首件工程施工方案

1、 目录一、编制说明11.1编制原则11.2编制依据11.3编制范围2二、工程概况与首件目标22.1工程概况22.2隧道工程概况及首件目标32.3桥梁工程概况及首件目标42.4路基工程概况及首件目标5三、工期安排63.1目标工期63.2施工组织机构及职责分工6四、机械、人员配置84.1隧道机械配置84.2路基机械配置94.3桥梁机械配置94.4人员配备10五、 施工准备11六、 隧道施工方法及工艺126.1超前大管棚施工126.2洞口段施工技术措施146.3隧道洞身开挖146.4洞身支护226.5隧道结构防排水施工296.6衬砌工程356.7质量保证措施45七、桥梁墩身施工方法及工艺467.1空

2、心高墩施工46八、连续梁悬灌施工518.1施工工艺518.2施工方法518.3主梁施工线形控制54九、路基填筑及防护施工方案559.1路基工程施工组织559.2路基填筑工程施工方法、工艺589.3锚杆框架梁施工方法、工艺73十、安全保证措施8110.1隧道施工安全技术措施8110.2桥梁施工安全措施8710.3路基安全措施8810.4防火安全措施88十一、环境保护控制措施89首件工程施工方案一、编制说明1.1编制原则 遵照合同文件的原则。严格按合同文件中的标段划分、工期、质量、安全目标，以及投标文件组成内容、格式等要求编制，使招标的各项要求均得到有效保障。认真阅读设计图纸，核对设计数据，理解设

3、计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。 参照技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 安全第一、预防为主。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。 科技是第一生产力。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。 实事求是。根据本隧道工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。 保护环境。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件

4、，减少环境污染，避免水土流失。1.2编制依据新建丽江至香格里拉铁路站前工程交尼山、小马厂、花椒坡、万拉木隧道设计文件、图纸；新建丽江至香格里拉铁路路基工程专用设计文件、图纸；新建丽江至香格里拉铁路桥梁工程万拉木特大桥、冲江河1号中桥、冲江河2号中桥设计文件、图纸；国家及中国铁路总公司（原铁道部）有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准；中国铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理办法和实施细则等；交尼山隧道实施性施工组织设计；花椒坡隧道实施性施工组织设计；小马厂隧道实施性施工组织设计；万拉木隧道实施性施工组织设计；路基工程实施性施工

5、组织设计；桥梁工程实施性施工组织设计；滇西指挥部首件验收文件在铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况。1.3编制范围本标段为新建丽江至香格里拉铁路站前工程LXZQ-5标，起讫里程D1K79+405D1K98+135，线路长度18.73km。线路最大纵坡28.5，最小纵坡1；最大曲线半径3000m，最小曲线半径1600m。二、工程概况与首件目标2.1工程概况主要构造物：路基163m(包含过渡段)；会车站1座，为万拉木站；桥梁3座共568.02m，分别为万拉木双线大桥357.60m（2（224+(64+120+64)连续刚构+224）、冲江河1号中桥

6、110.97m（332）、冲江河2号中桥99.45m（124232）；隧道3.5座共17990m，分别为花椒坡隧道（不含1号横洞工区）4560m、万拉木隧道4822m、小马厂隧道1553m、交尼山隧道7055m。桥隧比99.08%。表2.1.1构造物统计表单位工程名称起点里程终点里程正洞长度m花椒坡隧道DK79+405.00DK83+965.004560.00万拉木特大桥DK83+966.20DK84+323.80357.60万拉木隧道DK84+325.00DK89+147.004822.00冲江河1号中桥DK89+155.89DK89+266.86110.97小马厂隧道DK89+268.00

7、DK90+821.001553.00冲江河2号中桥DK90+821.06DK90+920.5199.45交尼山隧道DK90+923.00DK97+978.007055.00路基DK97+978.00DK98+1351572.2隧道工程概况及首件目标2.2.1概况本标段共设隧道3.5座，合计17990m。本标段隧道围岩情况较差，级围岩5890m，级围岩58350m，级围岩6265m，级、级围岩段隧道长度占总长度的67.3%。大部分隧道穿过多段破碎、软弱、富水的岩体。不良地质主要有岩堆、错落、滑坡、岩溶、顺层及断层破碎带、危岩落石、瓦斯等；隧道通过时会遭遇坍方、突水、突泥等灾害。隧道详细情况见下表

