《汽车销售案例解析》PPT课件.ppt

1、,雪佛兰cruze广告.市场分析,广告策略,一.广告目标,1.提高产品知名度，使其品牌家喻户晓，在目标消费者心目中的认知度达到90%以上。 2.扩大销售量。,二.目标市场策略,我们把cruze的目标市场定位为事业有成，进取心强的中高收入人群所构成的市场，这部分人群生活稳定，希望在成功基础上再次超越，体现并提升自我价值成为这部分人群所追求。他们追求时尚，个性张扬。,三.产品定位策略,Cruze是一款中档车，以其耐看，结实实用，操 控性好的特点，成为超时尚的小轿车首选。,广告定位人群,克鲁兹以环保、运动、时尚的形象吸引年龄在25-35岁的人群，以男性居多，低端白领=事业属于打拼阶段的人群。群体特征

2、：中资阶级、中高等学历。对于准备购买汽车的人而言，总是希望自己拥有这么一款坐驾：外表、内饰时尚动感，拥有极强的操控性和强劲的动力、可靠的安全性能保障。上海通用雪佛兰的全新中级轿车科鲁兹正是这么一位“大众情人”。,广告创意,08年，系列电影越狱深受广大年轻男女的热爱，其中主角迈克尔斯科菲尔德的扮演者文特沃斯厄尔米勒，更是成为了这帮年轻人无比崇拜和赞叹的偶像。雪佛兰公司正是看重的其在中国的影响力和明星效应，于08年请到上海拍摄的雪佛兰克鲁兹汽车的宣传广告,借助越狱男主角米勒的名人效应使科鲁兹的知名度和畅销度有了明显提高,利用名人博客更换模板头图方式，选用一些“个性张扬，善于表现自我”且具影响力的名

3、人博客，配合进行有视觉冲击力的推广，累积消费者对cruze的好奇，并确立cruze在消费者心目中的品牌定位,利用视频媒体及及网络人际传播链，将大量视屏资源在线上进行传播，同时告知线下试驾活动，引发网民关注，从而使线上线下达成联动效应。,通过视频传播方式，用生动的视屏来“表现”cruze的超强操控性能，同时为cruze的全球试驾活动与全球同步上市进行铺垫。,在多地进行cruze试驾活动，将试驾活动举行在触手可及的地方，使公众对cruze的关注度进一步增高，同时，公众对cruze的性能有全面，切实的了解。 通过媒体将试驾活动曝光，使更多的人了解，关注,澳门追缉令的进行更是使cruze的宣传达到了另

4、一个高潮,广告影片赏析,Cruze广告影片成功之处,一.广告应能立刻引起 注意,一. 广告应能立刻引起注意,通过名人米勒演绎迷你版越狱来引起公众对雪佛兰的注意，让大众知晓cruze的到来 广告片中炫酷的画面能立刻使公众对cruze的性能有一个初步的定位,二.广告能引导人的视线去注意广告的主要部分,二.广告能引导人的视线去注意广告的主要部分,“没关系，我有cruze”,是广告的精髓之语，它将公众的注意力集中起来，为后面的cruze的出现打下伏笔。 紧接着米勒拉开盖在车上的丝绸车罩布，红色的cruze出现在视线中。,二.广告能引起人的视线去注意广告的主要部分,在炫酷的广告片的最后，米勒摆脱追逐者时

5、，自信的说“Im on my way”,这就引出了广告主题“表现由我”。,二.广告能引导人的视线去注意广告的主要部分,在追逐中，米勒精彩的驾驶淋漓精致的表现了cruze良好的操作性能。 精彩刺激的飘移镜头广告中多次出现，从而表现了cruze可靠的内部数据参数。,三.广告的主要部分容易被记住,三.广告的主要部分容易被记住,“别担心，我有cruze.”然后，米勒拉下丝绸车罩，现出cruze红色的时尚车身。,三.广告的主要部分容易被人记住,在追逐中，米勒驾驶着cruze轻松摆脱追逐，这无不向公众展示出车子优越的性能和强大的马力。,起步瞬间，强大的扭矩轻可以易突破前轮的抓地力，一挡至少可以烧胎三四秒钟

6、（当然，我的意思是说它可以烧这么久，而不是说在测试时我们真的让它烧了这么久，那会浪费很多动力），如果轮胎抓地力再强一点的话，可能0-100km/h的加速成绩还能更好。最终科鲁兹1.6T的0-100km/h加速成绩为8.12秒。对此我们基本表示满意。,加速测试,刹车测试,刹车测试,39.5米的平均刹车成绩表现出一贯的高水准，刹车力度强大而稳定，最好成绩能达到39米之内，最远成绩也只是40.6米左右。而在专业测试中，刹车距离小于42米的被认定为优秀，42-45米之间为合格，大于45米的则为差。Cruze在测试中为优秀。,噪音测试,噪音测试,在一条平直无车的高速公路上，我们测得科鲁兹1.6T的噪音为

7、：怠速52.5分贝；60公里/小时62.5分贝；80公里/小时64.7分贝；120公里/小时69.3分贝。在怠速状态下，噪音水平略高了一些，这台发动机本身就不是一个安静的主儿，尤其是转速稍微拉高一点之后能听到明显的“嘶嘶”的声音，但在巡航状态下得益于6挡变速箱的搭配，转速被维持在较低水平，噪音的控制也得到增强。,三.广告的主要部分容易被人记住,同时，在广告影视中，导演采用了多面镜子，从不同角度展现出cruze的华丽，时尚。,三.广告的主要部分容易被记住,炫酷的画面使人过目不忘，有种意犹未尽的感觉，在最后，广告现出了广告语“表现由我”及车的标志，起到了画龙点睛的作用,广告效果,一.广告的经济效果

