儿童安全座椅产品知识介绍

座椅产品知识介绍一、什么是汽车儿童安全座椅n 通俗的讲，汽车儿童安全座椅就是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。欧洲强制性执行标准 ECE R44/03的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。也可与附加装置如可携式童车、婴儿提蓝、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车碰装或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动来减轻对他们的伤害。二、为什么要使用儿童安全座椅？n 从行驶中汽车发生冲撞产生的冲力角度来说：根据测试，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车， 5.5公斤重的婴儿会相当于 110公斤的冲力，你能抱得住吗？根据美国高速公路交通安全局（ NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低 71%。n 实验表明，在时速 50公里的时候，如果没有任何安全防护，坐前座的小孩碰撞仪表板的强度相当于从 3楼摔下来！n 从交通事故角度讲：美国的部分统计数据表明：美国每年车祸数量约为600万起，人员伤亡达 300万人次，死亡人数为万左右，车祸是美国第一致死原因。而在这些伤亡人数中，到岁的婴幼儿就有万人左右，占死亡人数的 17.5（ 2000年死亡人数为 539人）。n中国正在成为一个汽车大国，汽车正在逐渐走进家庭，儿童座椅必不可少。三、儿童汽车安全座椅的发展n 使用：汽车儿童安全座椅首先在欧美等发达国家得到发展，特别是 80年代以来，欧美等国相继出台相关的法规，强制儿童乘车必须使用汽车儿童安全座椅，汽车儿童安全座椅得以迅猛发展及快速普及。产品也逐步从泡沫制品向多元化新材料制品发展。应的法规及生产和检测标准的出台，对汽车儿童安全座椅的发展产生了巨大的推动作用。n这些标准的颁布与实施，有力地保障和促进了汽车儿童安全座椅的发展。目前世界上主要有以下几大标准：欧洲 ECE R44/03标准、美国 JPMA/ASTM、加拿大 CMVSS 213、日本 JIS等。还有澳大利亚、台湾等也都相继颁了相应的标准。其中以欧洲对汽车儿童安全座椅的要求最为严格。人们使用汽车儿童安全座椅由自发转向强制使用。n 法规：如美国违例者会被罚款 100-300美金。不同国家的相关法规标准ECE R44/03标准概述n ECE R44标准欧洲经济委员会 (ECE)就有关机动车上儿童乘客的安全防护系统的论证而颁布了第 44号法令，这就是 ECE R44标准。最早的ECE R44标准是 1982年生效的。最新的 ECE R44/03标准于 1995年 9月生效。该标准的要求更多详实的碰撞测试，增加保护头部、提高安全带系统安全性以及更严格的有关打开安全卡扣的诸多严格的规定。n 制订标准的目的：统一产品性能要求；标准化的需要；保证产品质量；规范企业操作行为；设置技术壁垒。 ECE R44/03标准概述n 每型被认证的产品都应签署一个认证号。此号码的前两个数字（目前根据1995年 9月 12日生效的第 3辑修改是 03）在认证签署时应结合本法令最新的主要技术更改指明修改的辑数。同一合同方不能签署同一认证号给此法令下的另一型号的儿童防护系统。 ECE R44/03标准标准的主要要求：n 分组规定n 外观n 标识n 性能n 试验方法ECE R44/03标准分组规定：n 对儿童安全座椅进行组别分类：以体重为分类标准，不同体重的儿童需要有适合其体重的座椅。n 分组： 0组：针对体重在 10KG以下的儿童n 0+组：针对体重在 13KG以下的儿童n I 组：针对体重在 9KG18KG之间的儿童n II组：针对体重在 1525KG之间的儿童n III组：针对体重在 2236KG之间的儿童标准的主要要求n 组别分图 ：0 9 36KG10 13 15 250组0+组18I 组II 组22III 组ECE R44/03标准外观：无尖角、毛刺：注意特别是小孩能接触到的地方及大人经常使用的地方ECE R44/03标准标识：n 认证的样品上必须明显地、永久地标明生产厂商的名称、缩写或商标 n 塑件部分（如外壳、冲击防护体、增高坐垫等）除了防护带或 HARNESS外，都应明显的（永久性的）标明生产年限；n 安全带的膝带、肩带部分的各自路线应分别在产品中用色线和（或）文字进行区分；当采用汽车安全带固定时也应标识安全带线路。 ECE R44/03标准n 若此防护系统需和成人安全带结合使用，则连结带的正确连结路线应用永久性粘在防护系统上的图案明确标识，若防护系统是由成人安全带来确定位置，则应在产品上用彩线明确标明连结带的路线。