8、。表2.2.1-1 隧道汇总表序号隧道名称进口里程（起始里程）出口里程全长（m）围岩级别1花椒坡隧道D1K79+405D1K83+96545601835170010252万拉木隧道D1K84+325D1K89+14748221525219511023小马厂隧道D1K89+268D1K90+82115534306504734交尼山隧道D1K90+923D1K97+9787055210012903665根据本标段隧道施工进度情况，选定交尼山隧道出口D1K97+968-D1K97+978段作为隧道开挖初支、防排水和衬砌的首件工程。此段围岩级别为级，主要支护类型见表1，初期支护参数见表2，衬砌参数见表

9、3.交尼山隧道出口D1K97+968-D1K97+978段表层主要为红粘土，下覆灰岩、白云岩夹板岩灰岩，为弱强风化岩，埋深浅，地质条件差。表2.2.1-2支护类型统计表起讫里程长度（m）衬砌类型加宽(cm)偏移（cm）施工方法加强支护超前支护D1K97+968D1K97+97810级抗震设防/台阶法全环I18型钢钢架0.5m89大管棚,壁厚8mm,L=30m,每环23根,环向0.4m,纵向25m设一环表2.2.1-3初期支护参数表支护类型喷混凝土厚度cm锚杆钢筋网部位长度(m)间距(m)部位直径（mm）级抗震设防（有砟）全环25拱墙31.01.0拱墙820*20cm表2.2.1-4衬砌支护参数

10、表围岩级别衬砌仰拱仰拱填充拱墙衬砌主筋 规格间距厚度(cm）混凝土主筋 规格间距厚度(cm）混凝土级抗震设防（有砟）202545C35C20202545C352.2.2首件目标通过D1K97+968-D1K97+978段隧道开挖初支、防排水、衬砌等首件的施工，取得相关的施工工艺参数，确定拟定的施工方案可行性，为后续隧道施工总结相关经验;通过首件工程施工的特点来获得较好的施工工艺和施工组织。 2.3桥梁工程概况及首件目标2.3.1概况本标段桥梁3座，累计长568.02米，其中双线大桥1座，中桥2座。桥梁上部结构形式大部分为预应力混凝土简支T梁，部分为连续钢构梁，T梁在梁场集中预制架设，连续梁采用

11、悬灌法施工。表2.3.1-1 桥梁汇总表序号工程名称长度（m）中心里程孔跨布置备注1万拉木双线大桥357.6D1K84+1452(224+(64+120+64)+224)2冲江河1号中桥110.97D1K89+2123323冲江河2号中桥99.45D1K90+882124+232本标段部分桥梁的钻孔桩基础主要采用冲击钻机进行施工；挖孔桩基础采用人工配合小型机具开挖；实心墩台采用大块组合钢模浇注，空心墩采用翻模进行浇注；连续钢构梁采用挂篮悬灌法施工。根据本标段施工进度情况及工程代表性，选定万拉木特大桥作为首件工程。其中，选定万拉木特大桥3#墩作为墩台首件工程，万拉木特大桥连续梁作为连续梁首件工程

12、。2.3.2首件墩身概况万拉木特大桥3#号墩位于冲江河沿岸山坡上，中心里程D1K84+85.00。桥墩采用薄壁空心式桥墩，墩身高8250cm。墩台开挖时应根据设计要求防护后方方可开挖，防护采用锚杆框架梁内灌草护坡。作为首件工程，应明确墩台首件工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范本桥梁墩台施工，立足于“预防为主，样板先行，典型引路”的原则，通过对首件工程工序的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的质量问题。2.3.3首件连续梁概况本标段的万拉木特大桥设计范围为：D1K83+966.20-D1K84+323.0，孔跨布置为：2（2

