BMW混合动力---X6

1、技术培训E72整车,E72整车简介,一般性信息,-全混合动力,-N63发动机,-电动行驶,车速可达约60km/h,V8：300kW/407rpm,功率：,两个电动机：67kW/91rpm和63kW/86rpm（最大57kW/78rpm）,E72总功率：357kW/485rpm,E72最大扭矩：780Nm,加速：5.6s（0至100km/h）,耗油量：9.9升/100kmCO2排放量=231g/km,E72整车简介,识别标志外部,E72整车简介,识别标志内部,E72整车总线系统,总线概览,E72整车总线系统,混合动力CAN,E72整车总线系统,混合动力接口模块,E72整车总线系统,混合动力接口模

2、块,E72整车高电压蓄电池单元,E72整车高电压蓄电池单元,概览/组件,任务：以小组为单位展开工作（每个小组一辆车）。请找出高电压蓄电池上组件的名称及其功能。填写至学员手册中的相应区域内。,E72整车高电压蓄电池单元,内部组件,E72整车高电压蓄电池单元,通过高电压安全插头关闭供电,任务：在E72上由培训师指导每个组员按规定关闭供电。关闭高电压系统的供电防止高电压系统重新接通确定系统无电压。,E72整车高电压蓄电池单元,温度管理,放电,充电,E72整车高电压蓄电池单元,冷却系统,E72整车高电压蓄电池单元,行驶期间充电和放电,实际SoC,最佳SoC,发动机节能启停功能,eDrive,助推功能,

3、充电,E72整车高电压蓄电池单元,高电压接触监控,E72整车高电压蓄电池单元,拆卸和安装,任务：分为两个小组进行工作。将卡片按照高电压蓄电池单元拆卸和安装工作步骤的正确顺序进行排列。第一组：拆卸。第二组：安装。展示您的结果。随后以团队工作的形式拆卸并重新安装高电压蓄电池单元。同时请查阅相关维修说明。,E72整车主动变速箱,E72整车主动变速箱,内部主要组件,TCM,E72整车主动变速箱,外部主要组件,E72整车主动变速箱,分布式功能,E72整车主动变速箱,传统传动系统的功能,主控单元,E72整车主动变速箱,E72传动系统的功能,主控单元,执行机构,执行机构,E72整车主动变速箱,状态和固定的基

4、本档位,任务：请使用“平衡臂模型”回答以下关于各种变速箱状态和基本档位的问题：能否以电动方式行驶？接通/关闭内燃机？电动机A和B的状态？可能的行驶情况？,E72整车主动变速箱,状态和固定的基本档位,功率分支式混合动力驱动,并行式混合动力驱动,E72整车主动变速箱,变速箱结构示意图,E72整车主动变速箱,变速箱结构示意图ECVT1电动行驶,VM,E72整车主动变速箱,变速箱结构示意图ECVT1混合动力驱动,VM,E72整车主动变速箱,从驾驶员角度来说的档位,E72整车主动变速箱,从驾驶员角度来说的档位内部状态,E72整车主动变速箱,变速箱油供给,叶片泵,泵电机,单向离合器,E72整车主动变速箱,

5、变速箱油供给,E72整车主动变速箱,驻车锁,E72整车主动变速箱,直接换档模块DSM供电？,E72整车主动变速箱,直接换档模块DSM驻车锁应急开锁装置？更换DSM？,E72整车N63发动机改进,概览,E72整车N63发动机改进,皮带传动机构,E72整车N63发动机改进,发动机冷却系统,E72整车N63发动机改进,低温冷却循环回路,E72整车燃油供给,压力燃油箱,E72整车燃油供给,系统概览,E72整车燃油供给,有哪些新内容？,压力燃油箱容积为85升（与E71相同），不锈钢制，25kg,活性炭罐3.4升（在E71中为2.8升）,压力/温度传感器-100至+350mbar-40至+85C,燃油箱隔

6、离阀,E72整车燃油供给,系统电路图,E72整车燃油供给,加油,E72整车供电电子装置,三项安全规定！,E72整车供电电子装置,混合动力DC/DC转换器（辅助电源模块APM）系统概览,E72整车供电电子装置,混合动力DC/DC转换器（辅助电源模块）运行模式,向下转换,向上转换,E72整车供电电子装置,供电电控箱,E72整车供电电子装置,供电电控箱系统概览,E72整车供电电子装置,混合动力配电盒（供电配电盒）,E72整车供电电子装置,高电压导线,APM上的高电压导线接口,E72整车14V车载网络,E72的电压水平,E72整车14V车载网络,系统概览,E72整车14V车载网络,两个12V蓄电池,E

7、72整车14V车载网络,发动机室/行李箱内的组件,E72整车14V车载网络,能量管理系统高电压蓄电池充电,放电,充电过程中充电过程后,E72整车14V车载网络,能量管理系统总线端控制,E72整车电动机械式助力转向系统EPS,概览,E72整车电动机械式助力转向系统EPS,电气接口,1,2,3,转向力矩传感器接口供电接口PT-CAN接口,E72整车电动机械式助力转向系统EPS,系统电路图,E72整车混合动力制动系统,特性,E72整车混合动力制动系统,组件,1,4,3,2,制动踏板单元（机械式分离）机械真空泵电动真空泵混合动力制动作用转换（电子感应制动作用SBA）,E72整车混合动力制动系统,能量流

8、/信号流,1电子感应制动作用SBA,2动态稳定控制系统DSC,3电动机EMA，EMB,4主动式制动助力器,5混合动力主控控制单元HCP,E72整车混合动力制动系统,能量流/信号流,E72整车混合动力制动系统,能量流/信号流,E72整车混合动力制动系统,运行状态电子伺服制动模式,制动踏板力模拟器启用,关闭单元密封，制动液不会被压缩,压杆（连接制动助力器）,E72整车混合动力制动系统,运行状态传统模式,关闭单元打开,制动踏板力模拟器无法工作,E72整车混合动力制动系统,主动式制动助力器,电磁阀接口,电磁阀,带有行程传感器的隔膜,真空压力传感器,接口,E72整车混合动力制动系统,混合动力制动作用转换SBA电子和液压单元,输入（由制动主缸）,输出（至DSC单元）,E72整车混合动力制动系统,电动真空泵,电机,电气接口,真空管路接口,输出孔,E72整车混合动力制动系统,电动真空泵,SBA供电,继电器（与总线端30g同时接通）,电机,监控,半导体继电器（用于控制）,E72整车显示/操作元件,组合仪表,E72整车显示/操作元件,组合仪表,E72整车显示/操作元件,组合仪表,E72整车显示/操作元件