风电机组变桨系统分享

1、风力发电机组的桨控制是根据风速确定叶片的角度(全叶面桨)，通过改变叶片的角度来改变功率因数。 通过改变叶片的角度，叶片转子的转速和功率受到影响。 通过刀片后，对风扇施加过大的力，调整后，可以减少过大的力。 送风机的转速和叶片的扭转情况，可以通过电信号反馈给控制系统，可以独立调整每个叶片的角度。 顺桨0度、桨90度、桨旋转角度为090度。 叶片处于工作位置时，叶片的最大面积几乎朝向风向，着风面积最大。 利用叶片进行制动时，叶片前端朝向风向，着风面积最小。 三个叶片中的每一个都是由直流电机和齿轮箱驱动的。 控制器驱动马达，使齿轮箱旋转，转动叶片轴承，改变叶片的角度。 桨系统也可以用于在风机紧急情况

2、下实现制动作用。 在电动能量-蓄电池的作用下，刀片能从工作角度旋转到制动角度。 电动桨系统的工作速度又快又准确。 如果在正常工作的情况下鼓风机遇到了强烈的狂风，桨系统可以迅速调整叶片的工作角度，使鼓风机在额定值的范围内工作。 桨系统的桨控制系统的桨中心自动润滑系统轮毂盖单元、叶片轴承桨齿轮箱的叶片锁定单元、叶片轴承是连接轮毂和叶片的单元。 叶片轴承的内圈连接叶片，外圈固定在轮毂上。 叶片轴承的内齿与桨齿轮箱啮合。 桨齿轮箱固定在轮毂的工艺安装面上，通过桨齿轮箱的齿轮旋转实现叶片轴承内圈的旋转，完成叶片的桨。 刀片锁定组件(请注意在刀片轴承和可变齿轮箱之间调整合理的齿隙)是为了刀片的检查和轮毂的

3、检查而设计的防止刀片旋转的机械装置。 用机舱上的风速计测量风速，将信息传递给鼓风机主，分析信息将螺旋桨的信息传递给轮毂的螺旋桨系统的中心箱，中心箱还将信息传递给3个轴箱，轴箱通过螺旋桨驱动调节叶片的螺旋桨角度。 桨角的信息是用绝对编码器模块测量的。 叶片轴承的齿圈与绝对式编码器的测定小齿轮啮合，测定小齿轮将叶片旋转的信息传递给绝对式编码器，通过绝对式编码器的计数作用测定叶片的旋转角度。 绝对值编码器的组件不工作时，保证限位开关的桨角不会变大。 安装控制系统后，设计合理的接线方法，固定各控制系统组件的线路，以免集线器旋转时发生接线故障。 润滑泵主分配器两级分配器油管进入油口集油瓶。 自动润滑原理

4、：桨自动润滑系统由一个集中润滑泵、一个(或两个)主分配器、三个两级分配器和三个小齿轮组成。 泵工作后，润滑油被送到主分配器，该润滑油以适当的比例分配到二级分配器，二级分配器以适当的比例向润滑点供给润滑油，系统由带油装置的安全阀保护。 轮毂的润滑主要是叶片轴承内的滚动体、叶片轴承和桨齿轮箱的啮合齿部分。 叶片轴承的废油是用收集油的瓶子收集的。 轮毂盖主体轮毂盖顶盖前支承轮毂盖前后支承环、轮毂盖前支承用固定的桨轴承的一部分螺栓固定，轮毂盖后支承安装在轮毂前部，轮毂盖后支承安装润滑单元。 支承环固定在轮毂盖的前支承上。 轮毂盖的顶盖，安装的轮毂的悬挂很方便。 整个轮毂盖组件在一定程度上起到了防尘、防

5、雨、防紫外线的作用，保护了轮毂内的电气部件和润滑组件。介绍电控桨、控制原理系统的构成和主要设备故障清单，一、控制原理，用机舱上的风速计测量风速，把信息传到塔盘上，分析信息把桨的信息传到轮毂桨系统的中心盘上，中心盘再把信息传到3个轴箱上，轴箱桨角的信息是用绝对编码器模块测量的。 叶片轴承的齿圈与绝对值编码器的测量小齿轮啮合，测量小齿轮将叶片旋转的信息传递给绝对值编码器，通过绝对值编码器的计数作用测量叶片的旋转角度。 绝对值编码器的组件不工作时，保证限位开关的桨角不会变大。 安装控制系统后，设计合理的接线方法，固定各控制系统组件的线路，以免集线器旋转时发生接线故障。 桨系统工作流程：将单元主机经由

6、滑环传递的控制指令可变桨指令分配给三个轴盘的轴盘，通过分别利用独立的整流装置对直流进行同步变换，并经由驱动电动机的减速齿轮箱向变速齿轮传递转矩， 将各叶片旋转到正确的角度，将此叶片角度值反馈给单元主设备，桨控制原理，二，系统构成和主要设备介绍，叶片轴承：连接轮毂和叶片的组件。 叶片轴承的内圈连接叶片，外圈固定在轮毂上。 叶片轴承的内齿与桨齿轮箱啮合。 桨齿轮箱：固定在轮毂的工艺安装面上，通过桨齿轮箱的齿轮旋转，通过叶片轴承内圈的旋转完成叶片的桨。 刀片锁定单元：为检查刀片和集线器而设计的防止刀片旋转的机械装置。轮毂映像、桨轴承、电池盘、桨驱动齿轮、桨马达、轴箱、编码器风扇主系统，对各叶片的两个编码器的信号平均值进行分析。 桨驱动控制系统通常仅使用电机n侧编码器的信号。 只有在检测到编码器故障的情况下，送风机的控制器才从叶片轴承的编码器中取出信号。 电池箱-3组电池12V*6/组，电池盘功能，风机在紧急停止中要求电池向螺旋桨马达供给动力。 电池充电后，必须保证最坏的停机时间。 由于电池直接连接