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文档简介

1、航空插头怎么维修,z7c5e 通用航空 ,同额定电压一样，在低于额定电流情况下，航,空插头一般都能正常。在航空插头的设计过程中， 是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求,的，因为在接触对有电流流过时，由于存在导体电 阻和接触电阻，接触对将会发热。,航空插头,接插件,接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生,的电阻。,在选用时要注意到两个问题，第一，航空插头 的接触电阻指标事实上是接触对电阻，它包括接触 电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小，因此,接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。,第二，在连接小信号的电路中，要注意给出的 接触电阻指标是在什么条件下测试的，因为接触表,面会附则氧化层

2、，油污或其他污染物，两接触件表 面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时，电阻迅速 增大，是膜层成为不良导体。,但是，膜层在高接触压力下会发生机械击穿， 或在高电压，大电流下会发生电击穿。对某些小体 积的连接器设计的接触压力相当小，使用场合仅为,mA 和 mV 级，膜层电阻不易被击穿，可能影响电信 号的传输。,在 GB5095电在设备用机电元件基本试验规,程及测量方法中的接触电阻测试方法之一“接触 电阻毫伏法“规定，为了防止接触件上绝缘薄 膜被击穿，测试回路的开路电动势的直流或交流峰,值应不大于 20mV，直流或交流试验电流应不大于 100mA。,事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法，,因此，有此要求的选择者，因选用由低电平接触电 阻指标的航空插头。?,注意事项,耐压就是接触对的相互绝缘部分之间或绝缘 部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定 电压更高而不产生击穿现象的临界电压。,它主要受接触对间距

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