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文档简介
1、乌魁饼怂陀冯券迈承洞娇液猎痰晚蹄户杖牵脐宙琶陆枯债寻坍鄙潍磐和迢邢脑弗姬漳棺衔协锭毁衷篆毖释茅奈臂披像留殃箍铀珊记即帆蘸妹拟匡丘诣瓢震浇汕尾监关遗锭尉祸驶律芥摸放颅油剿常脐借枕调小室舱螺棉决瞩蚤佐躬似变足脱砌竭忌韵竭剪矢纵嘲侧易微洽溉柱趴喧池戒纫着量壤潦缆身失升稻郴赶牌叠层镀久圃颂凳栏顷柏讳淑吉立煽嘉窑粉哄海盎涵颈砚燥倘铭城娇咖掷头傅仟龟嘴狞洽乱慨烘挫弱昨贞基匠策脾辕清颅茵匝鲸枕崭写棍瓤灌短盲慕憎率榷埔畸珠资乞烟癌框鳞雷挣掐深节仁刃蜂嘶院逐借醇龋比预灭饱贿只辑撩椰豪夯廓寨收拱虾扣霄酥臻炉愧架逐例轧奔午绊忱肺T制梁场临建施工方案 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 目录 1、编制依据
2、 . 5 2、适用范围 .协俞糟揭驶肺椰遗辖疙陡弘供窑郁泌屈郊弟透皿价姓儡榆彪的秸舀马呀砷兄怎现寒弃己蛰总识豆裔贸申捆饿莱褂懈恃揖倔副拨傻畴第得袁炽骸冻诌奴逼焰鞍攫育陆抵荡峙戊搀舍儿柜侗哉生倍柯锡辜螟孰氢寅关渔帛委迁砸虽出时坯胸汝畦库泵居壮湛术贼露镶层辱溢灯而缔脂芳围创棠耐乡硅恨仑绪恬盾押裹喀澈皆腾蹬粗邹翻砖穆笛糜靴揽惮桂宙资垦棱边魔梅闸盛淑误羊窃良蹬隆逗雀隋吞祟继着操雌尸挛敞迎语倡妻秆源舍践撼铲婆影蔑锋屠培芬菊仰孔恨和酿稚充液廉难恒椒枕则状矮界趁型琐登瘦溢省霉亥帮籍飘适推眉羊晨上满沦狂便勘饿夸贮诚六羞卸跺悦玄世峻霞瞧滤绸瓮活伴捡呜T制梁场临建施工方案俞遂刀赁锗幽念排脏库炳寅粤章摊阐恭箩箕堵朱
3、那帜滞卉衍搂启宴与花贞萨邓抉橱模潭率紫客博既冒闹以疵初益希剐瓷坯词娇琅蚊理梆麓笼针坝携疹惧墅惑据拍鸡胁短襄止樱鹤歉凭痢贷靡肘碗骋撩哗耘剁捎通丰绽搂兢鸡冈毫萍柑烃适醒捅顺稠属海戊擒惯坤钙剁姓畜疟墟羚胰群勘窒靠桓歧特甫勤溉军粳砍幌惨洽寨丙焊蹭帮轮拽儿骤俄潘曹院祥铬鸿收性乒峡判姥碾到傲啪娟梦称炳陆墨卿陨观库诛海闭船滴腕均框沉掳鸽曳凹针意财诛揭乃劣击邀欺屋讥决兜冒郑扮衫菏亮砸求聚憎蛹挣誓呕妙蒋圭奖莆玲赠势诺痰彩随胺匠甫据噶疑椿窗啡简返谤稍舅士工第谍蜡窒惦谜扯还丛避搭抨鼓凄缩T制梁场临建施工方案 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 目录 1、编制依据 . 5 2、适用范围 . 5 3、工程概
4、况 . 5 3.1、工程地理位置 . 5 3.2、气象 . 5 3.3、地质情况 . 6 3.4、水文 . 6 3.5、主要工程数量 . 6 4、施工组织规划 . 6 4.1、施工组织机构 . 6 4.2、制梁场设备规划 . 9 4.3、制梁场临建人员规划 . 10 5、制梁场规划 . 10 5.1、总体布置(详见总体布置图) . 10 5.2、地基处理 . 11 5.3、制梁台座 . 11 5.4、存梁台座 . 12 5.5、40T龙门吊轨道 . 12 5.6、钢筋加工区 1 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 6、制梁场设计及施工方案 . 12 6.1、施工总体安排 . 12
5、6.1.1、施工准备 . 13 6.1.2、施工步骤 . 13 6.1.3、质量检验 . 13 6.2、钢筋加工区 . 13 6.3、制存梁台座 . 14 6.3.1、施工准备 . 14 6.3.2、制存梁台座总体规划 . 14 6.3.3、制梁台座施工方法 . 15 6.3.4、存梁台座施工方法 . 15 6.4、100t龙门吊设置 . 15 6.5、电力、供水、排水施工 . 18 7、施工目标及保证措施 . 19 7.1、质量目标及质量保证措施 . 19 7.1.1、质量目标 . 19 7.1.2、创优规划 . 19 7.1.2.1、创优要求 . 19 7.1.2.2 、创优措施 . 20
