T梁预制及安装专项施工方案

1、T梁预制施工技术方案一、编制依据1、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；2、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；3、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005；4、钢筋焊接机验收规程JGJ18-2003；5、预应力混凝土用钢绞线GB/T5224；6、预应力用锚具、夹具和连接器GB/T14370；7、中华人民共和国特种设备安全法；8、建设工程安全生产管理条例；9、半岭亭至福里公路工程A标两阶段施工图设计图及桥梁通用图。二、工程概况1、工程部位：共3座桥梁T梁。2、主要工程数量：本标段共2座大桥、一座中桥，为30m、35m、40m 3种结构T梁，板梁总数量为19

2、0片。3、本合同段起点为K0+303.5，终点桩号为K0+741.5，上部构造为130m+1040m预应力混凝土连续-钢构T梁，桥梁全长438m；中桥起点桩号为K0+811.500、终点桩号为K0+858.500，上部构造为135m预应力砼简支T梁，斜角为105度，桥梁全长47m；大桥起点为K1+571、终点桩号为K1+824，上部构造为735m预应力混凝土连续 钢构T梁，桥梁全长253m。4、C50混凝土采用52.5硅酸盐水泥浇筑，同一座桥的砼应采用同一厂家同品种水泥浇筑，粗骨料应采用连续级配，砼用石料强度不低于砼强度的2倍，碎石采用反击破设备生产，碎石最大粒径不超过20mm，以防混凝土浇筑

3、困难或振捣不密实。三、施工准备1、试验准备进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验，并请监理处试验室和中心试验室验证。钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验，检测结果合格方可施工。2、现场准备现场做好场地平整，施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。预制场配备一名专职电工，对本预制场的用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护。施工用水计划在预制场侧面山上建一个不小于4m4m3m蓄水池，利用50供水主管从蓄水池接水，沿预制场纵向两侧布置，全长300m。再从主管上接

4、25支管至各排预制台座位置，最后用软管接水至各梁体位置，预制梁板采用自动喷淋养生设备养护，确保梁板养生及时、到位。梁场场地排水系统布置要合理，确保整个预制场内不得有积水现象，养护用水及其他设备用水等需及时排出场外。排水系统布置详见预制梁场施工方案。3、材料准备运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工。其中钢绞线、锚具要在业主备案的厂商范围内采购。支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。保护层垫块要提前预制或采购。主要材料按施工进度需要陆续进场。4、机械设备准备龙门吊安装前必须进行检验，安装完毕办理特种设备检验合格证。张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。购置自动压浆设

5、备、专用凿毛机、平板振捣器等施工工具，制作简易爬梯和防雨棚等。四、施工作业划分根据本项目桥梁工程特点及性质，由一支具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工，预制梁场下设细分为 7 个班组：钢筋班、模板班、混凝土班、张拉压浆班、起重班、拌和站班及梁板运输安装班。 各班组的作业任务范围如下：1、钢筋班：负责T梁钢筋的制作及安装工作； 2、模板班：负责T梁模板的安装、拆除、修整工作；3、混凝土班：负责T梁砼的浇筑振捣、养护工作； 4、张拉压浆班：负责T梁钢绞线下料、穿束安装、张拉、割索、压浆、封锚等工作；5、起重班：负责砼浇注时入模及T梁的转运工作； 6、拌合站：负责提供T梁所需砼并运至施工现场。7、

6、梁板安装班：负责梁板的运输及安装架设。各作业班统一管理，作业原则分工不分家，根据各作业班的作业需求可随时从其他作业班抽调人员及设备。五、施工总平面布置预制场设于主线K0+835右侧200m处，预制大桥、中桥T梁预制，共计190片（30mT梁10片、35mT梁80片、40mT梁100片）。预制场共分预制区、存梁区、吊梁区、钢筋加工区、员工生活区5个功能区。其中钢筋加工区1200平方，员工生活区均在红线外。具体详见梁场施工方案中的平面布置图。（附后）六、施工计划安排根据业主进度计划目标要求，结合我合同段施工现场实际情况，制定梁板生产计划如下：2016年10月30至11月30日完成首片T梁的预制；按

7、1.5天出一片梁计算，总共190片梁，完成时间为2017年3月15日至2017年5月28日。七、主要人员机具设备一览表项目部通过认真研究，选派了施工经验丰富、责任心强的人员组成了T梁预制施工小组，各部门积极配合，以便顺利、优质、安全地完成桥梁梁板的预制工作。预制梁场配备专门的预制施工队，项目部预制场配备的主要施工人员如下表1、预制场施工管理人员配置表序号姓名职务备注12345672、设备配置表预制场主要设备配置表序号设备名称 单位数量1160T龙门吊套12预应力智能张拉设备套1340mT梁模板套1.5435mT梁模板套1.5530mT梁模板套16智能压浆机套1八、预制场施工场地管理1、预制场施

