宝来手动空调系统检修.ppt

1、山东东联汽车经贸有限公司,宝来手动空调制冷系统的诊断与维修,陈传华,08.07.10,主要内容 一、制冷系统元件及压力诊断（机械部分） 二、控制系统（电器部分）,定义： 所谓空调（air-condition）即空气调节，就是对空气进行 如下处理： 1、冷却； 2、加热； 3、洗涤或过滤； 4、加湿或除湿； 5、循环流动或不循环流动。 此外，对于所调节的空气数量和质量要加以控制。这是 指对于任何给定的环境，在如何时刻，能够对空气的温 度、湿度和空气量进行控制。 空气调节包括制冷和制热等。,舒适曲线： 低的环境温度：20 高的内部温度：28 高的空气流速：8kg per min 高的环境温度：40

2、 低的内部温度：23 高的空气流速：10kg per min 中等的环境温度：10 低的内部温度：21.5 低的空气流速： 4kg per min,但为什么即使现代的加热和通风系统在高的环境温度下很难保证车内的舒适程度呢？ 因为高的大气湿度同样使人难受。,内部温度,环境温度,空气流速,舒适曲线,大部分物质都存在三种状态：固态液态气态。 如：冰水水蒸气。 而且物质的三种状态可以相互转换。 通过状态的转换我们可以得到如下的结论： 由液态转换成气态时，物质要吸收热量； 由气态转换成液态时，物质要释放热量； 热量总是从温度高的物质传递到温度低的物质 直到温度相同。 冰点：由液态变成固态。 沸点：由液态

3、变成气态。,制冷原理,制冷剂R134a（四氟乙烷） 1、概念：一种用于机械制冷系统的气体 2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度 3、无色无味，无毒,无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体。 4、对某些橡胶有腐蚀。 5、腐蚀有色金属如：铜和铅。 6、具有很高的吸湿性。 7、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层。,制冷机油1、淡黄色，无味2、无毒3、吸水性强4、能和制冷剂充分混合 5、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油,注意：R12系统与R134a系统不能混用,任何杂质会使油质掺色而成棕色甚至黑色， 系统内油若有强烈气味，说明该油已经不 纯，必

4、须更换。 相应的贮液干燥器或集液器也必须更换。,操作与保存制冷机油时的注意事项： 1、制冷剂油不能开盖保存，应保存在干燥、密闭的容 器中，放在阴暗处（特别是在高湿度地区）； 2、用完后马上关闭打开的盖子，防止空气中水分进入； 3、必须使用相应的制冷剂，不同的空调系统应使用 该系统规定的制冷机油；因为不相容的油混合物 会引起空调系统的严重损坏。 4、更换系统部件时应适量补充制冷机油； 5、应按空调系统规定量添加制冷机油；加注制冷剂前 应先添加制冷机油。 6、制冷剂油因其化学属性，不能象发动机油或变速 箱油一样随便处置。,制冷剂油通过制冷剂循环分配，空调系统工作时按下述比例分配：,制冷剂加注量：7

5、50+50（g),制冷润滑油量：13515cc,四、制冷循环系统主要部件,1、压缩机,2、膨胀阀,3、储液干燥器,4、冷凝器,5、冷却风扇,6、蒸发器,7、鼓风机,制冷循环系统,高温高压的气体,高压中温的液体,喷洒出雾状的液体,低温低压的气体,压缩机与离合器,斜盘式压缩机,压缩机,离合器,压缩机的功能：压缩机是整个制冷系统的心脏，吸气、压缩和泵是它的三大作用。 1、产生高压条件； 2、将制冷剂由低压状态转化成高压状态，并提高其温度。,低温低压气态冷媒,压缩机,高温高压气态冷媒,吸入来自蒸发器的低温、低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸气使其压力和温度升高,将制冷剂送入冷凝器，维持制冷剂在系统内的循环,

