汽车检测设备概述(PPT 52页).ppt

1、第三部分汽车检测设备,2013年5月,第一章 车速表检验台,第一节 车速表检验台结构 第二节 车速表检验台的保养 第三节 车速表检验台标定 第四节 车速表试验台检定,第一节 车速表检验台结构 一、标准型车速表检验台主要组成: 1 机械部分： 滚筒; 举升器; 2 电气部分： 测量装置(速度传感器); 显示装置(工位机)等部分。,1 机械部分 滚筒 用于支撑汽车的驱动轮。 前面的两根滚筒是用联轴器联在一起的。 目的是：防止汽车的差速器起作用而造成左右驱动轮转速不等。 滚筒多为钢制，表面有防滑材料。 直径多在 175370mm之间。,举升器 举升器的种类： 气动驱动； 液压驱动； 电机驱动。 作用

2、：方便汽车进、出检验台。 2 电气部分 测量装置（传感器） 作用： 测量滚筒的转动速度。并将转速转变成电信号。 常用的转速传感器有： 光电编码器式； 测速发电机式； 霍尔元件式等,显示装置 作用： 将来自传感器的信号放大、A/D转换、输入单片机处 理，再输出并显示测量结果。 组成： 放大器； A/D转换器（将模拟信号转换成数字信号）； 单片机（或电脑）； 显示器。,3 辅助部分 安全装置（挡轮）： 防止检测时车轮左右滑移损坏轮胎或设备。 举升保护装置： 确保滚筒转速低于设定值后（如5km/h）才允许举升器上升。 滚筒抱死装置： 防止汽车进、出检验台时，车轮在前滚筒上打滑。,二、滚筒式车速表检测

3、台的测试原理 旋转的滚筒相当于移动的路面。 以驱动轮在滚筒上旋转来模拟汽车在路面上行驶时的实际状态。 测试滚筒的线速度达到测量汽车行驶速度。 滚筒的线速度、滚筒直径和转速之间的关系 : 式中： 滚筒的线速度，km/h； D 滚筒的直径， mm； n 滚筒的转速，r/min D=176.8mm n=1200r/min =3.1416 176.8 120060106=40km/h,该值在检验台上显示。 滚筒的线速度 =车轮的线速度=汽车真实速度。 同时在汽车车速表上显示的车速值，为车速表指示 值v。 将 和 v 相比较可求出车速表的误差，判断车速表 是否合格。,第二节 车速表检验台的保养 一、保养

4、计划 1、设备名称； 2、 设备编号； 3、保养周期； 4、保养内容； 5、保养要求； 6、保养人； 7、计划编制人； 8、审 核 人； 9、批 准 人。,二、保养记录 1、设备名称； 2、 设备编号； 3、保养时间； 4、保养内容； 5、保养人； 6、确认。,三、保养内容 1、每天 检查滚筒表面是否粘有泥、油、水等脏物，若有清除 检查滚筒有无异响、损伤，运转是否平稳。 检查举升器是否灵活，有无漏油、漏气现象。 检查导线有无损伤或接触不良情况。 检查气泵压力不得超过0.8Mpa，如有变化给以调整 2、每周 放掉空气压缩机滤清器内的积水。 检查空气压缩机内的机油贮量，如需要加注机油。 3、每月

5、检查各轴承座及其它关键部位螺丝是否松动并拧紧,4、每三个月 检查滚筒有无运转杂音，滚筒表面有无损伤。 检查轴承是否运转灵活无阻力，并进行润滑。 检查联轴器有无松旷、窜动。 检查传感器安装情况有无松旷，并进行清洁。,第三节 车速表试验台标定一、标定确定设备或测量系统的输入输出关系；,F=a+Bv,消除系统误差，改善设备或测量系统的正确 度。 二、检定 评定计量器具的计量性能，确定计量器具是 否符合法定要求。 三、标定与检定区别 1、目的不同； 2、实施时间不同； 标定时间,检测设备修理后； 新购设备在使用前； 固定式检验设备在移装后； 日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时； 每次设备检定前。

6、 检定时间 按周期进行，（每年一次）； 以下特殊情况下要重新进行检定。 检测设备修理后； 新购设备在使用前； 固定式检验设备在移装后； 日常设备检查或者设备期间核查发现有异常时。,3、实施人不同； 标定人员： 检测站组织技术人员和有关人员进行。 检定人员：计量检定站人员进行 4、法制性不同 标定不具法制性。 检定具有法制性，是属法制计量管理范畴的执法行为。,第四节 车速表试验台检定,一、依据 JJG9092009 滚筒式车速表检验台检定规程 二、误差 1 示值误差：3%。(计量器具指示的测量值与被测量值的实际值之差) 2 零值误差：0.5 km/h。 3 零点漂移：15 min内0.5 km/

