起重吊装及特种作业安全知识.ppt

1、,南京地铁三号线项目经理部,起重搬运及特种作业 安全知识,2012年3月24日,00000,南京地铁三号线项目经理部,南京地铁三号线项目经理部,第一章：起重吊装的定义、分类及机械,一，起重吊装的定义,起重作业是利用各种力学知识，借助各种起重吊运工具、设备和地形场地，根据起重物的不同结构、形状、重量、重心及起重的要求，采用不同的方式方法，将物体吊运到指定位置。 起重作业的形式复杂多变，作业对象也变化无常。,南京地铁三号线项目经理部,二，起重吊装作业的分级,吊装作业分级1、吊装作业按吊装重物的重量分为三级： 吊装重物的重量大于80吨时，为一级吊装作业； 吊装重物的重量大于等于40吨至小于等于80吨

2、时，为二级吊装作业； 吊装重物的重量小于40吨时，为三级吊装作业。,2、吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类： 一级吊装作业为大型吊装作业； 二级吊装作业为中型吊装作业； 三级吊装作业为一般吊装作业。,第一章：起重吊装的定义、分类及机械,南京地铁三号线项目经理部,第一章：起重吊装的定义、分类及机械,三、起重机械的定义,起重机械是指用于垂直升降或垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于t，且提升高度大于或等于的起重机和承重形式固定的电动葫芦等 特种设备包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。,南京

3、地铁三号线项目经理部,四、起重机械的分类,起重机械,卷扬机 升降机 起重机具,手动卷扬机 电动卷扬机 机动卷扬机 施工电梯 快速提升机 千斤顶 链条葫芦 手动起重机,单动作的 复杂动作的,第一章：起重吊装的定义、分类及机械,南京地铁三号线项目经理部,复杂动作的,桥式类型起重机 旋转类型起重机,桥式起重机 门式起重机 缆绳起重机 装卸桥,履带式起重机 轮胎式起重机 汽车式起重机 塔式起重机 浮船式起重机 桅杆式起重机 轨道式起重机,轨道式塔式起重机 轮胎式塔式起重机 履带式塔式起重机 自生式塔式起重机 爬升式塔式起重机,第一章：起重吊装的定义、分类及机械,南京地铁三号线项目经理部,第二章：起重吊

4、装的索、吊具,吊、索具，为吊挂用的钢丝绳、纤维绳、链条，以及吊钩、吊环、吊箱、吊爪、天秤、吊板等用具的总称。 （对咱们现场来说，带下划线者更常用）,南京地铁三号线项目经理部,第二章：起重吊装的索、吊具,尽量避免使用钢链,南京地铁三号线项目经理部,将钢线数条或数十条捻成一股，再将数股配上纤维材料捻成钢丝绳。钢线的材料为优质的炭钢，强度为150180kg/mm2。钢丝绳多由六股旋捻而成。中心为麻制或钢丝制成的芯。 钢丝绳的捻法有多种，如普通捻、交互捻、右捻、左捻等。 钢丝绳以其外接圆的直径为准。其测量方法，以不同的方向量取三次后求其平均值。制造时容许误差为标准俓的)0之内。 钢丝绳的使用限度，允许

5、磨耗到标准径的-7%为止。,钢丝绳,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,钢丝绳禁止使用的情况,吊索铭牌遗失或无法辨认； 钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经减少1/3； 钢丝绳上是否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏；,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,钢丝绳已经变形,吊带已经损坏,钢丝绳禁止使用的情况,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,第二章：起重吊装的索、吊具,钢丝绳禁止使用的情况,达到报废断丝数量的钢丝绳禁止使用6股钢丝绳断丝主要发生在外表，钢丝绳表面可见断丝总数超过表中规定应报废。,南京地铁三号线项目经理部,13,钢丝绳夹,钢丝绳夹的

6、用途如右图 钢丝绳夹绝不能当卸扣用！ 选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。 钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！ 钢丝绳夹受载12次后，螺母需要进一步拧紧；,南京地铁三号线项目经理部,绳夹鞍座必须在长绳端,南京地铁三号线项目经理部,南京地铁三号线项目经理部,顺序！,南京地铁三号线项目经理部,起重机械安全规程 ,用绳卡连接时的安全要求 钢丝绳直径（） 绳卡数量（个） 3 绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍,南京地铁三号线项目经理部,纤维绳,第二章：起重吊装的索、吊具,纤维绳比钢丝绳富柔软性，操作较易。纤维绳由多量的丝线右捻成一条股，再

