车路大桥桥面存梁方案

1、 武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段 车路大桥桥面存梁方案 编制： 复核： 审批： 武汉城市圈环线高速洪湖段第HHTJ-1合同段中铁一局项目经理部二O一四年十月 湖北洪湖目录第一章 编制说明21.1、编制范围21.2、编制依据21.3、编制原则3第二章 工程概况42.1、目前工程进展情况42.2、工程概况4第三章 施工部署43.1、现场施工组织机构图43.2、施工进度计划63.3、资源配置6第四章 主要施工方案74.1存梁流程图：74.2施工准备74.3、箱梁吊装、运输及存梁8第五章 其它施工细节115.1、提梁龙门安装115.2、走行轨道安装115.3、构件组装125.4、整体

2、吊装135.5、电气安装及调试135.6、试运转前的检查要求13第六章 冬季、雨季施工措施146.1、雨季施工措施：146.2、冬期施工14第七章、质量保证措施157.1、质量保证体系框图(见下图)15第八章 安全、环水保保证措施178.1、安全保证体系框图(见下图)178.2、安全保障检查程序188.3、安全保证措施188.4、文明施工与环境保护措施19第九章、附件20第一章 编制说明1.1、编制范围本施工方案用于洪湖段HHTJ-1合同段车路大桥桥面存梁。1.2、编制依据、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工合同、武汉

3、城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段施工设计图、通过对施工现场踏勘，施工调查所获取的资料、湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案、技术标准、规范和规程1)公路桥涵施工技术规范 JTG/T F5020112)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-20043)公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-20074)公路桥涵结构及木结构设计规范 JTJ025-865)公路工程标准强制性条文 （公路工程部分）6)钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20017)公路工程施工安全技术规程 JTJ076-958)中厚钢板超声波检测方法 GB/T2970-200

4、49)公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-200410)公路桥涵地基与基础设计规范 JTG D63-200711)公路环境保护设计规范 JTG B04-201012 12)施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-200513)公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-9514)起重机械安全规程15)工程建设安装工程起重施工规范16)电气装置安装工程施工及验收规范17)起重机械试验规范和程序18)龙门吊设计图19)龙门吊安全技术操作规程 、本企业现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年参与高速公路建设所积累的经验。 1.3、编制原则、符合性原则遵守招标文件及公路建设工程施工合同条

5、件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。、坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则结合本标段工程特点，任务划分明确合理，责权利明晰，科学组织，合理安排。施工部署、施工方案和施工方法及工艺先进科学，合理、可靠。积极采用、推广、研发“四新”技术，加快施工进度，降低工程成本。、节约资源和可持续发展的原则贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持工作。、引进、消化、吸收、再创新的原则积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平，保证施工

6、安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。、坚持质量第一、安全受控的原则质量目标明确，保证体系健全，保证措施完善，满足开通速度及结构耐久性等要求。安全目标明确，安全措施可靠，确保施工及人身设备安全。保证工期的原则：工期目标明确，计划安排合理，保证工期措施得力，确保工程工期。第二章 工程概况2.1、目前工程进展情况目前施工进展情况:1号梁厂主要生产车路大桥、新滩特大桥预制箱梁。车路大桥箱梁预制完成。左幅4号墩至38号墩及右幅2号墩至38号墩已架设完成。新滩特大桥箱梁已预制63片。由于梁厂存梁条件受影响，且东荆河大桥未完成连续梁施工，无法给新滩特大桥提供架梁通道，

7、目前梁厂将面临停工。为了保证1号梁厂的正常生产，我部计划将部分新滩特大桥预制箱梁存放于车路大桥桥面。如此能保证梁厂正常生产且为新滩特大桥架梁提供后续保障。2.2、工程概况1号梁厂预制箱梁为：新滩特大桥箱梁：30m箱梁408片，35m箱梁48片；车路特大桥箱梁：304片。预制箱梁合计760片。第三章 施工部署3.1、现场施工组织机构图 项目部组织机构图 分部经理彭 勇 技术负责人王 波区长林 勇财务管理部贺文佳工地试验室韩振强综合办公室彭修刚协调部王旨升计划合同部白玉友设备物资部丁梧晟技术环保室王波安全管理室郭李宁质量管理室常诤架梁施工队3.2、施工进度计划车路大桥桥面存梁：开始时间为2014年

