海上货物运输法规课程7租船.ppt

1、第7讲 租船合同,上海海事大学海上货物运输法规,租船合同 指出租人将其船舶的全部或部分租与承租人运输货物，而由承租人支付租金的合同 种类 航次租船合同 定期租船合同 光船租船合同 程租 期租 光租,航次租船合同,定义： 航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定的运费的合同。 海商法第92条,与提单运输的区别,（1）由出租人负责船舶营运并负担费用 （2）出租人应对货物负责 （3）约定货物装卸期限，并计算滞期费和速遣费 （4）没有统一适用的法律 （5）适用于运输大宗货物,对已经指定的出租船舶的具体说明 包括船名、船龄、船籍、

2、船级、吨位（载重吨、总吨和净吨）、船速、船舶位置及动态等,航次租船合同的主要条款,船舶说明,考虑载货能力（Vessels Cargo Capacity）,案例：（1918年）一个租船合同要装玉米，合同订明“船东保证船舶的载重能力为3,200吨”，但因容积不足，该船只能装下3,081吨玉米。上诉庭判船东保证了载重量，故没有违约,载货能力,载重能力 (Deadweight Capacity) 容积能力 (Cubic Capacity),考虑港口与地点 船长、船宽、船高、吃水等,预备航次 出租船舶从另一港口至装货港的航次，当租船航次为连续航次时，即指前一合同规定的卸货港至该航次的装货港的航次,预备航

3、次,A预备航次是合同规定的航次 即船舶出租航次的一部分。合同中关于出租人权利和义务的规定，同样适用于预备航次。出租人有义务将船舶驶往指定的装货港或船舶所能安全抵达并始终保持浮泊的邻近地点（金康格式）,B承租人指定的港口或泊位必须是安全的 港口或泊位无强风、无巨浪，码头设施条件良好，无战争、无骚乱等 C受载期和解约日 受载期（Laycan） 船舶预期到达装货港或地点，并做好装货准备的日期。 解约日（Canceling date）承租人有权解除合同的日期 通常是受载期限的最后一天，或受载期限满后的某一天,质询条款（Interpellation clause） 即使出租人或船长明知船舶不能在解约日之

4、前到达装货港或装货地，并做好装货准备，只要承租人未提出解除合同，船舶仍应驶往装货港 该条款规定，承租人接到出租人或船长关于船舶延误情况和预期抵达装货港日期的通知后，应在一定时间48小时内作出是否解除合同的答复。不在一定时间内作出答复的，视为承租人放弃解除合同的权利,A货物种类 双方当事人所知晓的商品，仅作简短说明即可； 运输危险货物，有必要列入“危险货物条款”加以具体说明； 交运的货物与合同说明的货物不完全相同时，出租人有权要求损害赔偿； 如合同中说明的为一般货物，但交运的为危险货物时，出租人有权解除合同并要求赔偿运费损失。,货物说明,B货物数量 出租人 计算运费的依据 承租人 交运的货物数量

5、的依据 多数合同均规定承租人应提供“满舱满载货物”(a full and complete cargo) 承租人提供的货物没有达到合同规定的数量，应向出租人支付亏舱费（dead freight）。,装卸时间（Laytime） 合同当事人约定的，承租人使用船舶装卸货物而不支付额外运费的期限。 A装卸时间何时开始起算 必须同时满足两个条件： 第一个条件： 船舶到达指定港口或泊位 港口租约 “里德标准”（Reid Test）: 船舶必须处在承租人立即而有效地控制之下并处于港口的商业区（Commercial Area）或港口的行政管辖范围（administrative Limits）之内。,装卸时间,

6、泊位租约 船舶已在承租人指定的泊位，做好一切装货准备工作，才可递交装货准备就绪书Notice of Readiness 不论靠泊与否 WIBON,（whether in berth or not） 可能将泊位租约转变成港口租约 案例 船抵即可靠泊（Reachable on arrival） 当承租人未能指定空闲泊位，而因港口拥挤以致船舶抵达时不能立即靠泊引起的迟延风险，由承租人承担。,第二个条件：递交装卸准备就绪通知书 递交NOR的目的是通知有关方面的人开始装卸货物，并且是装卸时间的起算点。 NOR在中午12点以前递交的，从当日下午13点开始起算装卸时间； NOR在中午12点（含12点）以后递

