噪声营运期措施

杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证8.4.2 营运期8.4.2.1 噪声污染防治措施 车辆噪声控制、道路交通管理制度以及路面的保养维修逐步完善和提高激动车噪声的排放标准。实行定期监测机动车噪声的制度，对超标车辆实行强制维修，直到噪声达标才能上路行驶。淘汰噪声较大的车辆。制定机动车单车噪声的控制规划和目标，逐步降低其单车噪声值，是降低道路交通噪声最直接最有效的措施；安装高效能消声器，以降低引擎和排气噪声；在敏感路段严格限制行车速度，特别是夜间的超速行驶；加强对机动车鸣笛的管理，禁止在环境保护目标较多的路段鸣笛；定期保养、维修隔声设施；作好路面的维修保养，对受损路面应及时修复。 采取治理措施后的改善情况目前城市道路交通噪声防治措施主要包括道路两侧设声屏障、采用低噪声路面、控制车辆行驶速度、严禁鸣笛等措施，另外针对超标对象采取隔声窗、保护对象临路侧功能区调整，必要时采取搬迁等措施。不同噪声防护措施效果及使用情况见表 8.4-1。表 8.4-1 噪声防治措施技术经济比较降噪措施 适用情况 降噪效果 费用估算 优点 缺点声屏障及隔声罩超标严重、距离道路较近的集中敏感点。512dB(A)按形式及结构不同，200015000 元/延米不等。降噪效果好，适用范围广，易于实施。费用较高。对道路景观会造成一定的影响低噪声路面超标严重、分布分散、距离公路较远的居民点或学校、医院。35dB(A) 32 元/m 2降噪效果好，适用范围广，易于实施。/通风隔声窗超标严重、分布分散、距离公路较远的居民点或学校、医院。820dB(A) 800 元/m 2效果较好，降噪同时兼顾通风，费用适中。城市实施相对容易绿化林带噪声超标轻微、有绿化条件的集中居民点或学校、医院。20m 宽绿化带可降噪23dB(A)200-500 元/m既可降噪，又可净化空气、美化路容，改善生态。占用土地面积较大，要达到一定降噪效果需较长时间，降噪效果季节性变化大，适用性受到限制。搬迁超标严重，其它措施不易解决，居民自愿的前提下。消除噪声影响 与实际情况相关可完全消除交通噪声影响。费用较高，对居民生活有一定影响。杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证本次环境影响评价建议对于工程后环境噪声超标并超过现状水平的敏感点采取噪声防治措施，使敏感点处的环境噪声达到相应的环境标准或优于环境噪声现状水平。根据目前国内道路交通噪声控制的最新技术，结合本工程的实际情况比较后，拟采取低噪声路面、设置隔声屏、敏感点设置通风隔声窗等措施，各措施及效果分述如下： 低噪声路面低噪声路面目前主要有排（透）水性沥青混凝土、废橡胶粉改性沥青等类型。 排（透）水性沥青混凝土路面排（透）透水性沥青混凝土路面又称为多孔隙路面，与一般沥青混合料相比，特点是空隙率较大、大粒径骨料含量较多，沥青为高温热稳定性好、粘结性强的高粘度改性沥青。因此透水性沥青混凝土具有一些优良的路用性能； 透水性路面可以避免雨天路面积水形成水膜，提高路面抗滑性能； 减小路面反光，改善路面标志的可见度，改善车辆行驶的安全性和舒适性； 吸收车辆行驶产生的噪音，有利于创造安静舒适的交通环境。同济大学与杭州市公路管理处共同研究合作，在杭州萧山和杭州建德公路修建了两段低噪声路面，经实测，其轮胎与路面接触噪声降低了 35dB。此外北京市首条城市低噪音路面劲松二环至三环路段通过专家技术鉴定，该路面比普通沥青路面平均降低噪声 35dB。但是，排（透）水性沥青混凝土面层道路对养护也有一定的需求：养护应注意及时清除路面存在的粘土类抛洒物，应采用专门的冲洗和吸出设备，定期对路面积尘物质进行清除，以保证路面的空隙率。 废橡胶粉改性沥青路面废旧轮胎其回收处理一直是世界性难题。如何解决“黑色污染” ，尤其能将废旧轮胎资源化循环利用，成为全球关注的问题。将废旧轮胎摩细成橡胶粉应用于道路工程建设得到了广泛的关注，这也是大量处理废旧轮胎、使其资源化循环利用的较佳途径之一。我国关于橡胶沥青的研究起步于 20 世纪 70 年代，初衷是应用废旧橡胶粉改善性能不佳的国产多蜡沥青。但随着国产沥青性能提高以及 SBS 改性沥青的应用，橡胶沥青的研究与应用暂时被搁置起来。