13、24m+（64+120+64）m连续钢构+224m）。梁部构造：梁体为单箱单室直腹板变截面箱梁，挡砟墙内侧净宽9.4m，梁面宽12m；梁体全长249.4m，边支座中心线至梁端0.7m；中跨中部26m梁端和边跨端部17.7m粱段为等高梁段，跨中梁高为5.0m；中支点处粱高9.0m，除0号段和等高段外变高粱段粱底曲线为抛物线。箱梁顶板宽12.0m，底板宽7.0；顶板厚除支点及梁端外，其他段为56cm，边跨端块处顶板厚由56cm渐变至70cm；腹板厚度除支座外为45-90cm按抛物线变化，底板厚度除支座附近外为45-90cm按抛物线变化。梁体在端粱支座处及中间高墩处设横隔板，全联共设6道横隔板，横隔

14、板中部设有孔洞，以利人员通过。同时在端粱底部设有检查孔。2.4路基工程概况及首件目标2.4.1概况 路基主要工程量路基及站场土石方37103方，其中土方3571方，石方30方，AB组填料3128方，A组填料2374方。路基及站场附属工程土石方1163方，混凝土及砌体1060.6圬工方，挡土墙混凝土724.1圬工方。 路基结构基床下路堤采用A、B组填料填筑，基床底层采用A、B组填料填筑，基床表层采用A组填料填筑，过渡段采用A组填料进行过度， 路基工程特点路堤与路堑、路堤与桥台等连接时均设置过渡段，以满足轨道平顺性要求。工后沉降和沉降率控制规定严格：路基的工后沉降量一般地段不应大于15cm，年沉降

15、速率应小于4cm/年。桥台台尾过渡段路基工后沉降不应大于8cm。路基工程与综合接地、电缆沟槽等站后工程的接口复杂，须统一设计、同步施工。2.4.2首件目标根据本标段施工进度情况及工程代表性，选定路堤填筑为首件工程，路基防护选取边坡锚杆框架梁作为首件目标。三、工期安排3.1目标工期总工期: 本标段工程拟于2014年12月20日开工建设，2019年11月13日完成本标段全部工程项目，总工期60个月，总施工日历天数1834天，满足招标文件60.5个月工期要求。隧道首件工程节点工期交尼山隧道开挖初支：2015年3月25日至2015年4月4日，11天；交尼山隧道防排水及衬砌：2015年4月30日至201

16、5年5月6日，7天；桥梁首件工程节点工期万拉木特大桥3#墩施工：2015年7月1号至11月30号万拉木特大桥连续梁施工：2016年3月1号至10月16号路基首件工程节点工期路基填筑：2016年3月1号至10月16号路基边坡防护锚杆框架梁：2016年3月1号至10月16号3.2施工组织机构及职责分工3.2.1组织机构设置我部成立以项目总工为组长的工程质量管理领导小组，负责对标段首件工程进行施工管理。总工程师综合办公室计划合同部安全质量部工程技术部财务部物质设备部 试验室精测队架子队长技术负责人机械工班衬砌工班钢筋工班初支工班开挖工班图1 组织机构图领导小组人员名单组长：张红杰副组长：刘立武、姜文

17、亮、刘黎清、王石伟成员：杨凡、崔慧、龙波、叶俊杰、孙忠明、张永义总工程师：全权代表项目部负责首件工程施工；工程部长：负责总体技术、质量、进度、环保、文明施工等。 技术负责人：负责现场总体、施工组织、安全、质量、内业资料管理等。 试验室：负责原材料（钢筋、砂、石料等）检验、砼质量控制等。精测队：负责工程的测量工作，保证其测量放线准确、精度满足规范要求，保管各种内、外业测量资料。安质部：负责现场安全、质量管理工作。物资部：负责物资、机械设备的保障供应工作。计划部：负责合同、施工计划管理。财务部：保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用。各作业组：负责各工序施工等。四、机械、人员配置4.1隧道机械配

18、置根据首件工程施工实际进度需要，分期分批进入现场，并依据情况变化随时调整。设备要相互匹配，且生产能力稍大于现场施工需要能力。设备进场后，项目部统一在本标段内动态调剂管理，加强设备单机核算管理，提高设备利用率、完好率，避免机械设备的闲置。配备充足的配件，使设备得到及时维修、保养。标段内各单位工程合理安排施工时间，根据施工时间作好设备调配计划，对设备配置实行动态管理，保证各工作面及时开工、正常顺利施工、按时完工，防止因设备调配不足或不匹配而导致窝工、停工的不正常现象。交尼山隧道出口首件机械设备配备如下表所示。表4-1 交尼山隧道机械设备配备表序号设备名称型号参数数 量（台、套）备注出口一、超前预测

