安全防类护隐患及违章照片

1、隐患及违章照片,安全防护类,现场作业人员不戴安全帽，架桥机操作人员穿拖鞋上班，桥机作业时，梁下有人滞留,行吊检修作业平台，随意搭设几块模板，且未满铺，未固定，未设防护栏,路基高边坡施工人员未佩戴安全帽，未采取安全警示和临边防护措施,图1,图3,图2,图1.人工挖孔桩内作业人员未按规定佩戴安全帽。 图2.孔口提升人员未按规定系挂安全带或安全绳。 图3.高空作业人员未按规定系挂安全带或安全绳。 上述安全防护措施不到位现象在施工现场普遍存在，作业人员安全意识淡漠，现场监管不到位，容易产生麻痹思想和侥幸心理，极易导致事故发生。,图2,图1,上图在开挖台架、防水板台架上休息的违反现场劳动纪律行为极易造成

2、生产安全事故。,图1中，高处作业平台临边无防护措施。 图2中，高处作业平台木板未固定，且搭设探头板，存在较大安全隐患。 图3中，高处作业平台堆放杂物，存在物体打击隐患。 图4中，高处作业平台未满铺脚手板，同时在脚手板也未固定，存在高处坠落风险。 图5中，高处作业平台未满铺脚手板，存在高处坠落风险。,图2,图1,图3,图4,图5,项目试验室万能试验机未加设安全防护罩，存在使用安全风险。,项目隧道内作业台架制作不规范，变形严重下肢失稳架管扭曲扣件松动电线混乱无踢脚板无检算无验收,图1,图2,项目隧道内作业台架制作不规范，存在防护栏杆未设置，脚手架板未满铺，还有高空走单板以及跨越两架间的独木桥,图1

3、,图2,隧道口搭设的脚手架不规范，作业平台简易，无防护栏防护网，未经设计验算验收,隧道内各种车辆混行，摩托车、自行车和机动车辆在能见度较低的隧道内极易发生行车事故。,隧道内各种车辆混行，摩托车、自行车和机动车辆在能见度较低的隧道内极易发生行车事故。,木工锯床无防护罩，此问题在很多项目普遍存在,项目木工锯床防护罩应为工作状态的保护罩，非图示静止状态保护罩,一种简易的木工锯床防护罩的示例图,图2,图1,项目机加工场钢丝绳断丝严重,塔吊吊钩无防脱扣装置（保险挡片）,项目桥墩施工工人高空作业未系安全带；作业平台外边防护不足；,高空作业未系安全带，安全帽未系下颚带，脚手架临边无防护措施,项目桥梁防护栏施

4、工：工人所站的钢筋平台是极细的钢筋焊接而成，且没有外围护栏,刚才那名工人所站的钢筋平台是悬挂在所支立的外模上的，会导致外模和作业人员同时跌落到地面,左图：电焊作业人员配戴非电焊手套； 右图：气割人员未戴护目镜；,图1临边防护未施作，图2是临边防护做的好的照片 （施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围挡、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯）,图1,图2,孔口临边防护未施作 （施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围挡、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯）,某项目制作简易的人工挖孔桩提升装置，缺少必要的安全装置，铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2

5、009）中规定绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。,图1：人工挖孔桩孔口未高出地面30CM，此问题在很多项目仍比较普遍，简单可以改变的问题，长期存在，反映项目管理人员安全意识薄弱。 图2：孔桩孔口护壁混凝土开裂，存极大安全质量隐患。,图1,图2,大桥挖孔桩锁口混凝土未高于周围地面30CM，周围杂物石块较多,孔桩孔口防护不规范。图1仅用几块胶合板遮挡。图2的做法较规范。,图1,图2,挖孔桩提升机吊钩无防脱扣装置,大桥一台塔吊与挡渣墙钢筋间搭设跳板（人行通道）未固定，无护栏防护网，存在极大安全隐患,墩柱施工人员上下爬梯与墩柱之间过道搭设不规范，存安全隐

6、患。 右下小图为局部放大图,极其危险的提升方式,某项目挖孔桩孔口堆放的大量大石块,隐患极大的挖孔桩作业,挡板钢管被大石块已压弯,锁口混凝土采用砌砖方式进行且未形成闭环无法真正达到锁口,孔口无防护，未高出地面30cm，未系安全带、无通风设施、护壁施做不及时,围岩较差，未及时施做护壁，赶进度继续开挖,泥泞便道旁形同虚设的孔口防护,在孔口附近挖坑弃碴，然后用挖机清除，隐患极大,不合规的孔口防护,配重无计算，随意放置、孔口无防护、未高出地面30cm,搁置许久、现场未曾使用的安全带,停止施工孔口未封闭及封闭不合规,不合规的孔口防护及封闭,孔口作业未系安全带、安全帽佩戴不规范以及危险的姿势,人工挖孔桩且在