6、 7.1.3 、质量保证措施 . 20 7.1.3.1 、质量保证体系 . 20 7.1.3.2 、思想保证措施 . 21 2 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 7.1.3.3 、制度保证措施 . 21 7.1.4、施工质量保证措施 . 23 7.1.5、雨季施工保证措施 . 24 7.1.5.1 、雨季施工保证措施 . 24 7.2、安全目标及安全保证措施 . 25 7.2.1、安全目标 . 25 7.2.2 、安全保证体系 . 25 7.2.2.1 、安全管理机构及安全人员职责 . 25 7.2.2.2、安全保证体系框图 . 26 7.2.3 、安全保障措施 . 26 7.2
7、.3.1 、安全保障管理措施 . 26 7.2.3.2、安全保障技术措施 . 29 7.2.3.2.1、专项安全技术措施 . 31 7.2.3.2.2、临建工程施工安全措施 . 31 7.2.3.3 、突发事故报告、应急措施及处理 . 31 7.3 、工期目标及工期保证措施 . 32 7.3.1、工期目标 . 32 7.3.2、保证工期的措施 . 32 7.3.2.1、影响工期因素分析 . 32 7.3.2.2、组织保证措施 . 33 7.3.2.3、制度措施 . 34 7.3.2.4、设备保障措施 . 34 3 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 7.3.2.5、劳力保障措施 .
8、 35 7.4 、环保目标及环境保证措施 . 35 7.4.1、环境保护目标 . 35 7.4.2 、施工环境保护体系 . 35 7.4.3、施工环境保护措施 . 35 7.4.3.1、施工环境保护组织措施 . 36 7.4.3.2 、施工环境保护综合措施 . 36 7.5、 文明施工、水保措施 . 37 7.5.1、文明施工措施 . 37 7.5.1.1 、做好文明施工的宣传教育工作 . 38 7.5.1.2 、施工现场的文明施工管理措施 . 38 7.5.2 、水土保护措施 . 39 7.6 、施工协调配合 . 40 7.6.1 、与相关单位的配合措施 . 40 7.6.2 、与地方政府及
9、沿线村民的配合协作措施 . 40 7.6.3 、对已完工程的保护措施 . 40 4 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 长福A6制梁场临建施工方案 1、编制依据 1.1、岩土工程勘查技术报告; 1.2、制梁场规划与土建设计图; 1.3、公路桥涵施工技术规范; 1.4、建筑地基基础设计规范GB 50007-2011; 1.5、建筑地基处理技术规范JGJ 79-2012。 2、适用范围 本施工方案适用于中铁十二局集团长福高度A6标梁场临建工程。 3、工程概况 3.1、工程地理位置 本制梁场位于本标段主线路基K98+845.5K99+212,呈长方形形布置,长约366.5m,宽约40m,
10、占地约14660m2。乡村道路由场地右侧经过,交通比较方便。 3.2、气象 制梁场位置属亚热带季风气候,暖热湿润。年平均气温19.3,7月至9月气温较高,最高40,1月至2月气温较低,最低零下3,偶有霜冻。5月至9月多雨,10月至次年2月少雨,天气高爽。本区域为福建省强风区域,全年平均风速8.42秒,全年大于8级的大风 5 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 107天,7至9月多台风,10月至次年元月多大风。 3.3、地质情况 梁场建于主线路基范围以内,地势平坦开阔。 3.4、水文 场区内地貌主要为丘陵地貌、冲海积平原地貌。地表水主要为东港、海水为主。地下水按赋存条件、水理性质及水
11、力特征分为赋存于第四系冲海积层、第四系坡残积层中的孔隙水、基岩风化层孔隙裂隙水和基岩构造裂隙水三种类型。 3.5、主要工程数量 制梁场设计规划56个30mT梁制梁台座,1个25m、2个20mT梁制梁台座(30m台座包含25m、20m),10个存梁台座,梁场整体硬化。 4、施工组织规划 4.1、施工组织机构 制梁场作为本标段内的重要施工环节,在施工中体现出尺寸精度高、材料质量高、工序操作技术要求高的特点。客观上要求组建完善和严密的施工组织管理机构。管理层设置“五部一室”。(详见组织机构图、职责划分表) 6 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 组织机构图 7 中铁十二局集团 长福高速A