7、由三、四条股左捻成一条绳。其大小以外接圆的直径表示。 纤维绳主要有三种： 1. 麻绳。 2. 锦纶绳。 3. 合成纤维绳。 麻绳对风雨的抵抗力较大。锦纶绳较为柔软，且对药品、瓦斯的抵抗力较强。合成纤维绳比其它纤维绳轻，对冲击的抵抗较强。合成纤维索多使用尼龙、特多龙、维尼龙为材料，使用时宜注意： 1. 不能使用于高温场所。 2. 避免搬运有尖锐边缘的荷物，不然应加垫物,南京地铁三号线项目经理部,人造纤维吊索禁止使用的情况,吊索标签遗失或无法辨认 化学腐蚀 有洞，磨损，割痕，压损或者刺破 纤维断裂超过5 任一部分熔化或烧焦 有死结 缝合线断开或者磨损 附件损坏,南京地铁三号线项目经理部,接绳结：顾

8、名思义，其主要的功能乃运用在单一绳子长度不够，而需再接上一条或是数条绳子时，使用之。即使是两条相接的绳子粗细不同时，亦可运用接绳结来加以连结。 单结：顾名思义，即是将绳子本身绕个圈，然后打个结。其主要的功能在于防止绳头滑脱。打法既简单，应用层面又广，可说是个最基本的绳结。 平结：其最常见的用途也是在于连结两条绳子，而且外观十分好看，唯一的限制是-当两条绳子粗细不同时，不能使用平结来加以连接 (此时必须使接绳结)，系打平结的口诀为：上者恒上，下者恒下。 撑人结：其最主要的用途在于救难用，打法不算困难又实用，现场多用与溜绳。,第二章：起重吊装的索、吊具,常用绳扣系结法,南京地铁三号线项目经理部,第

9、二章：起重吊装的索、吊具,双半结：用途：可作晾衣绳或将船系在岸桩上，最大的优点是可以调节松紧,双套结(猪蹄扣)： 用途：绑紧木棍、柱子，如系船、拴牛、绑营柱等。,活结：用途 :易于解开是活结的特性，将活结用在其它绳结之尾端，方便解开绳结，而不影响本身的牢固性，但不可用在受力的尾端。多数绳结尾端皆可用活结处理，如平结，接绳结、双半结等。,常用绳扣系结法,南京地铁三号线项目经理部,瓶口结 其结的用途正如其名，古代的希腊就已经运用它来吊瓶子，无论是何种形状或是很重的瓶子，均可利用此结轻松的吊起，而且非常安全,结法一,结法二,结法三,袋口结 此结的结法有类似双套结，但它的绳元交迭更多，因此更能紧密的抓

10、紧被绑的物体，注意此结脱离袋子后会变成一个单结。,第二章：起重吊装的索、吊具,常用绳扣系结法,南京地铁三号线项目经理部,吊钩,第二章：起重吊装的索、吊具,吊钩是以优质的锻钢制成，一般多使用单面吊钩，吊较重的物料使用双面吊钩。小型吊钩上应有防止吊挂物脱落装置，即防脱舌片。应检查吊钩表面上是否有裂痕。吊钩应以光检验，已变形或有裂纹的吊钩绝不可继续使用。,南京地铁三号线项目经理部,卸 扣,1.卸扣不得超负荷使用。在起重作业中,可按标准查取卸扣号码及许用负荷直接选用卸扣。 2.使用卸扣时必须注意其受力方向，要采取正确安装方式使力的作用点在卸扣本身的弯曲部分和横销上;否则,作用力使卸扣本体的开口扩大,横

11、销的螺纹可能会因此损坏。卸扣不得横向受力。 3.安装卸扣横销时,应在螺纹旋足后回转半扣螺距,以防止螺纹旋得过紧而使横销无法退出。 4.卸扣使用完毕后,不允许将拆除的卸扣从高空向下抛掷,以防卸扣变形及内咔产生不易发觉的裂纹和损伤。 不准敲击螺纹部位。,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,第二章：起重吊装的索、吊具,卸扣,5.严禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套横销。 6.当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变形、螺纹脱扣，横销弯曲，以及销轴和扣体断面磨损达原尺寸的3%5%时，应报废。 7.销子不能扣在能活动的索具内，防止旋转松扣。卸扣不得处于吊件的转角处。 8.不用卸扣时，应在其横销的螺纹

12、部分涂以润滑油，存放在干燥处，以防生锈。,南京地铁三号线项目经理部,第二章：起重吊装的索、吊具,26,卸扣,吊钩,间隙,南京地铁三号线项目经理部,27,卸扣,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,28,卸扣,第二章：起重吊装的索、吊具,南京地铁三号线项目经理部,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知晓，否则吊装之后，吊装物可能偏斜或倒转。物料的重心宜低，吊钩应在重心的正上方。,南京地铁三号线项目经理部,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,1、吊挂方法,吊挂作业时，除应穿戴

