在思想中始终牢记安全二字。严格遵守交通法规，遵守油田分公司和油田作业公司的各项规定，坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，牢固树立“生命与健康高于一切”的安全理念。通过学习，自己认识到一切事故是可以控制和避免的。驾驶车辆的风险、道路的风险、交通环境的风险都是通过人的控制避免的。在实际操作中，严格按照操作规程操作，消除一切违章行为，消除一切事故隐患，确实增加安全责任心。按时休息，经常使自己保持精力充沛；经常学习，提高自己的驾驶技能和业务责任。对安全的认识，最重要的如何落实到行车中去。我认为作为一名司机，就是只要一坐到司机位置上就要时时刻刻、确确实实牢记安全，在什么样的道路上行驶，都要遵守各种道路的规定 。如：在去韩城的长途上行驶，要集中精力，防止疲劳驾驶，前后车辆保持安全行车距离。在韩城的乡村公路上行车，有人、摩托车等车辆混合行驶，在这种路面特别复杂，怎样处理好这种关系？首先要一定控制好车速，观察各种动态，消除各种风险 ，该停车的时候一定要停车，绝对不能抢超抢会，绝不能存在麻痹思想和侥幸思想，要集中精力，低速驾驶，观察好车辆行人动态，防止突发事件，做到防卫性驾驶。在韩城山路上行驶，那里山路很窄 ，只能过一辆大车，坡又大、弯子又多，开车一定要谨慎，控制好车辆，转不过去的弯一定不能勉强转，多打几个倒车。针对这种特殊情况，我们队在复杂的路上安排专人看护指挥，使我们做到了安全行车。在此，我向压裂队领导表示感谢。如何开好车也跟平时养成良好的驾驶习惯很重要。我平时养成的习惯：上车先查看，上车前绕车转一圈，看车的外观、轮胎、底盘下有没有漏油、漏水现象 ，一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。时刻掌握转向和脚刹状况。在我每次刚起步不久，我都会自觉打打方向，踩踩刹车，看灵不灵。上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口前轻点一下脚刹，做到时刻掌握脚刹的状况，一旦发现异常，立即用减档或手刹减速停车。向路中间靠 ，在双向混行的车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边的行人和自行车是背对你的，一定要保持好安全距离。坚持“五不超车”的地点，在非高速路上行车时，弯道不能超车，坡道不能超车，过桥不能超车，前方有路口、道口不能超车，对面 200 米以内来车不能超车。坚持四不跟车 ，不要跟在外地车后面，突然停车问路，不要跟在长客车后面，突然停车检人，不要跟在出租车后面 ，突然招手急停，不要跟在巨大货车后面，突然警察叫停。其实日常中还有好多好多习惯，这我就讲这几点，不合适的地方需谅解。消除不安全物的状态，就是我们自己在车辆方面经常保养检查，遵守压裂队的三检制度，发现问题及时汇报修理，不开带病车，保持车辆状况良好，行车遵守出车前检查车辆的规定，队领导先看路，在重要的地方提前告知，保持车内车外整洁干净，开车时使自己他人有一个舒适的环境。以上是我