8、工场地管理1.1、预制场内主要道路要进行必要的硬化处理，进场道路两侧全部用碎石铺平，保持清洁。施工场地必须平整、干燥。1.2、工房、配电房、办公室：各个用房进行挂牌标识，对仓库内的材料、工具等进行有序整理，并建立好收发台帐。1.3、材料堆放场地布置：要严格对照标准化工地的要求进行布置，作业区、堆放区必须硬化处理。2、原材料堆放与管理2.1、项目部要采取有效措施，按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。2.2、钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。3、场内施工标牌3.1、拌和场地施工标牌要结合有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放

9、处设立原材料品名牌及报验牌。3.2、原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。3.3、各工种施工现场及班组办公室应张挂相关工种的施工流程图和操作注意事项等施工标牌。3.4、梁板脱模后根据统一格式及时喷印梁片标识。4、内业管理4.1、预制场应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全，定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度档案管理制度等。4.2、预制场的内业资料的管理应严格按业主及监理单位的要求来运行，资料表格格式采用监理下发的相关表格，制作出一套标准表格，注意页边距的要求，资料管理要紧密结

10、合工程施工，做到及时、准确。4.3、梁板的质检资料应落实专人负责，施工后要及时填写，并报监理工程师审批签字，完成计量后的质检资料要及时分类组卷存档。4.4、照片资料含工程照、工地生活等，要经常拍摄记录，并及时输入电脑中，配上文字说明，制成电子像册。九、梁预制施工工艺、方法（一）、T 梁预制施工工艺流程： 1、制梁底座：预制场共长200米,龙门吊跨径宽24米(轨道中)。预制场布置40米T梁台座12个，间距4米，台座宽0.6米,高0.3米，长40.5米，运梁便道在台座中间；预制场采用轨道龙门吊移梁、模板安装及砼浇注作业。2、梁体模板加工、安装： 采用整块定型钢模专业厂家制作。根据本项目的工期计划，

11、40mT 梁侧模共1.5套， 35mT 梁侧模1.5套，30mT 梁侧模1套。T梁模板以厚6mm钢板作为面板；面板横肋采用8槽钢，间距30cm；竖肋采用10槽钢，设置内外两层，内外层以10槽钢斜撑及横撑焊接连成整体构成骨肋，纵向骨肋间以8槽钢横联相连，骨肋间距1.0m；外侧竖肋上端及内侧竖肋下端设两根8通常槽钢，做对拉螺栓孔背肋，高度和底座预留孔对齐。本标段桥梁均分布在缓和曲线和圆曲线段，桥梁设计最大横坡为3%、设计最小横坡为0.468%。因此在T梁预制的时候控制好梁板的横坡。模板加工制作时，在有横坡变化的T梁翼缘板模板统一取3%的横坡，对于横坡变化较大的梁板，在预制施工模板安装过程中进行微调

12、，确保根据设计要求进行横坡控制，吊装后保持横坡平顺且符合设计要求。横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；横隔板要求脱模顺滑。模板的长度按标准梁长制作，梁长变化段设置在靠梁端的第一个中横隔梁与T梁腹板变宽点之间，侧模长度一般要比设计梁长1，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。T梁梁端预留的横向钢筋不得贴模预制后再扳起，端部侧模必须根据设计规定的横向钢筋位置、间距进行开槽、开孔，确保T梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计

13、要求，对与波纹管、钢筋骨架冲突的横向钢筋应合理避开，不得截断或不安装。T梁横隔板端头模板采用整体式模板，顶面到行车道板顶端，与两侧翼缘环形筋梳型模板对齐。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。一片T梁模板分二次安装，第一次是肋板内预应力管道安装完后，将锚垫板与端模板用螺栓固定，端模板安装就位；第二次是安装侧模，由中间向两端对称安装。模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：、对梳形

14、板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位采用强力橡胶皮或枪式聚氨酯泡沫填缝剂，确保模板不漏浆、每次拆模后均将模板表面清理干净，确保在下一次使用时不生锈。、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、铁锈，涂上适量脱模剂后方可立模。脱模剂使用专门混凝土脱模剂，并经实践检验后方可正式采用。模板安装前应认真调制、涂刷均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。、T梁模板安装时，下沿包裹台座5cm。T梁两侧模板以对拉螺栓拉紧固定，下端用木楔垫起支撑。T梁翼板侧模及中跨T梁翼板端模根据钢筋位置用10mm厚钢板割孔作为挡板。曲线段T梁预制时，注意调整端头模板的位置使T梁预制长度符合设计要求；曲线段T梁边梁预制时，认真调整外侧

15、翼缘板的侧板位置，以使线形顺畅美观。、模板安装应在绑扎顶板钢筋前进行一次检查和调整，检查着重于六个方面，一是梁长，二是板和肋板宽度，三是顶板水平和侧板垂直度，四是梁的纵轴线是否弯斜偏曲，五是模板的预拱度是否与台座所设的预拱度吻合。六是梁板预制横坡是否符合设计图纸。、钢筋绑扎和支模板时，随时检查支座垫板，波纹管、齿板等位置是否准确，同时放置好预埋件。预制梁片模板有关要求内 容要 求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形

