110kV线路废旧铁塔拆除施工方案

1、110kV线路废旧铁塔拆除施工方案批准： 审核：编写：深圳*有限公司二O二O年五月十二日目 录第一章 编制依据3第二章 工程概况和施工条件42.1工程概况41.1工程简介42.2 工程规模42.2.3、交通情况42.3、影响施工的主要和特殊环节分析42.4、现状线路铁塔图片5第三章施工总体安排51 施工准备51.1 技术准备51.2 机具准备61.3 现场布置62 施工组织机构62.1 施工组织机构人员6第四章 施工方法64.1吊车拆除铁塔方法7第五章 施工安全措施115.1、 安全教育、培训及交底115.2通用安全措施125.3 机动车道及人行道上施工安全措施：14第六章、施工风险评估及危险

2、源识别防范156.1 施工风险评估156.2危险因素的识别及防范措施17第七章应急预案191危险性分析192应急小组职责19第八章文明施工措施211现场总体布局212 进入施工现场安全文明施工纪律规定22第一章 编制依据1110750kV架空送电线路施工及验收规范（GB502332014）；2钢结构设计规范 GB50017-2014；3中国南方电网公司十项重点反事故措施；4输电线路施工机具设计、试验基本要求 DL/T875-20045电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）DL5009.2-2011；6电业安全工作规程电力线路部分 DL409-2014；7电力建设安全工作规程（输电线路部分）D

3、L5009.3-2013；8110kV500kV送变电工程质量检验及评定标准第一部分：送电工程Q/CSG .12007；9南网电网工程施工工艺控制规范（Q/CSG11105.3-2008）；10电网建设安全健康与环境管理办法实施细则南方电网计 2006；11本工程的相关设计图纸；12本工程的组织设计；现场调查情况。第二章 工程概况和施工条件2.1工程概况1.1工程简介工程名称：110kV线路废旧铁塔拆除工程建设单位：监理单位：施工单位：2.2 工程规模2.2.1、改迁原因由于有1座现状110kV电力线路铁塔，占用了梅观高速扩建项目用地，严重影响了建设且存在较大的安全隐患。为保障工程建设顺利进行

4、，避免铁塔、设备受到损坏，需对该线路铁塔进行拆除。2.2.2、工程范围拆除110kV线路铁塔1基。2.2.3、交通情况本工程拆除线路铁塔位于主干道路旁边，来往车辆行人较多，人流量大，交通情况复杂，且临近该铁塔西侧约8米远有1路10kV高压架空线路，施工难度较大。2.3、影响施工的主要和特殊环节分析、停电施工的影响，本工程需拆除110kV线路铁塔为双回路配置，全高约30米。需要采用汽车吊配合人工进行拆除的施工方法，施工的可靠性及施工安全风险需严格控制。拆除工作涉及大量高空作业，对作业人员自身素质要求高，高空作业人员需要持证上岗，定期进行体检。工作前进行安全技术交底并考试合格方可上岗。拆除工作需使

5、用大型机械，如大型吊车、运输车辆等，操作人员的持证上岗、机械设备的性能、完好状况对施工都存在很大影响。2.4、现状线路铁塔图片 第三章施工总体安排1 施工准备1.1 技术准备1.1.1线路铁塔拆除施工前，必须对全体施工人员进行技术、安全交底，并进行安全考试，合格后方可进入工地。1.1.2拆除铁塔前，应准备好技术资料。1.1.3 施工人员熟悉铁塔结构图纸，并对所负责铁塔拆除桩位的地形、地貌了解清楚，做到心中有数。1.2 机具准备1.2.1拆除施工所使用的工具应按照不同拆塔方法的工器具配置表使用。并要经检验合格后方可在本工程施工中使用。使用前必须进行外观检查，并进行标识，特种操作人员必须持证上岗。