13、适当的个人保护装备，如安全帽、安全带之外，还应当注意下列事项： 1. 吊索应在吊钩的中心。 2. 吊索所受的张力两边相等。 3. 环首螺栓、马鞍环等的装置状态良好。 4. 吊索不会产生松脱。 5. 吊装物水平。 6. 吊装物不至于振动摇荡。 7. 吊装物的高度宜比人高，离地板约2米。 8. 吊装行径路线上无障碍物或其它作业员工。 9. 吊装物不可载人。,南京地铁三号线项目经理部,2、吊点选择,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,多数起重作业可以采用试吊法选吊点 有吊耳的物件直接使用吊耳做吊点 长型物件吊点选择：（L为长形物件总长度）,0.2L,一点起吊,三点起吊,二点起吊,南京地铁三号线项目经理

14、部,4方型物体一般采用四个吊点，对称布置 5机械设备安装采取平衡辅助吊点,重心位置,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,南京地铁三号线项目经理部,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,南京地铁三号线项目经理部,3、绑扎方法,1）麻绳的绑扎方法见吊索具一节的详图 2）钢丝绳吊装绑扎法,单圈结索法 双圈结索法 吊篮式结索法,第三章：起重吊点的选择及物体捆绑,南京地铁三号线项目经理部,起重机械操作“十不吊” 1，超过定额负荷不吊。 2，指挥信号不明，重量不明不吊。 3，吊索和附件捆绑不牢不符合安全要求不吊。 4，吊车吊重物直接进行加工的不吊。 5，歪拉、斜挂不吊。 6，工件上站人或工件上浮有活动物不吊。

15、7，氧气瓶、乙炔瓶危险物品无安全措施不吊。 8，带棱角刀口物件未垫好不吊。 9，埋在地下的物件不拔不吊。 10，非指挥起重人员指挥不吊。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理, 起重工作的一般安全注意事项 1、作业前，要对整个作业活动可能产生的危险因素进行识别，编制控制危险因素的安全技术和措施，并对相关人员进行交底，做到四个明确：工作任务明确、施工方法明确、吊装物体重量明确、作业中的安全注意事项明确。 2、吊装工作中，必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从调配和指挥。 3、需要进入生产运行区域进行作业时，必须取得相关方的同意，并遵守相关方的管理制度和规定。 4、禁止在运行的

16、管道、设备以及不坚固的构筑物上捆绑链条葫芦、滑车和卷扬机等作为起吊重物的承力点。 5、各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动。 6、遵守安全规程，正确使用劳动保护用品、用具。 7、起重作业是一个多人配合完成的集体作业，必须培养团队精神，形成全员互保。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重吊装作业安全操作基本要求 1、必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑、吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种的安全技术操作规程。 2、工作前应认真检查并确认所需用的一切工器具、设备处于完好状态，若发现链条、钢丝绳、麻绳、工夹吊具已经达到报废程度，严禁使用。 3、起重

17、物体必须根据物体重量体积、形状、种类采用合适的起重捆绑和吊运方法。多人作业时必须指定专人负责指挥。 4、吊运物件时，必须保持物体重心平稳，各种物体起吊前应先进行试吊，确认可靠后方可进行指挥吊运。 5、使用三脚架应帮扎牢固，杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊；使用千斤顶必须垂直，上下填牢，随起随填，随落随抽填木。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重吊装作业安全操作基本要求 6、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚，滚动时应设监护人员，人不准在重力倾斜方向一侧进行操作，钢丝绳穿越通道，应设明显的安全标志。 7、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下禁止吊

18、运重物从人员上空越过，所有人员不准在重物下方停留或行走，不得将重物长时间吊悬在空中。 8、使用起重机时应与起重机操作人员密切配合，必须做到“十个不准吊”：超载、指挥信号不明、气候恶劣光线不足、捆绑不牢、歪拉斜吊、吊物上站人或有浮置物、棱角未保护、埋入地下物和重量不明、危险物品、违章指挥。 9、起重机不得在架空输电线路下方或附近进行工作。如确实需要，必须开具安全施工作业票，制订可靠的防范措施，专人监护。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重吊装作业安全操作基本要求 起重臂、钢丝绳、重物等与架空输电线路最近水平距离,10、工作时应事先清理起吊地点及运行通道上的障碍物，无

19、关人员避让，自己也应选择恰当的上风位置（安全位置）。 11、工作中严禁使用手直接矫正已被重物张紧的绳索等吊具，过程中发现捆绑松动或机工具发生异样或异响，应立即发生停止作业信号，后进行检查，绝不可有侥幸心理。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重吊装作业安全操作基本要求 12、翻转大型物体，作业人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对倾斜方向站立。必要时应在重物翻转下方放置衬垫物。 13、选用的钢丝绳、链条等吊索具长度必须符合要求，挂吊物体时，吊索具与所吊物体的夹角要适当，不宜过大。 14、吊运物体如有油污，应将捆绑处油污擦干净，以防止吊物从捆绑处滑动。 15、指挥两台