16、钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用沙石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油3、钢筋加工及安装3.1、钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接严格按规范及设计图纸进行。对于原材料及已加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便检查。3.2、所有钢筋交叉点均必须双丝绑扎结实，必

17、要时可用点焊焊牢。3.3、钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，、级钢筋采用502或506焊条。钢筋焊接时应严格按照规范要求，焊缝宽度、长度等需符合设计规范要求,主筋直径25mm需采用机械接头强度连接，接头应设于受力较小区段，并宜错开布置。电焊工需持证上岗，不符合要求的焊工严禁施焊。3.4、钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，应采取合理措施避开。钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进

18、行。3.5、T梁钢筋绑扎分二次进行，第一次是绑扎梁肋钢筋。钢筋骨架采取在钢筋加工场下料，现场底座边采用胎架定位架定位，绑扎成型的施工方法。钢筋加工制作集中在钢筋棚内完成，严格按图纸和规范要求下料，然后按批次、规格、型号转运至现场绑扎成型。第二次是模板支成后绑扎顶板钢筋。对于边梁按照设计图纸预埋护栏预埋筋，确保钢筋线形齐平、间距均匀。钢筋安装时注意下列事项：（1）安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；（2）安装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头焊缝的质量。（3）为确保钢筋保护层厚度的质量，采取专用模具生产的不小于构件本身强度的圆型砂浆垫块，T梁钢筋垫块的厚度3cm（设计保护层净3cm）。原

19、则上每平方米布置4块，变截面部位和主筋布置部位适当加密。4、锚垫板、波纹管安装4.1、支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。由于采用U型锚筋与镀锌钢板直接平焊极易引起支座预埋钢板平面变形，支座预埋钢板的锚脚连接筋焊接应采用夹具焊接，将镀锌钢板加固于夹具上，在夹具与镀锌钢板中间接触位置垫支35mm薄钢片，在加固镀锌钢板时预留出反拱，待焊接完成拆除夹具时，镀锌钢板可恢复成平直形式；或是采用钻孔焊接，防止焊接钢板时弯曲变形。4.2、在钢筋绑扎过程中，应根据设计精确固定波纹管和锚垫板位置，波纹管字型定位筋必须敷设，每50cm设置一道，不得缺省。4.3、所有预应力管道必须采用镀锌双波纹管（外97mm）和

20、镀锌双波纹管（外87mm、外9025mm等），且卷管所用钢带厚度不小于0.35mm。根据管道坐标值，每50cm设一道定位筋，波纹管接长时，波纹管的连接应采用管长200mm的大一号同型波纹管作接头管，并在波纹管连接处用密封胶带封口，确保不漏浆。4.4、为保证预留孔道位置的精确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处应注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。4.5、钢筋焊接时应做好波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。4.6、钢绞线下料时要通过计算确定下料长度，要保证张拉的工作长度，下料应在加工棚内进行，切断采用切断机或砂轮锯，不得采

21、用电弧切割，同时注意安全，防止钢绞线在下料时伤人。束长增减值设于中截面均匀段内。4.7、端部负弯矩预应力波纹管预留长度510cm，不得过长或太短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。 4.8、混凝土浇筑前安置直径比波纹管小1cm的塑料衬管，混凝土浇筑时要安排人员每隔半小时来回抽动，以防波纹管漏浆堵管，初凝后拔出。4.9、波纹管生产后截取2到3米进行漏水检查，波纹管安装前将其整形并去掉毛刺。4.10、排气管应在管道曲线的最高点处设置。5、混凝土浇注混凝土拌和采用混凝土拌和站集中拌和，龙门吊吊灰斗浇注。拌和前，试验室下发监理工程师认可的配合比通知单，拌和过程中随时测定坍落度，确保混凝土质量。混凝土

22、的浇筑方法采用连续浇筑的方法。T梁浇筑采用水平分层，振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒，单侧两横隔板间模板梁肋下部设3个附着式振捣器。混凝土下料时要连续均匀铺开，不宜集中挤塞在钢筋密集的地方而造成振捣困难，振捣时不能碰撞预应力管道、支座预埋件及锚垫板。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。分段长度取4m6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。T梁的马蹄部分钢筋较密，

23、为保证质量，先浇筑马蹄部分，后浇腹板，横隔板与腹板的混凝土同时浇筑。最后浇筑行车道板，在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。T梁一次浇筑成型，并进行横T梁方向拉毛处理。整片梁浇筑完成后及时进行养护。在没有拆模之前采取在顶板洒水。洒水养护由专人负责，并在梁顶铺设土工布，使梁经常处于湿润状态。拆模后T梁侧面养护采用喷淋设备进行养生，在T梁场外设置蓄水池，配以高压水泵，塑料水管供水至喷淋管。喷淋管采用3cm直径的塑料管，间距50cm设一个三通，连接一个喷雾头。侧模拆除后，在横隔板钢筋上挂上喷淋管，高压水泵供水喷淋养生。T梁混凝土养生时间不小于7天。 混凝土浇筑注意事项：（1）、派