6、1.2.2 各种工器具运往现场前必须清理检查，主要工器具检查要求如下：1.2.2.1 吊车、货车等在使用前必须仔细检查各部件，特别是刹车装置是否完好。1.2.3 安全保护用具（包括安全带、腰绳、安全帽等）每次使用前必须由使用人员进行外观检查，有裂纹、腐烂、损伤等缺陷者严禁使用。1.3 现场布置1.3.1 根据铁塔结构及现场地形地貌，做好场地平整，清除影响拆塔的障碍物。1.3.2 现场布置应符合文明施工要求，材料堆放整齐，现场设置施工标志牌安全警示牌和安全作业警示区域。1.3.3 施工现场必须设置安全警示牌和施工标志牌，并插彩旗及安全标语。在邻近公路、村庄施工现场设置安全作业范围。1.4 地面拆

7、除将分解拆除的整片铁塔降至地面后采用氧割（平地）方法进行拆散，以便装车运输。2 施工组织机构2.1 施工组织机构人员项目负责人：现场工作负责人：项目安全负责人：施工小组负责人：第四章 施工方法根据本工程的塔型以及施工现场的地形地貌情况，铁塔拆除，在梅观高速西侧空地，采用吊车分段拆除的方法。4.1吊车拆除铁塔方法4.1.1施工流程:勘察现场现场布置安全措施吊车就位拆除横担吊装至地面、地面散拆分段拆除塔身、地面散拆逐层拆除底段氧割拆除地面散拆装车转运清理现场。4.1.2现场平面布置采用吊车拆除的铁塔位于道路距人行道约5米，吊车根据现场情况，占用一条车道放置，需提前跟公路管理部门、交警等沟通，办理临

8、时占道手续，作好交通疏解方案。根据现场实际情况确定好吊车位置后，进行围蔽及交通放光锥、交通指示牌等标志，并在两端设专人进行看护、指挥。在实施施工的区域两端采用反光板固定围挡，并在围挡处或相关路口设立警示牌与交通疏导标志牌。路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。同时，为确保施工和行车两不误，在封闭点设置交通管理人员，实行不间断执勤，确保正常施工和防止交通事故。加强与各方的沟通，并积极配合做好交通管理工作及环境保护工作。建立与相关部门及学校联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在交通高峰期必要时请交警到现场协调指挥，当严重塞车或突发事件时及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。交通疏导小组每天

9、必须对管理范围内路段进行巡查，发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时及时清理、维修，及时反馈项目管理部，并与交警部门沟通。施工机械安装黄色警示灯。施工范围内车行道和人行道按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全。在本工程现场周围配备、架立并维护一切必要而适当的标志牌、行人通行安全。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均采用得到交警部门和监理认可的材料。标志牌包括：警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志与标准的道路标志等。散体物料运输严格按照政府有关文件规定，对物件进行覆盖，严谨物料散落污染路面，影响交通。 拆除的塔材放置与塔下及时拆卸打包成捆，塔材不等进入人行道、道路。并及时运走。4.1.3 施

10、工机具计划吊装工器具表序号名称规格或型号数量备注1吊车50T/100T1/1台2卸扣8T高强20个3卸扣5T高强10个4钢丝绳 133m、203m20条钢丝绳套5白棕绳16120m4条尾绳6氧气2瓶7乙炔2瓶8割枪3套9力矩扳手2把 4.1.4劳动力计划序号工作岗位人数备注1现场指挥1重要岗位2安全监督2重要岗位，必须专责3塔上作业4重要岗位，持证上岗4地面拆除65吊车师傅2重要岗位，持证上岗6控制大绳4由地面组装人员兼任7交通指挥员2重要岗位，有经验、责任心4.1.5吊车图片及吊车合格证操作人员证书4.1.6、吊车施工安全措施1、 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在

11、倾斜的地面行驶和作业。2、 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业。3、 全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿， 后收后支腿）。在撑脚板下垫枕木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时， 不大于 1/1000，支腿有定位销的必需插上。4、 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并

