修井机滚筒刹车调整

1、滚筒刹车机构的调整目录一、正确的绞车刹车系统状态二、刹车调整的判断 三、滚筒刹车调整方法四、注意事项一、正确的绞车刹车系统状态滚筒刹车系统在调好状态下，刹车系统应同时满足以下几个条件：1、刹车放开时刹车带和刹车鼓间隙均匀保持在3- 5mm之内。一、正确的绞车刹车系统状态2、刹车活端铰链主轴轴心（a点）与刹车带销轴轴心（b点）的连线与曲拐、连杆的连接销轴中心（ c点）平行线垂直距离保持2538毫米之间。一、正确的绞车刹车系统状态3、刹车死端平衡块上表面与平衡梁保持平行，与调节丝杠中心线保持90垂直。一、正确的绞车刹车系统状态4、刹把位置保持合适的操作高度和行程范围；钻台司钻刹把与车台司钻刹把中心

2、线应保持平行状态。这时刹车系统的性能最好，工作最可靠。二、刹车调整的判断当刹带使用一段时间后， 刹车块磨损刹车性能下降、刹车较费力、刹把位置下降等都应及时对刹车机构进行调整。1、刹车间隙调整的判断：在刹车刹死情况下参照图C-5进行检查。二、刹车调整的判断（1）如铰链出现下图情况时，说明刹车间隙正常，无需调整；二、刹车调整的判断（2）如铰链出现图C-5-B情况时，说明刹车间隙过小，需要将刹车间隙调大；二、刹车调整的判断（3）如铰链出现图C-5-C情况时，说明刹车间隙过大，需要调整将刹车间隙调小；二、刹车调整的判断2、左右刹车平衡调整的判断：在刹车刹死的情况下参照图C-6进行检查。（1）如刹带死端

3、平衡块处于图C-6-A情况时，说明无需调整；二、刹车调整的判断（2）当刹带死端平衡块出现图C-6-B的情况时，说明两副刹带受力不均，刹带块会造成磨偏， 应进行左右刹车平衡调整。二、刹车调整的判断3、刹车块磨损程度的检查：可通过对刹车块的肉眼观察或实际测量来判断刹车块的磨损程度，从而决定是否调整刹车系统或更换刹车块。二、刹车调整的判断注意：当所有刹车块任意一块磨损到固定螺栓头将与刹车鼓接触时，应全部更新刹带块。避免刹车块与刹车鼓发生打滑，造成设备损坏或人身伤亡!三、刹车调整的方法准备工作：刹车间隙的调整必须在非作业状态下进行，需卸掉大钩负荷，将大钩悬于转盘上方1米以内，并将发动机熄火。第一步：操

4、作刹把将滚筒刹车刹住，并将刹把座棘轮锁销锁住；三、刹车调整的方法第二步：调整刹车带死端的调节花帽（见图C-8）， 左右两端来回进行调整，调整量不宜过大，观察刹车带活端，使其最终符合图C-5-A 中的活端调整的正确状态， 并注意必须确保左、右平衡块上平面与平衡梁平行。三、刹车调整的方法三、刹车调整的方法第三步：调整刹带与刹车鼓间隙：将2个上限位调整螺栓和2个下限位调整滚轮上紧顶死； 然后再把各4个螺栓松开约三圈， 使限位调整螺栓与刹车带之间的间隙约为35mm。三、刹车调整的方法第四步：适量调整刹带上部的调整弹簧和下部的调整拉簧，补偿由于刹车块磨损后刹车带的调整量，使刹车松开后，刹车带与刹车鼓间能均匀地保持35mm间隙，保证大钩空载时能自由下落。三、刹车调整的方法空载试刹车：启动发动机， 松开刹车试运行绞车， 进行空载刹车试验；负荷试刹车：空载试刹车合格后，进行负荷试验，若感觉刹车性能不佳，可根据上述几点调整方法反复进行调整，直至最佳刹车状态后，方可进行作业