抽油机常见故障2

1、游梁抽油机常见故障分析及处理方法石油生产技术部，1 .游梁抽油机的工作原理：游梁抽油机一般称为“吊机”，是将原油从井提升到底的主要采油设备之一，常用的杆式抽油机由三部分组成。一个是地面驱动设备，即抽油机。第二，油井油管底部悬挂的井下泵。第三，将地板设备的运动和动力传递到井下泵的红色杆。抽油机由马达驱动，通过减速驱动系统和执行系统(回转切换到往复移动)上下移动抽油杆和泵柱塞，实现将原油从井下提升到地面的目的。2、游梁抽油机结构图表1底座；2支架3悬绳；4驴头5梁；6梁轴承座；7梁8连杆9曲柄销装置；10曲柄装置11减速器12制动保险装置；13刹车；14马达15倍战舰。3 .抽油机的特点：1、整机

2、结构合理，工作平稳，噪音小，运行维护方便。2、梁选择箱或工梁结构，强度高，刚度好，承载能力大；3、减速机娃娃渐开线或双圆弧齿齿轮，加工精度高，承载能力强，使用寿命长。4、驴头可以使用上翻、悬挂或旋转三种茄子形式之一。5.制动器采用外掠式结构，装有保险装置，操作灵活，制动快，安全。6、底座采用锚螺栓连接或压杆连接两种茄子方法之一。4，抽油机的故障类型和处理方法4.1处理抽油机整体振动的故障和处理方法1。抽油机整体振动发生的原因(1)机座的原因(2)负荷和对的原因：驴头对误差大，现点负荷超载，平衡率不足，井下泵刮伤或沙子严重，减速器齿轮打牙。2 .检查方法(1)首先要确认地基和底板接触是否牢固。如

3、果不牢固，油上升时，基赞会沿着欧拉的上行上升，下游又回到原位，这种故障大部分发生在桥墩式基础的第一、第二基础码头。(威廉莎士比亚，坦普林，唐伯林) (威廉莎士比亚，歌剧，)下雨的时候，发现醒目的泥浆从地基和场地的缝隙中挤出，牙齿故障是底板的嵌入式部件和底座的焊接，使整个机器的震动过大。(2)检查底座和底座的连接部分、生铁是否松动、紧固螺钉是否松动。(3)检查托架的三个支脚座和抽油机的底座连接部分，两个前桥部分是否符合水平要求，是否有间隙。后腿有空隙，接触不强。抽油机工作时梯子是否剧烈摇晃。(4)驴头对中存在较大差异，严重超出规定范围。检查时，可以去除负荷，用垂直线测量驴头打点(请参阅抽油机安装

4、质量检查)。(5)驴头悬点荷载严重超载。测量功率图，可以知道基本的现点负荷是否严重过载。这种情况，井下更换泵，深化泵吊，参数不合理行程大，冲击速度快，现点负荷和惯性负荷增加，导致整个机器严重过载，必须及时处理。否则，会导致严重的后果。悬链线、大梁、大梁等事故可能发生。(6)均衡率不足。可以使用钳形电流表检测平衡率。听电机声音也可以发现均衡率下降太多，电机上下行程速度不一致，产生不均匀的噪音。(7)井下泵和刮痕现象也可能导致整个机器的震动。每次卸载、增载、抽油机都会摇晃、摇晃，引起巨大的冲击振动，损坏其他部件。(Davidaser，Northern Exposure，美国电视电视剧，英语)(8)

5、减速器齿轮或左右旋转的幅度松了。减速器噪音大，机体振动大。要检查减速器，打开减速器检查孔，检查是否有齿轮齿，并逐个检查各齿、左右旋转齿、中轴、人字齿、输出轴齿。3 .故障处理方法(1)可以从地基和底板嵌入式部件开焊等基础杯到底板进行挖焊。(2)如果基础和底座的连接部位不牢固，则重新填充四铁，重新找到水平，拧紧每个螺栓，准备升降螺母。点焊斜铁块，防止斜铁脱落。(3)如果支架和支架之间有空隙，请用金属垫片找平，然后重新拧紧。(4)驴头不对马头的时候，要及时调整中间。(5)严重过载时，应及时降低冲程、冲击速度、小泵直径或更换大机种。(6)均衡率不足，要及时调整均衡，均衡率要达到85%以上。(7)摸泵