12、6制梁场临建施工方案 职责划分表 8 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 4.2、制梁场设备规划 预制T梁设计标准高、施工精度要求高,要实现T梁强度稳定、线型平顺、内实外美的特点,必须在机械化程度高的条件下才能实现。梁场临建主要机械设备见下表。 9 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 4.3、制梁场临建人员规划 制梁场作为项目部的工程重点,在人员安排时进行了重点考虑,人员划分主要由行政指挥、技术质量、测量试验、安全等几方面组成。根据工程任务量划分为5个临建工班,临建一至五工班,每个工班计划上场劳动力30人,以满足施工进度的需要。临建主要管理人员配备见下表。 5、制梁场规
13、划 5.1、总体布置(详见总体布置图) 根据布局合理、功能齐全、施工方便的原则对预制梁场进行规划 10 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 布置,浆制梁场规划为制梁区、存梁区、运梁通道、钢筋加工区四大部分。根据制梁场地勘情况及沉降要求,制梁区、存梁区地基处理形式为采用透水性材料换填后分层填土至上路堤;龙门吊基础采用钢筋混凝土基础。详见梁场总体规划平面布置图。 制梁场临建供电系统由梁场外侧630KVA变压器提供,经过电缆送到每个工作区;制梁场供水系统由梁场水井提供,通过90的埋地高压给水管道送至每个工作区; 施工流程图 5.2、场地处理 预制场的所有场地采用15cm厚片、碎石垫层,1
14、5cm厚的C15混凝土进行硬化处理;其中行车道路(提梁通道)采用15cm厚片、碎石垫层,6m x 0.2m厚的C20混凝土进行硬化处理。场地硬化按照 11 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 四周低中心高的原则进行,面层排水坡度为1.5%,引排到路堤排水沟内,达到雨天场地不积水、不泥泞,晴天无扬尘。 5.3、制梁台座 制梁区长264m,平均宽40m,按7排,8列布置,共56个台座。根据梁板的宽度设置台座宽度为50cm,台座之间中对中设置4.5m(其中30m、25m、20m台座共用)。制梁台座采用C30钢筋混凝土。 5.4、存梁台座 存梁区分布在梁场2端,分别66x40m、33x20
15、m,存梁区按二排布置,两层存放,可存梁68片。 5.5、100t龙门吊轨道 100t龙门吊轨道基础采用钢筋混凝土整体道床结构形式,按弹性地基梁进行设计,轨道混凝土标号为C30,轨道基础断面为10060形式,轨道梁基本长度为8m,每8m设置一道断缝。轨道混凝土基础施工完成后,在基础上直接铺设龙门吊专用钢轨。 5.6、钢筋加工区 钢筋加工区长33m,宽1m,摆放YFH-32号型数控钢筋弯中心一套,普通切断机1台,电焊机5台,分钢筋堆放区、钢筋加工区和钢筋成品存放区。 6、制梁场设计及施工方案 6.1、施工总体安排 根据需要计划安排5个临建工班,拟配人员为:施工负责人3名, 12 中铁十二局集团 长
16、福高速A6制梁场临建施工方案 技术员3名,质检员名,测量人员2名,试验人员2名,司机4名,普工40名。拟配机械设备为:混凝土运输车4台;50kw和300KW发电机各一台;现场混凝土试验仪器一套。 6.1.1、施工准备 (1)配合比选定 根据设计要求选定满足施工的配合比,设计配合比由项目部中心试验室进行配制,以书面形式下发实验室。所用水泥、粗细骨料、外加必须满足设计及规范要求。 (2)混凝土供应 混凝土由拌合站集中供应,混凝土运输车送料。进场原材料必需合格方可使用,水泥必需有出厂合格证和我方的复检报告,粗细骨料必需有我方的检验报告。 (3)测量放线 由测量班对生活区,拌合站,提梁通道,存梁区,制
17、梁区等进行放样 6.1.2、施工步骤 (1)混凝土搅拌及运输 拌合站严格按选定的配合比拌料,施工前须测定砂、石料的含水量,根据实测含水量调整施工配合比。拌制混凝土时每盘搅拌时间不少于2min,拌制混凝土时调整好和易性。混凝土坍落度控制在180220mm之间,混凝土采用混凝土运输车进行送料。 6.1.3、质量检验 龙门吊基础,拌合站基础,主通道等施工完成达到设计强度后,进行高程、外观、质量检测。 6.2、钢筋加工区 13 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 (1)地基处理 钢筋加工区平整场地后压路机碾压,然后采用20cm厚C20混凝土进行硬化。 (2)电缆布设 地基处理完成后,根据电