目前，随着人民环保意识的增强以及适应我国建设“环境友好、资源节约”型社会的科学发展观，橡胶沥青的应用又引起广泛的关注。大量的研究与应用实践表明，废橡胶粉改性沥青用于沥青路面具有以下优点： 从环保角度讲，可减轻“黑色污染” ，降低道路噪声 35dB。 从资源再生利用角度讲，可使废旧轮胎循环利用，符合我国建设可持续发展、节杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证约型社会的发展理念。 从工程质量角度讲，降低道路工程造价，同时提高沥青路面路用性能，延长路面使用寿命。本项目设计阶段本着高起点、高标准的建设宗旨，在路面结构方案上已优先选择采用低噪声路面，即高架桥桥面采用排（透）水性沥青混凝土路面，其余路面辅道采用废橡胶粉改性沥青路面。可对整个杨泗港快速通道起到 35dB 的降噪效果。 通风隔声窗通风隔声窗是一种用隔断附吸收声音的塑钢或铝合金型材加上特有结构降低声音传输过程的装置。它包括两个窗框，中挺和安装在窗框和中挺之间的内、外层玻璃窗。其特征在于它的两个消声通道：第一消声通道设置在两窗框的底部，进气口横向设置在室外一侧，出气口横向向上设置在两窗框之间，进气口设置有一可开启的密封封挡，进、出气口之间由消声隔板隔设成回转的消声通路；第二消声通道密封连接在两窗框的中挺之间，第二消声通道的进气口横向设置在底部，出气口横向设置在顶部，进、出气口之间由消声隔板隔设成折返的消声通路；外玻璃窗，其中挺上部为固定窗玻璃，中挺下部为玻璃百叶窗；内玻璃窗，其中挺上部为玻璃百叶窗，中挺下部为两内开式平开窗。对于通风降噪窗目前在国内有数家单位在开发研究，目前已经开发成功，并获得国家专利，其降噪效果在 2529dBA，其通风量大于开窗时的 60%，并在广州及深圳的学校及住宅区得到广泛运用，经深圳市环境保护监测站及深圳市建筑科学研究所实际测试表明其降噪效果及通风效果良好。在城市中实施大面积的通风隔声窗特别是对道路两侧新建建筑可以在施工时对临街一排提出设置通风隔声窗可有效减缓道路交通噪声对道路两侧居民的影响。 声屏障声屏障为目前常用的公路噪声控制措施，声屏障的主要作用是阻挡声音的传播，将大部分声能反射回去，仅使部分声能绕射过去，在屏障后面形成一个声影区，从而使噪声降低。声影区内的噪声主要来自绕射声。声影区内噪声降低的多少取决于屏障的高低、噪声源和受声点距屏障的远近以及它们的高度。按形式及结构不同，造价 200015000 元/延米不等。 噪声控制措施的选取原则按照环发20107 号文，主要从噪声源控制、传播途径消减、敏感建筑物噪声防护三个方面采取推荐的降噪措施。使敏感点声环境预测值能满足标准限值要求、优于现状水杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证平或满足室内使用功能要求。 噪声源控制对全线高架道路及地面辅路设置低噪声路面，降噪效果按照高架段 4dB(A)，地面段3dB(A)计。为了避免全程设置低噪声路面难以落实，采取低噪声路面措施的降噪效果暂不纳入敏感点达标降噪估算。 传播途径消减根据武汉新区（四新地区）控制性详细规划，龙阳大道江城大道与江城大道拦江堤路道路两侧规划的 100 米宽的防护绿化带，此两路段绿化降噪降噪按 2dB(A)计。由于声屏障对距离道路较近的敏感点有较好的降噪效果，而当敏感点距离道路较远时，声屏障基本无降噪效果，故根据敏感点的规模、与道路的位置关系以及其敏感程度，在距离道路边线 60 米以内的敏感点设置声屏障，而对 60 米以外的敏感点进行隔声窗的降噪措施，声屏障降噪效果按照 HJ2.4-2009 中推荐的声屏障衰减量（Abar）计算公式估算。同时根据武汉新区（四新地区）控制性详细规划，龙阳大道江城大道与江城大道拦江堤路道路两侧部分路段将规划住宅区，由于此住宅区尚在规划中，现阶段规划住宅区路段高架桥暂不设置声屏障，但建议全线高架桥在建设中预留声屏障基础结构，保证住宅区建成后，高架桥能够进行声屏障的设置，而设置声屏障费用由住宅建设方承担。 敏感建筑物噪声防护对采取声屏障措施后仍超标的敏感点或超现状值较多的敏感点，设置通风隔声窗，其降噪效果按照 15dB(A)计。