安全大反思大检查

1、安全大反思大检查为了配合安全生产检查活动的顺利开展，边肖编写了一些关于安全生产检查的总结，帮助您节省更多的时间来解决安全生产中的实际问题。伟大的安全反思，伟大的检查，第1章以作风和纪律为主要内容的“三大整顿”和以领导、管理、作风、标准和实效为主要内容的“五大调查”。通过这次活动，安全基础进一步巩固，各级人员的遵纪守法意识逐步提高，安全工作死角彻底消除，创造了良好的安全生产秩序。我所负责的“三项整改”和“五项调查”活动总结如下：一是加强组织领导，全面部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动1、加强领导，深入落实(1)我科接到活动通知后，立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开安全生产紧急会议

2、，及时传达了上级的要求，决定从1月1日至1月31日进行全员参与、全方位整改的“三大整改”和“五大调查”，要求各单位深刻理解活动的意义和目的，从讲政治的角度充分认识此次活动。坚持安全管理“五同时”制度和各项防范措施“四落实”制度，按照集团的统一部署，做好本部门各项安全生产的宣传、教育、自查和整改工作。第(2)节发布了关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知，要求管理范围内的所有单位认真组织、集中和推进这一重大检查活动。此外，为了使活动真正有效，该科党政主要领导成立了以科长XX和党委书记XX为首的活动领导小组，并成立了水电、房建、物业管理三个专业检查组。同时，在活动时间、要求、内容、形式等

3、方面做了具体安排，提出了干部作风、设备隐患、岗位纪律、制度落实、操作规程、操作标准、工作效能、安全责任制等5项21项的检查大纲。在段同志的带领下，各业务部门和车间迅速行动起来，下发文件，成立了活动领导小组，做到了组织领导、计划安排、检查内容、总结整改，为活动扎实细致地开展打下了良好的基础。2.加强教育，全面宣传(1)各车间管理干部亲自负责本车间安全检查活动的安排、检查、总结和整改。首先，在活动的宣传和开展阶段，各车间定期组织工长安全会议和员工会议，逐步传达会议精神。在学习过程中，所有员工都在活动上签了名，并写了一份个人反思总结。同时，深入宣传落实“三大整改”和“五大调查”活动，传达到位，不漏每

4、一个员工，不留死角，在全部门掀起了强烈的活动高潮。(2)利用党报、党报、橱窗、横幅、板报、标语等宣传工具。大力宣传，以舆论引导激发干部职工参与的积极性，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为和关注安全生产变成自觉的活动。据不完全统计，此次活动共悬挂了6面横幅，举行了2次橱窗展示，张贴了28条安全生产标语。通过多种形式的宣传，调动了全体干部职工参加“三个整顿”、“五个调查”活动的积极性，安全生产真正进入了职工的头脑。(3)充分发挥党、政府、企业集团的优势，共同管理安全生产。在总支部的领导下，工会和共青团委员会组织了一个宣传小组，在各工作班次中巡回宣讲如何开展“三大整顿”和“五大调查”

5、活动，做好加快战斗、争创铁路模范局、推进和谐铁路建设的工作。同时，各车间根据自身实际建立和完善了一系列规章制度，开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、实施高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了员工的安全文化生活，也提高了员工的安全意识和安全意识。此外，各党支部、团支部、工会等管理部门还组织召开了班组安全民主分析会，及时了解员工的安全思想状况，做好稳定员工安全思想工作，有针对性地开展安全思想教育，进一步提高各级遵纪守法人员的安全生产意识。二是加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎实推进为认真贯彻落实“12.30”集团安全视频会议精神，落实“三大整改”和“五大调查”活动，

6、我科制定了详细的自查大纲和工作程序，做了以下工作：1.建立健全各项管理制度，建立干部管理长效机制。根据活动要求，结合本部门的实际情况，本着“以工为先，干部为先”的管理理念，我部门对以“转变干部作风，落实岗位职责”为主要内容的各项安全管理制度进行了细化和修订，逐步建立和完善了安全生产责任制和管理责任制，从机制上鼓励和约束了各级干部，增强了干部的责任感。着力完善以岗位安全质量考核、技术质量考核、工作到位考核和落实自身岗位职责考核为主要内容的管理干部民主考核制度，修订干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化干部作风考核制度。在干部的作用上，要着眼于干部作风的转变，跟踪检查干部的“五定三率

