第三章国际海运业务.ppt

1、班轮运输,第三章 班轮运输,一、班轮的概念 有固定航线、沿途停靠固定港口、相对固定的费率，按事先规定的时间表航行的船舶。 二、班轮运输的基本特点： 1.四固定 基本 2.运价内包括装卸费用 3.承托双方权利义务和责任以提单为依据,第一节 班轮运输的特点和作用,第四章 班轮运输,三、班轮运输的作用 1.特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输； 2.由于具有四固定特点，双方洽谈业务提供了便利； 3.可提供较好的运输质量； 4.方便货方，手续简便。,四、班轮运输承运人和托运人的责任划分 承运人： 按合理期限将货物完整无损的送到并交于收货人； 托运人： 按约定时间备货，保证船舶连续作业并支付费用；,第四

2、章 班轮运输,基于不同的角度，班轮运输可以分成不同的类型： （1）定期定线的班轮运输和定线不严格定期的班轮运输。 （2）班轮杂货运输、集装箱船运输、多用途船运输。 （3）多港口挂靠航线运输、干线配支线运输、单向环球航线运输。,2）不定期运输的含义与种类 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式，它是指航线、港口、起运与终到时间、运价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以协商约定的运输。 （1）航次租船 航次租船，又称航程租船或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港或数港之间进行一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。,航次租船可细分为单航次租船，往返

3、航次租船，连续单航次租船，以及连续往返航次租船等多种形式。 （2）包运租船 包运租船，是指船舶出租人提供给承租人一定的吨位，在确定的港口之间，以事先约定的时间内及约定的航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船方式。,（3）定期租船 定期租船，也称期租船，是一种以时间为基础，由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船。 航次期租是指采取以抵达装运港交船时起到目的港卸货完毕时止的航次时间为租期，并按期租方式进行业务运作、支付租金的定期租船方式。,（4）光租租船 光租租船，是由船舶出租人向承租人提供一艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率支付租金并配

4、备船员、管理和经营船舶的租船。 3）班轮运输与租船运输的基本特征比较,表2-1班轮运输与租船运输基本特征比较表,212 国际海上货运代理 国际海上货运代理是指接受货主的委托，以委托人的名义或自己的名义从事海上进出口货物报关报验、租船订舱等业务，并收取报酬的企业。 一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点： （1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不定期运输代理业务。 （2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报关报验为主。,（3）一些海运班轮代理同时兼具船公司的订舱代理，从而具有更多的扩展空间。 （4）一些具有较高业务能力和较为完善的业务网络的海运班轮代理已发展成为无船承运人或多式联运经营人，从而

5、使其身份呈现多重性。 （5）海运班轮代理往往兼营铁路、公路集疏运业务和仓储业务。,22 海上班轮提单及其业务 221 提单概述 1）提单的含义 根据我国海商法的定义，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据此交付货物的单证。,2）提单的功能 按照上述提单的定义，提单具有如下3项功能： （1）提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据 （2）提单是承运人保证凭此交付货物的物权凭证 （3）提单是海上货物运输合同的证明,3）提单的种类 （1）海洋运输提单、租船合约提单、多式联运提单 （2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单 4）提单的

6、内容,（1）提单的正面内容 提单正面除了包括当事人（承运人、托运人、收货人、通知人等）栏、运输项目（收货地、前程运输工具、装港、船名、卸港、交货地、目的地等）栏、货物方面记载栏等内容，供货方缮制和承运方签署之外，还包括诸如收货或装船条款、不知条款、提单效力与交付条款、承认/接受条款、签署条款等标准的契约文句。,（2）提单的背面条款 一般条款：定义条款、管辖权条款、首要条款、留置权条款、承运人责任期间条款、承运人赔偿责任限制与免责、货方责任条款（如发货人申报货物内容的责任等）、运费及其他费用条款、索赔通知与时效、危险品、运输方式与运输路线条款、通知与交付、共同海损条款、新杰森条款、双方有责碰撞条