采取推荐的降噪措施后，项目临路建筑以高于 3 层楼房以上（含 3 层）建筑为主，沿线区域声环境现状和影响评价第一排建筑物面向道路一侧的区域满足声环境质量标准(GB3096-2008)4a 类标准昼间 70dB(A)、夜间 55dB(A)；第一排建筑背对道路一侧、第二排及以能满足声环境质量标准(GB3096-2008)2 类标准昼间 60dB(A)、夜间50dB(A)，道路两侧的学校、医院满足 2 类区标准要求，优于现状水平或满足室内使用功能要求。本工程全线的噪声防治措施见表 8.3-3，投资估算见表 8.3-2。表 8.3-2 噪声控制措施投资估算序号 措 施 数 量 位 置 投资估算（万元） 备注杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证1道路路面高架桥和地面辅道均采取沥青混凝土低噪声路面664743m2 高架及辅道地面全线 2127.2工程主体设计已经考虑，费用列入主体设计中2 绿化带 411950m2 道路沿线 4195工程主体设计已经考虑，费用列入主体设计中3 通风隔声窗 7060m2 全线设置通风隔声窗 7060m2 564.8 环保新增4 吸声屏障 1364 延米 见表 8.3-3。 840工程主体设计已经考虑，费用列入主体设计中。合 计 564.8 只计算环保新增费 用 噪声防治措施达标可行性分析在本次环境影响评价提出的噪声防治措施得到落实后，本工程涉及的原达标敏感点处环境噪声总声级可以达到相应的标准、大多数超标敏感点处无增量，在采取受声点防护措施后，室内声环境可满足使用功能要求。同时考虑到预测模式误差及工程设计变更可能导致的预测结果偏差，应加强工程竣工环保验收的声环境监测，同时预留敏感点局部设置通风隔声窗经费，避免通车后可能出现的环境纠纷。 环保控制性意见根据各路段营运远期交通噪声预测结果，营运远期龙阳大道江城大道、江城大道拦江堤路、墨水湖北路四新段、四新段以南段 4a 类功能区噪声达标距离分别为125m、145m、210m、208m，2 类功能区噪声达标距离分别为255m、290m、400m、395m。评价对上述路段提出相应的噪声防护距离要求，在未采取噪声防治措施情况下，上述路段对应 2 类功能区达标距离以内范围不宜新建学校、医院、敬老院和居民居住点等敏感建筑物。根据武汉新区（四新地区）控制性详细规划，龙阳大道江城大道与江城大道拦江堤路两路段道路两侧均有 100 米宽的防护绿化带，评价建议上述两路段在防护绿化带与2 类功能区达标距离之间可建设非噪声敏感类型的建筑物，如门面房、企事业单位生产、办公用房、商业用房等，由于此类非噪声敏感类型的建筑物建设后，对于道路交通噪声有一定遮挡作用，可使 2 类功能区噪声达标距离相应缩短，则学校、医院、敬老院和居民居住点等噪声敏感建筑物可以建设于非噪声敏感类型的建筑物后。杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证中交第二航务工程勘察设计院有限公司 6表 8.3-3 敏感点噪声防治措施汇总 单位：dB(A)与拟建道路位置关系（m）2015 年噪声预测值2020 年噪声预测值标准限值 背景值 现状值 推荐降噪措施序号 预测点名称线路桩号 距中心线距红线相对地面高程相对高架高程预测结果昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间昼间夜间路面降噪绿化降噪 隔声屏障 通风隔声窗采取措施后的效果贡献值 55.8 49.6 58.2 54.5预测值 59.9 52.7 61.0 55.7 超现状值 2.2 3.0 3.3 6.0 3层超标量 / / / 0.7贡献值 61.1 54.9 63.5 59.8预测值 62.7 56.0 64.5 60.2 超现状值 5.0 6.3 6.8 10.5 4层超标量 / 1.0 / 5.2贡献值 62.7 56.6 65.1 61.5预测值 63.9 57.4 65.8 61.8 超现状值 6.2 7.7 8.1 12.1 9层超标量 / 2.4 / 6.8贡献值 61.6 55.5 64.0 60.4预测值 63.1 56.5 64.9 60.8 超现状值 5.4 6.8 7.2 11.1 1 汉城村农民还建房19层SK0+255SK0+656144 119 +2 14超标量 / 1.5 / 5.870 55 57.7 49.7 57.7 49.7 -4 -2正对道路 6 栋 2631层楼，419 层上隔声窗，面积3456m2，降 15dB(A)。