汽车结构基本知识.ppt

1、汽车结构知识,汽车基本组成,发动机 底盘 车身 电气设备,发动机,作用：使供给的燃料燃烧 而发出动力 组成：两大机构、五大系统,发动机分类方法,按使用燃料（燃烧方式） 按工作行程 按运动方式 按气缸数目 按气缸排列 按冷却方式,曲柄连杆机构,作用：发动机实现能量转换的主要机构 固定件：缸体曲轴箱组 运动件：活塞连杆组 曲轴飞轮组,缸体曲轴箱组,气缸体及上曲轴箱 气缸盖 气缸垫 下曲轴箱,活塞连杆组,活塞 活塞环 活塞销及连杆,曲轴飞轮组,曲轴 飞轮,配气机构,作用：按照发动机的工作循环的作 功顺序，定时开、关进、排通道， 使可燃混合气或空气进入气缸，燃 烧后将废气排出气缸。 组成：正时齿轮、凸

2、轮轴、推杆、 挺柱、摇臂、摇臂轴、气门组,燃料供给系（汽油机）,作用：根据发动机不同工况的需 要，将不同成分的可燃混合气分送各气缸。 组成：化油器 电控燃油喷射系统 空燃比：可燃混合气中燃料与空气的比例。,燃料供给系（柴油机）,作用：根据工作要求，定时、定量、定压的将柴油按一定的喷油规律喷入气缸，使其达到良好的雾化质量，与空气迅速而良好的混合和燃烧。 组成：油箱、输油泵、粗滤、细滤、高压油泵、高压油管、喷油器等。,点火系（汽油机）,作用：将电源提供的低压电转变为点火需要的高压点，按照发动机点火顺序分配给各缸火花塞产生火花点燃混合气。,起动系,作用：借助外力使发动机从静止到正常运转。,润滑系,作

3、用：润滑、冷却、密封及清洁摩擦表面。,冷却系,作用：使发动机保持正常工作温度，避免温度过高或是过低。 冷却方式：水冷、风冷 组成：散热器、水泵、风扇、节温器等。,发动机主要性能指标,有效转矩：Nm 有效功率：kW 最大转矩 最大功率 燃油消耗率：g/ kWh,汽油机与柴油机比较,压缩比比较 燃油经济性比较 转速、质量比较 适应性比较 结构比较控制方式、燃烧室结构、着火方式 振动、噪声比较 制造成本比较,底盘,作用：接受发动机动力，使汽车产生运动，确保汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 组成：传动系、行驶系、转向系、制动系,传动系,作用：降低发动机转速，提高转矩，改变汽车行驶速度，实现倒车行驶，必要

4、时切断动力的传递，保证汽车正常转向。 组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥。,离合器,摩擦式离合器用于接合传递或分离切断动力，使汽车起步平稳，变速器换档方便，防止发动机和传动系过载。,变速器,作用：改变发动机与驱动轮之间的传动比，以便在较大范围内改变汽车驱动轮的转矩和速度。变速器的倒档能使汽车倒车行驶，空档能在发动机不熄火，离合器结合时，中断动力传递。,。,三轴式 两轴式 操纵机构 同步器 手动、自动（无级变速）、手-自一体、AMT,变速器,万向传动装置,万向节和传动轴 等速万向节,驱动桥,作用：将万向传动装置传来的发动机转矩增大并改变传递的方向后，传递给驱动轮，并允许左右驱动轮可以以不

5、同的转速旋转。 组成：主减速器、差速器、半轴、桥壳,行驶系,作用：承受汽车各机件的重力和转矩，传递汽车与地面间的各种力和转矩，缓和不平地面的冲击，吸收振动能量并衰减汽车震动，保证汽车行驶的平顺性。 组成：车架、悬架、车轮等。,前轮定位,为使汽车具有稳定的直线行驶和自动回正功能，并保持转向轻便性及减小行驶过程中轮胎和转向机构的磨损，转向轮、转向节和前轴三者与车架的安装必须保持一定的相对位置。这种具有一定相对位置的安装关系称为前轮定位,前轮定位,主销后倾 主销内倾 前轮外倾 前轮前束 后轮定位参数：后轮外倾 后轮前束,悬架,悬架是连接车架和车桥的弹性传力装置。主要作用是缓冲、导向和减振。 组成：弹