7、h。,第五节 设备状态标识,1、设备状态标识的作用：是检查仪器设备处于受控管理的措施之一。 2、设备状态标识的种类：“合格”、“准用”、“停用”；通常用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示。 3、标识的应用范围： (1)合格标志(绿色)： 计量检定或校准、验证合格者；,(2)准用标志(黄色)： a)多功能检测设备，某些功能已丧失，但检测工作所用部分功能正常，并经检定或校准合格者； b)测试设备某一示值范围精度不合格，但检测工作所用部分功能正常，并经检定或核准合格者； c)降级使用者。,(3)停用标志(红色)： a)检测仪器设备损坏者； b)检测仪器设备经计量检定不合格者； c)检测仪器设备性能无

8、法确定者； d)停用与报废的仪器设备。 (4)标识的信息： a)检定或校准日期； b)有效期； c)检定或校准单位； d)设备编号； e)使用人等,第二章 侧滑检验台 第一节 侧滑检验台结构 一、侧滑检验台的结构 （一）双板联动侧滑检验台组成: 1 机械部分； 2 电气部分；,1 机械部分滑板； 联动机构； 回零机构；滚轮及导向机构； 限位装置 ； 锁零机构。2 电气部分 测量装置(包括传感器、杠杆)； 显示装置。,滑板联动机构 联接两块滑板，保证两块滑板同时向内或同时向外运动。回零机构 保证汽车通过滑板后能够自动回零。,滚轮及导向机构 左右两块滑板下面各有四个滚轮，支撑滑板。 滚轮在滑道内左

9、右自由滚动，保证了滑板只能沿左右方向滑动，而限制了其纵向的运动。,限位装置 限制滑板过分移动而超过传感器的允许范围，起保护传感器的作用。 锁零机构 能在设备空闲或设备运输时保护传感器。 2 电气部分 测量装置（传感器）： 作用：将位移量转变成电信号。 常用的传感器有： 电位计式； 差动变压器式。,第二节 侧滑检验台保养 一、保养内容 1、每天 使用前清除检验台盖板、滑板上的油水、泥、砂等杂物，检查活动滑板运动是否灵活。 2、每三月 检查联杆机构的工作状态，各接触部位不得有移动和窜动等不良现象。 检查测量机构的杠杆及回位情况，如果杠杆动作不够灵活，需进行清洁与润滑。 调整回位弹簧拉力。,4、每六

10、个月 检查滑动板下面的滚轮、轨道，清洁泥污，紧固、润滑。对磨损严重的滚轮、导向轨道给以更换。 对台架内各活动部件进行加油润滑。 检查的承载台面是否四角平稳，出现不平时，抬出台面，在滑轮导轨的下面加入垫片使台面恢复平稳。,第三节 侧滑检验台检定 一、依据 1 JJG 908-2009滑板式汽车側滑检验台检定规程 二、误差 1、 示值误差： 0.2m/km 。 2、 零值误差： 0.2m/km 。 3、 零点漂移： 30 min内不超过0.2m/km 。 4、 示值重复误差：不大于 0.1m/km。 5、左、右滑板同步误差：不大于 0.1m/km,第三章 汽车轮重检验台,第一节 轮重检验台基本结构

11、 一、基本结构 1 机械部分：承载板； 框架。 2 电气部分： 测量装置： 显示装置。,第二节 轮重检验台的保养 一、保养内容 1 每三个月 检查轮重仪的承载台面是否四角平稳； 出现不平时，抬出台面，调整传感器支撑台面的可调螺栓。 2 每六个月 对台架内各部位进行清洁。,第三节 轮重检验台检定,一、依据 1、 JJG 1014-2006机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程 二、误差 1、示值误差：m 10%max时 0.2%max m10%max时 2% 2、空载变动性：不大于 0.1%max或1d，两者取大值。 3、零点漂移： 不大于 0.1%max或1d，两者取大值。 注：max为最大称量。

12、,第四章 制动性检验台,第一节滚筒反力式制动台结构 一、基本结构 由结构完全相同的左右两套对称的机构组成。 每一套单元的构成： 1 机械部分 2 电气部分,1 机械部分： 框架； 驱动装置（电动机、减速 器和链条）； 滚筒组； 举升装置； 2 电气部分： 测量装置（测力杠杆、传感器）； 控制、显示装置,1 机械部分： 框架 驱动装置 电动机经过减速器减速后驱动主动滚筒。 主动滚筒通过链条带动从动滚筒旋转。 减速器输出轴与主动滚筒同轴连接或通过链条、皮带连接。,减速器壳体为浮动连接（即可绕主动滚筒轴自由摆动）。 减速器壳与电动机壳连成一体。 减速器的作用是减速增扭。,滚筒组 滚筒相当于一个活动的