24、专人检查模板情况，出现问题及时解决。（2）、在混凝土浇筑前，在预应力波纹管内通长穿入塑料管，直径略小于波纹管直径，避免波纹管破裂漏入砂浆造成管道堵塞。（3）、马蹄部分浇注完成振捣好后，方可浇注腹板混凝土。（4）、附着式振捣器每次振捣不超过2分钟，要短时间间隔多振捣，混凝土振捣密实的标志是：混凝土不再下沉，无显著气泡、泛浆。（5）、对于锚垫板处钢筋密集的地方可换小振捣棒振捣。（6）、浇注顶板混凝土时，在主梁翼板上的对应位置预留吊梁穿索孔洞。（7）、浇筑顶板负弯矩预留槽部分混凝土时，在槽口边角处预留临时排水孔，避免槽口积水锈蚀钢筋。（8）、梁体砼耐久性要求：最大水灰比0.55，最小水泥用量350k

25、g/m3，最大氯离子含量0.06，最大碱含量1.8kg/m3。（二）、预应力筋加工及张拉：1、波纹管的安装定位：采用10钢筋在变坡点或按间距 50cm每道，采用“井”字（U型筋）形定位 、波纹管安装固定。两端按照设计要求用螺栓固定在端头模板上：同时检查波纹管接头是否圆滑，不得存折角、卷边。2、钢绞线安装（穿束）：下料： 钢绞线及锚夹具有出厂合格证，运至现场后，亦应通过试验（按规范要求分批进行）合格后方可使用。钢铰线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢铰线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢铰线盘卷放在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以确保安全。钢绞线下料用砂轮切割机切割

26、，钢绞线长度应严格按照图纸尺寸计算长度下料，梳理顺直，编匝成束，避免有缠绞等现象，并用人工或卷扬机穿入孔道。 下料长度 L 参照下式计算： L=l+2(l1+l2+l3+100)； l-孔道长度； l1-工作锚厚度； l2-穿心千斤顶长度； l3-工具锚厚度。钢绞线梳编示意图穿束：穿钢绞线前，用塑料帽包住钢绞线头，避免穿进过程中划伤波纹管；还应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水及其它杂物，在安装波纹管时要注意保护管口；孔道应完整无损，制好的钢束应检查其绑扎是否牢固端头有无弯折现象，钢束按长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。在钢绞线装入管道后， 管道端部开口应密封以防

27、止湿气进入。 在安装有钢绞线构件附近进行电焊时， 对全部钢绞线和金属构件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。构件端部预埋板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。安装锚具时必须注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚孔与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢铰线在千斤顶穿心孔内打叉。 3、智能张拉及压浆 3.1智能张拉压浆工艺的目的和意义：根据桥梁标准化施工指南要求，为推行桥梁标准化施工和精细化管理，桥梁预应力采用智能张拉和智能压浆施工技术，改变传统的张拉压浆工艺，严格控制预应力张拉的精度和管道压浆的密实度，对提高桥梁结构的耐久性和使用寿命、降低桥梁的寿

28、命周期成本具有重大现实意义。华安县半岭亭至福里公路桥梁梁板预制张拉压浆要求使用智能张拉压浆工艺。3.2工艺原理：3.2.1智能张拉系统工艺原理桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统，主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标，伸长量误差作为校对指标，系统通过传感技术采集每台张拉设备（千斤顶）的工作压力和钢绞线的伸长值（含回缩量）等数据，实时将数据传输给系统主机进行分析判断，同时张拉设备（泵站）接收系统指令，实现张拉力及加载速度实时精确控制。系统还根据预设程序，由主机发出指令，同步控制每台设备的每一个机械动作，自动完

29、成整个张拉过程。工艺原理示意图3.2.1。图3.2.1 智能张拉系统工艺原理示意图智能张拉系统原理图4.13.2.2预应力智能张拉仪此设备为超高压动力输出装置，它的作用主要是为梁体的张拉装置（千斤顶）提供可靠、稳定的提升动力，具有提升、保压、回程等功能。该设备能够精准的实现程序设定的命令，通过无线通讯接口确保数据通讯的可靠交互。预应力智能张拉仪结构构成，请见图3.2.2。图3.2.2智能张拉仪结构示意图3.2.3智能千斤顶它采用新型密封件，高压自增强油缸强度，优化千斤顶结构尺寸，在保证千斤顶行程，油压不变的前提下，重量比常规穿心式千斤顶减轻3045，使千斤顶的重量出力比达到0.6：1，同时千斤

30、顶长度和外径减小，能减小预留钢绞线的长度，可广泛应用于先张法和后张法的预应力施工。自身附带电子位移传感器，用于千斤顶内缸伸长量的测试。具有精度高、误差小、量程大、移动平顺等特点；自身附带高精度压力传感器，能精准测量千斤顶输出的力值。智能千斤顶及其尺寸示意图3.2.3。图3.2.3 智能千斤顶及其尺寸示意图3.2.4设备无线连接本系统采用局域网WIFI连接计算机与智能张拉仪，利用计算机自带的无线网卡，使用方便快捷，性能可靠。3.2.5高压油管油管包括进油管、回油管，构成千斤顶提升、回程的油路。3.2.6系统特点1.采用创新性设计，精确控制张拉力值大小，精确测量预应力筋伸长量，实现自动补张，自动采