声环境质量达标。贡献值 58.3 52.2 60.7 57.1预测值 61.0 54.1 62.5 57.8超现状值 3.3 4.4 4.8 8.12层超标量 / / / 2.8贡献值 64.3 58.2 66.7 63.1预测值 65.2 58.8 67.2 63.3超现状值 7.5 9.1 9.5 13.63层超标量 / 3.8 / 8.3贡献值 64.4 58.2 66.8 63.1预测值 65.2 58.8 67.3 63.3超现状值 7.5 9.1 9.6 13.62 韩兴苑6层SK0+330SK0+61097 72 +2 14超标量 / 3.8 / 8.370 55 57.7 49.7 57.7 49.7 -4 -2正对道路 6 栋 6 层楼，3-6 层上隔声窗，面积 864m2，降15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。贡献值 55.7 49.5 58.1 54.4预测值 61.7 52.4 62.5 55.6 超现状值 1.2 3.1 2.0 6.3 2层超标量 / / / 0.6贡献值 61.4 55.3 63.8 60.2预测值 64.0 56.3 65.5 60.5 超现状值 3.5 7.0 5.0 11.2 3层超标量 / 1.3 / 5.5 贡献值 62.8 56.6 65.2 61.5预测值 64.8 57.3 66.5 61.8 超现状值 4.3 8.0 6.0 12.5 6层超标量 / 2.3 / 6.8 贡献值 62.3 56.1 64.7 61.0预测值 64.5 56.9 66.1 61.3 超现状值 4.0 7.6 5.6 12.0 3 四新农场 还建房12层SK2+232SK2+590105 80 +3 11超标量 / 1.9 / 6.3 70 55 60.5 49.3 60.5 49.3 -4 -2正对道路 3 栋 12 层楼，3-12 层上隔声窗，面积 900m2，降15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平声环境质量达标。4 拦江堤中 1 SK4+630 150 110 0 11 贡献值 55.5 49.3 57.9 54.2 60 50 57.1 48.5 57.1 48.5 -4 -2 正对道路 1 栋 6 层楼， 声环境质量达标，杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证中交第二航务工程勘察设计院有限公司 7预测值 59.4 51.9 60.5 55.2 超现状值 2.3 3.4 3.4 6.7 层超标量 / 1.9 0.5 5.2 贡献值 60.0 53.8 62.4 58.7预测值 61.8 54.9 63.5 59.1 超现状值 4.7 6.4 6.4 10.6 2层超标量 1.8 4.9 3.5 9.1 贡献值 61.1 55.0 63.5 59.9预测值 62.6 55.9 64.4 60.2 超现状值 5.5 7.4 7.3 11.7 学教工宿舍6层SK4+680超标量 2.6 5.9 4.4 10.2 1-6 层上隔声窗，面积 180m2，降15dB(A)。且优于现状水平声环境质量达标。贡献值 50.3 44.1 52.7 49预测值 57.9 49.8 58.4 51.8超现状值 0.8 1.3 1.3 3.31层超标量 / / / 1.8贡献值 53.9 47.8 56.3 52.7预测值 58.8 51.2 59.7 54.1超现状值 1.7 2.7 2.6 5.62层超标量 / 1.2 / 4.1贡献值 54.7 48.6 57.1 53.5预测值 59.1 51.6 60.1 54.7超现状值 2.0 3.1 3.0 6.25汉阳三中初中部教学楼5层SK4+670SK4+690198 158 0 11超标量 / 1.6 0.1 4.760 50 57.1 48.5 57.1 48.5 -4 -2 /昼间声环境质量达标，夜间无住宿，无影响。