一部大机养道方案

1、.邯郸长铁元素道扩能改造工程K80 330-K101 200段拨号和大型保健计程仪计划1 .编制依据1.1邯郸长铁元素道扩建改造工程建设指挥部发行的指导性施工组织设施修订及铁元素道第三调查设施修订院提供的相关图纸及相关标准。1.2现有车站、铁路、运输条件等相关调查资料。1.3 铁路技术管理规程、北京牌站行车组织规则、铁路工务安全规则、铁路线路修理规则、铁路线路设计规范、铁路桥涵工程施工规范、铁路桥隧建筑物大修维修规则、京铁元素建(2012)154号文、京铁元素师(2012 )1.4本公司目前的施工技术水平、施工管理层次和机械设备的配置能力。2 .制定范围豆庄站，偏店站的拨号和豆庄-井店大机养道

2、案。3 .工程概况此次区间的养道采用大机“双打一稳定”，打固范围为豆庄-东戌区间、偏店-井店区间，大机进入区间的方式采用拨号线进入新线的方式。4 .总体施工目标4.1修订工期目标豆庄站拨号修订计划于2014年6月22日，拨号后进入工程线进行大机养道工程，2014年6月24日完成大机养道从豆庄站拨号发出工程线，2014年6月21日从偏店站(2)道和增ii线取得联系，大机偏4.2质量目标检验标准显示，各检验批、分项、分支构造工程施工质量验收及格率可达100%，单位工程一次验收及格率可达100%，使建设工程质量超标事故为零，减少一般事故。4.3安全目标确保铁元素道营业线施工车的安全，消除责任车等d类

3、以上事故；消灭责任重伤以上事故；消除重大交通责任事故、重大火灾、重大机械设备事故。5、架梁期间施工组织机构为确保施工安全、质量和工期，建立了由项目工程经管人、项目工程总工、项目工程副经管人、技术、廉价、物资、试验等引导者和部门责任者组成的施工指导组，负责协调与组织的工作。拨5.1领导小组长：丁东副指挥：杨成杰李建伟工作团队成员：曹炳跃、张仁光、王继山、薛海儒5.2拨打各专业小组(1)局内拨入作业组组长：王登义副组长：胡汉园李春荣(2)大型养护设施工作组组长：张峰副组长：王登平(三)混凝土工作小组组长：吴仕运副组长：侯树清(4)施工技术(测量)小组：组长：吕磊副组长：杨俊峰(五)安全质量检查组：

4、组长：苏毅副组长：张大庆(六)物资集团：组长：宁方强副组长：魏大鹏(七)物流保障和宣传小组：组长：赵庆勇副组长：潘友朋(八)驻站防护组：驻车站防护员：闪广军防护员：杨宝太王世明曹君修杜庆建(九)火车机车联络小组：张大庆6 .施工修订计划和劳动力安排根据工程总进度计划和现场实际情况，豆庄站交接计划于2014年6月12日-2014年6月24日对豆庄-东戌区间进行大机养道。7 .施工修订计划的日程表(1)5月20日至6月10日，完成上底硅1572.4m、道硅4230.6m3、枕头2702条，完成豆庄-东戌区间的线路铺设。(2)6月11日至6月14日，对豆庄-东戌区间的线路进行起道、斯坦共和国和养路。

5、 调整水平和方向。(3)6月15日2#道岔分支后连接曲线K83 179.16-K83 249.08段线路，连接增线，火车机车进入工程线后，线路返回。(4)6月15日至6月19日的大机在区间进行大机斯坦共和国工程。(5)6月20日连接2#道岔后，附加曲线K83 179.16-K83 249.08段线路，连接增线，火车机车进入工程线后，连接线路返回。8 .投入机械时订施工手工工具数量表序列号规格型号数量单位备考1撬棍子10根2洋镐10驾驶盘3叉子10根分发绳子4紧固器5驾驶盘其中死口75条，活口10条5大锤子2驾驶盘6男同性恋男同性恋吉1驾驶盘7夹线钳1台备用8举起铁元素棒5根9道钉锤10驾驶盘1

6、0耙子10驾驶盘9 .拨打整体施工方案方案整体构想：在6月15日前铺设了K83 249.08-K90 200段线路的修订6050m线路(道床为新干线标准，道床厚度为0.5m，其中混凝土为0.2m，路面混凝土为0.3m，顶宽为3.4m，边坡为1:1.75， 将枕头采用ii K83 179.16-K83 249.08段的曲线连接成直线，连接增二线，大机进入新的正线，并对两斯坦共和国进行牢固的施工。 6月20日前完成K96 560-K101 160段的新二线线路铺设，6月20日将(2)段拆除，将增二线连通，大机进入新二线进行双打工。要点施工9.1施工时间： 6月15日要点封闭站内(3)株240分钟。