8、11月3.3、资源配置项目部配置施工经验丰富的架梁作业队来完成车路大桥桥面存梁工作。施工现场主要管理人员组织配置表岗位负责人及单位（部门）姓名备注现场负责人分部经理彭勇在岗现场指挥人区长林勇在岗技术负责人技术环保部王波在岗物资负责人分部物资设备部部长丁梧晟在岗质检工程师质量部常诤在岗安全工程师安全部郭李宁在岗技术员技术环保部赵晶在岗专职安全员安全部孙宏宝在岗 各工种人员配置表序号工种计划人数备注1装吊工62杂工43龙门吊司机24箱梁运输车司机4合计16 主要机械设备配置表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1龙门吊160T台4良好2跨线龙门吊160T台2良好3箱梁运输车台2良好第四章 主要施工

9、方案根据车路大桥桥面系施工进度情况，我部决定从车路大桥左幅4号墩开始存放新滩特大桥51跨箱梁，由大墩号至小墩号顺序存放至车路大桥38号墩，然后在车路大桥右幅38号墩桥面上由大里程至小里程继续存新滩特大桥箱梁至4号墩。左右幅由内侧至外侧各存梁3片，每片梁的支点位于墩顶，共计存梁204片。新滩特大桥48片35m箱梁存放于梁厂存梁台座上，等待架设时直接将箱梁架设至对应的墩位处，避免二次倒运。箱梁由梁厂龙门吊至运梁车上运至1号箱梁提升站，提升站将箱梁吊至桥面运梁车上运至计划存梁位置，最后用桥面龙门吊将梁放置于准确位置。箱梁放置到位后低的一侧需用方木进行支撑以防箱梁倾倒，或在放置箱梁时将箱梁底枕木调整水

10、平。等待新滩特大桥箱梁架设完成后，再将架桥机退回至车路大桥4号墩，拆除2号墩设置的提升站龙门，然后用架桥机将提前存放于桥面的4跨箱梁架设完成。4.1存梁流程图： 梁场运梁龙门吊吊装到桥面桥面运梁车运梁运梁至存梁位置存梁存梁施工工艺流程图4.2施工准备4.2.1 技术准备施工前做好施工方案的设计制定、应力检算、技术交底等各项技术准备工作；4.2.2 设备准备对梁场龙门吊、跨线龙门吊、桥面龙门吊进行安全检查，方木、运梁车、吊装箱梁的辅助小件等机具设备应已进场，并运转正常。4.2.3 现场准备（1）对便道进行检查，保证运梁运输通道的通畅。（2）对龙门进行试吊，保证吊装的安全。（3）对运梁车进行检查，

11、确保运梁的顺利。（4）箱梁存放前必须先完成该存梁区域内的桥面铺装和防撞护栏施工。4.3、箱梁吊装、运输及存梁吊装箱梁前，在预制梁场对箱梁几何尺寸、外观质量等进行验收，同时要求试验室提供强度报告。一切手续完成后，在梁场采用梁场的龙门进行吊装。梁场装梁-运梁车运梁至龙门吊-龙门吊提梁至桥面运梁车-桥面运梁车运梁至桥面存梁区-桥面龙门吊完成桥面存梁。1）、试吊将钢丝绳穿入预留吊装孔内,做好护瓦同时对梁体的棱角及重要部位进行保护吊装孔对称设在两端距端头0.5米的位置先将梁体吊至离地50厘米处进行试吊3分钟，期间检查吊机、吊具及吊耳是否正常。2）、预制场装梁箱梁在预制场按现场安装顺序装车，用龙门安装至运

12、输车上，此时，梁板端头的方向须与运至现场起吊安装的方向相一致。运输车上的承重点设在临时支座中心线左右处，运输车上装有特制的梁板夹具，并垫有木制减震块；车上装有6套螺旋式坚固器，对梁体进行坚固定位，防止梁体在运输途中左右移动；运输车上还设有定位装置进行加固锁紧，确保在紧急制动的情况下，梁板不发生纵、横向移动。箱梁吊装在运梁车上方后，要求梁体在摆放位置平稳，不倾斜，梁片重心应落在台车中心线上，且垂直偏差不得超过2cm，横隔板处于运梁平车横梁上，以便于加固。梁底与运梁平车横梁间垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片混凝土。在装梁过程中应使用方木或止轮木楔将运梁炮车固定。3）、运梁梁片支撑确认可靠后方可运