6、、刮擦现象时，要调整防震距离。发现卡刮现象时，要将吸盘棒调整到一个位置，直到卡刮不到为止。(8)减速器齿轮必须立即更换。左右旋转的牙齿松动了，要及时更换。否则会受到更大的损害。4.2曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向脱离的故障和处理方法1。由于故障现象检查泵送装置时，会听到周期性的滚动声。严重的时候，地板上有闪闪发光的铁屑，发生了掉梁的事故，即翻转事故。2 .故障原因(1)曲柄销上的止裂螺母松动或没有插入开口销，从而扣除了冠冕螺母。(2)销轴和销套的结合面积不足，或者在提升曲柄销时，锥形套有污垢。(3)销轴和销套加工质量不合格。(4)曲柄销套的圆锥磨损。3 .处理方法重新安装曲柄销，将旧销打成行程

7、孔，确保锥形套筒磨损。检查曲柄销轴和锥形套的配合。在锥套上涂上黄油，将曲柄销放入锥套里压下，然后减去销轴上粘在黄油上的面积。您可以看到销和锥形套的结合面积是多少。可以看到有加工资格的销套(合并面积必须能达到65%以上)。如果结合面积很小，可以认为加工不合格必须更换。要重新爬上曲柄销市场，必须按照操作程序和技术要求装配(可以参考更换曲柄销的操作)。4.3连杆划痕曲柄旋转平衡重块的故障和处理方法1。故障现象的有规律的声音。抽油机工作到特定位置时发出声音，连杆和重块摩擦的部位有明显的痕迹。2 .故障原因(1)梁安装错误，中心线与基准中心线不匹配。(2)平衡重铸不匹配和标准，突出部分过高。3 .处理方

8、法(1)调整梁位置，以便与曲柄完全匹配。梁的中心线必须与基准中心线一致，可以通过中央轴承基座前后四根顶部导线进行调整。(2)从平衡的重块中切掉突出的部分，用便携式砂轮磨出不必要的部分。4.4刹车不灵活或自动滑差的故障和处理方法1。故障现象(1)刹车不能停在预定位置，拉刹车时很轻。(2)松开刹车时刹车不动。2 .故障原因(1)刹车行程曹征渡边杏，行程太大，拉到底时刹车失灵。(2)刹车片磨损严重。(3)刹车被润滑油污染，不能起制动作用。(4)制动中间石润滑不好，或大小摇臂有一张卡，拉至位置时制动不起作用。3 .处理方法(1)允许制动行程曹征1/31/2之间、制动凸轮位置曹征、制动时制动蹄同时打开。

9、(2)卸下磨损严重的刹车片，更换、旧刹车片，将新刹车片重新铆钉。(3)清除制动毂上的遗迹，确保制动鼓和蹄之间没有污垢和油。制动毂一侧的油杆漏油，需要更换油杆。(4)拆卸制动中间石。内部是铜盖，需要润滑。分解后清理油路，加黄油就行了。两个摇臂要调节好位置，有划痕现象时渡边杏。4.5尾轴承螺栓松动故障和处理方法1。故障现象尾轴承固定螺栓切割，螺栓弯曲，尾部有异常声音。发生轴承座位移。2 .故障原因(1)梁上焊接的停止板和梁尾部轴承座之间有空隙。后尾轴承座背面，螺栓通过止动板拧紧后尾轴承座，牙齿螺栓未拧紧，拧紧后尾轴承座的四个螺栓松动，螺母永不停止。(2)固定螺栓时，不紧贴支撑表面，中间有污垢。3