7、交的，装卸时间从次日上午6点开始起算装卸时间。,B如何计算装卸时间 装卸时间的规定方法 1固定装卸时间：规定装卸时间为具体几日，或船舶装卸定额： “每日”(per day) “每日每舱口”(per hatch per day) “每日每作业舱口”(per workable hatch per day) “每日每可作业舱口” (per workable hatch per day) 2不固定装卸时间 常引起纠纷，不常用 “按习惯尽快装卸” (customary quick despatch-CQD),装卸时间一旦开始计算，则每周7日，每日24小时不间断。 “日”有多种形式： “净日” (clea

8、r day) “日历日” (calendar day) “工作日” (working day) “晴天工作日” (weather working days-W.W.D) “连续24小时晴天工作日” (weather working days of 24 consecutive hours) “星期日和节假日除外”（Sundays and Holidays Excluded-SHEX） “除非已使用” (unless used-U.U.) “即使已使用” (even if used-EIU),装卸时间的计算与除外,C滞期费与速遣费 滞期费（Demurrage），指承租人未能在合同规定的装卸期限内

9、完成装卸工作而向出租人支付一定数额的款项。 法律性质：约定损害赔偿 滞期损失（Damage for detention） 承租人在限定的滞期期限内仍未完成装卸任务而需要继续延长装卸时间，须向出租人支付的损害赔偿。 延期损失通常高于滞期费 例如，“前5天的滞期费按每日3000美元计算，此后按每日5000美元计算”。,速遣费（Despatch）承租人在合同规定的装卸期限届满之前完成装卸工作，而由出租人向承租人支付一定数额的款项。 速遣费通常是滞期费的一半。,1. 连续计算：即：“一旦滞期，永远滞期” Once on demurrage, always on demurrage.,2. “按同样日”

10、 per like day 即滞期时间和装卸时间一样计算。,滞期费的计算,一般情况下，滞期费与速遣费的支付在装港与卸港是分别计算的。 承租人虽然在装港获得速遣费，但在卸港却又支付滞期费，而速遣费仅是滞期费的一半。 装卸时间可以调剂 Laytime shall be reversible 即承租人可以将装港卸港已用去的时间加在一起再从总装卸时间中扣除 装卸时间可以平均计算 Laytime shall be averaged 即装港卸港已用的时间分别计算后，再将一边节省的时间用以抵补另一边超过的时间。,速遣费的计算,留置权（Lien） 出租人因承租人未支付运费、亏舱费、滞期费、延期损失或共同海损分

11、摊，而享有留置其船上的货物的权利。 1对提单持有人是有约束力； 2租约并入提单时，该条款将成为提单条款的一部分； 3仅靠留置权条款还不够，必须在提单中明示； 4未在提单中明示，只要船长签发了清洁提单，出租人（即承运 人）则无权向善意的收货人收取装港的亏舱费和预付运费。,留置权,即“船东责任条款”（Owners responsibility clause） 船东对于货物在运输过程中发生的灭失、损坏或延迟交付，只在这种灭失、损坏或延迟交付是由于船东或其经理人本人未谨慎处理使船舶在各方面适航，保证妥善配备船员，装备船舶和配备供应品，或者由于船东或其经理人本人的作为或不履行义务所导致时，船东才予以负责

12、。,出租人责任条款,对策：承租人通常要求在租约中订入首要条款，规定船东对货物的安全运输，应受海牙规则或海牙维斯比规则，或其他相应的国内法的约束。,船舶可以在任何情况下自由地为了任何目的并以任何顺序挂靠任何港口，可以在无引水员的情况下航行、拖航和/或帮助他船，并且可为任何救助人命和/或财产之目的进行绕航。(GENCON1994 Clause 3) 船舶只能挂靠合同规定的或习惯航线上的港口，一般只能按照地理顺序挂靠。 船舶的绕航不能与合同的商业目的相背离，只有在为避免船员、船舶和货物发生危险和为救助海上人命和财产的情况下所作的绕航才被视为合理绕航。,绕航条款（Deviation clause）,主

13、要内容 (See GENCON1994 Clause 16) 1）罢工期间装卸时间如何计算； 2）出租人在什么情况下享有解除合同的选择权； 3）当罢工开始仅有部分货物装船而无法继续作业时如何处理； 4）出租人能否在其他港口装上其他货物； 5）承租人有无权利命令船舶到无罢工的港口卸货； 6）收货人是否仍然按提单载明的数额支付运费等等。,罢工条款（General strike clause）,GENCON1994 Clause 17 1明确了战争风险的定义； 2开始装货前，出租人有权通知承租人解除合同； 3开始装货后或完成卸货前，有权停止装货、签发提单、继续航行以及停止驶向任何港口或不在港内继续停