13、路面，用来支承被检车辆的车轮，并承受和传递制动力。 为了增大滚筒与轮胎间的附着系数，滚筒表面都进行了相应加工与处理。 举升装置 2 电气部分 测量装置 构成：测力杠杆； 传感器。,测力杠杆一端与传感器连接，另一端与减速器壳体连接。 被测车轮制动时，测力杠杆与减速器壳体将一起绕主动滚筒（或绕减速器输出轴、电动机轴）轴线摆动。 传感器将测力杠杆传来的力（或位移）转变成电信号输送到显示、控制装置。,传感器种类：应变测力式；自整角电机式； 电位计式 ；差动变压器式。 目前国产制动检验台多用应变测力式传感器。 控制、显示装置 目前制动试验台控制装置大多数采用电子式。 为提高自动化与智能化程度，有的控制装

14、置中配置了计算机。 带计算机的控制装置多配置数字显示器,第二节 制动检验台设备保养 一、保养内容 1 每周 检查滚筒轴承座和减速器、电动机的支撑轴承座的 螺栓是否有松动，并紧固。 2 每三个月 检查滚筒轴承的润滑情况并适量加油润滑； 同时检查测力臂和锁紧螺栓的间隙是否符合安装时 的要求，并调整使其达到要求。 3 每六个月 检查滚筒运转有无异响或损伤，查找原因修复； 检查减速器的润滑油是否在允许的液位，否则用20#或30#的机油补充。,第三节 制动检验台的检定,一、依据 JJG9062009 滚筒反力式制动检验台检定规程 二、误差 1 示值误差： 额定承载质量3吨的制动台的示值误差： 30N，或

15、各测试点给定值的3； 额定承载质量大于3吨的制动台的示值误差：0.00075mg，或各测试点给定值的3 2 零点漂移：0.1%FS （30 min内）,第五章 前照灯检测第一节 前照灯检测仪的结构,1 光接受箱及其回转机构 光接受箱：装有光学系统的全部部件。 上下回转机构： 光接受箱作上下回转； 光接受箱作左右回转。 2 立柱和底座 支承光接受箱； 使光接受箱在水平方向（沿导轨）作左右移动。 ； 使光接受箱在垂直方向（沿立柱）作上下移动。,光传感器B 屏幕 CCD摄像机,（1）光接受箱结构 大透镜：对前照灯的光束进行会聚。 半反射镜：将会聚后的光束分成二路，一路到达光 传感器A，一路反射到屏幕

16、及光传感器B。,大透镜 半反射镜 小透镜 光传感器A,光传感器B 屏幕 CCD摄像机,小透镜：将穿过半反射镜的入射光再次会聚，减少物理光程，缩小光接受箱尺寸。 光传感器A：由4个光电池组合而成，检测光束的偏移情况。用作光轴追踪，使前照灯光轴正确定位。,大透镜 半反射镜 小透镜 光传感器A,光传感器B 屏幕 CCD摄像机,光传感器B：由5个光电池组合而成，检测远光光束的偏移量及发光强度。 屏幕：近光光束由半反射镜反射投影在屏幕，形成光斑。屏幕用半透光材料做成。,大透镜 半反射镜 小透镜 光传感器A,光传感器B 屏幕 CCD摄像机, CCD摄像机：把屏幕上近光形成的光斑图像拍摄下来，送计算机处理，

17、求出近光光束的偏移量。,大透镜 半反射镜 小透镜 光传感器A,第二节 前照灯检测仪的保养 一、保养内容 1 每天 清洁立柱上的受光箱滑行导柱（不锈钢柱），并 润滑。（每天加油少许，以利于滑行，加油量不要太 多，以免过量流入底箱）。 清洁导轨表面，以利于仪器的运动。导轨表面切勿 加油。 清洁受光箱正面的聚光镜防护玻璃。如有油污及灰 尘积聚，可用软布揩擦干净。 2 每周 对受光箱的滑行导轨、受光箱回转台的滑轮、顶,盖箱内的传动结构进行润滑（加少量钙基润滑脂）。 对底箱内左右传动链条、受光箱的上下传动链条 进行加油润滑。 3 每三个月 对光接收箱内反射镜及摄像机镜头的积尘进行清洁 请用照相机镜头纸进行清洁,第三节 前照灯检测仪的检定,一、依据 JJG7452002 机动车前照灯检测仪检定规程 二、误差 1 示值误差： 发光强度： 光轴 偏移值(角)为零时，发光强度的示值误差12%。 光轴偏移值(角)在检定范围内的任意值时，发光强度的示值误差15% 。,光轴偏移值(角) 发光强度为定值(如15 kcd)时，光轴偏移