31、集预应力筋伸长量，及时校核伸长量误差，精确实现“双控”操作。2.可同时控制两个或多个千斤顶的张拉，可实现“多顶同步”张拉施工工艺。3.张拉加载速率、停顿点、持荷时间等张拉要素自动控制。4.系统采用无线采集控制，远程监控，便于操作，模块化设计，具有较高可靠性及可维护性。5.掌握梁板信息和张拉有关的技术信息，能实现验收评估自动化。6.随时掌握张拉设备的状况，如性能、校准状况等。7.智能分析处理数据，自动形成工程管理所需的各种报表。8.能及时自动反馈数据至相关部门，相关部门可及时下达指令。9.系统采用傻瓜式操作控制，软件界面简单，易于操作，可靠性高。10.该电动液压装置采用立式电机安装，油泵内置油箱

32、，噪音小，漏泄小，寿命长，结构合理，手动、自动一体化设计。3.3智能大循环压浆系统工艺原理大循环预应力管道智能压浆系统特指预应力自动压浆装置及其计算机控制系统，其主要技术原理如下：系统由系统主机、测控系统、循环压浆系统组成。浆液在由预应力管道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环以排净管道内空气，及时发现管道堵塞等情况，并通过加大压力进行冲孔，排出杂质，消除致压浆不密实的因素。在管道进、出浆口分别设置精密传感器实时监测压力，并实时反馈给系统主机进行分析判断，测控系统根据主机指令进行压力的调整，保证预应力管道在施工技术规范要求的浆液质量、压力大小、稳压时间等重要指标约束下完成压浆过程，确保压浆饱满

33、和密实。主机判断管道充盈的依据为进出浆口压力差在一定的时间内是否保持恒定。在预应力混凝土张拉完成后，采用快硬砂浆或快硬水泥对端头预应力筋与锚具间缝隙进行封堵，同时布置施工设备及机具。准备工作完成后，启动压浆系统进行压浆作业，其工艺原理见示意图3-3。 图3.3预应力智能压浆系统结构示意图3.3.1智能压浆台车构成1.高速制浆机：此设备将成品压浆料和水进行高速搅拌，制作可用于压浆用的浆液，其转速为1420r/min,叶片线速度10m/s。2.低速储浆桶：浆液在高速桶内配置好以后导流至此桶内低速搅拌（转速85r/min）储存，以保持流动度和不因发热而改变性能（浆液一直处于高速搅拌状态则易发热而性能

34、改变）。3.灰浆泵：此为动力输出装置，将低速储浆桶内浆液加压并输送至预应力管道内。4.水胶比测试仪：用于测量低速搅拌桶内浆液的密度与水胶比。5.进浆测控仪：此设备包含压力测量装置、流量测量装置、进浆-溢流阀，能准确测量管路中浆液的压力和流量、控制浆液的流向。6.返浆测控仪：此设备包含压力测量装置、流量测量装置、返浆阀和调压阀，能准确测量管路中浆液的压力和流量、进行系统的自动调压。3.3.2设备无线连接该系统采用局域网连接计算机与智能压浆台车，性能可靠，有效控制距离为200m。3.3.3高压橡胶管此设备为浆体的流动提供管路。需要现场连接的管路有吸浆管、进浆管、返浆管、两孔对接管，可承受最大压力为

35、8MPa。3.3.4系统特点1.实时监测水胶比系统水胶比测试仪实时监测浆液水胶比，当实测水胶超过规范要求时及时给出警示信息，公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定“浆液水胶比宜为0.260.28 ”。2.精确控制压力 系统通过每次压浆时实测管道压力损失，以出浆口满足规范最低压力值为原则设置灌浆压力值。保证沿途压力损失后管道内仍满足规范要求的最低压力值，公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）规定 “对水平或曲线管道，压浆压力宜为0.5 0.7MPa，关闭出浆口后宜保持一个不小于0.5MPa的压力”。3.实时监测流量、自动计算管道内浆液体积系统智能测控仪可监测实时进

36、浆、返浆流量及计算管道内浆液体积与充盈程度。4.浆液循环排气对于曲线管道，一次过浆往往很难将管道内的空气完全带出，而采用大循环回路方式，将出浆口浆液导流至储浆桶，从而可使得浆液在管道内持续循环，通过调整泵排流量将管道内空气完全排出，同时通过浆液循环带出孔道内残留杂质。5.自动测试管道压力损失及自动调压通过浆液持续循环实时测试管道进、出浆口压力损失值，并自动调整灌浆压力以保证全管路灌浆压力值满足规范的相应要求。6.智能分析处理数据，自动形成工程管理所需的各种报表。7.能及时自动反馈数据，相关部门可根据反馈数据及时下达指令。8.系统采用傻瓜式操作控制，软件界面简单，易于操作，可靠性高。3.4施工工