13、梁，在运梁过程中，必须有专人看护，随时查看。垫木等是否松动等情况。如发现异常立刻叫停，待处理完好后再运梁。必须及时放置止轮木楔；运梁炮车速度保持匀速，刹车状况良好；路面基础应坚实平整，运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。为防止箱梁运输过程中，因颠簸和倾斜造成箱梁位移和倾翻，在装车后必须进行捆绑紧固，每车组用钢丝绳2套，倒链4个包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与预应力箱梁结合部位，保护预应力砼不受损伤，预应力箱梁与梁体之间用方木支垫，箱梁与两车头部位用4个倒链紧固，在运输过程中，驾驶员随时检查倒链是否有松动，发现松动及时紧固。4）、吊梁在运梁车将箱梁运至提梁点后，使用跨线龙门吊将

14、箱梁调至桥面上。在提梁过程中首先应将龙门吊及桥面上下的运梁车固定，以防发生意外。提梁龙门应由专人指挥，指挥者配备哨子及令旗。在钢丝绳与箱梁接触的位置必须做好保护工作，防止箱梁及钢丝绳的损坏。梁场吊装箱梁照片5）、桥面运梁、吊梁跨线龙门从地面提梁到桥面后，吊装到桥面的运梁车，桥面运梁与上述3）运梁基本相同，但是必须注意安全运行，桥面虽然平整，但是要注意湿接缝位置，避免发生安全事故。运梁车行驶在中梁的腹板处，为了保护负弯矩张拉槽口不受损害，我们在槽口顶设置钢板等覆盖，即使因驾驶不当导致车行驶在负弯矩槽口上也不会发生任何安全事故。箱梁运送到位后，利用桥面设置的两台160t存梁龙门将箱梁放置到合适的存

15、梁位置。6）、存梁桥面龙门吊将箱梁吊起放入指定存梁区域。存梁支点处采用方木支垫，不得将箱梁直接放在桥面上，箱梁存放应按安装箱梁的先后顺序存放。第五章 其它施工细节5.1、提梁龙门安装、布设龙门吊拼装安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。、龙门吊拼装起使用的钢丝绳必须经检查合格方能使用，起重机械操作人员必须持证上岗。、吊装指挥人员应具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。龙门吊作业人员应是取得专业证件的专业人员。、龙门吊缆风绳应选择合理的设置位置。、配备足够的安全防护用品（安全带、安全绳等），防护用品验收合格。、对参加的施工人员进行安全技术交底。、由于本次龙门组装在桥面进行，且临

16、近便道。所以在组装期间龙门临近便道封路，并有专人负责。5.2、走行轨道安装龙门吊立柱走行轨道采用P50钢轨。轨道净距21m。走行轨道安装前，应注意做好走道基础的测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。轨道的锚固钉应该避开已架好的小箱梁的预应力筋以及管道。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。轨道安装后定位后，在轨道两侧植入12钢筋，植筋深度10cm，纵向间距1.5m，后将钢筋打弯压于钢轨底脚。5.3、构件组装、主梁的组装主梁一般采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的

17、高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见起重设备安装工程施工及验收规范GB5027898）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。、大车的组装在现场安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：a.检查基准b.检查车轮端面的水平偏斜c.车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）、小车的组装在现场安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，应检查小车

18、轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：a. 踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。b. 小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。c. 小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。5.4、整体吊装吊装:一般顺序为先吊装支腿与大车（两者已连接好），用2个刚性拉杆（侧向）拉设好固定，并调整好其垂直度，后吊装主梁，后将支腿与主梁连接，整台设备连接成一个整体后将刚性拉杆解

19、除，把夹轨器夹上，再进行其它的安装选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，不要将支腿吊起过夜。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。5.5、电气安装及调试在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作。起重机安装完毕后，电器及机械工程师将对起重机全面检查，无问题后将通电试机，现场负责人将对该机各部位调试作自检记录，以保证将存在问题完全排除，达到该设备运行各项标准后，调试完毕提交使用单位及相关部门进行验收。5.6、试运转前的检查要求在设备空负荷试运转前，应