7、影响范围：豆庄站内()道、3道。施工内容：工务：在K83 179.16-K83 249.08段拨到了增二线成曲线的69.92m。 火车机车经过站内(3)道的一部分路线，进入豆庄到东戌的区间进行增二线养路作业，将站内的K83 179.16-K83 249.08段恢复到原来的位置，整备达到开通条件，点结束后开通线路。限速要求：在站内(2)#分支后开通69.92m线路后，以第一列限速25Km/h、第二列限速45km/h运行4小时，后常速运行。 期间利用动车组间隔时间进行线路整备修养道。工作量，工作担当者韩成刚，工作人员60人的1个被照面。本被照面的具体工作安排如下7:007:15，2 #搭接线闭合(

8、仅限侧股使用)，另一端在(3)路上插入汽车停车卡。 拆下夹子，拧松紧固长度范围内的上股扣除扭矩为0的状态。7:158:00，移动69.92m的线路连接新的两条路，手动回填，切断40m3的路。 根据控制桩调整轨道方向和高程、角枕头、紧固螺栓。 具备小型机的作业条件。8:008:30，整理线路，将道路埋回人造的，压载物30m3，压载物50m3。 操作小机器，完成整个道路。8:308:35，火车机车进入新建2道，进入豆庄到东戌的区间。8:359:35，按照刚才提取的相反顺序提取到车站内(3)道。9:3510:05，根据混凝土桩的化学基调整轨道方向和标高、角枕头、紧固螺栓，手动回填10 m3道路混凝土

9、，进行小机作业修路。10:0510:35、精加工路容。10:3511:00、大头针记。点完成：开通车站内(1)股路线。9.2施工时间： 6月21日封锁积分偏店站内(2)股240分钟。影响范围：偏店站内(2)道。施工内容：工务：用K95 550拆除了现有的车段。 接增2线，从偏店到井店之间进入增二线进行养道作业，将车站内的K95 550处恢复到原来的位置，整备达到开通条件，点结束后开通线路。工作量共1个被照面：作业人员隋宜峰，作业人员30人。本被照面的具体工作安排如下7:007:15，卸下车的微波炉。7:158:00，进行铺设联络工程，在人造的上填埋上片50m3道硅。 根据控制桩调整轨道方向和高

10、程、角枕头、紧固螺栓。 具备小型机的作业条件。8:008:30，整理好线路，将道路埋回人造的，填满压载物20m3，压载物30m3。 操作小机器，完成整个道路。8:308:35，火车机车进入(2)道，进入从偏店到井店的区间。8:359:35、按照刚才的方法逆序设置车段9:3510:05、检查线路10:0510:35、精加工路容。10:3511:00、大头针记。点完成：开通车站内(2)股路线。10安全保证措施施工安全目标：消灭违规作业，消除人身伤害，确保安全正点开通。10.1 .严格执行北京牌铁路局有关营业线工程的规定未取得营业线施工许可证的施工单位在营业线上未签订施工使不得施工安全协议书的施工项

11、目，未登记不允许施工的要点，未制定施工使不得合作公司人员不足不行政许可施工的安全措施和预防方案，不得擅自变更施工使不得施工场所，扩大影响范围，增加项目10.2坚持“以安全第一、预防为主”的方针，确保施工安全和行车安全。 主要措施包括：(1)在营业线施工，必须严格遵守铁元素道部铁路营业线施工安全管理规定、北京牌铁路局营业线施工安全管理实施办法和行车设备施工管理办法等规定，按照铁路技术管理规程和铁路工务安全规则的规定设置安全防护，由防护人员有资格出港，安全检查人员负责检查。 严格按照批准的修订文件和审定的施工方案进行施工，严格执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡片特罗尔定措施，施工中严禁超额作

12、业，确保施工质量。(二)设立以军队指挥组长、各业务部门负责人为团员的营业线施工安全领导小组。 严格分工、分工执行各项工作，实现目标定位、时间界定、工作界定、空间定量，在时间任务点内完成，主管军队指挥，集中施工生产。10.3施工前的安全训练为了安全、顺顺利利地完成车站改建任务，对本站改建任务，在车站改建前首先对主要人员进行岗前培训，培训内容主要是铁元素道部、北京牌站755等营业线工程的各项规定。参加训练的人员包括现场施工责任者、安全、技术、质量责任者和专职保安员、防护员及班长、班组员。 训练工作由安全负责人组织。10.4施工过程的安全措施(一)应当按照规定设置派驻人员、工地防护人员、保安人员，彼