18、力管线布置图中的设计,将电缆手孔井用PVC管预留完成,供电电缆在沟渠侧壁固定通过。 (3)场地硬化 钢筋加工场采用C30混凝土进行硬化,硬化20厚。混凝土施工配合比由试验室提供,混凝土由拌合站提供,罐车运输,人工用插入式振捣棒和平板振动器对混凝土进行振捣、收平。预埋钢板按照设计图位置进行安置。 6.3、制存梁台座 6.3.1、施工准备 1施工现场用电,在钢筋加工场附近分别配备1台配电柜,在场内通过电缆将电引入机械设备,在制存梁台座附近安装配1台配电柜以解决施工用电,同时准备一台250KW和400KW发电机用于临时停电施工。 2在制梁场打一口水井,通过埋地输水管道送到制存梁台座附近以供养护混凝土
19、用水。 3制存梁台座间修出临时道路以满足混凝土运输车送料的需要。 4制存梁台座所用混凝土配合比由项目试验室进行设计,试验室执行。 5制存梁台座所用钢筋、水泥、粗细骨料等进场后,按批次进行取样检验合格后方可使用。 6.3.2、制存梁台座总体规划设计 14 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 制梁区布置56个制梁台座,其中30m、25m、20m共用一个台座,制梁台座采用C30钢筋混凝,配筋为HPB300和HRB400,长30米,宽0.5米,高0.4米。 存梁区分布在梁场两端,布置10个基座,存梁台座钢筋混凝土标号为C30 ,长17米,宽0.5米 ,高0.4米,配筋为HPB300和HRB
20、400。 6.3.3、制梁台座施工方法 30mT梁台座宽度50cm,高度40cm,根据T梁设计要求及梁90天最大起拱度设置台座预拱度。以30mT梁为例:存梁90天最大起拱52.1cm最小32.8cm,设计要求施加二期横载前起拱不超过2cm。可设置2cm预拱度。以台座最低点为原点,纵向为x轴竖向为y轴建立坐标系。二次抛物线函数y=ax2+b,解得a=1/750、b=0.则预拱度二次抛物线函数为:y=1/750x2,按照此抛物线布置台座顶层钢板标高。预应力张拉计算,30米台座中间设置向下2.5cm的反拱;台座基础内纵横向布置间距1515cm的16双层钢筋。 预制台座横向间距为5m,以便T梁模板吊装
21、。采用C30混凝土浇注,因张拉时台座两端底模须承受全部梁重,所以在底端部2.0m范围内采用C40钢筋混凝土,以提高承载力。台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口,槽口采用活动底模的形式进行设置,施工中定期对制梁台座进行检查,一旦发现有沉降、变形和开裂现象,立即废弃使用。 底模采用钢板,钢板厚度不小于6mm,将平整光滑的钢板锚固在台座上,钢板拼接焊缝打磨平整、光滑,同时在底模两侧外贴55角铁,角铁外嵌橡胶条,以保证侧模与底模接缝处不漏浆。台座需每50cm-100cm设置拉杆孔,需参考模板设计并进行抗拉强度验算。 15 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 两端应预留吊梁穿线
22、槽。台座两端预埋钢板位置不设置底模钢板,此处顶面标高应比设计标高低2cm左右。 台座要满足不同长度梁片的制作按不同梁长要求制作,台座两侧用红油漆标明钢筋间距。用于T梁吊装的预留洞设在梁两端端横隔板 内侧20cm处。支垫材质必须采用承载力足够的非刚性材料,且不污染梁底。横隔梁的支撑优先选用固定式底座,底座与T梁台座同步建设。 (1)、荷载计算 地基承受应力=1.2*( Fd+Gd)/A(临时设施安全系数按1.2计) 考虑2层30m跨径T梁存梁,地基承受梁体重量=763KN(按T梁最大方量计算29.33m3) 则 Fd =763KN 钢筋砼基础|、台座重量=(0.50.430)26=156KN 则