20、或两台以上起重机械抬吊同一物体时，必须开具安全施工作业票，并有施工技术负责人在场指导，严格按照安规10.1.4条之规定进行。 16、吊运大件设备时，应在设备端部系上绳索拉紧，确保在上升或平移过程中的稳定。在卸到运输车辆上时，要观察重心是否平稳，确认松绑后不致倾倒时才可松绑卸物。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重吊装作业安全操作基本要求 17、在任何情况下，严禁用人身重量来平衡吊运物体或以人力支撑物体起吊，更不允许站在物体上同时吊运。起吊重物前，应将其附件拆下或固定牢固，以防因其活动引起重物重心变化或滑下伤人，重物上的杂物应清扫干净。 18、卸下吊运物体，要垫好衬

21、木，不规则物体要支好支撑，保持平稳，要确认存放情况，不得将物体压在电源线或管道上，或堵塞通道，物件对方要整齐平稳。 19、起重挂钩工（司索人员）在任何情况下不得让他人代替起重挂钩重物。 20、工作结束后，应将所用工具擦净油污做好保养，加强保管。,南京地铁三号线项目经理部,起重搬运作业安全操作基本要求 1、起重搬运工作时，必须严格遵守起重操作规程和安全技术规程。 2、需要利用建筑物作为设备起重搬运的承力点时，必须严格符合建筑物承重要求，同时还必须做好防止损伤建筑物的措施。 3、使用起重搬运机具时，应严格遵守GB4387-84厂内运输安全规程和GB6067-85起重机械安全规程等。 4、起重搬运机

22、具必须定期检修、妥善维护，在每次使用前均应事先检查，确认完好无损，并符合所需的技术要求后，方可使用。 5、进行起重搬运工作前，应切实查明设备本身的允许载荷和被吊物体的重量，正确选用起重搬运机具和方法。对复杂的起重搬运工作，应编制施工方案，并审核批准，交底后严格按方案要求进行。,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重搬运作业安全操作基本要求 6、起吊设备时，吊索捆绑应按箱体上的标记，设备上专用的吊装部位和设备技术文件的规定进行，并注意以下几点： 6.1设备应捆绑稳固，主要承力点应高于设备重心，以防倾倒。 6.2吊索的转折处与设备接触部位

23、，应垫软质材料，以防吊索和设备损坏。 6.3捆绑易变形设备时，应采取措施，防止变形。 6.4设备上可能滑动的部件应予以固定，以防滑动而碰损。 7、起重搬运工具如桅杆、卷扬机和索具等安装后，必须认真检查，其连接和固定应稳妥牢固，电气和制动应安全可靠。 8、起吊设备前应全面检查各部分情况，使其符合稳妥牢固和安全的要求，起吊时应先吊离地面作为试吊，经检查，确认稳妥牢固后，方的继续起吊。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重搬运作业安全操作基本要求 9、起吊设备时应垂直上升，如受环境或起重机具的限制不得不斜向上升时，应经过周密计算，并采取有效措施保证安全。但如履带式、桥式等

24、起重机械严禁斜向起吊设备。 10、设备在起吊过程中，不得中途停止作业，指挥人员与起重机司机不得离开工作岗位，吊物下方不得有人停留或通过，如工作人员必须在吊物下方进行工作时，应采取安全措施。 11、起重搬运工作中，各起重指挥、司索、司机应分工明确，动作协调一致，并服从统一指挥。 12、起重搬运工作中，如出现不正常现象时，应立即停止工作，查明原因，予以矫正后，方可继续工作。 13、设备起吊就位后，应放置稳固，对重高的设备，应先采取防止设备摇动或倾倒的措施后，方可拆除起重机具。 14、装卸或搬运装在箱内的设备前，应检查箱体和支撑是否牢固，如在工作中可能使设备受损时，应将箱体和支撑进行加固。 15、起

25、重吊装需要上高空进行作业时，必须遵守安规8.1、8.2条之规定。,南京地铁三号线项目经理部,使用起重机配合作业时的安全要求 在起重作业时，经常会需要起重机械配合作业，这样地面作业与起重机作业形成了立体交叉作业，特别是与流动式起重机共同作业时情况更为复杂。这时，起重作业人员就必须小心谨慎，严格遵守安全操作规程。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 1、使用各类型起重机进行吊装作业时，参加起重作业的人员，应熟悉该起重机的性能。 2、指挥起重机配合作业时，指挥信号要做到统一、清楚、正确和及时。 3、起重机械工作时，除操作人

