液化石油气物流体系优化的系统思考-论文

1、Va l u e Eng i ne e r i ng 7 1 液化石油气物流体系优化的系统思考 S y s t e ma t i c Th i n k i n g o n t h e Op t i mi z a t i o n o f LP G Lo g i s t i c s S y s t e m 吕云辉 L V Yu n h u i ( 中海油 能源发展股份有 限公司销售服务分公司 ， 天津 3 0 0 4 5 7) ( C N O O C E n e r g y T e c h n o l o g y&S e r v i c e s L i m i t e d S al e s a n

2、 d S e r v i c e B r a n c h ， T i a n j i n 3 0 0 4 5 7 ， C h i n a ) 摘要： L P G物流系统的优化不仅关系到 L P G的及时有效供应， 保障居民生产生活的顺利开展， 而且关系到经营企业物流成本的 大小、 气库及加气站等资源的充分合理利用以及整个物流系统的运行效率 基于 目前我国 L P G物流体系存在的现实问题， 系统思考 了L P G物流布局及其优化调整思路 ， 重点分析我国 L P G物流现状及存在的问题， 站在系统的角度进行物流体系优化思考， 以其有效 提升整个物流配送的有效性、 合理性， 为 L P G物流体

3、 系的构建及优化提供思路。 Ab s t r a c t ：T h e o p t i mi z a t i o n o f L P G l o g i s t i c s s y s t e m i s n o t o n l y r e l a t e d t o t i me l y a n d e ff e c t i v e L P G s u p p l y ， t h e s mo o t h o p e r a t i o n o f t h e r e s i d e n t s p r o d u c ti o n a n d l i v i n g ，b u t a l

4、s o r e l a t e d t o t h e b u s i n e s s e n t e r p ri s e l o g i s t i c s c o s t ，f u 1 1 a n d r e a s o n a b l e u t i l i z a t i o n o f g a s a n d L P G s t a t i o n s a n d o t h e r r e s o u r c e s t h e e ff i c i e n c y o f t h e w h o l e l o g i s t i c s s y s t e mB a s e

5、d o n t h e p r a c t i c a l p r o b l e ms i n L P G l o g i s t i c s s y s t e m i n C h i n a ， t h i s a r t i c l e s v s t e ma t i e al l y t h i n k s a b o u t L P G l o g i s t i c s l a y o u t a n d i t s o p ti m i z a t i o n a d j u s t me n t ， i n o r d e r t o e ff e c t i v e l

6、y i n c r e a s e t h e v a l i d i t y a n d r a t i o n a l i t y o f l o g i s ti c s d i s t ri b u ti o n ， a n d p r o v i d e i d e a s f o r L P G l o g i s t i c s s y s t e m c o n s t r u c t i o n a n d o p t i mi z a t i o n 关键词：系统思考； L P G ； 物流需求； 路径优化 Ke y wor d s：s y s t e ma t i ca

7、l t hi nk i n g； LPG； l o g i s t i c s de ma n d； pa t h o p t i mi z a t i o n 中图分类号： F 5 5 2 6 文献标识码： A 文章编号： 1 0 0 6 4 3 1 1 ( 2 0 1 5) 1 9 0 0 7 1 0 3 0 引言 L P G ( 液化石油气 ， L i q u e f i e d P e t r o l e u m G a s ， 简称 L P G) 是一种清洁、 高效的油气副产品， 广泛应用于民用燃料、 车 用 、 化工及 深加工领域 ， 是 国民生产及 生活 不可或缺 的能 源之一。

8、L P G物流作为燃气经营系统利润实现的关键环 节 ， 对其进行合理 的规划不仅 关系到 L P G的及 时、 合 理供 应 ， 而且可 以降低物流成本， 减少中间环节 ， 实现现有气 库 、 加气 站及运 力的有效配 置利用 ， 从 而实 现企业成 本 的 降低及利润 的提升。 系统动力学以系统论、 控制论、 信息论等原理为基础 ， 作者简介： 吕云辉( 1 9 7 5 一) ， 男， 河南嵩县人 ， 中级职称， 就职于中 海油能 源发展股份有 限公司销售服务 分公司 ， 目前主 要从事结算管理、 燃气贸易等方面工作。 并以数学计算仿真为手段 ， 研究复杂的社会、 经济问题。 系 统动 力学

9、 强调 动态性、 因素间的因果关系及反馈 关系。现 代物流系统是由多个动态的、复杂的社会系统构建而成 的， 系统中包含诸多因素， 因素间存在复杂的关系， 这些复 杂的关系有些可以通过历史数据进行量化处理， 而有些因 为数据缺乏或获取不到而无法量化， 应用系统动力学解决 物流问题 ， 可以发挥其优势 ， 目前在国内外 已经得到广泛 的应用和推广。 1 L P G物流体系现状及存在的问题 与国外相比，我国L P G物流体系及配套设施的建设 比较晚， 尤其是在中西部地区， 受运输基础设施落后、 信息 化普及范围小等的影响， L P G物流体系仍存在很多问题 ， 配送体系的完善、 路径的优化仍待进一步

10、发展。L P G物流 但本文的局限性也比较明显。 首先， 建立评价函数 ， 计 算各上市公司经济效益综合得分， 并以此进行排名的前提 是企业发布 的财 务数据 必须是真实可信 的。 但 目前上 市公 司的会计信息失真现象依然存在， 其经济效益的真实情况 也不得而知了。 其次， 从理论上讲 ， 主成分评价函数的研究 样 本必须 满足正态分布 ， 但 由于受到我国证券市场容 量 的 限制， 所抽取的样本容量不是很大， 其分布未必符合正态 分布。 另外， 从行业角度来看， 不同行业财务比率存在着一 定 的差异 ，但 在实 际研 究 中很难 考虑 上市公 司 的行 业差 别 ， 故产 生一定的误差也是