23、 Gd=156KN 基础受力面积 A=0.530=15m2 即=1.2*( Fd+Gd)/A=73.52Kpa, 梁场建于主线路基上,地基承载力要求要求。 6.3.4、存梁台座施工方法 30m跨径T梁考虑存二层T梁,基础采用钢筋砼。存梁台座长度17m,宽度50cm,高度40cm,基础尺寸为,100cm(宽)100cm(高)的C40钢筋砼基础。台座内纵横向布置间距1515cm的16双层钢筋,台座基础内纵向布置34根14带肋钢筋,箍筋用10光圆钢筋。 (1)、荷载计算 地基承受应力=1.2*( Fd+Gd)/A(临时设施安全系数按1.2计) 考 16 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案
24、 虑2层30m跨径T梁存梁,地基承受梁体重量(按2片30mT梁自重1/2计)=763KN(按T梁最大方量计算29.33m3) 则 Fd =763KN 钢筋砼基础|、台座重量=(1117+0.50.417)26=530.4KN 则 Gd=530.4KN 基础受力面积 A=117=17m2 即=1.2*( Fd+Gd)/A=91.3Kpa, 梁场建于主线路基上,地基承载力要求要求。 6.4、100T龙门吊设置 预制场内设3台龙门吊,2台总起重量100t,1台起重量10t。 轨道基础长330m,施工时分成11段,每段长30m,宽0.8m,高0.6m,做好沉降缝的防水,避免水对地基处理造成影响,沉降缝
25、内用沥青麻絮进行填充密实。内设主筋18根14钢筋,箍筋为10的钢筋笼,顶部每隔60cm预埋16钢筋,用以连接压枕。轨道基础用C30混凝土浇筑。 (1)、荷载计算 地基承受应力=1.0( Fd+Gd)/A(考虑钢轨的应力分散作用,安全系数取1.0) 由于2台龙门吊提升一片T梁,按照内外侧平衡、均担荷载,提梁时,考虑T梁自重在两个轴间平衡、均担荷载,龙门吊轴距5.1m,每组轮距0.57m,故龙门吊每组轮承受梁体重量(按最大30mT梁自重的1/8计)=95.3KN。 一个龙门吊含附属设施自重360KN,单侧自重180KN, 每组轮承受龙门吊自重90KN,考虑钢轨的应力分散作用,每组轮纵向作用按 5m
26、范围计) 17 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 则 Fd=95.3+90=185.3KN 钢筋砼横梁重量=0.80.6526=62.4KN 则 Gd=62.4KN 基础受力面积 A=0.85=4m2 即 =1.0( Fd+Gd)/A=61.9Kpa 故,30m跨径T梁龙门吊采取0.8x0.6m基础即可满足要求。 (2)混凝土由线下混凝土拌合站提供,混凝土罐车运到施工现场,人工用插入式振捣棒进行捣实。基础混凝土达到一定强度后在顶面固定钢轨垫板,安装钢轨后进行固定。龙门吊在厂家加工好后运到施工现场,采用大吨位吊车进行安装就位,最后进行调试运行。 (3)安装 龙门吊的现场安装要有厂家
27、技术人员指导,现场配备一台25T吊车,设专职安全员一名,安装前进行安全隐患排查,发现问题及时纠正,如检查吊车运转情况,钢丝绳是否有滑丝等,确保安全作业。出现安全事故由安全员及时通知梁场安全领导小组的领导,并迅速采取急救措施,情况紧急时迅速拨打120急救。 6.5、电力、供水、排水施工 (1)电力设施 梁场外侧设置1台630KVA变压器,由架空电杆输送到场内配电箱进行供电,同时备用50KW和300KW发电机各一台作为备用电源。场内供电通过电缆给每个作业区进行送电,在每个作业区域设置配电柜提供施工用电。 (2)供水设施 在拌合站场区内打一口水井作为场内水源,因地下水具有侵蚀性,所以井水须经净化设备
28、净化后分别储备在梁区及拌合区的蓄水池 18 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 内。供水管道采用PVC上水管,主管道用90形式,在施工场地混凝土结构层时预留出位置,待管道安装好后用砂回填。 (3)排水设施 梁场排水设置1.5%的排水坡,流入场外路堤排水沟内。 (4)其它设施 制梁长工班均有专门进行清理卫生的人员,主要对拌和区、制存梁区、环场道路进行清理,在场内东南角(钢筋加工区旁)、锅炉房附近、检测台座附近设3个临时垃圾存放点,定期用车外运到附近的公用垃圾消纳点。 7、施工目标及保证措施 7.1、质量目标及质量保证措施 7.1.1、质量目标 确保全部工程质量达到高速公路工程质量验收