14、留。收到出租人的通知后，承租人如未在48小时内指定安全港，出租人有权将货物卸于任何安全港口，并视为运输合同已全部履行，同时可要求承租人赔偿额外费用。 4开始装货后，出租人可以改道并通知承租人，在总距离超过100海里的情况下，出租人有权按照合同规定的运费比例向承租人收取超距离运费。,战争风险条款（War risks clause）,5出租人有权接受任何船旗国政府、出租人所受法律管辖国政府、其他有要求的政府或权力机构、团体等发出的有关船舶离港、到港、航线、结队航行、挂靠港口、停航、结航卸货、交货等方面的命令、指示、建议和意见；有权在任何港口卸下任何可能致使船舶负走私责任的货物；有权挂靠任何港口更换

15、其有理由相信可能受到拘留、监禁或其他制裁的船员或船上其他人员；有权根据战争风险条款的任何规定在没有装货或已卸货的情况下，为了自己的利益收揽其他货物并按通常或习惯航线驶回或驶向任何其他港口。 6凡遵照战争风险条款之规定的作为或不作为，均不被视为绕航，而被视为已适当履行了运输合同。 7按本条款规定所产生的额外费用，应由承租人或货主负担，出租人为得到此种款项，可对货物行使留置权。,GENCON1994 Clause 18 1装货前遇冰封时，船长有权决定不装货离港，租船合同因此失效；如已在装货时遇冰封，船长有权载运已装船的货物离港并驶往任何其他港口揽货至卸货港，收货人仅支付所运载货物数量的运费；如有选

16、港，船长有权选择不被冰封的港口装货； 2船舶不能抵达时，收货人可以要求船舶等候并支付滞期费或指令船舶驶往安全港口卸货，但须在船长或出租人向承租人发出通知后48小时内提出；在卸货期间，船长有权决定载运船上货物离港，并驶往能安全卸货的最近港口；只有在该港口的距离超过100海里时，货物运费才按比例增加。 该条款将冰封危险的判断权和决定权赋予了出租人,冰封条款（Ice clause）,依租船合同签发的提单的性质和作用，应视提单持有人的身份而定： A. 提单持有人=承租人 提单仅作为货物收据，承租人和出租人之间的合同关系以租船合同为准。 B. 提单持有人承租人 a) 提单是以出租人、船长或出租人的代理人

17、的名义签发，则 提单持有人和出租人之间的合同关系以提单为准；,提单条款（Bill of Lading clause）,b) 提单未以出租人、船长或出租人的代理人的名义签发，而出租人确为船舶所有人或光船承租人，则出租人是货物的实际承运人； c) 提单未以出租人、船长或出租人的代理人的名义签发，出租人亦非船舶所有人或光船承租人，出租人不对提单持有人承担承运人的责任。 例如：甲船东 乙承租人 丙转租人 提单未以乙的名义签发，乙不对提单持有人承担承运人或实际承运人的责任。,并入条款”（Incorporation clause） 租船合同中所有条款、条件和免责事项，均适用于本提单，并视为并入本提单 各国

18、法律普遍承认“并入条款”的法律效力，如 海商法第95条,哪些条款可以并入提单？,各国法律的不尽一致。一般认为，与货物运输直接相关的条款，如运费条款、留置权条款可以并入提单以约束提单持有人。但是，除非提单有明确约定，收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费等 海商法第78条,1994年金康格式中首次出现 当事人选择 伦敦仲裁，英国法管辖并按英国法进行解释 纽约仲裁，美国海商法管辖并按其进行解释 仲裁裁决为终局裁决,仲裁条款（Arbitration clause）,1、运费的确定 A根据货物数量 B采用“运费总付”（Lump sum freight）与货物数量无关 “净运费” 港口操作费用直接

