屏蔽泵工作原理介绍.ppt

1、屏蔽泵工作原理介绍,大连海密梯克泵业有限公司,大连大耐泵业有限公司德国海密梯克公司,德国海密梯克处于全球无泄漏泵市场领先地位,公司简介,大连大耐泵业有限公司是中国规模最大的生产石油化工流程泵和各种耐腐蚀泵的专业生产厂。,大连海密梯克泵业有限公司是中德两国强强联合的结晶，主要生产屏蔽泵与磁力泵。,产品介绍,Germany德国,产品介绍,海密梯克屏蔽电泵性能范围:,Max 6.4 Mpa,介质温度,轴功率,Max120 Mpa,-160+480,Max 320KW,-120+380,Max 132KW,Dalian大连,流量,扬程,Max 1200m3/h,Max 1000m,Max 600m,M

2、ax 800m3/h,系统压力,产品介绍,轴功率： 320 kW 世界上功率最大的屏蔽泵,扬程：1000 世界上扬程最高的屏蔽泵,： 世界上唯一可生产API685标准屏蔽泵的公司。2003年研制成功. 2004年1月开始为BP、SHELL公司提供产品。 国内无泄漏泵标准参编单位之一,中心支撑、自动排气 名义压力50 bar, 300# RF 法兰 DIN/ISO PN 40 or PN 64 可供选择,叶轮有70多种不同水力规格 低气蚀设计,可更换的口环 材质为铬合金 或不锈钢 符合API 685 标准,可更换的 耐磨环 材质为钢或不锈钢,积木式连接段 增强了电机及泵体的互换性,滑动轴承由所输

3、送的介质润滑 材质为碳化钨对碳化硅 设计符合API685标准,屏蔽电机符合 ATEX 标准 线圈保护供选择,设计特征与优点 Design Features and Benefits,滑动轴承结构,由于密封设计，滑动轴承必须带介质运转。 泵正常运转时，动静部件不发生接触，因此没有磨损。 轴承材料抗间歇运转 适合输送易气化介质。 材质为碳化钨(W5)与SiC30配对，对径向磨损及温度的敏感性小,SIC 30,不锈钢套,碳化钨,产品特点,为什么选择海密梯克屏蔽电泵？ 安全无泄漏 优秀的水力模型 哈氏合金定子屏蔽套 碳化硅滑动轴承 轴向力自动平衡 噪音低 维修费用低,安全装置,-气蚀 -干运转 -欠载

4、 -过载,功能,液位监控 温度监控 -热敏开关 -负载监控仪 -轴承位置监测,-出口阀关闭 -堵车 -轴承位置,监控装置,CNF型屏蔽电泵,单级泵:部分流体从出口流经电机,经辅助叶轮二次加压后流回出口，使得电机腔内的压力与出口压力 保持一致。 分流液体的通道主要是电机间隙. 因此分流液体流量是恒定的，与泵的扬程没有关系。 对电机的冷却性能非常稳定。,CN型屏蔽电泵,屏蔽电机允许的温度范围，取决于定子的绝缘等级， CN型 海密梯克泵允许操作温度可达100 叶轮加压后，部分液体用来润滑轴承，冷却电机，最后经由电机轴内孔返回入口 CN型泵适合输送几乎所有不易气化的介质， 如溶剂、酸、腐蚀性介质等。,

5、CNK型屏蔽电泵,适合输送高温液体 泵与电机间通过连接段相联，减少了热量向电机方向的传导。 电机腔内装有辅助叶轮，用来支持电机腔内液体通过换热器进行循环,通过这种设计 使得该泵具有2个不同温度相对独立的循环 输送液体的最高温度可达400，电机腔内的液体温度保持在60100之间。 因为两腔的压力相当，因此泵与电机间的液体不会进行交换。,CAM串联型屏蔽电泵,挑担式设计 多级泵在小流量高扬程时具有很高的效率。 悬臂轴具有很大偏差，将会引起振动最终导致轴损坏。 多级泵的最大级数为6级。 海密梯克挑担式设计使得多级泵的级数达到12级。,汽蚀 : 必须保证在任何操作点，泵都不发生汽蚀. 泵在下列情况下会

6、损坏： = 如果泵在汽蚀流量点操作，并且压力消失 = 电机没充分冷却，并且滑动轴承干运转 为防止发生汽蚀，泵选型时必须注意。 = 装置汽蚀应比泵汽蚀高 0,5m,操作故障,干运转： =电机产生热量不能通过介质冷却 =轴承被损坏 反转: 轴向不能平衡 =扬程达不到要求 =轴承被损坏,操作故障,超出允许范围工作 低于最小流量 =轴向不能平衡 =介质温度升高 =电机内发生汽蚀（混合摩擦、干运转） ) =汽蚀增高,操作故障,超出最大流量 =功率消耗大 =汽蚀增高 =干扰泵轴向平衡,液氯屏蔽电泵工作原理,辅助叶轮,采用欧洲优秀的水力模型，效率高，为您节省可观的能耗 CNF型独特的高压内循环结构，保证液氯

7、不汽化 （专利号：02211205.7) 哈氏合金隔离套（德国进口），涡流损失小，滚压成型，性能可靠 碳化硅滑动轴承，极强的耐磨及抗腐蚀能力 （专利号：02211204.9) 轴向力自动平衡，零轴向运转力，使用寿命长 高效、简单的监控保护装置 结构简单，拆卸方便,液氯屏蔽泵产品特点,安装及开车注意事项,泵入口应有足够的液位高度以保证不发生汽蚀，建议储槽最低液位至泵基础大于5米。 泵入口管路应尽可能短，尽可能减少弯头、阀门等以减小管路阻力损失，建议入口管径DN100或DN150。 泵出口应设回流管路，以防止包装时泵发生干运转。 管路应吹扫干净，防止异物进入泵中，在试车成功后应去掉过滤器，防止酸泥堵塞。 首次开车时，泵应充分预冷，时间随液氯及环境温度等条件而不同，通常为1-2小时。 开泵时，请将泵入口管路阀门完全打开，出口管路阀门稍微开一点，然后启动泵。,停车注意事项,泵及备泵入口管路阀门始终保持常开。 泵回流管路阀门应常开，以保证泵内液氯因吸收环境热量而汽化产生的气体随时排出，便于随时开车。,故障及原因分析,现 象：泵不上压，出口压力低。 原 因: 1、泵未充分预冷