37、艺流程及操作要点3.4.1智能张拉施工工艺及操作要点准备工作准备限位板、锚具等材料油管连接锚具安装千斤顶、天线、数据线安装电线连接清点检查设备核对千斤顶编号进行技术交底确定张拉梁板布置张拉控制站张拉作业完成进行下步工序 图3.4.1 智能张拉施工工艺流程图3.4.2准备工作1.准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片，电脑，三相电缆，阳伞等必须准备齐全。2对照张拉系统清单，清点设备，确定设备完好、配件齐全。3.核对专用千斤顶的编号，由于专用千斤顶都在出厂前统一标定，使用时一定要注意对应正确的标定公式。4.进行技术交底，学习熟悉系统软件说明文件。操作人员需经厂家培训合格，并由厂家颁发培训合格

38、证，方可上岗进行操作。5.布置张拉控制站。控制站选择在确定待张拉梁板侧面，要求不影响现场施工、控制站能安全工作、无阳光直射，在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端，能连接到220V电源以保证电脑张拉过程中不掉电，取消电脑的屏幕保护，自动关闭硬盘等功能，安装好控制软件。将张拉仪主机和专用千斤顶布置于张拉端，并使之能与控制站保持直线可视状态。3.4.3电线连接由专业电工连接好三相电源（连接三根火线），接电箱中，一般数字2、4 、6位置代表火线，字母N代表零线。不应该剪断或拆除接线插头，连接电线以后，用试电笔检查电源是否正常。严禁带电状态下作电线连接操作。3.4.4油管连接连接好油管：仔细检查油

39、嘴及接头是否有杂质，必须将其擦拭干净，确保进油管与回油管不被混淆。回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段，即千斤顶安装了黑色安全阀的一端；油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。油管的保护弹簧应当靠近油嘴处以延长油管使用寿命。 油管连接位置示意图3.4.4。如图所示，进油管安装位置靠近数据线接口，保护弹簧靠近油嘴起到保护作用；回油管安装位置远离数据线接口，回油管的另外一端安装在千斤顶带有安全阀的油嘴处。图3.4.4油管连接位置示意图3.4.5专用千斤顶、天线、数据线安装安装好限位板以后，起吊专用千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。起吊之后，安装好工具锚、工具夹片。工具夹片的安

40、装必须符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终伸长量误差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线，张拉一孔完毕，不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。为了使钢绞线受力均匀，应当采用梳编穿束工艺，接下来安装好仪器天线。安装完毕，计算机操作人员对以上安装步骤和部件进行检查。3.4.6张拉施工智能操作要点1.控制软件回到主界面，检查软件左下角的状态栏，显示正常，右上角的“张拉梁号”正确，“第1次”张拉为准备状态。2.再次检查确定梁板的两端千斤顶安装正确，然后启动梁板两端设备，启动设备，电机运转声音正常，平顺。仪器进行5分钟预热；温度低于10摄

41、氏度时，进行1530分钟预热。3.通知梁板两边工作人员，注意安全。点击控制软件的“开始张拉”按键，“第1次张拉施工”启动，此时密切注意在电脑上观测压力值和位移值是否正常，有异常立即点击“暂停张拉”并进行相关检查。电脑在张拉施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。4.在张拉过程中应密切注意梁板两端设备和千斤顶的工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停张拉”、按下张拉仪“急停指示”按钮，停止张拉，排除异常情况后，方可继续张拉。5.每一孔张拉完成后，设备自动退顶，保存数据，并自动跳到下一个张拉步骤，在下一个张拉步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查锚具、千斤顶、限

42、位板是否正确嵌套，数据连接线是否松动、被挤压，千斤顶是否压迫粗钢筋等。3.4.7张拉结束1.整片梁板张拉施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆卸千斤顶、油管。2.张拉系统所有设备在张拉完毕以后必须妥善保管，仪器、千斤顶都必须有良好的防晒、防水措施。3.定期维护。油量不足情况下应及时加注符合要求的抗磨液压油。每三个月更换一次液压油。3.5智能压浆施工工艺及操作要点设备设置及控制台设立设备调试压浆施工配置浆液管路连接及确定循环模式双孔循环模式双孔交叉循环模式单孔空外循环模式压浆作业完成进行下步工序 图3.5 智能压浆施工工艺流程图3.5.1设备放置与控制台的设立预应力智能压浆台车宜放置在待压浆

43、预应力管道的注浆端，距离不宜过远，以减短进浆、返浆管的长度，控制台设置在离智能压浆台车550m的范围内。3.5.2管路连接与循环模式1.双孔循环模式：选择适当长度的高压管，分别将台车的进浆口与梁端的进浆口、台车的出浆口与梁端的返浆口、梁体另外一端两个出浆口连接。2.单孔孔外循环模式：对于长度大于30m的预制梁或其他较长的预应力管道，宜采用单孔孔外循环压浆模式，连接方式如下图3.5.2-2所示：进浆管、返浆管、压浆嘴通过三通连接，并在进浆嘴与返浆管上安装阀门，同时在预应力管道另外一端的出浆口安装出浆嘴及阀门。图3.5.2-2 单孔孔外循环模式管路连接3.5.3配置浆液根据规范要求，桥梁预应力管道