贡献值 54.1 47.9 56.0 51.8预测值 57.4 51.2 58.4 53.5 超现状值 2.8 2.7 3.8 5.0 3层超标量 / / / /贡献值 59.2 53.0 61.1 56.9预测值 60.5 54.3 62.0 57.5 超现状值 5.9 5.8 7.4 9.0 4层超标量 / / / 2.5贡献值 60.7 54.5 62.6 58.4预测值 61.7 55.5 63.2 58.8 超现状值 7.1 7.0 8.6 10.3 9层超标量 / 0.5 / 3.8贡献值 60.3 54.2 62.2 58.1预测值 61.3 55.2 62.9 58.6 超现状值 6.7 6.7 8.3 10.1 10 江欣苑四 期18层SK4+773SK5+078189 121 0 16超标量 / 0.2 / 3.670 55 54.6 48.5 54.6 48.5 -4 -2声环境质量达标，且优于现状水平声环境质量达标。贡献值 50.6 44.5 52.5 48.4预测值 56.0 50.0 56.7 51.5超现状值 1.5 1.5 2.1 3.01层超标量 / / / 1.5贡献值 52.1 46.0 54.0 50.9预测值 56.5 50.4 57.3 52.9超现状值 2.0 1.9 2.7 4.411 汉阳区天乐幼儿园2层SK5+438SK5+45045 15 0 0超标量 / 0.4 / 2.960 50 54.6 48.5 54.6 48.5 -3 -2 / /昼间声环境质量达标，夜间无住宿，无影响。贡献值 70.7 64.5 71.3 67.4预测值 70.8 64.6 71.4 67.5 超现状值 3.8 3.5 4.4 6.3 12 陶园社区2层LK0+223LK0+27834 4 0 13超标量 0.8 9.6 1.4 12.5 70 55 52.7 49.1 63.5 59.2 -4LK0+162.68LK0+522 左 侧设置3.95m 高，声屏障 360 延米，2 层降侧对道路 2 栋 7 层楼，1-7 层上隔声窗，面积 140m2，降15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证中交第二航务工程勘察设计院有限公司 8贡献值 71.6 65.4 72.2 68.3预测值 71.7 65.5 72.2 68.4 超现状值 6.1 5.4 6.6 8.3 4层超标量 1.7 10.5 2.2 13.4 70 55 52.7 49.1 65.6 60.1贡献值 71.0 64.9 71.6 67.8预测值 71.1 65.0 71.7 67.9 超现状值 7.2 7.7 7.8 10.6 6层超标量 1.1 10.0 1.7 12.9 70 55 52.7 49.1 63.9 57.38.09.0dB(A)4 层降4.15.0dB(A)6 层降6.07.0dB(A)贡献值 64.7 58.5 65.3 61.4预测值 65.0 59.0 65.5 61.6超现状值 1.5 / 2.0 2.52层超标量 / 4.0 / 6.670 55 52.7 49.1 63.5 59.2贡献值 71.0 64.8 71.6 67.7预测值 71.1 64.9 71.7 67.8超现状值 5.5 4.8 6.1 7.713 南国明珠3层LK0+282LK0+42250 20 0 39超标量 1.1 9.9 1.7 12.870 55 52.7 49.1 65.6 60.1-4LK0+162.68LK0+522 左 侧设置3.95m 高，声屏障 360 延米，2 层降7.58.6dB(A)3 层降6.67.4dB(A)/声环境质量达标昼间声环境质量达标，夜间临道路第一排为门面房，无住宿无影响。贡献值 65.9 59.8 66.5 62.7预测值 66.0 60.0 66.6 62.8超现状值 1.0 2.0 1.6 4.82层超标量 / 5.0 / 7.870 55 49.4 47.3 65.0 58.1贡献值 66.6 60.4 67.2 63.3预测值 66.7 60.6 67.3 63.4超现状值 1.6 3.6 2.2 6.414 惠涛酒店4层LK0+443LK0+45791 61 0 9超标量 / 5.6 / 8.470 55 49.4 47.3 65.1 57.1-4LK0+293LK0+607 右侧设置2.8m 高，声屏障314 延米，2 层降 4.5dB(A)，4 层降 4.1dB(A)。