12、采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。5、 施工中，如遇有大雨、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。6、 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。7、 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入 应在吊臂放静搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。 操作前应检查距尾部迥转范围 50cm 内无障碍物。8、 严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。9、

13、 严禁起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。10、 在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。11、 起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件， 必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固； 12、 构件吊起后转向时其底部应高出所有障碍物的 0.5 米以上。13、 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业。14、 起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动； 转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵

14、而造成事故。15、 起重机在运行中， 如遇紧急危险情况， 应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落） 。16、 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。17、 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐， 放出钢丝绳时，应在卷

15、筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径 10和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。18、 起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。第五章 施工安全措施5.1、 安全教育、培训及交底（1）在开工前后，所有参加本工程施工人员必须参加项目部组织的安全规程统一安全考试，并对考试成绩进行登记。（2）应组织施工人员进行安全规程、安全施工管理规定及本企业安全规章制度的学习和考试，并有记录和成绩登记。（3）对严重违反安全规程的人员，应由项目部组织重新进行学习，并经考试合格后方可上岗工作。（4）对从事电气、起重、焊接、高处作业、机械操作工等特殊

16、工种人员必须进行专业操作、技术培训和安全规程的学习，并考试合格取证后方可上岗独立操作。（5）施工现场必须严格执行安全交底制度。每道施工工序作业前，都要进行安全技术交底，由施工负责人向全体施工人员讲解施工作业中的危险点和应该采取的安全技术措施以及作业中的注意事项。（6）讲解后，由施工负责人、施工班组和现场安全人员三方签字，各留一份。（7）施工班组上班前，班组长应集合全班人员，按照当天的生产内容，针对作业环境、天气状况和可能遇到的不安全因素和环境因素提出具体的、有针对性的安全要求和环境保护要求。5.2通用安全措施5.2.1现场施工人员必须经过培训，考试合格后方能上岗。5.2.2凡参加高处作业的人员

17、，应每年进行一次体格检查。未经体检人员不得参加高处作业。5.2.3高处作业人员应衣着灵便，跨软底鞋，并正确配戴个人防护用具。5.2.4高处作业人员必须系好安全带（绳）。安全带（绳）必须拴在牢固的构件上，并不得低挂高用。施工过程中，应随时检查安全带（绳）是否拴牢。5.2.5高处作业所用的工具和小件材料（如螺栓等）应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送，严禁抛掷。5.2.6高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护，手扶的构件必须牢固。5.2.7作业人员在上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时，应增高临时扶手，不得沿单根构件上爬或下滑。5.2.8遇有雷雨，暴雨、浓雾、

18、五级及以上大风等恶劣天气下，不得进行高处作业。5.2.9高处作业必须设置安全监护人。无安全监护人不得登高作业。5.2.10严禁施工人员酒后作业。5.2.11吊挂绝缘子串前，应检查绝缘子串弹簧销是否齐全到位。吊挂绝缘子串或放线 滑车时，吊件的垂直下方不得有人。5.2.12高空作业人员个人手工具需要有防坠落措施。5.2.13牵引场转向布置时应遵守下列规定： 1）使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。 2）各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。 3）牵引过程中，各转向滑车围成的区域内侧严禁有人。 5.2.14 导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由专人检查；钢丝绳损伤、

19、销子变形、表面裂纹等严禁使用。 5.2.15连接网套使用前需进行外观检查，尾部用铁线绑扎两道，每道绑扎铁线用黑胶布缠绕。5.2.16张力拆线牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。通信联络必须畅通可靠。 5.2.17临锚、地锚的规格、埋深和埋设情况必须满足要求并认真检查，导线或牵引绳带张力过夜必须采取临锚安全措施。5.2.18旋转连接器严禁直接进入牵引轮或卷筒。 5.2.19在施工过程中必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保全过程的安全与质量； 工作中如发现有危及人身、设备及电网安全时，应立即停止工作，并上报有关主管部门。5.2.20现场施工负责人（监护人）是现场施工安全第一责任人，