10、.处理方法(1)在停止板上有间隙时，可以添加其他金属板客人，将其焊接到停止板上，然后固定螺栓。(2)再次更换固定螺栓，添加后退螺母，确认安全线加密检查。4.6跟随驴头方向(前)位移的故障和处理方法，1 .故障现象原地打井，发现光杆上升到驴头上，随着声音的增加振动。2.故障原因(1)中央轴承座固定螺栓松动，前面的两条上部导线未固定到中央轴承座。中央轴承座固定螺栓松动，导致梁位移。(2)梁固定中央轴承的“U”型夹子松了，向驴头方向移动。3 .处理方法消除驴头负载，使泵接近下方的死点，将梁返回原位，确保“U”型卡子没有磨损(例如，如果没有磨损，则为“U”型卡子螺钉)。中央轴承支架松动后，使用上部导线

11、将中央轴承支架放回原位，拧紧固定螺栓即可。4.7平衡固定螺栓松动的故障和处理方法，1 .检查故障现象时发现有规律的声音，上下笔划各一次。严重的时候，平衡沉重的块掉在地上，拉起曲柄的牙齿，丢弃曲柄。下雨的话，可以看到螺栓部位生锈的痕迹。2 .故障原因拧紧螺栓松动，曲柄平面和平衡重块之间有油或脏。3.处理方法要求将曲柄置于水平位置，检查固定螺栓和锁定螺栓，恢复到原始位置，固定螺栓，特别是按照操作程序进行安装调整。2.8曲柄从输出轴向外移动的故障和处理方法，1 .故障现象曲柄从输出轴向外移动，从后面看，泵送链接不是垂直的，而是从底部向外，严重的情况下，曲柄下降，引起翻车事故。2.故障原因曲柄键不合格

12、，输出轴键槽和曲柄键槽有问题。第三，处理方法更换键或加工异形键。2.9悬索断裂的故障及处理方法，1 .故障现象绳子厚度不均匀，腐蚀严重，生锈多，折断在油井密封箱中。2.故障原因(1)是编织绳子的麻芯断了，绳子徐璐摩擦，绳子严重受损，最终断了。(2)编织的绳子被外力破坏，同一部位断了3根以上的线，检查时及时无更换地拉起了绳子。(3)钢丝绳头和灌注绳帽的强度不足，导致绳帽和绳索脱落。iii .处理方法更换悬挂。拦截一根长度合适的钢绳，安装悬挂器的上下压板。如果是绳帽注入，灌溉绳锥形套的总长度不能超过100。充铅的时候，要在绳子头上放23个三角铁纤维，起到上升作用。要在铅中加入少量锌，以增加强度，防

13、止拉力。使用绳夹卡时，底部预留绳头不得超过20。这样，在运行到哈迪斯的时候，就能刺伤采乳孔。(约翰f肯尼迪，美国电视电视剧，4.10腰带李莞故障和处理方法，1)。故障现象(1)单皮带松紧。(2)联合皮带有跳跃现象，波浪起伏现象。(3)随着异常声音滑动。(4)着火了，系上皮带。(5)掉到地上。2.故障原因(1)使用的皮带长度不匹配。(2)电机导轨的固定螺栓李莞。(3)电机固定螺栓李莞。(4)皮带拉长。3 .处理方法(1)选择长度匹配的适当皮带。如果是新皮带，长度不同的话，长度可以用在一个组里，短皮带可以用在一个组里。(2)拧松螺钉，拧紧对角顶部螺钉。(3)调整皮带的张力。皮带在一段时间后确实会增

14、加，因此要相应地保持皮带张力度，用单个皮带翻转180手，恢复原状，用软组织皮带手掌按下手指的一个手指，然后重新校准。4.11减速器大型滑轮索洛矶的故障及处理方法1。故障现象工作时，大滑轮晃动，发出异常声音。2.故障原因(1)大皮带轮末端的固定螺栓松动，将皮带轮移出。(2)大皮带轮键不合适。(3)输出轴键槽不合适。，3 .处理更换大型皮带轮键以检查输入轴键槽是否损坏，如果损坏，则必须输入更换轴。如果键槽很好，可以根据键槽重新加工钥匙。拧紧大皮带轮的末端螺钉，然后锁定卡舌。4.12减速器溢油故障和处理方法1。故障现象(1)减速器发热，油箱温度高。(2)油从减速器盖和底座的合口或输入轴、中间轴、输出

