水泥混凝土路面施工方案

1、混凝土路面水泥土施工方案一.汇编基础1、公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTG F3020032、公路工程质量检验评定标准 JTGF80/1-20043、公路工程施工安全技术规程 JTJ076/1-954、设计主要依据规范、规程和标准二、项目概述路面长60米，宽50米。路面横向坡度为1.0%，路面结构为300厚水泥混凝土路面，灰土3:7，15厘米。水泥混凝土路面面积600。三、施工准备1、人员和施工组织鉴于本工程工期紧，局部干扰因素多，协调难度大，准备抽调一支施工经验丰富、协调能力强、善于拼搏的优秀施工队伍，配备足够的技术管理人员。根据项目数量和现场施工条件，我项目部计划安排足够的人员和机械设

2、备，并安排主要技术人员和劳动力如下：3.材料准备和性能检查(1)水泥：水泥的理化性能应符合国家标准，每批水泥应有保修。并按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2)砂：坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模数在2.5以上。泥浆含量(冲洗法)不超过3%，有机物含量(比色法)不深且呈标准溶液的颜色。(3)砾石：坚硬、耐光、洁净，符合规定的级配，最大粒径不超过31.5毫米。石料的级配强度大于二级，压碎值符合规范，针片状颗粒含量大于15%，含泥量(冲洗法)不大于1%。(4)、根据施工进度计划，组织各种材料的进场。进入现场的砂石、水泥和钢筋应进行各种性能测试。如果有任何不符合项，应进行选择或采

3、取补救措施。(5)、配合比检查和调整一、和易性检验和调整，按设计配合比取样试拌，确定其和易性，必要时还应通过试铺检验，如测其和易性低于要求，保持水灰比不变适当增加水泥用量。为每次调整添加少量材料，并重复测试。直到它符合要求。b、强度检验，根据和易性满足配合比要求，适当增加或减少水泥用量，配置三组新拌混凝土试件，并确定实际密度。以确定其在特定年龄后的强度。如果测得的强度达不到要求的匹配强度，可采取提高水泥等级、降低水灰比或改善骨料级配等措施。c、通过选择不同的水量、不同的水灰比、不同的砂率或不同的骨料级配来配制混合料，并通过比较，选择一个经济合理的方案。d、施工现场砂石的含水量经常变化，因此必须

4、逐级测量和调整。四.水泥混凝土路面施工方案(一)、施工放样(1)、路面基层施工放样工作验收后，直线每20米一桩，曲线每4米一桩(随模板的长度而定)。同时，设置伸缩缝、缩缝、锥形坡转折点等中心桩，并在路边相应设置一侧桩。(2)、根据中心线和边桩，当场检查施工图中的混凝土砌块线。对于曲线段，横向阻挡线必须保持垂直于道路中心线。(3)、测量放样必须经常复核，做到勤测量、勤核、勤整改。(2)、路面基层处理(1)、所有压碎、隆起、空鼓的基层应清除干净，并采用素混凝土重铺，同时设置水平分隔的伸缩缝板，伸缩缝板应与路面的伸缩缝和缩缝对齐。(2)、当基层产生非膨胀温度收缩、干缩裂缝时，应密封防水。(3)当基础

5、出现大的纵向膨胀裂缝时，应分析其原因并采取有效措施(2)、模板应安装牢固、顺直、光滑、无扭曲，相邻模板连接应紧密光滑，不得有漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、压实、整平设备的载荷行程、冲击和振动不移位。(3)水平曲线段采用短模板。(4)、内侧固定钢筋和外侧受力钢筋不得高于模板，且振动梁能通过。(5)、模板安装完毕后，应经过现场监理人员检查。只有合格后才能浇筑混凝土。(4)、混凝土搅拌和运输(1)混合a、混凝土搅拌站采用集中搅拌，搅拌站采用两台强制搅拌机进行搅拌。b、砂、砾石、水泥的掺量只有在准确调试后才能进行。在搅拌过程中，应随时进行随机检查。C.严格控制含水量。每班开工前，应