44、灌浆用浆液的水胶比应为0.260.28，其初始流动度应大于1017s,30min后的流动度应不大于20s。预应力智能压浆台车高速制浆机转速为1420r/min,可适应制备低水胶比浆液，为更好保证浆体质量，本项目采用成品压浆剂。高速制浆桶每次可制备35包压浆剂（每包压浆剂质量为50kg），制备浆液时，应先在制浆桶内加入量好的水，然后加入压浆料，再开启搅拌机进行搅拌，水泥加入过程中应缓慢，以免水泥成团，搅拌不开。最后一包压浆剂加入以后搅拌时间不宜超过5min，而后可开启制浆机阀门，浆液自流至低速搅拌桶内，同时开启低速搅拌桶开始低速搅拌。如因低速搅拌桶内存有较多浆液，高速桶内浆液暂时不能放入低速桶内

45、时，高速制浆机应每隔35min开启搅拌30s左右，以免浆液沉淀分层，高速搅拌桶内浆液的储存时间不应超过30min。3.5.4设备调试设备调试过程中，要求确保设备电源已经接通，接通设备电源，启动笔记本电脑，完成软件安装、连接等工作。单击“启动压浆程序”，进入压浆施工控制界面，系统自动连接设备。如果设备连接不正常，请仔细检查设备电源、天线等是否连接正常，或确认控制器端口是否连接正常，必须排除故障才可继续操作。设备连接正常的情况下，在控制界面上会显示“压浆设备连接成功”，“参数确认”判断无误后，点击“确定”关闭该对话框。进入下一步操作。连接成功后，仪器会自动读取压浆系统的各项参数，如果各项参数长时间

46、保持不动或是明显不对的情况，就是线路可能松动。3.5.5压浆施工控制软件回到主界面，检查液晶显示框内数据是否跳动，右上角的“压浆梁号”正确，“第1次”压浆为准备状态。再次检查确定管路连接是否正确，然后启动“梁孔挤水”按钮，电磁阀启动，电机运转声音正常，平顺。通知梁板两边工作人员，注意安全。而后密切注意在电脑上压力值和流量值是否正常，有异常立即点击“暂停压浆”并进行相关检查。电脑在压浆施工过程中严禁运行其他程序，操作人员时刻关注相关数值，严禁离开控制台。在压浆过程中应密切注意智能压浆设备工作情况，注意安全，如有异常情况立即单击“暂停压浆”、按下智能压浆台车“急停”按钮，停止压浆，排除异常情况后，

47、方可继续压浆。每一次压浆完成后，设备自动溢流，保存数据，并自动跳到下一个压浆步骤，在下一个压浆步骤开始之前，计算机操作人员应再次检查仪器是否正常等等。一次压浆完成以后，将进浆与返浆管对接，点击“清洗设备”进行管路冲洗，冲洗宜选择高流量低压力档进行，并直至返浆口与溢流口均流出清水5min以上为止。3.5.6压浆结束整片梁板压浆施工完成后依次关闭软件、电机、切断电源，拆下高压管。压浆系统所有设备在压浆完毕以后必须妥善保管，仪器都必须有良好的防晒、防水措施。定期维护。电动液压阀、电动调压阀、水胶比测试仪每使用1个月必须进行维护保养，清除里面浆液凝固后的沉淀。3.6 质量控制3.6.1工程质量控制标准

48、 施工采用的规范标准 表3.6.1标准号名称JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范JTG F80-2004公路工程质量检验评定标准JTG B01-2003公路工程技术标准GB/T 5224-2003预应力混凝土用钢绞线GB/T 20065-2006预应力混凝土用螺纹钢筋3.6.2智能张拉质量控制措施1、建立质量保证体系，落实质量责任制，做好施工前的施工技术与安全交底，进行智能设备系统培训，培训合格后方可上岗操作，确保工程施工质量。2、后张法预应力混凝土在混凝土浇筑前不得穿束，混凝土浇筑前应在管道内穿硬塑料管，硬塑料管的直径宜小于管道直径1cm。3、张拉时混凝土几何尺寸、龄期和强度必须

49、符合设计要求，本项目设计要求张拉强度应不应低于设计强度值的90%，且养生时间不少于7天。锚垫板下及周边混凝土须密实，若有蜂窝及其它缺陷，拆模后立即处理，处理完毕满足要求方可张拉。4、安装张拉设备时，应使张拉合力作用线与预应力筋的轴线重合。锚具、限位板安装前应检查孔位分布的重合一致性，安装时必须保证各个孔位对中，不能发生偏位。5、预应力筋张拉锚固后，锚具夹片顶面应平齐，其错位不得大于2mm。6、预应力筋张拉锚固后将多余部分切除，切割后预应力筋的外露长度不应小于30mm，严禁使用电弧焊切割。7、张拉速率控制：张拉速率应控制在张拉控制力的10%15%/min，对于长度大于45m的弯束或长束，张拉速率