20、施工期间，工作负责人（监护人）必须始终在工作现场，对施工作业人员的安全认真监护。5.2.21进入施工现场的工作人员，必须戴合格安全帽、穿棉质工作服及绝缘工作鞋；工作负责人必须佩戴“工作负责人”袖标；高处作业必须使用安全带。5.2.22施工负责人每天开工前必须检查安全措施，举行班前会，对工作范围、安全注意事项及危险点进行技术交底及安全交底，做好相关的措施。5.2.23拆线、拆塔应在较好的天气下进行，遇雨、雷电和五级以上大风时，应停止工作。5.2.24施工期间，每天收听天气预报及大风警报信息，以便及时采取措施，确保施工安全。5.2.25拆线应严格按照电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）的安全规

21、定执行。5.2.26高处作业，起重运输作业，应遵守高处作业及起重运输作业的安全规定。5.2.27 工作结束前，工作负责人应会同工作人员检查有否遗留物品，是否清洁好现场，接线是否正确、紧固、美观，各项标注或说明是否正确明了，各项工作是否符合反措要求。5.3 机动车道及人行道上施工安全措施：1、在作业区内施工的有关人员必须按安全规定进行施工，戴安全帽、穿反光衣，严禁进入正在通行的车道。2、在落实以上安全防护措施以后，进行材料、工器具的进场。本次施工启用两辆工程车，用于运输工具器、载运施工安全监护人员。3、车辆行至施工点安全停车处后，打开警告灯，施工人员快速进行材料的卸车，并把工器具堆放在绿化带边缘

22、处，卸完车之后工具车随即沿月亮湾大道行车离开。4、严格按标准设置齐全的交通标志，安装分流诱导提示标志牌和禁令、警告指示标志，根据现场情况在施工区域两端设置灯光警示、防撞等设施。5、采取监控措施，实时观测道路交通流量，均衡施工区周边路网的交通压力，采用多种形式，为广大市民提供路况和绕行路线。6、在围蔽施工设置一名专职安全员，做好所有施工人员的入场教育；全线作业人员统一着装，标志明显，配备反光服等防护设施，确保施工人员和社会交通的安全。7、成立交通协管领导小组，建立稳定、专职的交通管理队伍。8、协管人员统一着装，对施工人员进行道路施工安全教育。9、将行人、车辆和施工区域分开，按规定设置安全警示标志

23、。10、施工前提前与交管部门联系，商定疏导方案，取得交管部门的协助和支持，确保工程顺利进行。第六章、施工风险评估及危险源识别防范6.1 施工风险评估序号危害名称风险种类风险等级风险控制措施1不按规定使用安全防护用具/个人防护用品*物体打击高处坠落低风险1.配备合格的安全防护用品（用具）。2.进入现场施工人员戴安全帽，并正确使用个人安全防护用品。3.空处作业人员必须使用全方位防冲击安全带。4.施工过程做好安全检查及安全监护工作2材料、设备和工具堆放失稳物体打击低风险器材按规程规范堆放，有防倾倒措施或防止滚落措施3吊起的物件绑扎不牢固物体打击设备破损低风险1.安全监护制，技术人员到场指导。2.严格

24、执行规程：吊件和起重臂下方严禁有人；严禁吊件从人或驾驶室上空越过；起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物；吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120；起吊物绑扎牢固4吊件起吊操作不按规程操作物体打击设备破损可接受的风险1.技术人员到场指导。2.确认制动装置完好有效。3.严格执行规程：起吊速度均匀、平稳，不得突然起落；吊件不得长时间悬空停留，短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开现场；起重机运转时不得进行检修；吊钩悬挂点与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳垂直，严禁偏拉斜吊；落钩时防止吊物局部着地引起吊绳偏斜；吊物未固定好严禁松钩；起吊成堆物件时，应有防止滚动或翻倒的措施；起重机吊臂的最大仰角不得超过制造厂铭牌

