事故反思会会议纪要

1、1.26事故反省会议事录公司于2014年2月22日上午在生产部会议室召开了“机械队1.26日人身苗子”事故反省会，各有关部门和基层部门的人员出席了会议。 会议由公司副社长刘健主持。 目前，会议纪要如下：1、事故首先由各基层队报告对这次事故的反省情况。1、机械小组提交：1)1.26事故影响差，安全经营管有漏洞。2 )修理任务多，修理者的安全意识和技能水平弱，需要进一步提高。3 )现在的团队加强了修理工作的安全确认，整理了修理技术。4 )然后开展5S活动促进维护安全。5 )进一步调查事故原因。2、供电站提交：1 )工作前13分钟安全确认很重要2 )工艺规格需要重新整理3 )需要现场人员隔离保护，必

2、须全面认识危险4 )师生必须有安全责任5 )现场人员的安全相互影响，进行两次验电。3、登机口小组提交了：1 )门队的维护复杂，危险性高，需要提高人员的安全意识。2 )修理的技术规范需要进一步完善，不安全因素需要进一步整理。3 )必须由维护人员监视和执行责任。4 )班组的派遣应根据人员情况安排。5 )通过班组内部评价、危险激励促进安全。6 )训练必须具有符合目的的效果。4、汽车运动队提交的：1 )事故坚持不放过1.26事故，原因至今还不清楚，有必要查明原因。2 )全面识别安全危险源3 )需要安全对策。4 )保全安全的监督检查必须到达。5 )特殊地区的时间段修理工作需要权衡。6 )外包修理者流动性

3、大，人员保险是安全上的危险。5、装卸小组提交：1 )人的工作状态必须保证2 )需要安全防护措施3 )必须确认人机环境4 )新工人的安全风险必须大大加强控制5 )保养工人工资低容易带来危险，必须加强控制。5、仓库小组提交：1 )工作前必须确认二)在工作中加强监督3 )工作后要好好反省4 )训练要加强对安全理念的认识。二、技术部和安质部对这次事故情况进行了分析和反省1、技术部指出：1 )确保工作人员的工作状态，避免工程师单独到现场2 )外包委员修理安全控制，施工前召开会议，流程由工程师监督。3 )加强主管工程师的责任，能跟踪大修。4 )修理技术的编制工作人员没有参加，重要的是要贯彻到底。5 )举一

4、反三，训练方式有效，需要激励。6 )工作必须有人确认，加强人员责任，进行人员相互监视。7 )规范工具的使用。3、安质部提交：1 )东泰1.14事故、机械队1.26事故应在重现性事故中进行深刻反省，查明原因。2 )为了确保维护的安全，维修人员状态良好，危险源清晰，自我保护完善，预防措施完善。3 )维护需要方案，没有技能的人、技术人员必须进行指导，防止事故发生。4 )修理者必须提高技能。 公司的很多员工不一定都有专业知识。5 )修理技术需要进一步完善。三、刘总就这次事故做了总结发言，提出了指导意见。1.26必须清楚认识到事故的重大影响。1 )事故发生在公司势头上的时间，破坏了公司的良好开端和整体情

5、况。2 )事故引起公司内部气氛紧张，扰乱正常工作秩序，员工心理压力大。3 )对个人、家庭、青年集团都造成很大伤害。2、事故要坚持不放过原则，团队要进行自我批评，对事故找到不足之处。1.26事故的重要因素分析：事故者是青年工人事故部门的工作很忙，事故场所空间很窄，工具不足，事故的时间是没有安全意识的事故环节，是汽缸被卸下的内部压力变化的发生日期是在东泰发生事故后10天。 这些说明：1 )保全安全管理的重点是年轻劳动者，新劳动者不习惯环境，所以工作中没有发言权，有被动接受错误的习惯。2 )不同单位的预防管理重点很重要。 机械队要处理稳定工作和维护的关系闸门队要防止从高处坠落供电站要加强验电制度，装

6、卸队要确保人员的心情等。3 )修理技术要形成规范，规范要被验证，各环节要被确认。4 )修理者的专业知识不足，没有专业的安全知识。5 )经营者工作效率和主导性不强。(1)人员安全意识弱的情况非常普遍。(2)装卸部门的性质对维护安全的关心和重视度不足。(3)没有人重视其他公司发生的事情。(4)维护团队不重视，劳动者状态不高，没有给予劳动者充分的关心和交流。 职能部门必须系统地考虑机械队伍的训练、设备设施、安全危险、人员结构情况。(5)自身经营质量不高，没有制度，没有技术，没有定期总结，依靠修理者的经验，没有人关心修理者的申诉。(6)没有良好的工作习惯，无法积极应对。 工作没有思考，没有计划，没有反馈，没有时效，也没有机会。 职能部门要把经营重点放在基层。3 .对目前存在的不足之处制定以下措施。1 )提高保养人员的安全意识。 认识到维护的复杂性需要知识、身体和工具。 修理是人与机器的直接对话，必须确认所有的行为。 如果发生事故，死亡就会受伤，结果会变得严重。 要有良好的监督和激励机制，加强人员培训。 必须意识到修理和生产的矛盾，在