50、应降低，宜取张拉控制力的10%/min，并匀速加压，为确保多点张拉的同步性，可增加几个停顿点。8、钢绞线伸长量控制：钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计的要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。9、张拉持荷时间控制：持荷时间为稳压时间，最短不得少于5分钟。两端张拉45m以上的预应力筋宜取8分钟。10、采用预应力张拉智能控制系统进行张拉，排除人为、环境因素影响，由计算机完成张拉、停顿、持荷等命令的下达，实现张拉停顿点、停顿时间、加载速率的完全同步性。3.6.3智能压浆质量控制措施1、预应力筋张拉后，孔

51、道压浆应在48h内完成，否则应采取措施，确保预应力筋不出现锈蚀。2、浆体稠度宜控制在1418s之间。3、在预应力筋张拉完成后，立即用环氧树脂胶等材料进行封锚，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔，封锚胶达到一定强度后方可进行压浆作业。4、进、出浆口应用阀门止浆回流，不得用木塞或弯折进、出浆口管道的办法止浆。5、压浆前必须贮备足够浆液，低速储浆罐的储浆体积应满足所要灌注预应力管道的体积，以确保压浆的连续进行。6、压浆时，每一个工作班应留取不少于3组70.7mm70.7mm70.7mm的立方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度，作为评定浆体质量的依据。7、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝

52、土的温度不得低于5，否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。3.7 安全措施1、加强对管理人员及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全意识。2、智能张拉系统安全注意事项：a张拉作业区应设立红色醒目标志，非张拉施工人员不得入内；张拉过程中，钢绞线正面设置挡板，严禁人员穿行、站立，千斤顶侧面两米内严禁人员站立。b检查智能张拉仪与千斤顶之间的连接点，包括油管、数据连接线等，各接口必须完好无损方可张拉施工；检查工具夹片，确保安装到位。c张拉过程中，智能张拉仪进、回油的速度，压力表指针升降，各传感器读数应平稳、均匀一致。经常检查安全阀，确保其灵敏可靠。d张拉施工时，确保张拉机具不被暴晒、

53、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。e张拉施工时，确保控制台与张拉机具保持直线可视距离，最大可控制距离为200米。f张拉施工时，每台智能张拉仪器应派专人值守，发现异常应立即按下“紧急停机”按钮并报告张拉操作员，待问题排除后方可继续张拉施工；张拉操作员张拉过程中不得离开控制台，发现异常立即点击软件界面“暂停张拉”，按下仪器“紧急停机”按钮，断开张拉仪电源，排查原因。g张拉用计算机必须专机专用，以免计算机病毒对程序进行篡改导致张拉过程异常。h张拉操作中若出现异常现象（如油表震动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝、滑丝等），应立即停止作业。i张拉完毕后，对张拉锚固两端，应妥善保护，不得压重物。管道尚未

54、压浆前梁端应设围护和挡板。严禁撞击锚具和钢束。3智能压浆系统安全注意事项:a压浆所采用的灌浆泵、输浆管道与密封连接装置必须符合压浆工效和耐压能力要求，输浆管道必须满足足够的耐压强度要求，以防止在使用过程中损坏造成安全事故，通常其强度须大于8.0MPa。b开机运行前，必须检查各个仪器、仪表是否正常工作，连接处有无漏水现象发生，发现问题应及时处理，严禁带病作业。c压浆期间必须在醒目位置悬挂安全警示牌。操作人员必须能熟练操作机具并必须配带防护眼镜及其它相应的劳保用品。d压浆时严禁正对出浆口作业，人员必须处于危险范围以外。e压浆施工时，确保压浆设备不被暴晒、雨淋；夏天施工应保持仪器通风。f压浆施工时，

55、确保控制台与压浆台车保持直线可视距离，最大可控制距离为200m。4、封锚：对于端跨梁，压浆完毕，露头锚具外部多余的钢绞线采用砂轮切割，切割后的余留长度不宜小于3cm 。封端在存梁场进行，将伸缩缝梁端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢并将端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。浇筑时要仔细操作振捣，并用30型振动器，使锚具处混凝土振捣密实。5、T梁养护凿毛T梁拆模后应安装自动喷淋养护措施进行养护，并用土工布覆盖至梁底保持足够的湿度和温度，不能只覆盖梁顶部分。凡是湿接缝部位，拆模后立即用专用凿毛机进行凿毛。十、注意事项1、张拉T梁应分阶段进行，按照预应力筋张拉的有关规范进行，不允许一次张拉完毕。2、T梁张拉时千斤顶后面严禁站人，并且千斤顶后面需设安全挡板，以免张拉时钢绞线断裂飞出去伤人。3、压浆要注意整个管道灌满，注意压浆机的压力是否满足要求。4、插入式振捣器振捣应到位充分，特别是T梁翼缘板和梁体端头锚下混凝土。十一、梁板预制冬季施工技术措施冬季施工是根据当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、及21时室外气温的平均值）连续5d低于5，钢筋、预应力、混凝土等结构工程进入冬期施工，应即采取冬季施工措施，严寒期间不宜进行混凝土工程施工。为保证施工进度，保证施工质量，本着经济合理，施工方便有效的原则，根据规范要