6、测量砂石的含水量，根据天气变化，通过现场试验确定施工配合比。d、每盘拌料前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌合，拌合后丢弃，然后按规定的配合比拌合。e、搅拌机装载顺序：应是砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂后投料，边搅拌边加水。搅拌时间取决于工作性能，最短时间为90秒。g、水泥混凝土拌合物应严格控制坍落度。拌和坍落度是最适合摊铺的坍落度值与当时运输的坍落度损失值之和。(2)运输A.自卸卡车应用于运输。装载前，运输混凝土的车辆应清洗车厢，给墙壁浇水，排干积水，并采取措施防止运输过程中的失水和离析。b、装运混凝土混合料时，不得漏浆，其排放高度和摊铺排放高度，不应超过1.5米，如有离析，应在摊铺前重新混合

7、。c、混凝土从搅拌机出料到浇筑的时间不得超过最大允许时间。d、风、雨、雪等低温天气进行长途运输时，自卸车要用雨布覆盖，并增加保温措施。e、运输车辆在模板或电线区域倒车或错车时，严禁碰撞模板或基准线，一旦发生碰撞，应及时通知测量人员进行校正。(5)、混凝土浇筑(1)模板要求和安装模板的高度应与混凝土板的厚度一致。a、模板的平面位置和标高应符合设计要求，支撑准确牢固，接缝严密平整，无缝隙，前后错茬，高低不平。模板接头和模板与基层接触不得漏浆，模板与混凝土表面接触应涂隔离剂。b、在摊铺混凝土混合料前，应彻底检查模板的间距、高度、润滑、支撑稳定性、基层的合格证和湿度，以及钢筋和传力杆装置的位置。c、拆

8、除：20小时后拆除，拆除时不得损坏混凝土面板。(2)混凝土混合料的摊铺一、摊铺厚度应考虑预留高度。混合料的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，且物料干燥，较高；否则，取较低的值。b、采用人工摊铺，严禁抛掷和耙平。(3)、振捣a、对于转角处，应先用插入式振捣器按顺序振捣，然后用平板振动器交错振捣。b、振动棒在每个位置的振捣持续时间，以停止下沉、不再起泡和泛出水泥砂浆为准，且不应过振。c、振捣时，应辅以人工投料，应检查压实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。d、整体平时，填充材料应选用细拌料，严禁纯砂浆填充找平。平时模板顶面必须保持整洁，连接处板面应平整。

9、(4)、振动梁振动A.每条车道路面应使用一根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量。大约4毫米的粗骨料压实齿应焊接成一、每条车道应配备一个滚轴杆。振动梁振动后，应来回拖动滚筒2-3次，以提升泥浆并使其平整。第一次用短距离缓慢推动或支撑滚筒，然后用长距离均匀支撑滚筒，并始终在滚筒前推动水泥浆。b、碾压后，表面应采用3m塞尺，纵向和横向找平一次，或用刀片或盘式抹灰机压实找平2-3次。c、抹灰机运行完毕后，清理边缘，缝好整个接缝，清除粘浆，修补掉的棱角。(6)抗滑结构施工混凝土抗压强度达到40%后才能进行硬开槽，应在两周内完成。纹理应与横缝同向，宽3毫米，深4毫米，间距15 25毫米，随机排列。(6)

10、、接缝施工(1)、纵向接缝纵缝采用平缝和拉杆式水平缝施工应按设计要求的间距进行，并在模板拉杆位置提前打洞，缝壁一侧涂沥青。拉杆长度为70厘米，间距为60厘米。在中间涂上10厘米的沥青。下图：纵向施工缝示意图(2)、水平缝缩缝混凝土硬化后，应及时切割。为了减少早期裂缝，可采用“跳仓法”切割接缝，即每隔几块木板切割一次接缝，然后逐一锯断。切割深度为混凝土板厚度的1/4-1/5。如下图所示：横向施工缝示意图横向缩缝示意图(3)伸缩缝设置普通混凝土路面每隔400米设置一个伸缩缝，并设置钢筋支架、伸缩缝板和传力杆。伸缩缝宽20毫米，传力杆表面涂沥青，一半长度用聚氯乙烯薄膜包裹，端部穿10厘米长的活动套，