11、在所难免 的。 参考文献： 1 】 张爱民， 祝春山， 许丹健 上市公司财务失败的主成分预测 模型及其实证研究 J 金融研究， 2 0 0 1 ( 3 ) ： 1 0 2 5 【 2 T敏 因子分析法在上市公司绩效评价中的应用 D 】 石油 大学( 北京 ) ， 2 0 0 5 【 3 】 于冬花 基于 因子 分析 法的化工行业外贸上市公司财务绩 效评价研究【 D 】 山东科技大学， 2 0 1 1 f 4 】 潘琰 ， 程小可 上市公司经营业绩的主成分方法 J 会计研 究 ， 2 0 0 0 ( 1 ) ： 3 l 一 3 5 5 罗红松 基于多元统计分析的高科技板投资价值研究 D 】 西南

12、财经大学 ， 2 0 0 8 【 6 万红燕 ， 刘庭， 曹苏 安徽省上市公司经营业绩的综合评价 研究f J 安徽工业大学学报( 社会科学版 ) ， 2 0 0 6 ， 2 3 ( 6) ： 2 5 2 8 7 郭亚军 综合评价理 论与方法【 J 】 北京 ： 科学 出版社 ， 2 0 0 2 【 8 徐国祥等 上市公司经营业绩综合评价及实证研究 J 统计 研究 ， 2 0 0 0 ( 9 ) ： 2 4 _ 2 7 9 】 唐建荣 上市公司财务状况的多元统计分析 J 数量经济技 术经济研 究， 2 0 0 1 ( 1 1 ) ： 1 0 2 1 0 5 【 l O 王章豹， 孙陈 基于主成分

13、分析的装备制造业行业技术创 新能力评价研究 J 工业技术经济， 2 0 0 7 ， 2 6 ( 1 2) ： 6 3 6 8 1 1 】 章文波， 陈红艳 实用数据统计分析 S P S S 1 3 0应用【 M】 北 京： 人民邮电出版社， 2 0 0 6 1 2 q r d x 哈， 杨扬 上市公司主营业务贡献与经营绩效的实证 分析 J 】 当代经济科学， 2 0 0 2 ， 2 4 ( 5) ： 6 4 6 9 1 3 S al v a t o r e I n g r a s s i a a n d G D a mi a n a C o s t a n z o F u n c t i o

14、n a l P r i n c i p al C o mp o n e n t A n al y s i s o f F i n a n c i a l T i m e S e r i e s J 】 I n g r a s s i a a n d Co s t a n z o 2 0 0 6 Va l u e En g i ne e r i ng 7 3 第三产业 L P G需求量 图2 L P G物流需求系统反馈关系示意图 增加值 图3 L P G物流需求量预测的系统动力学模型 预测， 需要结合整个经济发展形势 ， 挖掘该区域产业发展 情况( 或投资情况 ) ， 国民经济的发展与对三产业的

15、投资存 在密切的关系 ， 而对产业 的投 资又会 反过来 带动各产业产 值的增加 ， 因此会加大对 L P G的需求， L P G需求的增加既 创造了产业增加值，同时也将拉动 L P G物流业甚至整个 物流业 的发展 ， 提 升物流业产 业 的增 加值 ， 整个过 程形成 一 条正反馈链网 ， 如 图 2所示。 整个反馈链以G D P的增长及 L P G需求之间的关系为 主线， 涵盖三产业投资情况、 三产业增加值等因素 ， 融合了 L P G物流需求 ， 具体 的模 型构 建如图 3 所 示。 通过 区域间各产业 G D P数据及 L P G需求数据、 L P G 物流量数据可以得出因素问的数

16、量关系， 再结合区域经济 发展各产业投资率情况建立动态反馈系统， 依托区域产业 未来发展情况预测区域 L P G需求量及物流量。 基于以上分析可以看出，在对该地区进行 L P G物流 体系设计和投资时，需要结合该地区 L P G需求量的未来 趋势、 单位 G D P的L P G消耗系数情况、 三产业投资变化趋 势等进行综合分析 ，如此可以得到动态的，更加准确的 L P G物流需求量趋势，以此指导 L P G物流相关投资和配 套设施的， 可以为加气站数量的确定、 气库规模的选择等 提供参考， 既可以减少资金、 人力、 物力的过多浪费 ， 同时 可以充分利用气库、 加气站资源 ， 提高资源利用效率

17、。 3 小 结 论文站在系统的角度 ，结合我国目前 L P G配送存在 的现实问题 ， 对物流体系的优化进行系统分析 ， 可以得出： 在对区域进行物流体 系配套设施建设、投资规划 前， 需要对区域 L P G需求量、 L P G物流需求量进行动态预 测 ， 对 需求量 的预 测需要 结合 区域产 业 发展趋势 ， 同时 需 要考虑 L P G物流过程对国民经济发展的影 向，是一个动 态反馈 的过程 ， 与传统 的静态 分析相 比 ， 更具 有实际指 导 意义 。 建设新气库及加气站时，对选址所在区域的未来 L P G需求量及物流需求量进行合理的预测，根据区域 内 L P G未来需求情况， 选取合适的点进行气库、 加油布局， 综 合考虑气库与资源地 ， 气库到加气站的距离和运费、 气库 的经营成本、 气库、 加气站的使用率等影响因素， 建立成本 目标 函数 ， 可 以实现 L P G物流投 资、 气库 、 加气站规模 、 运 输路径的优化。 在对 L P G未来物流需求进行预测，指导 L P G物流 投资及 L P G气库、 加气