19、预报1地震波反射法系统TSP、HSP12红外探测仪13地质雷达SIR-300014水平钻机1二、开挖1风钻YL18242空压机1825m3/min43挖掘机0.61.0m31三、出碴运输1装载机25m322自卸汽车1540t3四、超前支护、初支及二衬1风钻102注浆泵单双液14混凝土湿喷机512m3/h39拌合站5075m3/h110混凝土输送车510m3211混凝土输送泵40m3/h112模板台车10m113仰拱栈桥9m114管棚钻机意大利迈特TB3200-3sm1五、防排水设备1防水板作业台车移动式12焊接机自动调温23抽水机2六、监控量测1全站仪莱卡1七、辅助设备1发电机300kw14.

20、2路基机械配置考虑本标段路基集中较少主要为交尼山隧道出口区段，其主要砼施工设备（砼搅拌站、砼输送车、砼输送泵等）与隧道工程共用。详见下表挖掘机1m31河南20111661m3路基装载机2.5m31郑州20121422.5m3路基推土机110KW1河南2010162路基压路机25t1重庆201114125T路基平地机90KW1上海2013206路基自卸汽车10t3徐州201220618m3路基洒水汽车SC15130G1湖北20115t便道及路基气动锚杆钻机MQT-130/2.45江苏20134.5 m3锚杆框架梁锚杆框架梁钢模板3m3m20个节点昆明2015锚杆框架梁4.3桥梁机械配置桥梁机械设

21、备配备满足桩机、高墩及连续梁的施工需求，具体见下表1冲击钻1-2.5m8河北201075桥梁2汽车吊25t2郑州2013桥梁3发电机250KW2广东2009166承台开挖4挂篮2浙江2010桥梁5张拉设备2浙江2012桥梁6挖掘机1m32济宁20101m3桥梁7装载机2.5m31柳州20112.5m3桥梁8钢筋弯曲机GW402陕西20103钢筋加工9钢筋切断机GQ402陕西20123钢筋加工10钢筋调直机GJ4-142陕西20123钢筋加工11砼振动棒HZ-5020天津20101.1混凝土振捣12电焊机BX-5006沈阳201135KVA钢筋焊接13空压机W9/7-12郑州2011509m3桩

22、头凿除14风镐G1012甘肃2012桩头凿除15真空压浆机ZKB2柳州2011预应力16塔吊2山东2012桥梁1电动空压机20m329徐州2012隧道2风钻160国产2013隧道3混凝土养护设备8国产2013/隧道4喷浆搅拌站6国产2013/500L喷混凝土料5抽水机30国产2014/隧道4.4人员配备根据本工程的特点，组建架子队，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，形成“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，提高工作效率 。人员配置如下表所示：表4.4.1 隧道架子队人员配置表序号工作人数备注1队长12

23、技术负责人13技术员14测量25试验员16材料员17安全员18质检员19领工员210工班长411开挖班12开挖施工12支护班16初期支护施工13钢筋班10衬砌钢筋施工14衬砌班15包含防排水、模板、混凝土施工15机械班10出碴、机械保养、混凝土运输等表4.4.2 路基队人员配置表序号工作人数备注1队长12技术负责人13技术员14测量25试验员16材料员17安全员18质检员19领工员210工班长411机械班10路基开挖、机械保养、集料运输等12钢筋模板班6钢筋绑扎、模板安装13混凝土浇筑班6混凝土浇筑表4.4.3 桥梁队人员配置表序号工作人数备注1队长12技术负责人13技术员14测量25试验员1

24、6材料员17安全员18质检员19领工员310工班长311模板班15模板安装12钢筋班14钢筋绑扎13混凝土浇筑班10混凝土浇筑5、 施工准备1.现场“三通一平”工作修整完成。2.对现场施工人员进行技术和安全交底。 3.项目部现场施工管理人员对施工图纸进行了熟悉和理解。4.施工所需的机械设备和施工人员进入施工现场。5.测量人员对隧道进行了放样。6.材料准备 根据项目部物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。6、 隧道施