7、款等等。,集装箱提单所增加的条款：舱面货选择条款、铅封完整交货条款、货物检查权条款、海关启封检查条款、货主自行装箱的集装箱、承运人集装箱、特种箱、冷藏箱、保温箱，以及分包人及赔偿、抗辩、免责与限制等条款。 件杂货提单所增加的条款：增加了舱面货、活动物和植物、重货和笨件、选港货、散货、多于一个收货人的货物、棉花、木材、铁和钢、冷藏货、集装箱货、驳船费、熏蒸等条款。,232 提单的缮制与签署 1）提单的缮制 （1）托运人（Shipper） 根据信用证的规定填制，在中美航线上，如果托运人与承运人签署了服务合约，则除了应填写托运人全名外，还应注明合约号，否则不能享受服务合约规定的优惠运价。,（2）收货

8、人（Consignee） 此栏可采取不记名式、记名式或指示式三种，至于采用何种形式取决于信用证的规定。实务中，一般多为指示式或记名式。在中美航线上，如果运输费用到付，且收货人与承运人签有服务合约，则应注明收货人全名及其合约号。,（3）被通知人（Notify Party） 此栏应按信用证的规定填写，如果信用证上未注明被通知人，则提单正本中此栏可保持空白，但提供给承运人的提单副本中应注明实际被通知人，以便承运人目的港代理向其寄送提货通知。,（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks & Nos，Container/Seal No） 此栏填入的标志须与商业发票及有关单据上的标志相一致，且不得与信用证有

9、任何抵触。对于集装箱货物，还应注明集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与查询。对于无包装标志的散货等应在提单上注明“无标志”（N/M），不得在提单货物标志栏内保持空白。,（5）集装箱数/货物件数及货物描述（Number of Containers or Packages，Description of Goods） 集装箱数或货物件数可按商业发票描述填写，且应与信用证的要求相一致。对于货物的描述可填货物总称，不需要填写详细的规格、等级成分等。 （6）毛重、体积（Gross Weight，Measurement） 毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物总毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取整数，体积

10、一般以 m3为计量单位，且保留小数点后3位，但信用证另有规定的除外。,（7）总箱数/货物总件数（Total Number of Containers and/or Packages） 用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱的总箱数或货物的总件数，总箱数或总件数是指本提单项下的总箱数或货物总件数。而且件数则以最终多少件，什么样的包装来填写。 （8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费吨、费率、支付方式、兑换率、运费支付地点等） 在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式：预付还是到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须注明“预付”，而在FOB时应为“到付”。但如果信用证要求在提单上注明运

11、费金额时，则应在提单上注明运费金额，并须与发票上运输金额相同。,（9）正本提单份数（Number of Original B/LS） 此栏应按信用证规定的份数出具，一般正本提单为3份。若信用证无特别规定，仅要求出具全套正本提单，也可出具1份。,2）提单的批注 （1）有关减轻或者免责方面的批注 （2）有关货物与包装状况的批注 （3）有关货物数量的批注 （4）有关运费及其他费用的批注 （5）有关运输方式、运输条款、租船合同条款并入以及货物是否转运、装于甲板的批注 （6）有关装船方面的批注,有时装船批注仅注明“ON BOARD”字样即可，但有时却可能还需要加批些其他项目。完整的装船批注应由“ON B

12、OARD+（船名）+（装港）+（装船日期）+（承运人或其代理的签章）”等部分构成。括弧里的项目应根据实际情况来确定是否加注。,3）提单的签发 （1）提单签发地和签发日期（Place and Date of Issue） 提单的签发地一般为装运港地点，当然也可以是承运人公司所在地或其他地点。 提单的签发日期应与货物实际装上船的日期相一致，既不能提前，也不能延后，否则将使提单变成倒签提单、预借提单，承运人将面临较大风险。 （2）承运人签名（Signed for the Carrier） 单据的签署（Signature）应满足UCP 500的规定。,23海上班轮进出口货运代理业务 231海上班轮出口

13、货运代理业务流程 1）揽货接单 2）理单制单与订舱及订舱处理 在实务中，货运代理应将托运单递交承运人或其代理作为订舱申请，承运人或其代理则加盖订舱确认章并为每票货物分配一个提单号或运单号以示确认。,表2-2 场站收据各联的名称与用途,上述10联场站收据的流转程序如下： （1）货运代理接受托运人的委托后缮制十联场站收据，并将第1联货主留底联由货主留存备查，将其余9联送船代处订舱。 （2）船代确定船名、航次，给每一票货物分配一个提单号，将提单号填入九联单，并在装货单联加盖确认订舱章，明确表示订舱。然后留下第2-4联，其余第5-10联退还托运人或其代理。,（3）货运代理留下第8联货代留底联，第9，1