7、”，严格奖惩。根据检查中发现的类别，将干部分为甲类1名、乙类0.5名、丙类0.25名，纳入“五定三率”量化考核，以提高干部的安全管理责任感。2.抓紧职工休息和安全培训，组织“电力运行、维护、测试等人员”“两票”强化培训，加强全员教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看中央电视台经济频道播出的三部安全生产视频和六部大型纪录片大动脉，掀起了各级人员学习安全、了解安全、安全、确保安全的高潮。3.管理层各部门、车间、班组认真组织员工系统分析12月20日、12月22日事故的经验教训，深入分析2006年第四季度本单位工作中存在的各种不安全因素，按照向内看、翻箱倒柜、不留死角的原则，寻找思想认识、

8、安全管理、设备质量、干部作风、员工纪律。并由党政主要领导亲自出马，深入到各个班子的现场办公室，并立即对其职权范围内的问题做出决定。4.根据活动要求，在管道内各单位进行自查自纠的同时，段组织了一次全面的安全检查，由段分管领导带队，组织专业主管部门和相关人员从一侧到另一侧，从纵向到末端，从各车间的断路器线到各泵房设备以及高低压线路进行了详细的检查，特别是对贯通线、供水螺栓等与行车相关的关键设备进行了日常跟踪和有针对性的检查。这种一般性的检查不仅仅是一种形式，它应该随着调查的进行而得到纠正。根据五项原则，要立即采取有力措施进行整改，消除一些长期存在的惯性违规行为，消除设备隐患，堵塞安全漏洞，为春节和

9、第六次大提速的到来创造稳定、安全、有序、可控的良好团队局面。5.对各单位应急救援物资进行了全面清查和补充，完善了应急处置预案，包括贯通线故障抢修应急预案、上水栓故障抢修应急预案、扫雪打冰应急预案等。并按照“三到位”的原则实施，即措施、责任和管理都到位。1月20日和21日，常德站和益阳站分别进行了停电应急处理演练。6.强化安全监管作用，制定和完善安全监管职责和量化考核办法，要求所有安全监管人员深入一线，认真排查问题。对于各种故障的分析和调查，安全监督人员必须亲自到场，对于“不下去”或“下去了却找不到问题”的人员，必须坚决调离监督岗位。通过这些措施，监管工作中的不注意、不负责、不作为等问题得到了有

10、效解决，全断面安全监管工作达到了新的水平。7.全区没有积极开展违法活动，反习惯性违法活动有所加强。整改期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，下发了三期安全监管快报。对两个违法单位的八名负责人进行了罚款，有效打击了习惯性违法行为，为确保现场安全生产良好秩序提供了可靠保障。总之，通过开展“三大整改”和“五大调查”活动，我科全面贯彻落实了“12.30”集团安全电视电话精神，挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，完善了安全制度，转变了干部作风，规范了安全管理，提高了设备质量。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的原则，从讲政治的角度加强各项安全生产管理工作，全面促进我区

11、安全生产持续稳定发展！安全大反思，大检查，第二部分一是安全生产意识不强。1.安全很重要。别这样。我们每天都在呼吁安全，我们每个月也在关注安全教育。我们将在大会的一个小型会议上讨论安全问题，并在工作安排中重点讨论安全问题。评估工作也侧重于安全评估。但是我工作的时候不想安全，我不能正确的调整安全和生产的关系。当你忙于工作时，甚至不要带头违反规定。2.控制违规行为的努力不够。对于重点施工，我们也认真制定安全措施，并组织员工在施工前认真学习。在施工过程中，车间干部分工明确，重点控制，但工作繁忙时，却放松标准，降低要求，甚至在施工领导和车间干部眼皮底下出现严重违规行为。例如，4月份，在更换混凝土轨枕时，

12、没有慢速运行或封闭线路，崔篁口工区出现了一次拔出两根轨枕的问题。虽然施工领导发现他们采取了有效的补救措施，但提出严肃批评进行检查是没有用的，但这一事件反映出值班长的安全意识薄弱，安全意识不强3.厌倦了与安全检查活动的冲突。由于经常从事安全检查活动，干部和工人普遍不同程度地感到厌烦，所以他们有活动要做，工作不变，违法行为经常发生。它的突出表现是一些团队和团体的惯性违规时有发生。这种思想认识是不正确的，认识的缺失为违规行为的存在提供了生存土壤。二是工作标准低，基础管理差。1、旧思想不能适应形势变化的要求。随着铁路的跨越式发展，对安全和管理标准的要求越来越高，这与我们目前的低现实形成了鲜明的对比。此

