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文档简介

1、EGR国发动机简介,技术中心 设计二所:宋洪伟 20070918,内 容,EGR发动机简介 线束连接 Merrior软件的使用,EGR发动机简介 EGR发动机是在WD61557机的基础上装重油泵EGR废气再循环系统来实现国排放标准,H泵 H泵的电控部分主要是通过ECU控制电机,用电机来驱动蜗轮蜗杆,来改变喷油泵的预行程,从而改变泵端压力和发动机的提前角来满足国排放要求。 泵的调速器为机械调速器,提前角还是要我们自己来人工调整 在调整发动机提前角时要注意,只能看油泵上打的刻线(刻线对齐即可)不能看出油,这是与欧机不同的地方,所以不同功率的国柴油机对应的油泵都不一样 在发动机提前角按出厂规范调好之

2、后,泵预行程的变化与发动机的提前角变化成反比(即预行程越大,发动机的提前角越小) 在试验过程中,泵的电控部分出现过蜗轮蜗杆卡住不动的状况由于卡的位置不一样,发动机表现出来的状况也不一样,如果卡在预行程开度为最大位置的时候,发动机提前角会相应变的很小,启动困难冒黑烟,EGR发动机简介,什么是EGR EGR即废气再循环。通过少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧,一方面降低了燃烧时气缸中的温度,另一方面降低了氧气的含量。因NOX是在高温富氧的条件下生成的,故抑制了NOX的生成,从而降低了废气中的NOX的含量。,EGR废气再循环的工作原理 发动机控制ECU根据发动机的转速、负荷、进气温度压力、冷却水温度

3、等信号,控制电磁阀适时地打开,通过气缸将EGR阀门打开,排气中的少部分废气经过EGR阀进入进气系统,与混合气混合后进入气缸参与燃烧。,但是,过度的废气参与再循环,将会影响混合气的燃烧、性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时,再循环的废气会明显地影响发动机性能。 所以,当发动机在怠速、低速、小负荷及冷机时,ECU控制废气不参与再循环(即EGR阀门关闭),避免发动机性能受到影响; 当发动机超过一定的转速、负荷及达到一定的温度时,ECU控制少部分废气参与再循环(即EGR阀门打开)。,EGR发动机电控部分的组成 ECU、各种传感器、线束、电磁阀、 气缸、EGR阀 传感器

4、 水温传感器、进气温度压力传感器、预行程传感器、油门位置传感器、曲轴转速传感器,阀门的控制,电磁阀-气缸-EGR阀 发动机运行时,在一定工况下ECU会控制电磁阀,使气体通过电磁阀门进入气缸,气缸中冲入气体后会推动EGR阀的手柄,使EGR阀打开,此时废气便可进入进气管与进气混合参与燃烧. 试验中发现,有EGR阀应该打开而EGR阀打不开的情况,引起的原因主要是: 1电路:电磁阀没有接电(即没有和线束的接头对插上), 气路:电磁阀上没有接气或接气的管子漏气, EGR阀门卡住不动,此时就要更换,线束连接,与电源的连接 线束的一端接ECU、电源。其中红色线与黑色线一起接电源正极,两根并接的紫色线接电源负

5、极。ECU接插件直接对插。 与发动机的连接 线束上共有个接头分别与发动机上的转速传感器、水温传感器、进气温度压力传感器、及H泵上的电机、预行程传感器、油门位置传感器、和EGR阀控制电磁阀(装在车上)对插。注意预行程传感器与油门位置传感器接插件相同,靠近电机接插件(即与电机接插件在同一根线上)的为预行程传感器接插件。 线束接好后打开电源便可以检测是否有故障.在发动机运行时一旦哪个传感器坏了后,发动机的预行程开度值便为312,即预行程为5.通过故障诊断,即时更换相应损坏的传感器.,转速传感器,油门传感器,电机接线口,预行程传感器,水温传感器,进气温度 压力传感器,此线接电磁阀,电磁阀,气缸,EGR

6、阀手柄,水温传感器,Merrior软件的使用,软件主要功能: 故障诊断与测试 数据标定 MAP图烧录 EOL工具 数据采集,故障诊断与测试,通讯设置 故障诊断 传感器标定,数据标定,将MAP图数据填入MAP图表格 MAP图转换 数据标定,主要有三个MAP: 1预行程MAP,在相应的转速和油门开度下标定适合的预行程开度值; 进气压力MAP,在相应的转速和油门开度下标定适合的进气压力值; EGR-MAP,即在同时满足EGR-MAP图中限定的值EGR阀才可以打开,MAP图烧录,擦除MAP图 烧录MAP图 主要是将文件刷入ECU中,数据采集,开始数据采集 采集并显示各传感器信号的值 保存数据采集结果

7、停止采集,在数据采集过程中, 可以检查油门传感器标定的是否正确(即油门开度值是否能从0-100); 预行程的设定值与传感器反馈回来的信号值是否相同(两值相差不要太大,一般在20范围内),同时如果预行程反馈回来的信号值与设定值不一致,且不随设定值的改变而改变,那么可以断定泵电控部分的蜗轮蜗杆卡住; EGR阀是否打开等。 影响EGR阀打开的因素比较多,必须要以下情况同时满足时才能打开。 1进气压力值大于等于设定进气压力值 2水温要大于50 3速度波动小于50r/min 4油门波动小于10%,故障诊断与传感器标定,具体在售后服务过程中: 在线束接好之后一般要先进行故障诊断,确定连接是否正确 诊断无故障后进行传感器标定 (由于预行程

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