19、由承租人或收货人支付 “毛运费” 操作费虽然由出租人支付，但出租人为了保护自己的利益，常在合同中规定每吨仅负担一个具体的比例，超出部分由承租人支付,运费条款（Payment of freight）,2、运费的收取与风险 航运惯例：装港提单签发之前或卸货港卸载之前 “运费于装船时收取” 出租人有权在装货港收取运费；同时表明：当部分或全部货物及船舶不能抵达目的港时，出租人可以不退还运费。 “开始卸货前支付” 出租人须承担运费风险。怎么办？ “运费总付” 只要部分货物运抵目的港，出租人则可以收取全额运费 如果货物全部丢失，则不能收取运费,3、运费的支付 货币、支付方式、支付地点、银行名称及帐号等 涉

20、及大笔运费的转帐时，因手续费数额较大，也应明确由谁承担责任,定期租船合同（期租约，Time Charter） 船舶出租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同,定期租船合同,与程租的区别,出租人地位? 谁控制船舶？ 营运费用,承担风险？ 时间损失？ 运费/租金？,定期租船合同的特征,出租人提供配备船员的船舶 按约定租期支付租金 按约定用途使用船舶 承租人可以自己名义签发提单 财产租赁合同和运输合同的双重性,船舶名称 船舶国籍 船籍港 船龄 船级 船型 船舶长度,定期租船合同的主要条款,船舶详述,型深 净登记吨 总登记吨 总载重吨 总舱容 航

21、速 耗油量,巴拿马/苏伊士运河吨位 燃油储量 有否造水机及效能 船舱数 舱盖数 各舱尺寸及容积 吊机外展 船高 (air draft),A. 载重量,通常为船舶运载货物与燃料包括不超过一定数量的淡水和备用品的能力,B. 船舶适航,在各方面必须是适航的，与提单中适航概念相同。但是，期租仅指在航次开始之时 出租人应交付适航船舶，并未要求船舶在整个租期内都得处于适航；但是，船舶在租期内因不可抗力或意外事故致使船舶不适航时，出租人应及时采取措施，恢复船舶的适航性,在风力不超过并包括蒲氏（Beaufort）XX级的良好天气条件下船舶满载时船速约XX节，消耗约XX长吨/公吨NYPE93 约：指航速上下不超

22、过0.5节，或燃油每天上下不超过吨 仅适用于出租人向承租人交船的当日，租期内船速下降或燃料消耗量增加，承租人有权向出租人索赔,C. 船速与燃料消耗,期租约一般都不订明还船的确切日期，而是用“大约”、“增减”、“最短或最长”表示租期的长短，再加一个宽限期。未订明宽限期的，判例表明 租期4-6个月：5日，租期30个月：10日 合法的最后航次 当承租人发出最后航次命令时，合理预计能在租期包括明示或默示的宽限期届满之日完成的航次,租期 (Time Period),非法的最后航次,承租人发出最后航次命令时，合理预计显然不可能在租期（包括明示或默示宽限期）届满之日完成的航次 承租人如发出这种命令则构成违约

23、 出租人无须遵从，也可以遵从。出租人遵从命令完成有关航次时，有权要求承租人按合同租金率支付租金，直至交船之日为止。如果市场租金率高于合同租金率，出租人还可要求承租人支付租期届满日至交船时的租金差额,A. 船舶状态 交船时船舶必须处于适航状态，可供承租人立即进行营运 船舶交付时必须能够立即收受货物，其货舱必须清洁、坚实、牢固且在各方面适合普通货物运输，同时，船舶须备有压舱水和足够开动货物装卸设备的电力 (NYPE 93 ) B. 交船地点 引航站 港口 一个大致的范围出租人可选择,交船与解约,C. 交船日期 交船期的最后一天通常为解约日 提前抵达，承租人无义务接船 超过解约日交船，承租人可以解约

24、，并要求赔偿 为了便于承租人联系泊位、做好装货准备工作及其他有关事宜，出租人有 “预先通知” 的义务 出租人须在不少于XX天内向承租人发出预计交船日期通知书。NYPE93,询问条款 (Interpellation Clause) 延期解约条款,要求租方对船东在发生延迟，提出询问后一定的期限内，对不能在销约期前赶抵的船舶作出取舍的决定。租方在48小时内必须告诉船舶如何取舍，否则视为租方放弃销约的权利 出租人： 1、经努力确实无法赶上销约期 2、合理地确定在哪一天能备妥交船 3、开往交船地的上一港口开航前7天内 租方在2天内没有答复的，新的销约期为估计备妥与到达之日再加7天,限制承租人自由指示船舶

