国内基础设施规划.ppt

1、国内基础设施规划 组长：康 禄 组员：赵晨玉 巴迪娜 蔡玉婷 宋晓涛 赵剑熠 班级：14级城规二班,何为基础设施,基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。,为何要搞基础设施建设,基础设施建设是我国的一项重要工程，对于经济的发展，人民生活的改善以及生活水平的提升都有着重要的作用和意义。衬衫基础设施概况事城市发展水平和文明程度的重要支撑，事城市经济和社会协调发展的物质条

2、件。,我国加强基础设施建设的必要性分析,有利于加快和谐社会建设的步伐 有利于促进我国城镇化水平的提高 有利于优化产业结构和优化升级,1、加强我国基础设施建设有利于加快和谐社会建设的步伐,克服影响经济发展的制约因素,增强经济发展的后劲基础设施作为经济社会发展的基础和必备条件,在助推地区经济起飞发挥着不可替代的作用。沿海地区经济快速发展和某些地区开发获得成功,一条共同的经验就是通过率先启动大规模的基础设施建设,为经济高速增长奠定坚实的基础。经过近年未的大规模建设,我国基础设施在整体上有了很大的发展。然而,由于不同地区之间的差异,城乡之间的差异,某些地区和乡村的基础设施建设还很薄弱,制约经济发展的一

3、些瓶颈因素仍未消除。要在新的起点上推进这些地区实现新的跨越,加强基础设施建设就显得更加紧迫。,2、有利于促进我国城镇化水平的提高,我国城市基础设施建设缓慢,城市化水平还较低,目前仅有31%,远远落后于发达国家城市化率70%90%的水平,也落后于世界平均45%的水平。这种状况导致城市发展缺乏后劲,无法充分发挥城市经济的“聚集效应”,造成城市资源的浪费和整体利用水平的低下,束缚了城市经济的发展和对周边地区发展的带动辐射作用。加强交通等基础设施建设,可以有效增进城市与周边乡镇的连接,进而充分发挥市区经济的带动效应,有效促进城乡经济的统筹发展。,3、加强我国基础设施建设还有利于优化产业结构和优化升级,

4、进一步加强基础设施建设,不仅可以改变我国基础设施落后的面貌,也可以促进相关产业结构升级。在各项基础设施建设项目及其配套建设中,如高速铁路、通信网络等建设,就需要引进更多的高科技产品,配套研发更多的自主核心技术,让更多的技术更新换代,这将促进高科技成果加快向生产领域转化的步伐,从而也进一步促进相关产业结构的升级和优化。,我国基础设施建设的行业领域分析,交通运输行业 通信行业 电力行业 农村基础设施领域,国内外发展的经验表明,铁路干线对经济的带动力和影响力极强。如我国的哈大线、京广线、京沪线、陇海线,都已成为重要的经济发展轴线,对于经济的发展起到了重要的作用。交通基础设施的发展,将会有力地带动区域

5、经济的大发展,这是被客观历史证实的经济规律。进入“十一五”后,国民经济高速发展,对交通设施的需求也呈现出快速增长的趋势,因此,在现阶段必须加大交通领域基础设施的建设。,大力发展通信行业,加快通信基础设施建设,促进通信产业结构调整和产业升级,对拉动内需、保持经济稳定增长发挥良好的促进作用。尤其是在全球经济一体化趋势势不可挡的今天,各类科技信息、经济信息的市场竞争日益激烈,社会各界对信息交换的需求俞加旺盛,发展通信行业有利于促进高新信息技术产业化的进程。 例如我国确定5G网络商用时间表。根据工信部、中国IMT-2020（5G）推进组的工作部署以及三大运营商的5G商用计划，我国将于2017年展开5G

6、网络第二阶段测试，2018年进行大规模试验组网，并在此基础上于2019年启动5G网络建设，最快2020年正式商用5G网络。,目前,我国的电力市场开发程度较低,制约了经济的持续快速、稳定发展。尤其是电力行业结构性矛盾日益突出,主要表现在电源结构不合理,水、火、电比例失调,电网建设滞后于电源建设,电网结构不合理。2008年初的低温雨雪冰冻灾害造成国家电网线路停运330多条、输电杆塔倒塌196处,导致我国南方大面积断电,同时致使国内南北铁路电气化大动脉的中断。加大电网基础设施建设,促进电力行业结构调整,既可弥补电力行业薄弱环节,拉动电力基础设施建设相关产业发展,又可增加电力供应,促进城乡经济健康稳定

7、发展。,与城市相比,农村各项基础设施尤显薄弱。按照国家新农村建设总体部署,紧紧围绕改善农民生产生活条件和发展农村社会事业,要逐步把基础设施建设的重点转向农村,推动城市基础设施向农村延伸。特别是要加强支撑现代农业的基础建设,抓好农田水利基本建设,实施农村饮水安全工程,建设和改造通乡、通村公路,加快发展农村清洁能源,促进农业可持续发展。我国作为农业人口大国,加强农村基础设施建设有着非常重要的战略意义。,经典案例分析北京市发布“十三五”时期重大基础设施发展规划,“十二五”时期，北京建成了京沪高铁、京石客专，高速公路总里程达到982公里，轨道交通运营里程达到了554公里，公共交通出行比例由40%提高到

8、50%。据了解，北京轨道交通正在启动修编新一轮建设规划，运营总里程将提高到900公里，还将积极推进开行市郊列车，中心城轨道交通站点750米半径覆盖率要达到90% 条条高铁辐射京津冀，四通八达的高速路覆盖华北平原；不断加密的轨道交通线网，与自行车道、步行道构建起绿色出行的广阔空间；,北京还将引导自行车回归城市，形成连续成网的3200公里自行车道路。届时，中心城全天绿色出行比例要达到75%。在更广阔的京津冀范围内，北京将携手天津河北打造京津保唐“1小时交通圈”，首都地区环线高速公路的建设也指日可待。 为了实现森林城市的目标，北京将构建林水相依的绿色生态体系，推进“一道绿色城市公园环、二道绿隔郊野公园环、环首都森林湿地公园环”建设。,全市公园绿地500米服务半径覆盖率将达到85%，这也就意味着，未来八成半甚至更多的居民，出门500米内就能看到公园。 在上一个5年中，南水北调中线实现了全线贯通，新增的10亿立方米调水能力，让很多北京人喝上了南水。