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1、 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 1/9240 主机 FSM目录 Nb #目录 目录 安全技术21.1 必要的工作21.2 着装要求31.3 特别注意点4常规检查52.1 主机63.1 制动器7 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 2/9240 主机 FSM安全技术 Nb #必须遵守的安全规则和必要的工作 安全技术 为了防止在保养期间任何可能发生的事故，员工在保养之前必须充分的理解全球工地安全标准（WWJSSS）。任何危险的工作都是不被允许的。 1.1 必要的工作 （1） 在保养

2、工作期间，必须设置“安全防护栏”提醒用户； （2） 切断主电源开关后，必须上锁并挂上警示标牌。钥匙由上锁人保管； （3） 在轿顶工作时，运行电梯时必须以检修运行； （4） 当门打开时工作人员严禁离开工作区域，如果确实需要离开确保门关闭并锁上； （5） 在井道工作时必须将工作帽和工作鞋穿戴整齐； （6） 两位工作人员保持良好的口头联络是非常必要的，一人指导一人工作，严禁两人以上同时在井道工作； （7） 工作结束后，检查是否有工具遗留。 注意，切勿将短接线遗留在控制柜！ 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 3/9240 主机 FSM安全技术

3、Nb #着装要求 1.2 着装要求 维保员工在工作时必须穿戴公司统一的工作服、工作鞋和工作帽。禁止佩带金属手表、首饰及将钥 匙挂在身上。 夏 装冬 装 穿戴时注意 穿戴整齐，纽紧 保持工作服清洁 安全警告！ 严禁在口袋里放任何工具，以防止工具跌落。 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 4/9240 主机 FSM安全技术 Nb #特别注意点 1.3 特别注意点 （1） 控制柜 （2） 主机 （3） 轿顶 （4） 对重 （5） 底坑 注意！轿厢下移 在轿顶移动轿厢注意对重的移动！ 禁止两人以上在轿顶工作 主机运行时，严禁对主机实施工作 高电压

4、危险！ 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 5/9240 主机 FSM常规检查 Nb #保养前整备工作 常规检查 注意！保养主机前需 B 在基站、轿厢和工作层设置防护栏； C 将电梯运行到顶层，填写工作保证书，按正确的挂牌上锁程序切断总电源开关； D 切断总电源后开始实施对主机的保养。 A用户，电梯将进入保养状态； 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 6/960HT 主机 FSM常规检查 Nb #主机 2.1 主机 2.1.1 清洁主机上的油迹、污垢、灰尘。 2.2.1 合上总电源开

5、关，机房检修下行将电梯开到合适的位置，使 的加油嘴朝上以便对曳引轮加油，执行正确的挂牌上锁程序切断主电源开关。 2.3.1 检查曳引轮内黄油是否足够，如果不够的话就要用黄油枪对 实施加油，直到有油从 旁边溢出为止。擦除 轴上和四周的油污。 2.4.1 保证曳引轮轮槽的清洁，严禁在轮槽中加润滑油。检查曳引轮轮槽是否有磨损，当曳引轮各轮槽磨损不一致，其最大差距达到曳引钢丝绳直径的 1/10 以上或严重凹凸不平影响使用时应重车或更换。当曳引绳与轮槽底的间隙 1mm 时或对于带切口半圆轮槽磨损至切口深度小于 2mm 时，应重车或者更换， 重车轮槽后切口下面的轮缘厚度不应小于曳引绳直径。 2.5.1 如

6、有导向轮的话需用线锤检查曳引轮和导向轮的垂直度是否在同一平面上。 2.6.1 检查主机的绝缘是否符合要求，布线时动力线和控制线应隔离，所有布线都应走线槽或者金属软管， 走弯角处应有保护，金属软管或线槽连接处要有接地或跨接接地，所有布线应该整齐规范，无松动。 2.7.1 松开电动机接线盒的固定螺丝，用工具对端子螺丝进行紧固（注意：若三相中的一相端子螺帽松动， 则可引起电梯缺相而出现故障）。 2.8.1 待主机正常运行，观察主机运转时是否平稳，有无振动现象、发出的声音是否正常。 为确保人生和设备的安全，在拆抱闸时需要两个人配合操作，此时，其中一人用松闸装置打开抱闸，另外 一人控制飞轮使电梯缓慢往上

7、移。观察电梯的移动速度，当电梯停止，对重完全压在缓冲器上时拿下松闸 装置 / 。由于轿厢的空载重量比对重轻，因此必须将电梯的对重完全压在缓冲器上。 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 7/960HT 主机 FSM常规检查 Nb #制动器 3.1 制动器 3.1.1 松开其上面抱闸接线端子的支架和抱闸线，并松开底座的固定螺丝，拿下制动线圈。 3.1.2 把制动线圈放在水平地上，拿出铁芯。这就是制动线圈的两个组成部分，铁芯和铜套。由于线圈发热， 铜套和铁芯的表面会被氧化，图中可以发现铁芯的表面有锈积。用砂皮对铁芯表面进行除锈，对铜套进行同样的

8、 操作，然后用毛巾擦除干净。观察铁芯轴上是否凹凸不平，若不平则用锉刀修整。 3.1.3 按照拆线圈的方法重新装配好制动线圈。 3.1.4 其中一人用松闸装置打开抱闸，另一人控制飞轮使电梯缓慢往上溜，观察电梯移动速度，当电梯停止， 对重完全压在缓冲器上时拿下松闸装置。记录下制动簧弹两边的长度，松开抱闸弹簧两端的螺母和锁紧螺母， 慢慢取出弹簧和螺杆。 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 8/960HT 主机 FSM常规检查 Nb #制动器 3.1.5 然后可以取出轴销，观察其表面状况，若生锈则用砂皮进行清洁，同时对轴孔用砂皮清洗，清洗完轴 后

9、，加机油进行润滑。 3.1.6 观察制动闸瓦表面，确认该表面与制动轮表面接触面积是否大于闸瓦总面积的 70% ，否则应用锉刀对其表面进行修整。如磨损过度，则应将闸瓦更换。 3.1.7 用同样方法进行另一侧制动臂保养，两侧弹簧张力可通过调节弹簧两端的螺母使之相等。制动器动作灵 活可靠，销轴处要经常润滑。制动闸瓦和制动轮的工作表面要保持清洁，绝对不能溅入油污。 3.1.8 重新装配好抱闸，临时调整抱闸，弹簧的长度暂时调节为前面记录的值，参考标准值 60mm ，其最终调定值将由抱闸的制动能力决定。对杠杆进行检查，方法如图，用力按杠杆，其应能移动一定距离，一般 为 1cm 。制动线圈的铁芯应能被顶上来。可以通过制动臂上的螺丝进行调节。若闸瓦上下间隙不一致， 则调节图中的顶杆螺丝即可。 维保手册 Dwg : 60HT _FSM_ZHDate : 25/04/2012Page: 9/960HT 主机 FSM常规检查 Nb #制动器 3.1.9 对主机减速箱，要进行定期加油，判断是否有油只要打开图中手指处的油标，观察其油面位置，标准为油面在油标 2/3 处。更换齿轮油时松开手指处下方的螺帽，放尽陈油即可，注意一点，在放尽污油后应用柴油进行清洗后再加入新油。测试齿轮油质量的方法是用 PH 试纸