25、 明确承租人可以指示船舶前往的地区和不能指示船舶前往的地区 要求承租人保证其指示船舶前往的港口、泊位、码头或地点都必须是安全的 如承租人愿意仍可指示船舶前往航区外的港口或地点，但须征得出租人和保险人的同意 “承租人支付额外保险费则可驶出原定航区”(The charterers have the right to break vessels trading limits provided they pay the extra insurance),航区Trade Limit,出租人应提供的项目一般包括： 船员工资、船员给养品 船舱、甲板机房等所需的备用品，包括锅炉用水 支付船舶保险费和与船员有关

26、的领事费和港口服务费 保养船舶的各种费用 保留船级有关的各种费用 NYPE93 Clause 6,出租人提供的项目,船舶燃料、淡水、垫舱物料、防移板 港口使用费、货物装卸费 与承租人业务有关的联系费、引航费、拖带费、代理费、佣金、领事费 除出租人提供的项目以外的任何其他费用 船舶停租期间和以上费用是为出租人目的而支付的除外 NYPE93 Clause 7,承租人提供的项目,承租人应当保证船舶用于运输约定的合法的货物。承租人将船舶用于运输活动物或者危险货物的，应当事先证得出租人的同意。海商法第135条,货物,合法货物- 船舶所装载的货物应是合同约定可以装运的货物，并符合装货港、卸货港和中途停靠港

27、所在地的法律和船旗国的法律,支付租金是承租人履行合同的首要义务，除非发生合同停租条款规定的停租情况，才能免除承租人支付租金的义务 如果承租人未准时预付或预付不足额，出租人均有权撤船 出租人能否在货物已装船的情况下撤船？ 不能。因为一旦签发提单，出租人即负有运输货物的义务,租金的支付与撤船,出租人丧失撤船选择权： （A） 已经接受迟延付款 （B） 迟延一期款项已经到达 （C） 撤船前已过了一段长时间 （D）撤船权利已经产生但尚未行使之前已接受了承租人的指示,因那些既非出租人违约，又非承租人自身原因而使承租人不能正常使用船舶时，承租人有权停租 停租条款通常都列明了停租事由 停租时间的计算 即时计算

28、（NYPE93） 限期起算（BALTIME：24小时） 停租时间的结束 “等距离条款”，即船舶无论发生任何原因包括绕航或返航的停租，均必须回到开始停租原地或一个从停租原地至航次恢复地与目的地距离相等的位置上，停租时间才告结束,停租Off-hire,出租人可为根据本租船合同应得的任何款项，包括共同海损分摊额而对所有货物和转租运费或转租租金行使留置权，而承租人则可为即时退还所有预付和多付的款项或超额押金留置船舶 NYPE93 Clause23 可以留置的有： 货物、转租运费/提单运费、转租租金、船舶,留置权Lien,留置货物：留置货物是不现实的 货物很少是属于承租人的，留置的货物多为第三方所有。但

29、根据提单的规定，出租人自货物装船时起即负有完成货物运输航次，并将货物在目的港交给提单持有人的义务，而不论承租人是否支付租金 留置转租运费或运费：不方便 出租人必须查阅提单了解谁是运费支付人，而且这种情况仅限于到付运费，出租人才有收到转租运费的保障，如转租运费已经预付，则出租人行使该项权利并无保障 留置转租租金：比较现实 即使本期转租租金已付给承租人，出租人还可以留置以后各期的转租租金，直到收回各有关款项为止。出租人行使该项权利只须通知转租承租人将转租租金交与出租人即可 留置船舶：对承租人的一种安慰 船舶并不在承租人的占有之下，除非通过法院扣押，否则，承租人是不能扣押船舶的,承租人与出租人之间的

30、期租合同责任不能解除 航区、货物范围：不得与原租船合同相抵触 出租人与转租承租人之间没有任何合同关系,转租Sub-let,A. 时间、地点和状况 承租人应至少在XX天之前将预计还船的日期和港口通知出租人。还船时，船舶应处于交船时相同的良好状态，但自然损耗（Ordinary wear and tear excepted）除外 NYPE93 Clause 10 Underlap (未到期) 出租人不能拒绝，但有权要求承租人按合同规定的租期支付租金或要求承租人赔偿租金差价损失当租金比原合同约定的租金低时,还船Redelivery,Overlap (超期) 三种情况 ： 承租人无法控制的原因 出租人的