6、宝来压缩机分解图,皮带轮,离合器压盘,电磁铁,柱塞,滑轨,单向阀,高压腔,低压腔,调节阀 节流孔,调节阀,电磁离合器N25,检查间隙：A：0.4-0.6mm,离合器压盘,皮带轮,离合器电压，电流，线圈导线检查： 1.测量离合器电压。 电压低可能是因为接地不良或电源接触不良引起，或是汽车电路问题引起； 检查固定器、线圈固定卡环。 2.离合器吸合时测量电流。正常的电流应该是3.64.2 A (12VDC): 测量线圈电阻值应为4欧姆左右。 过电流 - 线圈或压缩机回路短路 无电流 - 断路 如发现线圈有短路或断路必须更换 。,膨胀阀,功能： 截流，是系统的节流装置； 降压，向蒸发器内喷洒雾状制冷剂

7、,使 制冷剂压力下降温度下降； 通过控制制冷剂流量，控制过热度 是一个闭合控制循环，由出口的温度来 决定进口的流量。,膨胀阀故障,膨胀阀的失效形式： 异响 震动制冷效果差 压力异常 主要原因是： 1、阻塞 2、本身出现故障（推杆卡涩等） 阻塞的原因可能是由于系统内进入杂质、还有可能是储液干燥器失效，压缩机干磨可发现铝屑。 若堵塞，低压极低，高压极高。 若推杆卡涩可能会出现制冷效果差，高低压异常。,储液干燥器,干燥器：可以以化学方法吸附安装时混入的水分，根据型号不同可以吸附6-12克的水，另外温度也有影响，温度降低吸收的水分就多。并且，压缩机的磨屑、安装过程中混入的杂质也会被过滤掉。 工作过程：

8、由冷凝器出来的液态制冷剂流入储液器，在储液器中收集后流过干燥器，在通过立管流向膨胀阀，这样制冷剂内没有任何气泡，并持续不断地流向膨胀阀。 注意：每次打开管路更换部件时，最好将储液器也一同更换，如果系统打开几个小时，储液器必须更换。否则，不能再吸收系统中的水分，在膨胀阀处造成冰堵。 失效形式：失效后导致膨胀阀堵塞。,安装位置： 压缩机出口与储液干燥器入口之间。 故障通常是由于外部堵塞、损坏或泄漏引起的。 外部堵塞是因灰尘、虫、树叶等堵塞后使空气不能通过，降低冷凝器的传热能力。 因为冷凝器是高温高压的，所以漏洞不易被焊接好，建议更换。,冷凝器,蒸发器,安装位置：空调分配箱内,失效形式： 1、泄漏；

9、 2、翅片污脏 3、管道堵塞或扭结,蒸发器,CCTXV 系统,一、现象：低压低、高压正常，制冷量不足。 原因：制冷系统低压侧阻塞、系统内有水气。 排除：查找阻塞故障点、更换储液干燥器，系统抽真空， 加注制冷剂。 二、现象：低压低、高压低、制冷量不足或不制冷。 原因：制冷剂不足、膨胀阀失效、系统内有水分。 排除：补充制冷剂、更换膨胀阀、更换储液干燥器，系统 抽真空加注制冷剂。,宝来制冷循环系统的常见故障,三、现象：低压侧低、高压侧高，制冷量不足或不制冷。 原因：系统高压侧内部流通不畅，可能发生于从压缩机出口 到储液干燥或膨胀阀进口间的任一位置。越接近压缩 机，高侧的压力会越高。 中等高的高压侧压

10、力可能表明储液干燥器或制冷液管 的阻塞，极高压力则可能是表明如靠近压缩机通向冷 凝器处的弯管有扁蹋现象。 排除：查找阻塞点并清理抽真空，加注制冷剂。,四、现象：低压高、高压低，制冷量不足或不制冷。 原因：电磁离合器机械故障、压缩机故障：阀盘、 活塞环断裂等。 排除：更换电磁离合器、压缩机，系统抽真空加注制冷剂。 五、现象：低压高、高压高，制冷量不足或不制冷。 原因：系统内有空气 、 制冷剂过量、冷凝器散热片堵塞 、 冷却风扇故障、发动机过热。 排除：系统抽真空加注制冷剂、将制冷剂回收到规定数量、清 理冷凝器片、检修风扇电路、检修发动机及冷却系统。,故障案例一,故障现象：空调不制冷 检查过程：压