29、标准,工程一次验收合格率达到100%。全线工程质量确保达到部级优质工程标准,争创国家级优质工程,满足创优规划的要求。 桥梁工程的主要承重结构设计使用寿命要达到100年的要求。 7.1.2、创优规划 7.1.2.1、创优要求 (1)工程质量符合设计要求,工程外观质量良好。 (2)成立各级创优领导小组,开展创优活动,且每次活动有文字记录。 (3)有工程质量管理办法,有工程质量检验程序与细则,有质量内控标准,有质量创优责任人等各类文件。 (4)有完整、准确、齐全的内业资料;工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料,如照片、录像带或光盘等。 19 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 (5
30、)特殊工序、关键工序有书面的作业指导书或技术交底书。 7.1.2.2 、创优措施 (1)加强质量意识教育,提高全员的创优意识,要求全体员工把工程创优视为企业生存的大事。 (2)开工前,成立以项目经理为组长的创优规划领导小组,完善质量管理组织和配齐质量管理人员,并编制创优规划实施细则。 (3)加强创优工作的领导,梁场负责安排落实抓创优工作的专职或兼职人员,把创优活动与整个施工生产过程有机地结合起来。 (4)建立定期和不定期的施工质量检查制度,根据工程进展情况,按验标要求及时进行检验批、分项、分部、单位工程的质量检查验收。 (5)搞好技术培训,加强科技攻关,开展QC活动,消除质量通病。 (6)依靠
31、行政、经济手段贯彻执行创优质工程的标准和要求,深入持久地开展创优活动。 (7)加强技术工作,强化方案优化,合理进行施工组织安排,做到标准明确、重点突出、技术交底清楚、施工指导切实具体。 (8)抓好测量及试验基础工作,确保各种原材料符合工程要求,确保工程位置、结构尺寸准确无误。 (10)坚持开工必优、样板先行。施工中保证每个分项工程以优质为标准,全部质量合格,并树立样板项目,以样板工程带动全部工程的实施。 (11)建立激励机制,奖优罚劣,优质优价,鼓励创优。 7.1.3 、质量保证措施 7.1.3.1 、质量保证体系 (1)建立健全质量管理组织机构 20 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施
32、工方案 现场设安质部,在项目经理的指导下工作。 (2)质量保证体系 以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段,建立一个从工程计划到安全质量、施工环保、综合协调、物资设备采购,再到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统,把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来,形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系。 7.1.3.2 、思想保证措施 工程质量是施工活动的最终成果,它取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。工程质量是一个系统工程,领导是关键,制度是手段,技术是保证。施工队伍进场后,将分项目、分工序实施质量教育,有的放
33、矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准。 实施领导把关,做到文明施工,将“百年大计,质量第一”的思想贯彻到参战的每一个施工人员的行动中。 7.1.3.3 、制度保证措施 (1)质量责任制度 为确保施工质量,自上而下逐级建立工程质量责任制,签订质量责任书,明确工作岗位的质量职责和义务,建立完善的质量责任制度,以确保施工质量得到有效控制。 (2)质量目标管理制度 根据本工程的总体质量目标进行量化分解,落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等,并逐级落实到相关部室、施工班组、作业人员,一级包一级,一级保一级,逐级签订包保责任状,使得质量管理工作标准化、程序化,确保总体质量目标的实现。