11、留3厘米空隙用泡沫塑料填充。伸缩缝传力杆间距为30cm，伸缩缝板应连续贯穿路面板的整个宽度。如下图所示：膨胀节结构示意图(7)、涵洞过渡段施工在圆管涵穿越公路的路段，混凝土路面应设置 12横向钢筋和 12纵向钢筋的钢网片，间距为10厘米。钢丝网的最小长度不得小于395厘米。具体尺寸如下：(八)、卫生施工后应立即进行维护。a、用土工布覆盖，浇水养生，用草帘覆盖保温保湿，并特别注意7天的保湿养生。总养生日为28天。b、混凝土面板在维修期间和嵌缝前，禁止车辆通行。(9)、混凝土路面质量检验标准表7.2.2水泥混凝土路面实测项目项目然后检查项目规定值或允许偏差检查的方法和频率重量公路一级公路其他公路1

12、弯曲和拉伸强度(MPa)符合资格标准根据附录c进行检查32板块厚度(mm)代表性价值-5根据附录h进行检查每200米，每条车道，2个位置3合格值-103平的全部度s (mm)1.22.0平整度仪：连续检查整条线路的每一条车道，每100米计算一次s和IRI2IRI(米/公里)2.03.2最大间隙h (mm)53m直尺：半车道条每200米、10英尺测量两个位置4防滑结构的深度(mm)一般截面不小于0.7，不大于1.1；特殊截面不小于0.8，不大于1.2一般截面不小于0.5，不大于1.0；特殊截面不小于0.6，不大于1.1铺砂方法：每200米测量一次25相邻板之间的高度差(mm)23泵送量：每个膨胀

13、节2分；每隔200米，画2条纵缝和横缝，每条缝2个点26纵向和横向接缝平直度(mm)10纵缝留20m，每200m留4条；横向接缝应沿着板的宽度拉，每200米拉4个17中线偏离项目经理部成立安全质量部、试验室和测量组对现场质量进行直接监控，施工作业队和班组成立质量检查员。施工中的每一道工序都必须经过自检、互检、质检工程师的检查，并报驻地监理工程师检查确认后，才能进行下一道工序的施工。安全质量部：负责全面质量检查，全面评价工程质量，并对作业施工队质量检查工程师进行深入现场指导。具体检查项目包括：路面混凝土摊铺厚度、振动压实度、平整度、宽度、拱度、横坡检查和边坡整形控制检查等。实验室：确保每个项目开

14、工前有标准试验，施工中有检测试验，竣工后有准确完善的实验数据。具体工作项目包括：原材料的取样和测试；混凝土拌合物的坍落度检验和控制等。测量组：负责控制在建工程的平面位置和标高；定期检查，有专人负责重点项目和其他检查；确保平面位置和标高准确，符合规范和标准。各工种操作人员必须具备相应的操作技能，对于高度专业化的工种，操作人员必须具备相应工种岗位的实际操作技能，并经考试合格，持证上岗。按照明确的质量责任制检查操作人员的执行情况，并在每道工序执行操作人员名单制度，以促进操作人员提高自身的施工质量自控意识。在整个施工过程中，施工作业要程序化、规范化、标准化，采用施工前交底、施工中检查、施工后验收的“一

15、站式”作业管理方法，确保施工质量。2.安全保证措施在加强安全人员安全教育、提高安全风险意识和防范意识的同时，提出以下措施：(1)安全员应经常检查和维护混凝土运输罐车，以确保驱动和制动系统处于良好状态。加强对车辆的抽查，不符合要求的车辆不得上路行驶。(2)混凝土运输车和作业机械、调度员和安全员应认真指挥、监督，防止机人碰撞事故。施工便道应经常检查、维护和保养，使其在使用过程中保持良好状态，避免因便道或坡道不符合要求而发生打滑和被卡住的事故。注意安全用电，采用“三相五线制”防止非法用电。3.环境保障措施(1)混凝土摊铺尽量避免低温、大风天气。随时采取洒水等抑尘措施，减少道路和施工作业产生的粉尘。施工现场地面应定期压实或洒水，以减少粉尘对周围环境的污染。不要在施工现场焚烧有毒、有害和有气味的物质。设备选择应优先考虑低噪声产品。采取措施或改进施工方法，使施工噪音和振动符合施工现场边界的环境标准。(4)施工作业期间，工人每工作日的实际噪声暴露时间应符合国家允许工人每