31、原因 承租人的原因 当事人关于最后航次的权利义务： 当承租人发出的最后航次的命令，经合理预计为合法时，出租人无权拒绝；但在船舶准备执行命令时，若该命令已变为非法，此时，出租人有权拒绝遵从 当承租人发出的命令为非法时，出租人有权拒绝执行，并要求承租人发出新的合法命令 出租人对于非法命令，可放弃拒绝执行的权利，当他遵从命令完成有关航次后，有权向承租人索赔自租期届满日至交船时租约租金率与市场租金率之间的差额损失 当承租人发出的命令在履行时为合法命令，但因某种非因当事人之原因迟延还船时，如按租约属于承租人免责范围的，承租人则可免除赔偿责任,检验及费用、时间分担 在交船与还船之前，除非双方另有协议，应各

32、自指定验船人员在第一装货港和最后卸货港联合对船舶状态及船上燃油量予以检验与确定，检验费用由各方自负 交船检验时间计入承租人租期内 还船检验时间计入出租人的时间 NYPE93 Clause 3 燃油 出租人与承租人一样，应接受船上所剩燃油，并按当时当地的价格购买 NYPE93 Clause 9（a）,互有过失碰撞条款 新杰森条款 救助报酬条款 共同海损条款,其他条款,定义： 船舶出租人向承租人提供不配备船员的船舶，在约定的期间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。海商法第144条 又称“过户租赁合同” 特征：不配备船员的光船 出租人保留船舶所有权 常用合同格式：BARECON 1

33、989,光船租赁合同,船舶说明 交船 解约 航区 用途 租期 船舶检查,主要条款,船舶保养与维修 船舶保险 船舶抵押 租金及其支付 还船 合同转让与船舶转租 留置权,救助报酬 共同海损 提单 船舶征用 战争 佣金 法律适用 仲裁,船舶检查,租期内，出租人有权随时对船舶的状态进行检查，或指定适当的验船师代为检验，以确定船舶的状况和承租人是否对船舶进行适当的维修与保养。如果承租人在例行船级检验时未让船舶入坞，则出租人有权要求船舶入干坞检查。出租人还有权检查船舶的各种日志，并要求承租人向其提供船舶发生海损事故的全部信息，以及向其通报船舶的使用情况,承租人应对船舶进行保养，包括使船机、锅炉、属具和备件

34、处于良好状态，不使出租人的财产价值降低 如改造或更新的费用超过一定比例，则由有关当事人共同分担,船舶保养与维修,承租人- 应按出租人书面同意的保险方式，自费对船舶投保 办理的这类保险须是为了承租人和出租人双方的利益，所有保险单均须以双方的共同名义办理 如未按合同规定进行投保，出租人有权撤船，并可以向承租人要求赔偿 如船舶发生保险范围内的风险而致实际全损或推定全损，保险赔偿金应先支付给出租人，再由承租人和出租人按各自利益受损的程度进行分配,船舶保险,出租人- 应保证船舶未经抵押 未经承租人事先书面同意，不得在租期内对出租船舶设定抵押权 如果船舶已经抵押，则在订立合同时应将抵押合同的内容告知承租人

35、 如果承租人接受了，则承租人须在租期内履行抵押合同的有关义务,船舶抵押,光船租购合同,订有租购条款的光船租赁合同，承租人按照合同约定向出租人付清租购费用时，船舶所有权即归于承租人 海商法第154条 承租人在租期内仅须按合同的约定定期支付租金，即可在获得船舶所有权之前享有占有和使用船舶的权利，并在租期届满时获得船舶的所有权,与船舶抵押的区别,抵押人以其自己的船舶作为获得贷款的抵押担保 抵押人仍为船舶所有权人占有权、使用权和受益权 但处分权受到一定的限制 抵押权人可依法拍卖船舶 担保物权,船舶抵押,光船租赁 收入支付租购费 分期付款,与光船租赁的异同,-The End-,双方有责碰撞条款 如果本船由于他船的疏忽和本船船长、船员、引航员或本船承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则本船货主应补偿本船承运人对他船即非载货船舶或其所有人所承担的一切损害或一切责任，但此项补偿的损害或责任，仅限于他船或非载货船舶或其所有人已付或应付本船货主蒙受的灭失、损害或提出的任何索赔，并由他船或非载货船舶将此作为向载货船舶或承运人所提索赔的一部分，或冲抵载货船舶或承运人提出的索赔、或取得补偿，或要求收回。,New Jason Clause “In the event of accident, danger,damage, or disaster, before