25、工方法及工艺D1K97+968-D1K97+978段位于交尼山隧道出口，超前支护采用大管棚支护，开挖方法采用台阶法，衬砌采用复合式衬砌。6.1超前大管棚施工洞口暗挖段埋深浅，易塌方，本隧道进口和出口加固采用大管棚，大管棚施工采用地质钻机成孔，注浆泵注浆。管棚设计技术参数：管棚支护里程为D1K97+953D1K97+978。设置范围：拱部146范围，环向间距40cm，环向布置23根，每根长30m；管棚规格：外径89mm等，壁厚8mm；倾角：外插角13（不包括线路纵坡）；管棚上钻注浆孔，孔径1016mm，孔间距1520cm，呈梅花形布置，尾部留不小于150cm的不钻孔止浆段；注浆材料：M20水泥浆

26、，配合比为：水泥:水:高效减水剂=1：0.43：0.008（重量比）；导向墙施工管棚施工前应先施工导向墙，利用导向墙进行导向，同时借助砼导向墙稳定仰坡面山体。导向墙砼达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。导向墙施工时，先安装两榀型钢钢架，钢架外表面的连线坡度与管棚的外插角一致，连接筋连接两榀钢架。经环向各点量测满足要求后，固定型钢钢架。在型钢上标注导向钢管的位置，逐根焊接于钢架上固定。立模浇筑导向墙砼。导向墙结构如下图所示。图1 管棚砼导向墙结构示意图钻孔、顶管、注浆为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。先钻奇数孔，后钻偶数孔。奇数孔成孔后及时安装钢花管或无孔钢管，压

27、注水泥浆。偶数孔成孔后也必须立即安装钢管，防止塌孔，同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。钢花管大样及布置见下图所示。图2 钢花管大样及布置示意图 洞口明暗交接处开挖支护方法及工艺洞口浅埋段均为级围岩，开挖方法为台阶法；支护采用大管棚超前支护，I型钢拱架加强支护及钢筋网锚喷支护。 洞门及洞口段衬砌施工方法及工艺当暗挖段开挖及拱墙、仰拱初期支护完成10m，进行暗挖段仰拱整体浇筑，完成仰拱基底处理后，浇筑洞门及洞口明挖段仰拱衬砌砼和回填砼。为确保洞口稳定，隧道掘进能得到快速施工的可靠保证，洞口段衬砌施工的总要求是：及早完成洞口10m的拱墙

28、衬砌，保证洞口安全。图3 隧道洞口浅埋段支护方法与参数示意图6.2洞口段施工技术措施洞口开挖采用“开挖一段，防护一段”的原则进行。开挖时随时核对地质与地下水状态，如发现与设计不符及时提出，以便修正设计。施工中若遇地下水，先取样化验，了解有否侵蚀性，以便决定是否变更水泥品种，调整水灰比或采取其它措施，以防侵蚀。施工贯彻仰拱先行的原则，仰拱填充不得与仰拱混凝土同时灌注；仰拱整体浇筑，不留纵向施工缝；仰拱施工前严格清底，不得留有虚碴杂物和积水。为保证洞门美观，测量放线一定要精确，施工前要做好大样板并挂线，棱角要分明，墙体坡度顺直符合设计;端墙砼一次灌注，施工前严格检查、检修拌合站、砼运输车、砼输送泵

29、等施工主要设备，避免出现灌筑中发生故障;灌注时从下向上、左右对称灌注砼。6.3隧道洞身开挖本段隧道洞身为级围岩，采用台阶法开挖。6.3.1台阶法开挖时，台阶长度35m,上台阶采用人工开挖，挖掘机扒碴到下断面；下台阶利用机械开挖和清碴。开挖循环进尺为1.2m-2.0m。下断面出碴利用装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地或利用。开挖如图5所示。 施做顺序:a、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b、开挖台阶；c、施作部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；d、钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度，底部架立临时钢架封闭（临时仰拱），掌子面喷10cm混凝土封闭。