26、员外，其他无关人员不得进入操作室，以免影响操作或引起误操作。 4、起重机吊装时，在吊装回转范围内，无关人员不得停留，吊物下面严禁行人通过，更不允许在吊物下面工作。必须在吊物下面工作时，应采取可靠的保护措施，将吊物垫平放稳后，才能进行工作。 5、各种流动式起重机，一般禁止进入带电区域和高压线路下方进行作业。必须要进入作业的，要通知相关方，办理工作票并保持安全距离。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 6、起重机停放或作业时，应置于平坦坚实的地面上，严禁在无加固措施的电缆、管道以及泥土松软的地方行走或作业，机身倾斜度不得

27、超过制造厂的规定；其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的1.2倍，否则必须采取防倾倒、防坍塌措施。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 下图：03年3月26日山东一公司德马格CC1400配合拆卸塔机，由于基础原因导致整机倾覆现场图片。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 7、各种起重机严禁歪拉斜吊物体，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外面而发生事故。 8、埋入在地下的物体，为情况不明，重量不清时，严禁起吊作业。 9、遇大

28、风（6级及以上停止起吊作业，5级为受风面积大的设备应停止起吊作业）、大雾、大雪、雷雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 下图为：东电某公司德马格CC2800+600吨， 2005年10月22日，在吊装水冷壁过程中，因风力 较大引起整机倾覆的事故图片,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起重作业基本安全知识 使用起重机配合作业时的安全要求 10、遇光线不足，指挥人员看不清工作地点，起重机司机看不清指挥信号时，不得进行起重作业。 11、使用两台及以上起重机抬吊同一物

29、体时，必须开具安全施工作业票，并有施工技术负责人在场指导，专人统一指挥，指挥人员应站在各台起重机司机都能看得清楚的位置，严格按照安规10.1.4条之规定进行。 12、起重机和起重工具的工作负荷不准超过铭牌使用。,南京地铁三号线项目经理部,第四章：起重吊装搬运作业安全管理,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 在起重作业中，必然涉及到各方面人员，有起重指挥人员、有起重机司机、有捆绑挂钩（司索）人员，还有设备管理、检修人员等。但只有通过指挥人员、司机、捆绑挂钩人员的密切配合，才能完成设备从起吊 运行 就位整个作业活动。但基本的共同安全职责主要有： 1、

30、必须树立法制观念，认真贯彻执行国家和行业颁发的有关起重吊运等方面安全法规。 2、熟悉和掌握安全知识，牢固树立安全第一预防为主的思想，严格执行上级有关部门和本企业的起重作业安全规章制度。 3、认真做好起重指挥、捆绑、挂钩、检修维护保养等工作。 4、爱护和正确使用起重机械设备、工具及个人防护用品。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 共同安全职责 5、在工作过程中发现不安全状况，应积极采取有效防范措施，并及时向有关方面汇报。 6、努力学习起重作业的专业知识，不断提高安全技术操作技能。 7、在作业过程中有权拒绝违章指挥，有权制止任何人的违章作业、违章操

31、作行为。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 指挥人员安全职责 1、指挥人员在指挥起重机作业前，必须清楚了解、熟悉其机械结构、性能和作业环境后，方可进行指挥。 2、指挥人员应根据GB5082的规定进行指挥（标准指挥信号与起重机司机进行联系）；如采用对讲机指挥作业时，必须设定专用频道；指挥人员发出的信号必须清晰、准确。 3、负责所吊物体重量的计算，了解载荷的形状、结构，选择合适的起吊工器具、索具和起吊方法等。 4、指挥人员应站在使操作人员能看清指挥信号的安全位置上；当跟随负载进行作业时，应随时指挥负载避开人或障碍物，对可能出现的事故采取必要的防范措

32、施。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 指挥人员安全职责 5、指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递指挥信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。 6、当负载到达目的地或指定区域时，指挥人员在发出吊钩或负载下降信号前，应确认并保证落地点的人身安全和设备安全，方可发出下降信号。 7、用两台起重机抬吊同一载荷时，指挥人员应用双手分别指挥各台起重机，以确保协调。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 指挥人员安全职责 8、在开始起吊时，应先用微动信号指挥，待负载离开地面10CM

33、-20CM并稳定后，再用正常速度指挥。在负载最后降落就位时，也应使用微动信号指挥 9、指挥人员一般应选择的指挥位置：应保证与起重机司机之间视线清楚；在新指定的区域内，应始终能清楚看到负载；当负载向指挥人员靠近时，应不受到威胁；指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，其位置应站到能看见他指挥的起重机司机的一侧，根据工作需要，设下级指挥人员辅助指挥。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 起重机司机安全职责 1、起重机的操作人员应熟悉所操作起重机各机构的构造和技术性能以及保养和维修的基本知识。 2、作业前应检查起重机的工作范围，清除妨碍起重机行走及回转的