13、外，交通流量的增加和金鸡线速度的加快，加速了列车对线路的破坏和冲击，线路的变化加快了维修周期，使得设备质量的提高更加困难。但是，我们的一些干部和班长仍然缺乏对形势和现实的清醒认识，还没有按照原来的速度，用旧的思想和生产来抓安全。结果必然是安全管理让各级领导感到不安，设备问题也越来越多。2.工作应对功能差。这种现象在有班组长的车间干部中更为突出。如安全生产管理中车间布局多，检查少，检查过程中检查结果少，标准高，后续检查松散，安全问题不能完全消除。轮班主管的普遍现象是他说得好，但在实际工作中总是有偏差。例如，当他被要求说清楚时，他在路上被安排时没有带操作卡，一些工作区操作卡丢失了，工头没有弥补。有

14、时，当他几次寻求修复，疾病不能完全消除。说白了，工作标准很低。3.管理系统不能很好地实施。更突出的是车间月底组织验收，工作繁忙，生产任务紧张，不是延期就是免除。工作区域的安全预测和下班后合规会议有时会缺席。这种现象不仅降低了安全管理体系的严肃性、连续性和及时性，而且逐渐增加了基础管理问题，相对薄弱，必然会削弱安全生产管理。第三，作风浮躁，好人认真。1.一些班组长对其他人要求严格，对自己的管理松散，而一些工长轮班工作少，班组长的现场职能差，导致现场工作时间利用率低，劳动效率低。车间干部深入现场，保证工作不到位。2.车间和班组存在严重的人文主义问题，表现在对违章的批评多，考核不严。有太多的案例，很

15、少通过电话分析。有时候，在处理违反规章制度和纪律的员工时，他们害怕伤害自己的感情，害怕丢面子，害怕管理不善，害怕逃避重要的事情。结果，我得不到我应得的教育，其他员工也无法吸取教训。第四，有许多设备问题。1.铁轨和混凝土轨枕有很多问题。具体情况如下：站线钢轨折缝多，钢轨擦伤多，主线钢轨侧磨不均匀多，52km曲线钢轨上股磨损严重，道岔前后钢轨分布方向多处硬弯，旧69号混凝土轨枕开裂严重。2.有许多压载问题。具体情况如下：爬到底的路轨多，倒泥多，接缝变白空荡多，站线路基多，外观差的地方多。小桥缺少道碴。3.有许多几何尺寸问题。具体问题有：高度多、方向多、水平差的地方多、轨距变化率多、接头处垫板过厚多

16、、交叉几何尺寸多、小乘数三级病多。4.道岔枕木有许多故障，几何4.每个工作区管辖的设备距离工作区6-7公里，由于单线较长，长时间运行非常不方便。你能给工作区配备小型车辆吗？(柴油三轮车)5.每个工作区都没有茶炉，工人和热水只能用煤气燃烧。能否配备小型饮水机以节约能源并方便工人使用安全大反思大检查第三章在全站范围内，深入开展了以检查思想、领导、管理、制度、设备、操作为重点的“六大检查”和以整顿安全教育、干部作风、专业管理、技术标准、维护管理、员工两大纪律为重点的“六大检查”。通过这次活动，安全基础进一步巩固，各级人员的遵纪守法意识逐步提高，安全工作死角彻底消除，创造了良好的安全生产秩序。根据车站的安排和部署，我认真学习了重要领导在铁路局、区段、车站安全应急会议上的讲话和一些相关事故案例，对7月4日和7月9日两起重大事故有了清晰的认识，也深刻反思了我在安全工作中的表现。通过对安全问题的寻找和分析，我深刻地感受到我的安全行为与“安全第一”的要求相去甚远。通过对我日常工作的分析，我认为我还存在以下问题：(1)安全第一的思想没有牢固树立。实践证明，安全意识不强，这样才能真正解决干部职工的“我要确保安全”