25、规定。4.起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须准确、清晰5登杆塔时没有检查脚钉，携带长、重物上下杆塔高处坠落低风险1.登杆过程注意检查（塔）时检查脚钉及构件是否牢固，手抓角钢登杆（塔）。2.不能随身携带重物上下杆塔，应使用绳索传递重物6高处物体搁置或绑扎不牢坠落物体打击设备破损低风险1.人员配备安全帽。2.避免上下交叉作业，高处作业垂直下方严禁人员逗留。3.高处闲置工具、材料应捆绑牢靠，严禁浮搁在杆塔上6.2危险因素的识别及防范措施序号危险因素可能导致的事故防范措施适用桩号1高空作业所用的工具和材料未放在袋内或用绳索扎牢，上下传递未用绳索吊送，乱抛掷。物体打击使用工具袋装小物件，上下传递用

26、麻绳吊送2进入施工现场人员未正确佩带安全帽机械伤害不戴安全帽不得进入施工现场3卸扣受力部位不正确机械伤害卸扣不得横向受力，受力时，应有人监视4受力工器具以小代大机械伤害工器具严禁以小代大5高空踩踏未出芽帽螺栓角铁高空坠落组装时，螺栓应出2芽，构件吊装后，应及时紧固螺栓6安全带未定期试验高空坠落定期进行拉力试验，使用前进行外观检查，有破损不得使用7沿单根构件上爬或下滑高空坠落沿主材脚钉上下塔8高空作业不穿软底鞋高空坠落不穿软底鞋不得登塔作业9高空作业人员随意搁置物品或浮置工具塔材物体打击严禁搁置物品或浮置工具塔材，进行可靠、牢固绑扎、固定10作业人员背带长重物品上落杆塔高空坠落使用绳子吊送，严禁

27、背带长重物品上落杆塔11高空上下交叉作业物体打击分层作业避免在同一垂直线上作业12设备吊装、绑扎方法错误起重伤害按技术要求进行施工13起重装卸无设专人指挥起重伤害设专人指挥14吊机作业时，下面有人物体打击起重范围内不得站人15车辆停在有坡度的路面上进行装卸物件其他伤害平整场地进行装卸16忽视路面情况，盲目超速行驶交通事故加强驾驶员行车安全教育，注意路面情况，慢速行驶17车辆使用中，灯光不全或失效交通事故加强车辆保养和出车前的车况检查18车辆承载不符合规定经常超载交通事故按核定载重，严禁超载19人货混载交通事故严禁人货混载20雨后人力小运滑倒对陡坡修台阶，必要时设置扶手21雨后高处作业高空坠落清

28、除鞋上泥巴及塔上积水，按要求扎好安全带第七章应急预案总则为了预防和控制潜在的事故隐患和应对紧急情况，最大限度地减少可能产生的事故后果，根据国家有关法规和公司送变电分公司综合应急预案，以及项目部应急预案的要求，结合本工程实际情况，特制定本紧急救援计划。1危险性分析本工程的施工长期在荒郊野外作业，有大量的高空作业及体力劳动，本紧急救援计划主要针对施工其间所发生的人身伤害、财产损失和对环境的影响，重点是防止下述六个方面的情况的发生和应急措施：1.1 施工过程中发生伤害时的应急处理；1.2 防止交通事故的发生和发生交通事故的应急措施；1.3 施工现场和住地发生火灾时的应急措施；1.4 食物中毒、中暑、