34、障碍物。检查轨道是否平直，有无沉陷；轨距及高差是否符合规定。 3、作业前应按照本机械的保养规定，执行各项检查和保养。 4、必须服从指挥人员的指挥，把指挥人员发出的信号变成起重机械的运动，完成作业任务。 5、严格执行起重机械安全操作规程。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 起重机司机安全职责 6、操作人员应按指挥人员的指挥信号进行操作。如指挥信号不清或将引起事故时，操作人员应拒绝执行并立即通知指挥人员。操作人员对任何人发出的危险信号均必须听从。 7、起重机司机在遇到下列情况时，必须停止操作，并要求指挥人员重新发出指挥信号。 没有看清指挥信号 几个

35、人同时不同的指挥 使用的信号不标准或一定时间无 捆绑挂钩不安全 现场环境不安全,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的安全职责 起重作业捆扎挂钩（司索）人员安全职责 1、吊钩、钢丝绳等要经常严格认真进行检查，必须符合安全可靠才能使用。 2、吊物要捆扎牢靠，吊钩要找准重心。 3、钢丝绳吊重物时要垂直，不能歪拉斜吊。 4、吊运坚硬、快口、棱角的物体，钢丝绳不得与物体的快口、棱角直接接触，应在快口、棱角处垫以半圆管、木板等 ，防止磨损或切割钢丝绳。 5、捆扎要牢固，挂牢吊物后，才能发出指挥信号。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业

36、人员的安全职责 起重作业捆扎挂钩（司索）人员安全职责 6、禁止有人站在吊物上一同起吊，吊物下禁止有人停留或走动，吊物上的浮置物要清除。 7、经常清理现场，协助做好通道安全。 8、经常了解并清楚作业活动中物体的重量、结构、形状等，确保有合适的吊运方法，严禁超负荷吊运。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的基本要求 为防止事故发生，搞好起重作业过程的安全，作为起重作业人员，必须做好以下几点： 1、要牢固树立安全生产的责任性。 安全生产是企业一切工作的中心，是促进企业生产经营活动的前提和保障条件，是我们全体员工所追求的永恒目标。因而作为起重作业人员，要有高度的工

37、作责任感，牢固树立安全第一、预防为主、综合治理的思想，在日常作业过程中要做到“四勤”。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责及基本要求 起重作业人员的基本要求 2、要发扬团结互助协作性，实施过程群防群治 起重作业是一种集体劳动，作业过程中要上下、左右之间相互关心、互相爱护、互相帮助、互相监督指导，反对叫骄傲自满、偷懒图快、急躁情绪，凭经验侥幸心理、盲目无知蛮干、乱开玩笑等等不安全行为和不安全思想，作业人员之间要讲究的职业道德，要特别注意做到思想集中、精力集中，对施工条件、作业条件、环境变化情况等，更应该相互关心、相互照顾、相互督促。,起 重 作 业 安全管理,起重作业人员的安全职责

38、及基本要求 起重作业人员的基本要求 3、要自觉遵守安全生产规章制度 安全生产有不少的法律、法规，要求我们每个作业人员必须严格遵守，安全生产规章制度是广大员工长期实践经验的总结，是由许多工友用鲜血和生命换来的教训。因此我们认真切实自觉遵守和维护执行制度的严肃性，坚决抵制违反制度的不安全行为。 4、要认真进行安全检查，及时消除隐患 加强对设备、吊索具、工夹具的维修保养，是贯彻“预防为主”的基本要求，也是起重作业安全生产的重要保证，因此起重作业人员要经常性检查、维护，保证设备、吊索具、工夹具的安全运行和使用。,起 重 作 业 安全管理,起重钢丝绳断裂事故树,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及

39、其主要原因 起重作业面广、分散、迅速、流动性大，不受各种物体大小形状、白昼、气象等条件的限制，是个操作技术和劳动强度都比较高、危险性比较大的一项作业。如果我们在起重作业过程中，稍不注意和配合不好，设备使用不当，就很容易发生各类人身和机械设备事故。 起重作业事故发生的类别主要有：物体打击、挤压碰撞、坠落、触电、机体倾翻五类。,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及其主要原因 发生事故的主要原因有以下几方面： 1、只注意生产而不注意安全。没有正确理解安全第一、预防为主的安全生产方针。 2、没有明确分工，没有落实或严格执行各项安全生产责任制。 3、制度上有章不循，管理上违章不追究，或缺乏安全规章