14、0联退给托运人。 （4）货运代理将第5-7联随同报关单等单证向海关报关。 （5）海关查验放行后，在装货单上盖放行章，并将第5-7联单退还货运代 （6）货运代理将已盖海关放行章的装货单、场站收据、大副联，包括港口费收联连同货物送装箱点装箱。,（7）货运代理将货物或集装箱及上述第57联单送港区或货运站。CY或CFS查验集装箱或货物，留下装货单及大副联，其中：装货单联归档保存供日后查询，装货单附页用来向托运人或货运代理结算费用；大副联连同配载图应及时转交理货部门，由理货员在装船完毕后，将大副联交船上大副留底。 （8）货运代理凭正本场站收据要求船代签发正本提单（装船前可签发待装运提单，装船后可签发装船

15、提单）。注：在实际业务中，正本场站收据通常由船代在港区的现场人员与港区场站签证组交接将其带回，船代据此签发“装船提单”。,3）办理货物保险 4）提取空箱 集装箱的发放，普遍使用设备交接单。设备交接单（Equipment Interchange Receipt或Equipment ReceiptE/R），是集装箱所有人或其代理签发的用以进行集装箱等设备发放、收受等移交手续并证明移交时箱体状况的书面凭据,在正常情况下，设备交接单仅在集装箱进出堆场时使用，用于提箱或发箱、交箱或收箱，在港区、场站收发集装箱时使用的设备交接单一般由船舶代理留底联（白色）、码头堆场联（白色）和用箱人、运箱人联（黄色）等3

16、联构成。 上述各联设备交接单的流转如下： （1）用箱人、运箱人持所必需的单证或指示到船舶代理（箱管部门）换取设备交接单。,（2）船舶代理（箱管部门）审核单证或指示，并视需要可要求用箱人、运箱人交付箱体押金，如符合条件则向其签发设备交接单一式三份。在一般情况下，船舶代理（箱管部门）在开具出场设备交接单的同时，也开好了进场设备交接单，以便重箱进场或归还空箱。 （3）用箱人、运箱人凭设备交接单等有关单证到码头或货运站提箱或送箱，经审核单证及查验箱体后，双方在设备交接单上签字。如果发现单箱不符或箱体残损，双方则在设备交接单上批注。,（4）码头、堆场留下箱管单位联和码头、堆场联，将用箱人、运箱人联退还用

17、箱人、运箱人。 （5）码头、堆场经办人员留下堆场联，作为每日统计进出场集装箱量的依据，并将箱管单位联汇总，于第2天交至船舶代理（箱管单位），做到一天一清。 5）货物报验与报关 6）货物装箱,（1）装箱单 装箱单（Container Load PlanCLP）是由装箱人根据已装入集装箱内的货物制作的，记载箱内所装货物的名称、数量、重量、交付方式及箱内积载顺序（自里到外）的单证 装箱单一式数份，有的一式四联，也有一式五联甚至一式十联的。以一式五联为例，装箱单由码头联、船代联、承运人联各一联，发货人/装箱人联两联构成。,（2）对于危险品等特殊物品，托运人或其代理还需要提供特殊的单证，比如，海运出口包

18、装容器使用鉴定结果单、危险品使用性能证明书、包装危险货物安全适运申报单、装箱证明书等。 8）监装船 9）完船信息通告及缮制提单 10）付费取单 11）处理装船后有关事宜 12）业务归档,24 无船承运业务 241 无船承运人 1）无船承运人的含义及其经营范围 （1）无船承运人的基本含义 根据中华人民共和国国际海运条例的规定，无船承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者（即实际承运人）完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业法人。,（2）无船承运人的业务范围 根据中华人民共和国国际海运条例实施细则的规定，无船承运人的业务

19、范围包括以承运人身份与托运人订立国际货物运输合同；以承运人身份接收货物、交付货物；签发提单或者其他运输单证；收取运费及其他服务报酬；向国际船舶运输经营者或者其他运输方式经营者为所承运的货物订舱和办理托运；支付港到港运费或者其他运输费用；集装箱拆箱、集拼箱业务；其他相关的业务。,2）无船承运人申请设立及经营的基本要求 （1）应交纳保证金并办理提单登记，依法取得无船承运业务经营资格登记证 （2）应当按照规定格式向国务院交通主管部门进行运价备案。 （3）应当委托依法取得经营资格的国际船舶运输经营者、无船承运业务经营者和国际海运辅助业务经营者代理签发提单。,（4）中国无船承运业务经营者及其分支机构在中

