墩柱、系梁监理总结

1、墩柱、系梁首件监理总结一、工程概况XX高速公路XX标段，XX特大桥、XX大桥、XX大桥、XX特大桥共X座桥。首件墩柱、系梁施工位于XX特大桥左幅XX#墩，墩柱H=XXcm。二、 首件墩柱、系梁监理工作（一）进场机械、材料及人员配置1、钢筋加工机械一套、电焊机两台、起重机一台、汽车泵一台、振捣棒两个、模板一套；2、采用商品砼，由启东市银宏建筑材料有限公司提供；钢筋等原材料见证取样，委托启东市誉佳试验检测中心检验；3、主要管理、施工人员配置项目部负责人监理组负责人检查内容总负责总负责技术总负责技术指导现场负责现场指挥、调度测 量 测量放样质 检现场质量检查试验负责试验检测记录专职安全员安全检查施工

2、操作人员8人。（二）墩柱、系梁施工准备监理工作1、钢筋安装前由测量工程师检查承包人已放样墩柱位置，并用墨线标明钢筋外边线和墩柱外边线。2、在开工之前，由项目总工程师及桥梁监理工程师向所有参加墩柱、系梁施工的人员进行了详细的技术、安全交底，并对施工全过程进行监控。使其了解、掌握墩柱、系梁的施工工序，施工重点、难点、注意事项及安全生产知识。（三）墩柱、系梁施工过程监理工作1、7月份墩柱、系梁整套钢模板由厂家定做，在工厂进行试拼，编号、折解运至现场再进行打磨、除锈，刷脱模剂，并用塑料薄膜覆盖备用（安装时揭除）。2、钢筋制作安装：墩柱钢筋笼的制作必须严格按照设计及施工规范要求，加工成形。进入现场的钢筋

3、笼存放必须场地平整，下垫枕木，外观顺直无锈。吊车吊装时，笼必须同墩柱中心点重合，用垂线控制钢筋笼的垂直度，与桩基搭接长度不小于80cm，焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，焊缝饱满，无焊渣。 3、模板安装：安装前模板拼缝先贴双面胶，然后再按编号、根据承台上弹出的墩柱边线拼接安装、固定。先安装系梁底模板，用钢管支架支撑，再安装墩柱模板和系梁侧模，用螺栓收紧。模板底口与承台接触面用砂浆捂实。 4、浇筑砼：8月17日7：30开始浇筑至10：30浇筑完成，持续3小时，累计33m3。采用汽车泵浇筑砼，因钢筋最小间距仅115mm，无法使用串筒，汽车泵管道软管也无法伸入钢筋骨架内，悬空在骨架上方

4、下料，砼自由落入模板内。浇筑至墩顶50cm时，制作、安装墩柱顶三层12100mm钢筋网片、抗震钢筋、支座垫石1250mm预埋钢筋网片，确定支座埋置位置，并预留安装孔位。砼停止浇筑约1小时。现场检测坍落度200mm（设计14020mm）；制作试块标养一组、同条件一组。5、养生、拆模浇筑收面完成后，即用土工布覆盖。8月18日（浇筑第二天）上午拆除墩柱和系梁侧模，开始洒水养生。用绳子将土工布包裹住墩柱和系梁，并保持土工布湿润。8月21日（浇筑第五天）下午拆除系梁侧模。（四）安全与环保1、施工过程中未发生安全事故。三、墩柱、系梁施工监理评述墩柱、系梁首件工程在施工准备和正式施工的整个过程中，在住建局、

5、监理组及项目部全体人员的精心组织和共同努力下，在各部门密切的配合下，工程顺利完成，各项指标基本达到规范要求，同时验证了施工工艺、方案是可行性的，施工班组的施工技术水平、施工机械及配套设备能满足施工进度和质量要求，项目质量保证体系运作基本到位、有效。 通过对墩柱、系梁首件施工的过程、方案的执行以及成型质量的评判，存在一些细节问题，在今后的施工中应注意：1、要求项目部认真进行技术交底，熟读图纸，准确下料，提高焊接质量，按规范要求加工制作。2、墩柱钢筋骨架按设计图纸尺寸安装到位，确保钢筋保护层符合设计要求。3、拆模后砼表面有浮锈，要求对模板重新打磨，刷脱模剂，用塑料薄膜覆盖备用。4、墩顶附近气泡较大

6、，要求加强控制振捣，避免漏振、过振引起砼的离析；距墩顶40cm左右有明显分界线，主要是等待时间过长，要求提前制作墩柱顶三层12100mm钢筋网片、抗震钢筋、支座垫石1250mm预埋钢筋网片，确定支座埋置位置，砼浇筑至距墩顶50cm快速安装钢筋网片并固定预留安装孔位。5、系梁表面有砂线、波浪纹，主要原因：砼坍落度大，用水量多，且泌水未及时排除，复振不到位。6、系梁与墩柱连接处有漏浆，要求注意模板接缝，拼装前粘贴双面胶或填塞海绵止水。7、墩柱下半部砼有离析，主要原因砼落差太大导致的。后续施工可适当调整柱内抗震钢筋位置，将软管伸入骨架内，使砼落下高度不大于2m。8、要求项目部在后场派人员进行监督供应状况和混凝土混合料拌合质量，前场随时检测砼坍落度和混合料级配。9、根据以上注意事项，要求项目部对墩柱、系梁的施工方案进行修改、优化，以指导工程后续施工。结束语：随着墩柱、系梁首件的完成，将进入墩柱、系梁全面的施工状态，我们监理组和项目部应