40、制度。 4、对工人缺少安全教育和培训考核。 5、对粗制滥造、结构不合理、安装不好的起重设备、工器具未经鉴定验收即盲目使用。,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及其主要原因 发生事故的主要原因有以下几方面： 6、起重设备缺乏必要的安全，保险、信号等装置不齐或失灵、失效。 7、没有严格对设备进行定期检查、维护保养、调换更新等。 8、作业场所通道不平拥挤，光线不良，环境不好。 9、严重违反安全操作和劳动纪律。 10、对发生的事故不严肃处理，没有做到“四不放过”，致使重复事故不断发生。,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下几方面： 1、起重机在吊运物体

41、时，无专人或不熟悉指挥信号，物体下降过快，造成脱钩。 2、钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤人。 3、流动式起重机吊运物体时幅度过大、超负荷吊运造成起重机倾覆伤人。 4、流动式起重机停放在路况不坚实的地面上作业，造成起重机倾覆。 5、由于指挥不当，使吊运的物体经过人体头顶上方，突然坠落，地面人员遭受伤害。,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下几方面： 6、由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物或撞击周围人员。 7、移动式起重机在高压电区域作业，因指挥不当或挂钩物体不稳定产生晃动，导致扒杆或钢丝绳等碰触高压线或设备，引起触电事故

42、或跳闸。 8、塔式、桥式起重机基础不坚实，没有安全设施而发生倒塌。 9、起吊物体搬运时不稳定，造成倒塌。 10、由于设计不合理，造成吊攀不牢固，在起吊过程中物体从高处坠落。,起 重 作 业 安全管理,起重作业的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下几方面： 11、由于起重作业人员选用的钢丝绳、链条、卸卡等吊索具的不当，安全系数不足或没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。 12、井架吊篮违章乘人，卷扬机故障造成吊篮坠落伤人。 13、浪风绳、地锚设置不合理，造成设备倒塌伤人。 14、多工种协同施工的作业面，缺乏统一指挥，安全监护未设或形同虚设。 15、机工具等设备只管使用，不管维护保养而带病使用

43、。,起 重 作 业 安全管理,近年来公司发生起重作业伤害事故的原因 主要有四大方面：人、物（机）、环境、管理 人的方面： 1、对作业环境危险源认识不足； 2、作业人员技能不够，操作失误； 3、无防护用品或使用不当 ； 4、作业人员之间配合不当； 5、监护不到位 。,起 重 作 业 安全管理,近年来公司发生起重作业伤害事故的原因 物（机）的方面： 1、信号不明确、信号中途中断、错误信号； 2、吊物未捆绑牢固、方法不正确； 3、起重用钢丝绳、夹具等工器具选用不当； 4、棱角、快口未作保护； 5、起重机械、设备、工器具等有故障（带病使用）。,起 重 作 业 安全管理,近年来公司发生起重作业伤害事故的

44、原因 环境方面： 1、起重机回转半径范围内逗留或通过； 2、作业路面不实，起重机对地压力达不到额定值； 3、在恶劣天气进行作业。,起 重 作 业 安全管理,近年来公司发生起重作业伤害事故的原因 管理方面： 1、作业人员无证上岗，不是起重工、操作工的从事起重作业； 2、超载、抬吊等需要开具工作票的而未开； 3、安全交底未进行就进行作业； 4、安全措施落实不到位； 5、起重设备未做试验或试验不合格就投运。,起 重 作 业 安全管理,近年来公司起重作业伤害事故特性 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动过程中，挤压碰撞人。 由于吊装方法不对，捆绑不牢固，导致吊件坠落。 由于对吊物重量估算不准

45、，负荷超重，造成起重机刹车失灵 由于吊机停放路面不实，导致路面倒塌，吊机倾斜 作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作 作业人员之间配合不当，造成吊件作业过程中伤害作业人员 起重机械故障造成起重事故 从事故统计看，以挤压碰撞和吊物（具）坠落两类为突出,起 重 作 业 安全管理,挤压碰撞人：挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械、吊物挤压碰撞。主要有四种情况 1、吊物(具)在起重机械运行过程中摆动挤压撞人。发生此种情况原因：一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物(具)产生较大惯性；二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物(具)在剧烈摆动中挤压碰撞人。 2、吊物(具)摆放不稳发生

46、倾倒碰砸人。发生此种情况原因：一是由于吊物(具)旋转方式不当，对重大吊物(具)旋转不稳没有采取必要的安全防护措施；二是由于吊运作业现场管理不善，致使吊物(具)突然倾倒碰砸人。,起 重 作 业 安全管理,挤压碰撞人： 3、在起重机械运行机构与回转机构之间有人停留或通过，受到运行(回转)中的起重机机械的挤压碰撞，发生此种情况原因：一是由于人员站位不当(如站在回转臂架与机体之间)；二是由于作业中没有采取必要的安全防护措施，致使司机在贸然启动起重机械(回转)时挤压碰人。,起 重 作 业 安全管理,挤压碰撞人： 4、作业人员在起重机械与建(构)筑物之间(如站、坐在桥式起重机大车运行轨道上)，受到运行中的