前向安装的设备，安全带路线采用红色标识，后向安装的设备，安全带线路采用蓝色标识，并在设备上的标鉴中采用相同的颜色来指示使用方法。 ECE R44/03标准n 后向安装的儿童防护系统应贴有一个永久性的警示标，标明 “极端危险 请勿在有气囊的座位使用 ”，这张标识安装后可见。这张标签应使用销售地的文字。n 若此防护系统既可前向安装，亦可后向安装，则应含有以下文字： “重要 儿童体重不足 时请勿前向使用 n 在防护系统置于车辆内时应能看得见。对于 0组的防护系统，在儿童载入时也应能看见此标志 ECE R44/03标准n 以下的特别标志也应根据此法令的不同型号标注于相应适当位置。n 国际性认证标记由以下组成： 一个绕着字母 “E”及区分认证国别的代码的圆圈；（1） 一个认证号码； 携带以上认证标记的儿童安全防护系统可安装在任何一种车辆内，适用于 9千克 36千克的孩子（级别为 1-3）；在荷兰（ E4）进行认证，认证号为 032439。认证号表明此许可证是授予符合此法令修改版 03要求的有关机动车辆内使用的儿童安全防护系统的规定的该类产品。ECE R44/03标准n 携带以上认证标记的儿童安全防护系统不能安装在任何一种车辆内，适用于 9千克 25千克的孩子（级别为 1， 2）；在荷兰（ E4）的认证号为 032450。认证号表明此许可证是授予符合此标准修改版 03中，有关机动车辆内使用的儿童安全防护系统的规定的该类产品。 “Y”型标记表明该类系统配有胯带。n 注：认证号及附加的符号必须靠近圆形图案，在 “E”的上、下、左、右任取其一。认证号的数字必须在 “E”的同侧，并与 “E”在同一方向上。附加标志必须与认证号相垂直。禁用罗马数字表示认证号，以免与其他标志相混。ECE R44/03标准n 以下的一些附加符号： 与防护系统类型相一致的文字 “通用型 ”、 “限制型 ”、 “半通用型 ”、 “特殊车辆型”。 儿童防护系统设计使用的体重范围，也就是 10KG以下， 13KG以下， 918KG， 1525KG， 2236KG， 18KG以下，925KG， 1536KG， 25KG以下，936KG， 36KG以下。ECE R44/03标准n 根据此法令的第 2辑修订的第 3次增补的要求，若一个装置含有胯带，则应带有 “Y”形符号。n 在特殊需求防护系统中应标有符号 “S”。n 此法令的附录 2中给出了排布这种认证标记的样例。n 特殊标记应能清晰看见并不可消逝，可以直接印注在产品上也可用标签标明。标签或印记应能抗磨损。ECE R44/03标准性能要求：动态碰撞时，不得有任何约束儿童的零部件断裂和卡扣的释放，前向碰撞时儿童前额位移不得超过 50cm的距离（从 Cr轴计算）；胸部合成加速度应小于55g，如果超过 55g，持续时间应小于3ms；垂直方向加速度应小于 30g，如果超过，持续时间应小于 3ms；ECE R44/03标准在德国MPA实验室进行座椅碰撞试验ECE R44/03标准n 测试条件前向安装前向碰撞： 5002km/h，制动距离 65050mm后向安装前向碰撞： 5002km/h，制动距离 65050mm后向安装后向碰撞： 3002km/h，制动距离 27525mm前向安装后向安装ECE R44/03标准（主要零件性能）n 保险带：主要性能为抗拉强度（ 360KG、500KG、 720KG）、伸长率、耐特殊环境（光照、摩擦、水洗、紫外线）的性能。n 卡扣：寿命 5000次，无负载下开启力 40-80N，碰撞后小于 80N；抗拉强度大于4000N（ 0组），（ 1-3组） 10000N。按钮的按压面积大于 2.5CM2(开式）， 4.5CM2（ 闭式）。n 调节器：微滑测试单个小于 25mm，总的小于 40mm；寿命大于 5000次。保险带端头折缝。ECE R44/03标准（主要零件性能）n 金属零件：盐雾试验大于 50小时。n 塑料材料：阻燃性（ 100mm/min）和无毒性（可接触的零件）n 布套材料：阻燃性和无毒性（可接触的部分）n 减震泡沫：加速度小于 60g。ECE R44/04标准n ECE R44/04于 2005年 6月 23日正式实施， 12个月内还可以接受 03标准的产品认证， 12个月后必须采用 04系列标准认证。 48个月后不得销售未通过04标准认证产品。国外市场动态n 功能：追求多功能化，最早只是调整倾斜角度，然后是头部高度、背部宽度、可折叠、强调侧面保护等；n 安装方面：追求简单，防止出错，欧洲已经将 ISOFIX结构标准化；美国采用 LATCH结构；澳大利亚结合了欧洲和美国的 TOP TETHER；n 操作说明：不干胶、说明书、光盘、动画；对操作说明越来越重视。（法规要求用当地语言）国外市场动态n 主体材料和工艺：塑料、泡沫、钢架和塑料、钢架和泡沫；注塑和吹塑为主，简单的采用泡沫，注塑越来越多。n 布套：传统上欧美喜欢深色调，深灰、蓝、黑等，亚洲国家喜欢鲜艳