20、国境内收取运费、代为收取运费以及其他相关费用，应当向付款人出具专用发票。 （5）经营无船承运业务，不得以低于正常、合理水平的运价提供服务，妨碍公平竞争；不得在会计账簿之外暗中给予托运人回扣，承揽货物；不得滥用优势地位，以歧视性价格或者其他限制性条件给交易对方造成损害；不得有其他损害交易对方或者国际海上运输市场秩序的行为。,3）无船承运人的法律责任 无船承运人实际上即为我国海商法中所规定的承运人，因此，无船承运人的法律责任，应按照我国海商法中承运人责任的规定处理。 （1）承运人对实际承运人的行为负连带责任，但承托双方事先有约定的除外 （2）实际承运人对其履行的运输承担与承运人同等的法律责任 （3

21、）承运人、实际承运人及他们的受雇人或代理人的赔偿总额不能超出法定限额,（4）承运人与实际承运人可按他们之间的合同约定相互追偿 （5）一般情况下，向承运人或实际承运人提出的索赔或发出的指示具有同等的效力 242无船承运人提单业务 主提单与子提单在其格式、内容、条款、签发等方面均应符合有关调整海运提单的国际公约、法律法规的规定，其法律地位相同，而且基于同一运输目的，它们之间具有一定的关联性，但在缮制与流转程序上流有所不同。,无船承运人提单应严格按照信用证的规定进行缮制与签发，以便货方结汇及提货。表2-3显示了无船承运人提单与实际承运人提单在若干项目上的差别。,无船承运人提单与实际承运人提单若干项目

22、对比,3）无船承运人提单的流转程序 在拼箱货下，各个实际发货人与无船承运人之间按CFS/CFS条款交付货物，然后，无船承运人再以CY/CY交接方式向实际承运人办理订舱，此时提单的流转程序如图2-1所示。,图2-1 拼箱货下提单流转程序,（1）发货人将货物交付无船承运人或其装港代理之后，取得无船承运人或其装港代理签发的子提单； （2）无船承运人或其代理装箱将整箱货交付实际承运人或其装港代理之后，取得实际承运人或其装港代理签发的主提单； （3）无船承运人、实际承运人分别向自己的目的港代理寄送有关货运单证以便安排提货交货事宜；同时发货人也将正本子提单等单证递交通知行用于结汇；,（4）通知行将正本子提

23、单转交开证行要求收货人付款赎单； （5）收货人支付货款后取得正本子提单； （6）无船承运人目的港代理收到无船承运人或其装港代理寄交的正本主提单后，凭该正本提单从实际承运人卸港代理处换取提货单并从堆场提取集装箱 （7）收货人凭正本子提单向无船承运人目的港代理办理提货手续并到货运站提取货物。,243集中托运概述 1）集中托运的含义 集中托运是指无船承运人作为合并运输人（Consolidation）或组装化人（Groupage）将起运地几个发货人运往另一目的地的几个收货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人身份向实际承运人办理托运，采用一份总托运单集中发运到同一目的地，由无船承运人在目的地的分支机构或

24、代理以收货人身份从实际承运人处提取货物后，再根据无船承运人签发的子提单分拨给各个实际收货人的运输组织方式。,图2-2是两个独立的买卖合同下的货物通过无船承运人实现集中托运时各方的关系图。,图2-2 集中托运下各方关系图,2）集中托运的优点 （1）托运人、实际承运人和无船承运人均会从集中托运业务中受益。 （2）集中托运业务除了使货方支付较低的运费外，还会为货方提供更全面的货运服务，甚至可以实现门到门运输。 （3）在集中托运下托运人交付货物后即可取得无船承运人签发的提单，从而使结汇时间提前，资金的周转更快。,3）集中托运的缺点 （1）货物实际装船时间及交付时间不易确定，这在无船承运人或其代理资信较