30、 上台阶施工至适当距离后，开挖部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及封底，参照工序进行。图4 台阶法开挖示意图 a、开挖部台阶，及时封闭衬期支护。参照工序进行；b、灌注该段仰拱；c、灌注该段隧底填充。 根据量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除临时仰拱，利用衬砌模板台车一次性灌筑拱墙二次衬砌。6.3.2爆破设计隧道开挖主要采用光面爆破设计。 光面爆破施工工艺流程光面爆破施工工艺流程见图6所示。 光面爆破工艺要求钻爆设计A、设计原则据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计方案。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同

31、一垂直面上，掏槽眼加深20cm。严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。选用低密度低爆速、低猛度的炸药；本工程采用乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。图5 光面爆破施工工艺流程图B、钻爆设计要求爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破器材等进行爆破设计。编制详细的爆破作业指导书，并负责进行试验、数据收集分析、参数调整、指导施工。采用光面爆破，合理选择爆破参数，根据围岩情况合理选择中空直眼或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：60，并在开挖轮廓面上均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。每次

32、爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。掏槽方式采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作较简单，钻孔方向易掌握；当石质较硬时，采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。放样布眼钻眼前，测量人员用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。在直线段，可用35台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。每次测量放线的同时，对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。定位开眼采用多功能作业台架配风钻钻孔。台架和风钻就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开

33、眼误差要控制在3cm和5cm以内。钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，严格按钻爆设计实施。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻，有专人指挥，准确定位钻杆，以确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3），尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。同类炮眼钻孔深度达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药结构及堵塞方式装药采用分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管“对号入座”。所有炮眼

34、均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。周边眼装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采取分段非连续装药结构。施工时采用不耦合装药结构，不耦合装药系数控制在1.42.0范围内。根据岩石强度选用不同猛度、爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用25200小药卷，不耦合装药，其余炮眼用40500药卷。采用塑料导爆管非电起爆。装药作业采取定人、定位、定段别，做到装药按顺序进行；装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作；严格按设计的联接网络实施，控制导爆索的连接方向和连接点的牢固性。所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小

35、于25cm。联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，专人负责检查。光面爆破控制标准根据技术规范，采用严格的光面爆破控制标准。控制标准详见下表所示。表 光面爆破控制标准表序号项目级1拱部平均线性超挖量（cm）102边墙平均线性超挖量（cm）103仰拱、隧底平均线性超挖量（cm）104拱部最大超挖量（cm）155仰拱、隧底最大超挖量（cm）256两炮衔接台阶最大尺寸（cm）157炮眼痕迹保存率（%）8局部欠挖量（cm）59炮眼利用率（%）100光面

36、爆破控制参数如下表所示。表 光面爆破参数表岩石类别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度q（kg/m）软岩-中硬岩354545600.750.80.070.12爆破效果监测及爆破设计优化A、爆破效果检查检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保存率60，并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。B、爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。

37、根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼眼底基本落在同一断面上。 控制超欠挖的技术措施根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正爆破孔距，用药量，特别是周边眼。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数分布。根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，尽量使除掏槽眼外的所有炮孔底部基本上落在同一横断面上。钻眼前画出开挖轮廓线，标出炮眼位置，安装激光指向仪，保证测量精度，严格控制周边眼外插角和装药量，使开挖轮廓圆顺，炮眼痕迹保存率符合光爆技术要求。盲炮处理处理盲炮前应由爆破领导人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒，处理盲炮时无关人员不准许进入警戒区。应派有经验的爆破

38、员处理盲炮，盲炮处理应由爆破工程技术人员提出方案并经单位主要负责人批准。电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将盲炮电路短路。导爆索和导爆管起爆网路发生盲炮时，应首先检查导爆管是否有破损或断裂，发现有破损或断裂的应修复后重新起爆。盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来销毁；在不能确认爆堆无残留的爆破器材之前，应采取预防措施。盲炮处理后应由处理者填写登记卡片或提交报告，说明产生盲炮的原因、处理的方法和结果、预防措施。可用木、竹或其他不产生火花的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内填塞物掏出，用药包诱爆。可在安全地点外用远距离操纵的风水喷管吹出盲炮填塞物及炸药，但应采取措施回收雷管。处理