11、缩机、鼓风机均工作，散热器风扇高速工作，连接空调压力表 高压25bar,低压3.8bar系统显示高低压均高。此车在前不久刚在 我站维修的空调，制冷剂不会过量。估计应为散热不良引起， 检查冷凝器片有一些碎麦杆，用水清理冷凝器片时发现从冷凝器 和 散热器的间隙中出 来一些碎麦杆，将冷凝器拆掉后发现散热片 大部分被麦杆封住，清理装车 后制冷正常。 故障原因：散热器被麦杆封住无法进行良好的散热，造成高压过高进而造成 空调不制冷。,四、控制系统,空调开关,散热器风扇双温开关,风扇,卸压阀,电磁离合器,发动机控制单元,鼓风机,空调高压传感器,环境温度开关,水温传感器,空调开关 E35,在手动空调系统中新鲜

12、空气鼓风机必须处于1档或以上位置空调开关才可打开。 此信号标志空调系统开始工作也必须传递给发动机控制单元，用于怠速的提升，用于补偿压缩机工作时带来的负荷。,高压传感器,高压传感器,安装在高压侧，取代三功能开关。 记录制冷剂压力并转化成电信号，不仅仅在临界压力下起作用，适应性更强，风扇换档更平顺。 传感器的感应部件是硅晶体，作用的压力不同，硅晶体的变形也或多或少，这导致了电阻的不同，所以通过微处理器传出的信号脉宽也不同，通过脉宽可以判断出系统的压力大小，同时可以知道空调系统的负荷的大小。,冷却风扇控制单元,风扇控制方式,主电子扇,副电子扇,风扇控制器J293,热敏开关,高压传感器,一、F18功能

13、： 风扇1挡 风扇2档,开：92-97,关：84-91,开：99-105,关：91-98,二、G65功能： 1、 当压力检测到压力超过 16bar,接通风扇2挡。 2、打开空调且系统压力超 过2bar,则风扇1挡接通。,12伏时 控制压缩机吸合,空调请求信号12伏,低温切断传感器低于2度切断压缩机,水温高于119度时切断压缩机、114度接通 接通时12伏，切断时接地。,打开空调时接通风扇低速,系统压力过高时接通风扇高速,系统压力低于2bar时切断压缩机，压力超过16bar时控制风扇高速,空调的负荷信号,宝来GP制冷系统,手动空调系统: 与老宝来相比宝来GP的制冷控制系统简单得多,大部分控制部分

14、都由发动机控制单元来完成,风扇控制器将成为一个简单的继电器. 装备了BGW的车型从2006、10、09起 装备了BJH的车型从2006、11、06起 采用了新型冷却风扇控制单元的零件号为： 1JD 919 506C,空调请求信号,环境温度低于5度切断压缩机,系统压力信号,风扇高速信号,接地时控制风扇高速 压力超过16bar或双 温开关高速信号接通时,接地时控制电磁离合器工作 同时风扇低速工作,开空调时风扇低速,宝来GP风扇控制器原理,空调离合器控制回路：S5（15+）-T10y/9(15+)-继电器线圈-T10y/8-T121/68控 制接地。 空调离合器负荷回路：S180（30+）-T4/3

15、继电器双联触点-T10y/10电磁离合器 -继电器双联触点-T4/2-风扇低速。 风扇高速控制回路：S16（30+）-Ty/7继电器线圈T10y/6T121/75控制接地。 风扇高速负荷回路：S164（30+）-继电器触点T4/1风扇高速。,1、鼓风机开关关闭（手动空调）； 2、J293损坏； 3、管路压力过高或过低； 4、高压传感器失效； 5、手动空调F38,低于2断开，高于+7接通； 6、G2冷却液温度超过119度（114度重新接通，但会有几分钟的时间滞后）； 7、发动机应急状态； 8、发动机转速低于300转/分（500转/分重新接通）； 9、超速切断状态（延迟10秒接通）； 10、供电电压低于9.5（至少关闭25秒，10.8V重新接通）；,N25不吸合的原因：,故障案例二,故障现象：老宝来手动空调不制冷 检查过程：打开空调后风扇不工作、电磁离合器不吸合，连接空调压力表检查系统 压力正常。连接VAS5051读取数据块01-08-050