13、此随时保持联系，备齐通讯设备(包括应用备份电池)。(2)现场责任者接到驻地工作人员的封锁命令后，开始封锁线路，严格按照封锁命令的规定时间施工，接到封锁命令按照安规的有关规定防护后施工。(3)“请不要进行上线了工程请不要确认上线了工程没有行政许可给点不进行安全防护而使不得上线工程的原则”所述的先进的防止过剩准备。(4)在车间两侧各50米设置移动汽车停车车辆号牌(匝道)，具体防护设施实行铁元素道技术管理规范。(五)封闭线路施工时，工地必须坚决服从车站调解员的命令。 施工现场的统一由施工总指挥一人负责，确认要点后，可以确认线路闭合后，申报线路开通。(6)各级现场指挥家必须出港、到达，认真负责，严禁违

14、章军队指挥和违章作业，施工中严格按照本工种安全操作规程和本项目工程的规定执行。(7)在每次施工过程中，各拨号接口都派人员写实地进行，每个作业时间段进行详细的写实记录，制作整个施工过程的写实报告作为施工完成后的总结报告资料。10.5施工后的安全控制(1)工程施工完成后，设备管理单位、监理单位和施工单位三者联合确认线路质量，达到动车组运行条件、机械不侵入的限度，作好记录后，设备管理单位、监理单位和施工单位的责任者确认后，给驻地人员在车站调度报告开通线路，给云同步拆除线路防护标识牌。(2)线路开通后，有资质的游动哨人员必须随时安排游动哨，游动哨工作团队在设备管理机构的监护下及时维修养护线路，确保车辆

15、安全。(三)在施工养护期间加强线路游动哨和养护改建工作。十一质量保证措施11.1严格技术规范标准，对施工人员进行岗前质量培训。 树立其“质量第一、质量是有线重要保证”的意识。11.2加强施工中的技术管理和技术保证工作。 制定详细可行的施工技术方案，进行严格的技术、安全、质量和工期交接。 交底时留心各工程、各级人员、各组间的联系关系。 实行“交底不明不能施工”的扣锁制度。11.3认真进行现场调查，综合考虑气温、施工环节等因素，编制施工轨道。 能够提前锯断的出口导轨，为了减少施工点内的工作量，必须提前准备。 每个口袋必须准备一对相应长度的导轨。11.4施工点前，技术部门在现场标明施工范围。 中线桩

16、、海拔桩以附近带桩的形式设置在邻线上，工作班底。11.5施工点内道床的清筛拾底后，在新铺盖的枕头树边缘用涂膜剂或灰线表示。11.6施工中，技术部门重点检查线路质量道床清筛深度、线路水平和长平11.7线路的斯坦共和国、道床尺寸、绝缘安装、轨道缝隙的预约等。 施工完成后，立即表示线路标识牌。11.8施工钢轨严格按规范要求预留钢轨缝隙，保证钢轨缝隙设置不合理超标。十二、工期保证措施为按期完成工程施工，主要采取以下措施：管理组织机构提前到达，施工力快进。实行工程项目管理和项目工程经管人责任制，用组织、技术、经济手段，建立了强大的施工军队指挥机构和施工保障系统，立即投入满足施工进度需求的施工工作团队和机

17、械设备，实行专业化、机械化施工。施工准备整顿工程人行道，测量和物资准备。施工组织不断优化，搞好调整性方案；根据情况的变化，改进、优化施工组织方案，使其更完善合理，有预调整施工方案，使工程有序进行。施工安排建构有效的调度指挥系统，调整劳动力、机械设备和施工场地配置等资源，实现资源的合理应用。十三、文明施工保证措施13.1文明施工措施1 .施工目标环境整洁，规律严格，设备齐全，物流有序，信息准确，生产平衡，建立了文明施工十字大板块和安全标准工地。2、文明施工管理措施(一)组织引导人；建立以项目工程经管人为引导人、书记员为常务副引导人的文明施工领导小组。(2)健全管理制度，配合本工程实际，文明施工工作团队成员明确分工，执行现场文明施工责任区，制定相应的规章制度，使其能够服从现场文明施工管理。(3)加强思想政治工作加强思想政治工作，大力开展文明工程宣传工作，统一思想。对施工者进行文明施工教育，建立健全岗位责任制。3、文明施工技术措施(一)实施工点悬挂工程。 设置工地标牌，标明工程项目名称、范围、竣工时间、施工责任者、技术责任者