20、对设备每个重要部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端的固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。第六章 冬季、雨季施工措施6.1、雨季施工措施：雨期要按时收集天气预报资料，箱梁的吊装、运输施工要尽可能避开大风大雨天气。雨期、汛期加强便道检查、养护，做到雨天不泥泞，确保安全。施工前做好气象信息收集工作，合

21、理安排工程任务，并根据气候变化，及时调整施工计划。宜在非雨季增加人员机械，加快施工进度，力争雨季不施工。6.2、冬期施工冬季施工要随时检查设备的运行情况，如果在大雨天气或者在路面存在冰溜现象以及大风时，停止施工。 第七章、质量保证措施7.1、质量保证体系框图(见下图)善计量支付手续提高施工技能确保合格工程反 馈制定奖罚措施优质优化经济责任制经济法规经济保证签订包保责任合同经济兑现奖优罚劣提 高 经济 效 益思想保证为用户服务制定教育计划质量第一成果发表工班QC小组组织保证技术岗位责任制总结表彰先进提高施工技能提高质量意 识TQC教育经理部TQC小组队TQC小组检查落实改进工作质量掌技握术规交范

22、底标准测量和图纸复核推广四新加强技术培训实行网络技术推行全面质量管理技术保证质量保证体系检查创优效果制定创优措施创优质工程施工保证质量责任接受工程师检查进行自检互检专检加利强用现现场代试化验检控测制手 段完 质量保证体系图框7.2、质量保证措施1）建立全质量管理机构，建立岗位责任制，强化质量监督和管理，成立QC小队，广泛开展QC小组活动解决架梁中难题。2)把好设备、器材关。外购的吊具、钢丝绳、钢材、起重工具要 选用信誉良好的厂家产品，不符合有关规定和标准的材料、工具坚决不使用。3)确定架梁控制管理点，抓住以下七道工序，即运梁、吊梁、提梁、 横移固定、吊梁就位、横隔板焊接、架桥机前移、支腿姿势、

23、制定各工序作业指导书，严格要求操作人员遵照执行。4)对每道工序认真检查，做好施工记录，合格后再进行下一道工序。5)专门安排技术领导负责现场技术指导、质量把关工作，以确保架梁施工顺利进行。6)熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；b、认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。c、每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。d、各种控制、关键部位设专人严格把关。如支座垫石平面位置、高程

24、，箱梁安装等。第八章 安全、环水保保证措施8.1、安全保证体系框图(见下图)安全保证体系框图项目经理安全保障小组群众活动职工安全教育安全管理手段安全生产监查手段百日安全无事故活动上岗安全教育五 同 时安全生产检查制度班长安全讲话每周安全活动安全技术措施重点部位安全验收制1.临时支架2.高空作业3.张拉作业 4车辆运输安全生产“三检制”新项目重点安全教育特殊工程的安全合格证安 全 日累计挂牌各安全管理制度安全生产群管网“四不放过”的分级事故调查、处理制单位工程安全负责人制各级人员安全生产岗位责任制安全奖惩兑现制总目标：安全生产无事故8.2、安全保障检查程序制定详细的安全计划制定相应的安全技术措施

25、现场安全生产的落实安全生产监督检查检查结果合格：进行施工生产作业不合格8.3、安全保证措施1）滑轮运转不正常情况下，应立即停止进行检查。钢丝绳必须每天检查。2）作为架桥时工作人员行走的“天桥”，必须设置严格、规范的防护栏杆，确保施工安全。3）加强起重吊装设备检修，对所有起重、运输工具设备，使用前应进行全面的检修，特别是重型吊装机械，必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，在统一指挥下进行作业。4）高空作业人员应佩带安全帽和安全绳。5）在进行杆件的拆卸、龙门吊起吊模板砼和架桥机T 梁安装时，操作人员必须熟悉和熟练操作起重设备作业,每次吊装前应他细检查各紧固件联接是否可靠,开机前应进行空载,试运转无发现异常才可正式工作。专职安全员必须在场，负责安全协调。6）现场技术人员编制安全技术交底并在监理参与的情况下对现场施工人员进行三级交底；参与安全检查，对存放在安全隐患从技术方面分析事故原因，制定相应的安全技术措施。7）安装电器设备，必须由正式电工负责，不准乱拉或超负荷使用，不准使用不符合安全要求的“保险”装置，电线穿