侧对道路，3-5 层上隔声窗，面积60m2，降 15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。贡献值 62.1 56.0 62.7 58.9预测值 62.6 56.7 63.2 59.3超现状值 / / / 0.12层超标量 / 1.7 / 4.370 55 53.3 48.4 64.9 59.2贡献值 67.8 61.6 68.4 64.5预测值 68.0 61.8 68.5 64.6超现状值 2.4 1.4 2.9 4.24层超标量 / 6.8 / 9.670 55 53.3 48.4 65.6 60.4贡献值 68.0 62.0 68.6 64.9预测值 68 62 68.7 65.0超现状值 68.1 62.2 4.5 6.315 格林宾馆6层LK1+710LK1+78458 28 0 9超标量 3.9 3.5 / 5.070 55 53.3 48.4 64.2 58.7-4LK1+610LK1+884 左侧设置2.8m 高，声屏障274 延米，2 层降 5.8dB(A)，4 层降 5.1dB(A)，6 层降 3.8 dB(A)。正对道路侧，3-6 层上隔声窗，面积100m2，降 15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。贡献值 64.2 58.0 64.8 60.9预测值 64.5 58.5 65.1 61.1超现状值 / / 0.2 2.02层超标量 / 3.5 / 6.170 55 53.3 48.4 64.9 59.2贡献值 70.9 64.7 71.5 67.6预测值 71.0 64.8 71.6 67.7超现状值 5.4 4.4 6.0 7.34层超标量 1.0 9.8 1.6 12.770 55 53.3 48.4 65.6 60.4贡献值 70.3 64.1 70.9 67预测值 70.4 64.2 71.0 67.1超现状值 6.2 5.5 6.8 8.416 运七酒店6层LK1+940LK1+98132 2 0 8超标量 0.4 9.2 1.0 12.170 55 53.3 48.4 64.2 58.7-4LK1+884LK2+081 左侧设置3.95m 高，声屏障 197 延米， 2层降 10.0dB(A)，4 层降 8.7dB(A)，6 层降 4.7dB(A)。正对道路侧，3-6 层上隔声窗，面积100m2，降 15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。贡献值 63.1 56.9 63.7 59.8预测值 64.2 57.8 64.7 60.317 升官渡小区 2 层LK1+984LK2+09650 25 0 8超现状值 / / / 2.170 55 57.7 50.6 65.4 58.2 -4LK2+081 LK2+196 左侧设置 3.95m 高，声屏障 115 延米，正对道路 4 栋房子，3-7 层上隔声窗，面积 580m2，降15dB(A)。声环境质量达标，且优于现状水平。杨泗港快速通道四新段（陶家岭立交国博立交）工程环境影响报告书 8.0环境保护措施及其技术经济论证中交第二航务工程勘察设计院有限公司 9超标量 / 2.8 / 5.3贡献值 68.5 62.3 69.1 65.2预测值 68.8 62.6 69.4 65.3超现状值 1.1 4.0 1.7 6.74层超标量 / 7.6 / 10.370 55 57.7 50.6 67.7 58.6贡献值 68.1 61.8 68.7 64.7预测值 68.5 62.1 69.0 64.9超现状值 3.0 7.4 3.5 10.26层超标量 / 7.1 / 9.970 55 57.7 50.6 65.5 54.72 层降 9.0dB(A)，4 层降 8.1dB(A)，6 层降6.0 dB(A)。贡献值 69.7 63.5 70.3 66.4预测值 70.0 63.7 70.5 66.5超现状值 2.3 5.1 2.8 7.93层超标量 / 8.7 0.5 11.570 55 57.7 50.6 67.7 58.6贡献值 69.1 62.7 69.7 65.