29、患急性病的应急措施；1.5 台风、暴雨、水灾发生时应急措施；1.6 施工过程产生环境污染的应急措施；1.7施工过程中倒塔时的应急处理；2应急小组职责2.1 由项目经理黄锦堂担任应急小组组长，项目总工担任副组长，成员包括现场负责人、安全专职、安全员、质检员、资料员等主要管理人员及施工班组负责人。2.2 发生事故时，向监理汇报事故情况，并提交事故报告；接受监理的指示组织实施。2.3 发生工伤事故时，应急救援领导小组立即在现场组织抢救，防止事故的扩大和减少损失，并立即向监理、上级领导和公司行政办公室汇报。2.4 发生重大环境污染时，需向当地的环境保护部门汇报，取得他们的指导和帮助，以减少和消除事故对

30、环境造成的污染。3应急措施3.1架空线路分部工程施工前必须与当地劳动部门、公安部门（派出所）、消防部门、环保部门和医院取得联系，做好应急准备。3.2发生火灾时，施工负责人组织现场人员积极参预灭火行动，必要时向119报告。3.3 车辆驾驶员每天必须做好三检（出车前检、途中检、出车后检）。3.4 发生交通事故时，未受伤人员应立即对伤者进行抢救，并通知当地的交警部门进行处理。3.5 发生交通事故后，未受伤人员应保护好现场，并做好必须的现场印记，并协助交警做好事故现场记录。3.6 施工现场发生工伤事故时，现场负责人应立即组织人员进行抢救，安排救援车辆或请医院派救护车送伤者到医院，并保护事故现场，以利于

31、事故调查取证。3.7 驻地必须配备常用药箱（内有十滴水、红药水、蛇药等）。 3.8 发生食物中毒、中暑和职工患急病时，当即送当地医院救治。3.9 鉴于架空线路施工的特点，事前做好对自然灾害的应对十分重要。每天收听天气预报，填好施工晴雨表。3.10事前获悉恶劣的天气预报后，现场负责人应即对未拆除完的铁塔打临时拉线进行加固，加强对施工现场的巡查，处理安全隐患。必要时，可停工待命。3.11 防止环境污染的重点是施工现场和施工人员的住地。3.12 施工现场不得随处抛弃施工废弃物，使用机械时，应防止机油、柴油等泻漏污染环境。3.13 应急准备小组领导的移动电话每日24小时保持畅通状态。3.14 项目部材

32、料站24小时有专人值班，并配备足够的灭火器材。3.15 各施工队驻地配备足够的灭火器材。4、灾害预防及措施4.1、台风、暴雨灾害性天气发生前，工程项目部应急救援小组人员及其安全员和有关机构要对现场的临建设施基坑设施、塔吊及垂直运输机械、施工用电等重点项目进行紧急检查。 4.2、临建设施及施工围挡。检查宿舍、食堂、办公用房、厕所及砖砌、广告围挡墙有无裂缝、倾斜、变形。不稳固或有安全隐患的，要采取加固、翻修等措施，严重的要拆除重建。施工用电。检查施工用电的总配电箱(配电室)、开关箱的安全防护，做好防风雨的措施。 4.3、安排好高温酷暑期间安全生产值班和调度，合理调整作息时间。通过“抓两头、歇中间”

33、等措施，尽量避免高温时段进行露天室外作业，预防发生高温天气引发的工人中暑和各类安全生产事故。4.4、每天关于天气预报，如遇雨天，组织相关人员进行一次全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防雨、防护等各项工作，雨天避免高空作业，现场做好防雨措施后人员撤离到避雨场所。4.5、风速五级风以上禁止高处作业。严禁暴雨、大风等天气强行组织室外施工作业，同时不得进行脚手架、安全网等防护设施的搭设、拆除工作。严禁在大风、暴雨天气进行塔吊等设备的吊装。4.6、台风、暴雨天气要及时检查办公、生活设施的安全状况，按照确定的避难地点，组织人员撤离施工现场。4.7、在台风、暴雨天气，要安排专人24小时值班，并加强对现场的巡查，项目经理部应急救援小组人员及其安全员不得脱离施工现场。现场要落实抢险救灾人员、车辆、机械，确保在施工现场发生险情时，能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。第八章文明