47、起重机械的挤压碰撞。发生此种情况原因：一是由于作业人员与司机缺乏相互联系；二是由于在作业中没有采取必要的安全防护措施(如将起重机固定在大车运行区间的装置)，致使在司机贸然启动起重机挤压碰撞人。,起 重 作 业 安全管理,吊物（具）坠落伤人： 吊物(具)坠落伤人：是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。吊物(具)坠落砸人是发生在起重作业中最常见的，也是带有有普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重，分析主要有四种情况。,起 重 作 业 安全管理,吊物（具）坠落伤人： 1、捆绑吊挂方法不当。 发生此种情况原因：一是由于捆绑钢丝绳间夹角过大，无平衡梁，捆梆纲丝绳拉断，致使吊物坠落砸人；二

48、由于吊运带棱角的吊物未加防护层，捆绑钢丝绳被割断，致使吊物坠落砸人；三是捆绑方法不当，帮扎不牢，吊物在外力作业下滑出捆绑绳索而坠落砸人。,起 重 作 业 安全管理,吊物（具）坠落伤人： 2、吊索具有缺陷。 发生此种情况原因：一是由于起升机构钢丝绳折断，致吊物(具)坠落砸人；二是由于起升机构有缺陷(如吊钩变形、变速箱内零部件材质不合要求折断等)，致使吊物(具)坠落砸人。,起 重 作 业 安全管理,吊物（具）坠落伤人： 3、超负荷。 发生此种情况原因：一是由于作业 人员对吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、冻结地面上，地脚螺栓末松开等)。贸然盲目起吊，发生超负荷拉断索具，致使吊索具坠落(甩动)砸

49、人；二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具，致使吊索具或吊物坠落砸人。,起 重 作 业 安全管理,吊物（具）坠落伤人： 4、过(超)卷场。发生此种情况原因：一是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵。致使吊钩继续上升直到卷(拉)断起升钢丝绳，导致吊物(具)坠落砸人；二是由于起升机构主接触器失灵(如主触头熔接、因机构故障或电磁鈇的鈇蕊剩磁过大使主触头释放动作迟缓)，不能及时切断起升，直到卷(拉)断起升钢丝绳，导致吊物(具)坠落砸人。,起 重 案 例 分 析,案例一 2003年12月7日上午，上海电建一公司在石洞口基地拆除30T/42M桁架式龙门吊，当150吨汽车吊就位后其主钩尚未与桁架梁挂钩

50、状态下，起重工已完成西侧挠性腿5根揽风绳设置，东侧刚性腿揽风绳已连接正在收紧过程中，同时钳工已进入桁架梁上，对桁架和挠性腿、刚性腿连接部分螺栓进行切割。一会儿，龙门吊向东侧倾覆倒地，8名拆除人员随桁架梁从17米高度坠落至地面，造成2死6伤的重大事故。,起 重 案 例 分 析,事故防范措施： 1、加强起重设备的安全管理，在进行重要工序施工前，一定要制订好有关安全技术措施，并认真贯彻执行。 2、做好每日作业的危险源分析，施工作业前必须进行危险源分析，向施工作业人员做好安全技术交底，做好预控工作。 3、认真执行施工作业指导书，严格按指导书要求进行施工操作，坚决反对脱离指导书、凭经验施工。 4、杜绝“

51、三违”使施工处于健康、有序的作业环境中。 5、加强对现场监护人员的责任心教育和考核，现场监护人员必须认真履行监护人职责。,起 重 案 例 分 析,事故结论： 由于施工人员未严格按施工方案和技术交底要求进行施工，在多工种施工的情况下，现场统一指挥不力而导致的责任事故。 责任事故： 由于人的行为不当，如违章作业、违章指挥、管理不善、不遵守劳动纪律等原因造成的事故。,起 重 案 例 分 析,案例二 年月日，在某一电建扩建工程，90吨汽车吊（桁架式臂长39米）由技术员办理完起重机械移位工作票后，在起重机械移位负责人（起重指挥）的指挥下，驾驶员起动该吊机，前往施工地点。当车辆行驶到电厂经二路与纬一路交叉口时，汽车吊起重臂与路口上方10Kv高压线接触，造成高压线相间短路跳闸，整条线路停电四小时，汽车吊一根变幅拉索（长度为9米）被电弧灼伤报废。,起 重 案 例 分 析,事