8、对企业的经营作用,雪佛兰科鲁兹月销售量,先锋无极团队,科鲁兹月销售量走势图,科鲁兹占通用雪佛兰销售份额,二.广告的心理效果对消费者的作用,消费者对cruze的评价,优点： 外观真是不错，很动感、时尚、大气,有让人冲动够买的想法。在同价位的车中绝对是最能吸引眼球的。车身够宽大，前脸犀利，尾部流畅，车身比例协调感觉也很硬朗，非常符合年轻人的审美，开出去很有面子，能在一定程度上满足国人买车时候的虚荣心。所以就跟朋友一起各定了1辆。 缺点： 空调声音太响了，像鼓风机似的，目前对耗油来说还不够理想。要是能在市区开空调能达到7L就OK了。有点失望。在提速上相对慢了半拍，还有就是在同级别的后刹车还是鼓式，是

9、重大败笔，我相信很多人以为这个没有选择科鲁慈 综述： 总体来说，科鲁兹还是一部不错的车子。主要缺点是市区油耗高，提速慢，还有一些小毛病。,消费者对cruze的评价,优点： 起车速度很快，起车时控制好离合，舍得给油，换档迅速，比朋友的宝马X5起车快多了。档位很准，有吸入感。没有顿挫感。发动机高转速下，推背感明显。哈大高速209公里/小时持续20分钟，很稳。底盘比较扎实，伊春五营山间多弯道公路，160公里/小时很爽。整车改装空间很大。城市冬季-28度，百公里平均油耗8毛。 缺点： 副驾驶座椅不能上下调节，非常不舒服。整车空间一般。高速噪音大点，和专业赛车比要小得多。装饰用料很一般。档次太低。 综述

10、： 还可以。这个价格区间，性价比比较高。费不费油是驾驶习惯和路况问题，不再考虑范围之内。这个排量在费油也比4.2的省。看你咋看,消费者对cruze的评价,优点： 外观比较拉风，我是10年12月26日提的车，1.8波尔红顶配，因为提的现车， 上只优惠了200元，15.1万，没送任何装修，自己喜欢也就无所谓了，全黑内饰感觉还是很舒服，已经行驶了9000公里，加97，市区12L，高速7L，国道8.5L，平均油耗9L，还是可以接受，高速160也不会感觉车子飘. 缺点： 起步太肉了，提速比较慢，无钥匙启动有的时候没反应，按几下也启动不了，轮胎比较差，安吉星不行，还是要换DVD导航，会经常没信号，客服说要

11、去4S店进行断电处理，害我在泉州找出租车才带出城。中央扶手做的太靠后了，上坡的时候会挂D档会往后退，这个很不好 综述： 总体来说还是不错，9000公里也没见什么问题，做为家用车很好，底盘也比较高，一般的山路也没问题，还是挺喜欢克鲁兹的,消费者对cruze的评价,优点： 最大的优点应该是外观了。同价位的车中绝对是最能吸引眼球的。我相信这也是大多数车友选择科鲁兹的一个重要原因。车身够宽大，前脸犀利，尾部流畅，车身比例协调，非常符合年轻人的审美，开出去很有面子，能在一定程度上满足国人买车时候的虚荣心。车子内饰也很漂亮，织物和塑料的搭配看起来很时尚，有档次感。仪表盘和中控很有活力，座椅的包裹性很好，色

12、彩也协调。其次就是车身安全系数高，在发生大事故时很少看到ABC柱变形的，可以看出车身强度非常高，再同级别中基本上难有出其右者，四气囊配置也算厚道。车子在30码以后提速相当不错，给人一种动力源源不断的感觉。而且高速行驶时车身很稳，过弯时也让人很有信心，操纵感也不错。此外车辆配置在同档次车中还算可以，不像某些人说的那样性价比太低。 缺点： 6档-5档和5档-4档时会有明显的顿挫感（这个极其不能忍受，是永远的痛，为什么看不见其他车友提出，难道这不是问题，跟帮你踩了一脚刹车似的），大灯稍暗，油耗11.5个（市里，经常堵车），感觉还可以。高速7个以内。视线不好，看不到车头，但做起来很舒服。后排空间小。

13、变速器问题太大。 综述： 科鲁兹还是一部不错的车子。主要缺点是提速慢。,这个广告突出车的性能,1 凶猛的车头设计突出了其整体的力量感，富有力量感的车灯造型配合精致的车灯制造工艺，使得其酷似一副具有杀伤力的眼神。雪佛兰为了表现出科鲁兹的运动感，在车头前翼处采用了跑车风格造型，使得其动感细致到了每一处细节。,2 与车头风格一致，科鲁兹尾部同样采用了饱满且动感的设计，其尾灯位于车尾科鲁兹Logo的下方，该款尾灯造型动感且与头灯相呼应，科鲁兹的尾灯采用了组合式的设计，远观其整体感较强烈，并且强调了科鲁兹为运动感而生。,3 细观整车侧身我们不难发现科鲁兹头低尾高的感觉并不明显，但从侧部转向灯延伸而出的腰线却让我们感觉到了强烈的冲动感及释放感，驾驶欲望随即浮出脑海。人性化的车门把手及带有肌肉感的反光镜设计使得该款车型完全符合运动车型的衡量标准。,4 原厂科鲁兹采用了锦湖的205/65 R15轮胎，配合五副轮毂使得其能够适应各类道路状况，城市路面的高适应能力使其为高性能口号打下了良好的基础。,5 与大都数运动车型相似，科鲁兹采用了炮筒式