39、非抗水硝铵炸药的盲炮，可将填塞物掏出，再向孔内注水，使其失效，但应加收雷管。盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(盲炮数目、炮孔方向、装药数量和起爆药包位置，处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班继续处理。6.3.3隧道出碴运输及进料运输 装碴运输方法出碴时采用无轨运输，采用侧卸式装载机装碴，利用自卸汽车直接运至弃碴场或利用。 材料运输方法对于无轨运输，隧道内施工用的钢筋、锚杆、钢构件、预制构件等采用自卸汽车运输，混凝土等材料采用汽车式混凝土罐车进行运输。6.3.4洞身开挖施工技术措施隧道浅埋及地下水发育地段施工坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤

40、量测”的原则。开挖前，做好超前地质预报，根据预测结果采取合理的开挖方法和支护措施。成立超欠挖管理领导小组，编制超欠挖管理办法，制订详细的奖罚措施，并严格执行。派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行。采用光面爆破或预裂爆破，减少对周边围岩的扰动，保证开挖成型质量。每循环用断面仪对开挖面进行检查，并根据检查结果进行分析，及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数,周边眼采用光爆小药卷不耦合装药,选择合理周边眼间距和光面层厚度,以确保光面爆破。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻眼质量。6.3.5隧

41、道施工塌方预防措施 隧道施工发生塌方的原因地质因素隧道穿过断层、挤压破碎带、松散堆积体、节理裂隙发育地层、软弱夹层时，开挖后由于应力释放，围岩失稳而极易造成坍塌，以及软弱围岩在地下水的加速作用下极易加剧岩体的失稳和坍塌。施工方法和措施不当施工方法选择不当，或工序衔接安排不合理。各工序间距拉得较长，岩层暴露时间过长，引起围岩松动、风化而导致塌方的发生。喷锚不及时，或喷混凝土质量、厚度不符合要求。采用钢支撑时，支撑架设质量欠佳，支撑与围岩不密贴，两者间的空隙填塞不密实，或联结不够牢固，不能满足围岩压力所需要的强度要求。抽换支撑操作不当，或者当支撑已出现受力过大的现象而未及时加固。爆破作业不当，用药

42、量过多。处理危石措施不当，引起危石坠落，牵动岩层坍塌。 围岩坍方前兆围岩的变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程，量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地质，如遇陷穴、裂缝、地下水、松散地层等稳定性差的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；拱顶不断掉下石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；围岩节理面裂缝逐步扩大；支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射砼出现大量的明显裂

43、纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于5mm/d，拱顶下沉量大于5mm/d，或位移累计达100mm/d时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳坍方。 隧道坍方预防措施要预防隧道施工坍塌，首先做好地质预报，选择相应的安全合理的施工方法和措施。做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、裂缝及破碎带时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视砼衬砌及时施作。短

44、开挖，弱爆破，严格控制开挖进尺，需爆破时少装药或改用人工开挖，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。保证施工质量，超前注浆固结止水，钢架制作、初期支护和砼衬砌质量必须符合设计及验标要求。严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。强支护，快衬砌。根据受力情况，确保支护结构有足够的刚度，衬砌紧跟开挖工作面，使衬砌尽快成环。做好排水工作。在施工前和施工中采取相应的防排水措施，尽可能将坑道外之水截于坑道之外。施工期间，洞口应常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。围岩量测所反映的围岩变形速度急剧

45、加快；围岩面不断掉块剥落；初期支护喷砼表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，拱架严重变形。6.4洞身支护6.4.1洞身支护工序本段级围岩地段采用长管棚进行超前支护。系统支护采取网、喷、砂浆锚杆及组合中空锚杆，不良及特殊地段采取型钢钢架进行加强支护，隧道初期支护应紧跟开挖工序进行。洞身支护施工工序为：超前预支护（超前大管棚）开挖初喷混凝土系统支护（锚杆、钢筋网、型钢钢架）施工复喷混凝土至设计厚度进入下循环。6.4.2施工工艺及方法 喷射混凝土施工工艺流程喷射混凝土施工工艺见下图所示。图 喷混凝土施工工艺流程图施工方法喷射混凝土材料符合设计和规范规定，喷砼料由洞外自动计量拌合站生产，采用汽车式搅拌输送车运输混