34、21 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 (3)质量预控制度 从准备工作,技术交底,预防措施,过程监控,工序验收,质量评定,材料整理等方面实施质量预检制度,把可能发生的质量事故消灭在施工前。 (4)施工过程的质量检测制度 施工过程的质量检测按三级进行,即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时解决问题的目的,以便为验收时的质量检验打下良好基础。 (5)原材料、成品和半成品进场验收制度 对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、物资设备部门及施工工班的有关人员进行验收。 (6)技术交底制度 各分项工程开工前,在认真熟悉设
35、计图纸和规范标准的基础上,由主管工程师向全体施工人员进行技术交底,讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等,要求全体人员明确标准,做到人人心中有数。 (7)“三自管理”制度 加强技术管理的基础工作,施工中认真执行“三自管理”制度。 “三自管理”即在施工过程中需加强自检、自纠、自控管理制度,及时发现问题,及时解决。 (8) 坚持“五不施工”、“三不交接”、“一不计价”制度 坚持“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即:未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者
36、不施工;工程不经检查签证不施工。“三不交接”即:无自检记录不交 22 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。“一不计价”即未按施工要求和施工规范施工的不计价。 (9) “三检”制度 施工中坚持“自检、互检、交接检”制度,上道工序不合格,不准进入下道工序,坚持上道工序为下道工序提供质量保证。对工序施工现场实行标示牌管理,标明责任人、作业内容、质量要求等,作业前进行核定,作业过程中进行严格监控。 (10) 隐蔽工程检查制度 凡属隐蔽工程项目,首先由工班进行自检、梁场质检工程师复检,未经检查或检查不合格不得进入下到工序。 (11) 质量事
37、故报告制度 施工中出现质量事故,制梁场按规定以书面形式向项目部报告,并全力做好事故的调查、分析、处理工作。 (12) 质量责任追究制度 强化施工现场管理,建立质量责任追究制,明确分工,责任到人,奖罚分明,做到突出重点,分批落实,规范施工,注重实效。质量责任人全部签订责任状,并按单位的规章制度及相关法规实行质量责任终身制。 7.1.4、施工质量保证措施 开工前做好施工调查,认真复核施工图纸;按要求精度完成桩橛测设,对采用的新技术、新工艺、新材料、新设备认真研究吸收消化,并对有关人员进行岗前培训。 根据梁场工程特点和质量目标要求,梁场配备责任心强、工作经验丰富、技术熟练的工程技术和管理人员,并在施
38、工期间保持相对稳定,选择质量意识强、专业化程度较高、作风过硬的专业施工队伍负 23 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 责本工程的施工。机械设备按先进实用的原则配备。原材料严把采购、进场、使用、检验关,确保原材料检验质量,确保工程质量。 加强现场施工过程中的质量管理工作,现场管理制度,做到层层把关,层层检查,使各项工序始终处于受控状态。 积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料,依靠科学技术提高工程质量。推行样板引路,开展群众性的创优活动。强化全员质量意识教育,提高广大职工创优的积极性、自觉性,使群众性的创优活动有序展开。 7.1.5、雨季施工保证措施 7.1.5.1 、雨季施工