25、差的情况下更是如此。 （2）很多承运人禁止某些货物采取集中托运的方式运输。 （3）同一般的货运服务相比，集中托运要求无船承运人具备更好的“硬件”和“软件”。 （4）集中托运增加了无船承运人的经营风险。,244 集中托运业务流程 图2-3为无船承运人提供CFS/CFS之间的集装箱拼箱集中托运业务并签发自己的提单时，与托运人、实际承运人之间的业务流转图。 在实际业务中，应托运人或收货人的要求，无船承运人也可以提供门门运输服务。以下以图2-3 流程图为例简要介绍集中托运业务的内容及作业程序。,图2-3 进出口集装箱拼箱货流转程序,1）集中托运 （1）接受委托，集中订舱 （2）通知送货，通知装箱，集运

26、报关，收货签单并装箱 （3）箱交实际承运人，缮制账单、提单，付费签单 （4）递单结汇 （5）寄交单据,2）分拨 （1）接收、核对、缮制并分发单证 （2）凭提单办理提货手续 （3）向海关办理移库手续，提箱，拆箱 （4）发到货通知，签发提货单 （5）报关、提货,25 海上联运业务 251出口集装箱联运业务流程 1）接载，订舱 2）向起运港、中转港代理发确认报 3）起运港代理办理货物报关与装箱、接货及货交支线船公司等事宜 4）签发全程转运提单 5）向中转港代理电告船舶离港情况并传递相关单证 6）中转港代理安排货物转关、中转换装与交接 7）向托运人电告中转信息等,252进口集装箱联运业务流程 1）揽货

27、，订舱 2）电告订舱信息及传递有关单证 3）中转港代理负责接货、装货等工作 4）中转港代理电告中转信息，并邮寄有关单证 5）目的港代理安排提货、收费与交付等工作 6）结算委托报酬及垫付费用,一、班轮运价和运价表 按商品不同的积载系数、不同性质、不同价值、不同航线确定的。包括： 1.说明及规定 2.港口规定及条款 印章条款优先于印刷条款 3.货物分级表 4.航线分级表 5.附加费率表 6.冷藏货费率表及活牲畜费率表,第四章 班轮运输,第二节 班轮运价,二、班轮运费的计算标准 1.按货物毛重计收“W” 2.按货物体积计收“M” 3.按货物毛重或体积“W/M” 4.按货物价格计收“AD VALORE

28、M” FOB货价的百分之几计 5.按货物重量或体积或价值选者最高一种 “W/M/AD VAL” 6.按件数 7.按议价 8.起码费率,第四章 班轮运输,注意,如果不同商品混装在同一包装内， 则全部运费按其中较高者计收！,第四章 班轮运输,燃油附加费 港口附加费 港口拥挤附加费 货币贬值附加费 绕航附加费 转船附加费 直航附加费 选卸港附加费 变更卸货港附加费 超重超长附加费,第三章 班轮运输,第二节 班轮运价,四、运费计算 计算公式：F=Fb+s F为运费总额；Fb为基本运费；S为某项附加费。 Fb=fQ f:基本费率；Q为货运量（运费吨） 附加费是指各项附加费的总和。是按基本运费的一定百分比

29、计算， 公式： s=（S1+S2+Sn） Fb =（S1+S2+Sn）fQ S为各项附加费率 代入公式：F=Fb+s=（1+ S1+S2+Sn） fQ 如附加费以绝对数表示，则附加费总额: s=（S1+S2+Sn） Q 代入公式： F=Fb+s=fQ+（S1+S2+Sn）Q,第四章 班轮运输,练 习,以CFR价格条件出口加拿大温哥华一批罐头水果汁。重量为8公吨，尺码为10立方米，计算标准为M，基本费率为每吨219元，燃料附加费为20%。求该批货物总运价。,第四章 班轮运输,答 案,计算公式：F=Fb+s =（219+21920%）10 = 262.8 10=2628（元）,第四章 班轮运输,练

30、 习,某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加超重附加费35.8%，再加燃油附加费28%，港口拥挤费25%。求运费。,第四章 班轮运输,答 案,解：W=0.03,M=0.035,MW,按M计算 基本运费 RMB200 基本运费的超重附加费 200*35.8%=RMB71.6 燃油附加费 200*28% =RMB56港口拥挤费 200*25%=RMB50运费合计：（200+71.6+56+50）=377.6*3.5=1321.6元人民币。,第四章 班轮运输,复习思考题参考答案 51班轮代理业务程序如下： 1）班轮出口代理业务程序