6、性元件、导向装置、减振器 独立悬架、非独立悬架,车轮与轮胎,轮胎表示方法： 185/80R 14 90S 轮胎名义断面宽度，单位为(mm) 轮胎名义高宽比 轮胎结构标志 轮辋名义直径，单位为in 负荷指数速度符号 Q160S180H210,转向系,作用：遵循驾驶员的操纵指令改变汽车行驶方向。 组成：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等。,制动系,作用：强制行驶中的汽车减速或是停车，以及防止停放的汽车发生滑移。 型式：液压、气压、机械。 组成：制动器、制动传动机构,制动器,鼓式：旋转元件是制动鼓，工作表面为内圆柱表面。 盘式：旋转元件是制动盘，工作表面为端面。,车身,非

7、承载式车身 半承载式车身 承载式车身,电气设备,四大特点： 双电源：蓄电池、发电机及其调节器 低压直流：直流电，12V/24V 并联单线： 负极搭铁：,八大系统,电源系统 信号系统 起动系统 仪表系统 点火系统 舒乐系统 照明系统 微机控制系统,电控燃油喷射系统主要结构型式及演变过程,油气混合方式 凸轮轴 点火系统 进排气管布置 空气计量 故障诊断 其他：排放控制、 进气谐振、线束等,单点多点对比,同步喷射 顺序喷射,喷射方式的几种型式,喷射时间的几种型式,顶置双凸轮轴,侧置,顶置,单凸轮轴 SOHC,双凸轮轴 DOHC,凸轮轴位置、结构及传动方式的演变,点火系统,白金触点,晶体管点火 无触点

8、,分电器随 凸轮轴上移 点火模块 提供信号,无分电器 独立点火系统,点火系统演变,初级电压产生 次级电压产生 高压分配,气缸偶点火 单独点火,化油器汽油机,进、排气管同侧,预热进气 有利雾化,电控燃油喷射 汽油机,降低进气密度 只需改变进气管,进、排气管 分置两侧,降低温度 提高进气密度 重新设计缸盖,进排气管布置,电控原理框图,电控原理,空气计量方式,不同检测方式的主要特点,节气门-速度方式：通过节气门开度和 发动机转速推算。 结构简单，过渡响应好。不精确。 速度-密度方式：通过发动机转速和 进气管内压力推算。 可较好调节燃油量。工作可靠，成本低。 过渡需修正，EGR困难。 质量流量方式：直

9、接测量进气流量， 控制每一个工作循环的进气量。,节气门-速度方式,节气门位置 传感器,速度-密度方式,进气压力 传感器,质量-流量方式,空气流量 传感器,插头形状 管脚定义 故障编码 编码定义 诊断报警,诊断接口OBD 标准,其他方面,排放控制:氧传感器、氧传感器三元催化 进气谐振、可变正时、可变进气管 线束：光导纤维、CAN总线,变速箱 安全装置,其他方面,变速箱,机械变速箱：手动、AMT、双离合器 液力变速箱：自动、电液控制、CVT,电控防抱死装置（ABS）,通过对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面之间最大的摩擦系数。 滑移率15%-20%最佳。 可以充分发挥制动器的效能，提高制动减速

10、度，缩短制动距离，并能有效提高车辆制动时的稳定性，防止车轮侧滑和甩尾。 轴控制和轮控制。,电控动力转向系统,利用一定的动力助力方式，帮助驾驶员完成转向操作。 液压式工作压力较高，外廓尺寸小，工作灵敏度较高，得到广泛应用。 电控动力转向系统微机控制,电控动力转向系统主要优点,可装配成一个整体，结构更紧凑，质量轻。 没有常运转的油泵，节省发动机动力。 工作更加可靠。 不受发动机停转影响。 可部分调整电动机反力，改善驾驶员“路感”。,主动安全装置,能在交通事故发生之前采取预防性措施的安全装置或技术装备。,主动安全装置,动力总成、灯光、雨刷等。 电子稳定性控制系统 ESC 电子制动力分配系统 EBD 牵引力控制系统 TCS,被动安全装置,在交通事故发生后能尽量减小司乘人员直接受伤害的程度，保证司乘人员和行人的安全，防止灾害扩大，并能迅速将司乘人员从肇事汽车中解救出来