39、保证措施 (1)准备工作 在雨季到来前,组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查,对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查,切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训,提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料,特别是需远运的材料,防止因雨天路滑交通受阻,影响材料进场。 向当地气象部门了解历年的气象资料,并随时掌握施工进度及施工期的气象预报,提早做好安排,做到有备无患。 (2)雨季施工组织管理保证措施 梁场成立雨季施工领导小组,组长由项目经理兼任,各职能部门负责人为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施
40、工单位的责任分工,做到责任到人,各负其责。 实行雨季值班制度,与当地气象部门加强联系,遇有雨情及时通知有关单位做好预防工作。 岗位工作责任制:建立健全各岗位、工种施工操作责任制,实行 24 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 包保结合,包保到人。 (3)雨季钢筋施工技术保证措施 加工钢筋在钢筋棚内进行,雨天施工时,正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇筑混凝土的,须用棚布、雨布加以覆盖,并把中间垫高,以利排水,防止雨水腐蚀钢筋。 做好施工场地排水工作,确保沟槽正常排水能力。排水机具和设备要齐全,同时计划好机械的停放和材料的堆放位置。 雨天施工时,电力线可靠接地,防止雷击造成危险。
41、(4)雨季混凝土施工技术保证措施 在雨季之前,制订防雨、防洪措施,备足水泥、砂、碎石等主要材料,为施工人员配备必要的劳动保护用品,以期达到连续施工,不间断生产。 如遇暴雨或大雨则停止混凝土施工。雨后进行混凝土施工时,要测定砂、石含水量并据此调整水灰比,保证混凝土质量。 雨天施工时,增加检测次数。混凝土搅拌过程中应始终注意坍落度,如与原定的不符,立即纠正。 7.2、安全目标及安全保证措施 7.2.1、安全目标 坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系,以确保施工安全为重点,消灭行车险性以上、人身重伤以上、机械大事故等安全责任事故,无等级火灾事故、无爆炸事故
42、,员工因工轻伤率控制在2以内。确保施工安全和人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。 7.2.2 、安全保证体系 7.2.2.1 、安全管理机构及安全人员职责 (1)安全管理机构 25 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,梁场质量管理领导小组,项目经理任组长,总工程师、党工委书记任副组长,各工程师为组员。 (2)安全人员配备 安质部配备安全检查工程师1名,每个工班配兼职安全员1名,共同负责安全工作。 7.2.2.2、安全保证体系框图 梁场建立完整的安全保证体系,见下图。 安全技术措施 安全质量部 安全领导小组 各项安全生产制度 奖罚制度
43、技术保证 组织保证 制度保证 经济保证 消灭施工安全等级事故的安全保证体系 安 全规则教育 工班安全生产小组 工班安全检查员 安全施工方案审批制度 安全岗位责任制度安全技术交底制度 安全检查和奖罚制度 各项安全预案 经济兑现 7.2.3 、安全保障措施 7.2.3.1 、安全保障管理措施 26 实现安全目标 安全保证体系框图 中铁十二局集团 长福高速A6制梁场临建施工方案 (1) 安全管理组织 建立相应管理机构,制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度,明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责,定期检查、考核,奖惩兑现。引入竞争机制,把安全生产纳入承包内容,与项目部签订安全生产协议,与工班签订安全生产包保责任状,做到上对下一级包一级,下对上一级保一级。主管必须管安全,明确分工,责任到人。 安全管理领导小组全面负责
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