46、凝土，湿喷机喷射混凝土。喷砼前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖及时处理后再喷;在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。施工机具布置在无危石的安全地带。喷射前设置控制喷砼厚度的标志。检查电线路、设备和管路。喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。开机先开主机，再依次开振动棒、计量泵、送风阀。在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射混凝土厚度不小于50mm。喷射作业分段、分片、分层，每段长度不超过6m，喷射顺序按由下而上先边墙、后拱脚、最后拱顶，喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30

47、cm，有较大凹洼处，先喷射填平。速凝剂掺量准确，添加均匀。喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.52.0m。开挖后及时初喷，出碴后及时复喷。严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，处理故障时断电、停风，发现堵管时立即停风关机。喷射完成后先关主机，再依次关送风阀、计量泵、振动棒，然后用清水将主机、输送管路内残留物冲洗干净。钢筋网铺设施工工艺钢筋网施工工艺如下图所示。图 挂钢筋网施工工艺流程图施工方法钢筋须经试验合格，使用前要除锈，在洞外分片制作。钢筋网片运到洞内后，按围岩的大致起伏形状进行敷设，与锚杆尾连接。挂网在初喷砼及施作锚杆后

48、进行。用人工挂网，搭接长度1-2个网格。采用人工铺设，利用锚杆和钢架连接牢固。必要时利用风钻气腿顶撑，以便贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，绑在靠近岩面一侧，这样受力较好。喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压，以减少钢筋振动，降低回弹。保证钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。型钢钢架施工工艺流程型钢钢架施工工艺如下图所示。图 型钢钢架施工工艺流程框图工艺要求型钢钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按技术交底执行,保证每节的弧度与尺寸均符合要求,每节两端均焊连接板,节与节之间通过连接板用高强度螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。型钢钢架在开挖及初喷砼后及

49、时安装。型钢钢架与围岩之间的间隙用喷砼喷密实，禁止用石块、木楔、背柴等填塞。钢架安装尺寸允许偏差：横向和高程为5cm，垂直度20。型钢钢架安装时，严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降量，防止侵限。型钢钢架安装好后，用锚杆锁固固定，防止其发生移位。型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下1520cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或砼垫块。超挖较大时,拱背垫填混凝土垫块,以便抵住围岩,控制其变形的进一步发展。两排钢架（钢拱架）间用钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距符合设计要求，以便形成整体受力结构。型钢钢架要全部被喷射砼覆盖，保护层厚度不小于4cm。砂浆锚杆施工工艺钻孔采用锚杆钻机或风钻，

50、注浆工艺依据锚杆布置位置不同，拱部采用双管排气注浆法；侧墙采用单管注浆法。注浆设备采用专用高压注浆泵。施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见下图。图 砂浆锚杆施工工艺流程图工艺要求开孔前做好量测工作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45。锚杆预先在洞外按设计要求加工制作，施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确，锚杆要除去油污、铁锈和杂质。用高压风清除孔内岩屑；对于边墙锚杆先用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体；对于拱部锚杆采用先

51、安装锚杆后进行注浆，上仰孔若采用注浆器压注锚固砂浆时应设止浆塞和排气管。待孔内砂浆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。孔深度必须达到施工图纸的规定，孔深偏差值不大于50mm。用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。砂浆采用高浓度砂浆，配合比通过现场实验确定，一般水泥:砂为1：11：2(重量比)，水灰比为0.380.45。砂浆坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。止浆塞塞入牢固，以确保能承受锚杆及注满锚杆孔砂浆的重量。排气管必须确保插入锚杆孔底，排气孔未出浆前，不得停止注浆。止浆塞在砂浆具有一定强度后方可拔出，拔出时不得振动锚杆。注浆作业见下图所示。图 单管注浆、双管注浆作业示意图6.4.3初期支护施工技术措施 湿喷混凝土施工技术措施开挖后及时初喷，喷射砼前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，如有欠挖及时处理后再喷;在不良地质地段，设专人随时观察围岩变化情况，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，进行径向注浆，按“以堵为主，限量排放”原则进行排水处理。喷射前用用高压风吹净岩面，并设置控制喷砼厚度的标志，检查电线路、设备和管路，使施工机具处于良好的状态。喷射混凝土采用湿喷工艺，在喷射砼达到初凝后方能喷射下一层。首次喷射砼厚度不小于50mm。喷射作业喷嘴与岩面垂直