15、轴的油封中一滴一滴地流出。2 .故障原因(1)减速机润滑油过多。(2)箱子入口不严格，螺栓松动，或没有涂箱子口香糖。(3)减速器回油罐堵塞。(4)油封故障或唇部磨损严重。(5)减速器的呼吸系统堵塞。增加减速器的哪种压力。3 .处理方法(1)减速器释放额外润滑油。打开油孔释放额外的润滑油，盒子里的油面位于油面孔的三分之一部分之间即可。(2)箱子入口不严格的话，可以重新组装，组装时要涂盒胶。如果没有外壳粘合剂，可以用密封脂肪代替。如果箱子螺栓松动，可以固定箱子螺栓。(3)检查油箱是否堵住了脏东西，并进行清洁。现场使用的减速器润滑方式是飞溅润滑和重力式润滑的混合式润滑，如果油堵了，就不能回油，不能导

16、致密封口渗透、油泄漏。(4)油封工作一段时间后，在二次维护时必须更换，但有时不能更换，油封的唇部磨损严重泄漏，必须更换新油封。(5)减速器呼吸受阻，减速器内部压力增大，油杆漏油。拆下呼吸器进行清洁。4.13减速机齿轮损坏形式及原因分析，1 .齿轮损伤形态现场最常见的减速器齿轮损伤故障碎齿，齿轮磨损等。据调查，油田现场齿轮损伤形式不能被视为上述断齿和齿轮异常磨损(齿轮正常磨损不能被视为故障)，因此称异常磨损更为恰当。异常磨损是齿轮早期磨损，达不到齿轮凝结的磨损寿命)外，还有牙齿表面的腐蚀和剥落等损伤形式。牙齿表面的腐蚀和剥落发生在齿高中间部分的特定宽度和齿长范围内，牙齿形态在渐开线齿轮中多见。2

17、 .丹奇原因分析目前，大多数油发动机减速器在满载状态下工作，因此过载丹奇并不常见。断牙的齿轮具体分析表明，减速机断牙主要是由于制造质量缺陷。第一，齿轮铸件质量不好。例如，旧墨化不足，铸造缺陷等第二，齿轮准确度不足。例如，齿轮网格精度、运动精度等达不到要求。”笔者认为，这里两种茄子提法要明确。(1)可能发生过载齿。不能认为，如果油发动机减速器在满重工状态下不抽油，就不会发生过载。在抽油过程中，井底情况比较复杂，偶尔会发生井底事故，导致油发动机减速器过载。如果发生萨卡德、油杆(油杆并不是有缺陷)、拉线绳等事故，会导致超载。特别是齿根有缺陷的情况下，如果不超过大负载，就会发生断齿现象。(2)齿轮网状

18、准确度对碎齿影响不大。齿轮网状精确度对断牙有一定的影响，但对断牙的影响不大。齿轮啮合准确度不足，齿轮接触面不足，导致接触应力增加、载荷作用不均等现象，但这不是造成牙齿断裂的主要原因。断齿的主要原因是载荷太大，齿根有缺陷，齿的弯曲强度不足。影响弯曲强度的主要因素是作用于齿的载荷力的大小和齿根的缺陷程度。齿轮啮合精确度下降时，对齿施加负载力的大小和齿根的缺陷程度不会变更，仅增加齿的接触应力。3 .除了齿轮异常磨损原因分析齿轮磨损的原因减速器制造质量下降外，还存在使用中出现的问题。一是减速机缺油；二是采用半流体润滑油。这里有三个茄子问题需要补充。(1)只提到制造质量，但没有进行具体分析。笔者认为，影响异常磨损的制造质量因素导致齿轮材料不符合要求，造成异常磨损。齿轮中有砂眼、气孔、疏松、旧墨画不足等缺陷。热处理硬度不足或未执行热处理。齿轮网格精度、运动精度不符合要求。圆弧齿轮是中心距离的误差敏感性牙齿很大。特别是中心距离的前向误差，不仅降低了齿的弯曲强度，还增加了滑动磨损。(2)减速