7、潮湿有水的环境下使用普通铝芯线和220V碘钨灯照明,挖孔桩，挖出天然气管道和水管后仍然继续开挖，十分危险。,重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（第七号）中关于挖孔桩施工的规定：从2012年7月1日起，重庆市行政区域内新建、改建、扩建工程建设项目，因安全隐患突出，禁止人工挖孔灌注桩方式用于建设工程因施工技术、现场条件限制不能采用机械成孔的项目，以及开挖孔径大于1.2m（含1.2m）且深度不超过3m（含3m）的岩石地基的成孔项目除外。 公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）中关于挖孔桩施工的规定： 1 、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。挖孔较深或有渗水时，应采取孔

8、壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。 2 、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。 3 、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。,4、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定： （1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换； （2）二氧化碳含量超过0.3时，应采取通风措施。对含量虽不

9、超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施； 5、人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风。当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。人工挖孔最深不宜大于15m。 6、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2003）中的有关规定办理。 铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）中关于挖孔桩施工的规定： 1、设计为非人工挖孔成孔的桩基础，未经设计、监理和建设单位同意，严禁采用人工挖孔施工。 2、孔口围圈应高出地面0.3m以上，并设防护栏。夜间作业时应悬挂示警红灯。 3、孔内作业人员必

10、须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘胶鞋，人员上下不得携带任何工具和材料。孔内必须设置应急软梯。,4、孔内作业时，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。 5、绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。孔内照明应采用低压行灯。起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。 6、护壁施工应符合设计要求。当采用混凝土护壁时，应随挖随护，每一循环进尺不得超过1m，开挖后必须随即施作钢筋混凝土护壁。护壁经验收合格且在混凝土强度达到2.5MPa后，方可继续下挖。 7、弃碴应及时运走，不得堆在孔口周围。

11、8、桩孔内岩石需要爆破时应采用小直径浅孔微差爆破，严格控制装药量，孔口应加防护盖，以防止石渣飞出。一孔进行爆破，邻近孔的作业人员应撤离至安全地带。 9、 孔内通风及排水应符合下列规定： 应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过10m时，均应采用机械通风措施。 爆破后要迅速排烟，及时清除松动石块、土块。 孔内积水应及时抽排。,公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）关于挖孔桩施工的规定： 一、一般要求 1 适用范围 挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。若孔内产生的空气污染物超过现行环境空气质量标准（GB 3095

12、）规定的三级标准浓度限值时，必须采取通风措施，方可采用人工挖孔施工。 2 挖孔桩直径不应小于1.2m，挖孔的深度不宜大于15m，孔深大于10m时必须强制采取机械通风措施。 二、挖孔桩施工的安全要求 1 施工前必须对作业人员进行安全技术交底。 2 挖孔作业，应详细了解地质、地下水文情况，不得盲目施工。 3 每作业班组不得少于3人，作业人员必须身体健康，井下作业人员必须戴安全帽、安全带，安全绳必须系在孔口。,4 井孔内设100W防水带罩灯泡照明，电压为12V低电压，电缆为防水绝缘电缆。 5 人工挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况。孔内遇到岩层需爆破时，应专门设计，宜采用浅眼松动爆破法，严格控制用药

13、量并在炮眼附近加强支护，孔深大于5m时必须采用电雷管爆破，并按国家现行的爆破安全规程（GB6722-2003）中的有关规定办理。孔内爆破后应先通风排烟15min并经检查无有害气体后施工人员方可下井继续施工。 三、挖孔桩施工的技术要求 1 挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案报批，并应经过计算，确保施工安全并满足设计要求。 2 孔口处应设置高出地面至少30cm的护圈。 3 人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3倍桩径，当桩孔间距小于3倍间距时必须间隔交错跳挖。 4 桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。对软弱地层、

14、涌水、涌沙地层，护壁段高可减少为0.30.5m一段。 5 挖孔弃土要及时转运，距井口四周5m范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。,固定不当的简易爬梯,吊车运送人员上下,某项目固定不到位的爬梯,虚假使用的爬梯,某项目爬梯倾斜，独木桥通行,某项目不合规的人行爬梯,某项目桥台无临边防护，人员乘吊篮上下,某项目桥面护栏采用小直径钢筋简易焊接，临边防护大面积破损未修复,脚手架上随意铺设的脚手板,铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）中对高处作业的规定： 一、一般规定 1、高处作业必须编制安全技术措施，工艺复杂、危险性较大的工程应编制安全专项施工方案。 2、高处

15、作业人员必须定期进行体检。 3、高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。 4、高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。 5、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂多根安全带或一根安全带上拴多个人。 6、作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁攀登脚手架，攀登的用具、结构构造必须牢固可靠。 7、高处作业所用的物料、机具、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸。对有可能坠落的物件必

16、须先行撤除或加以固定。,铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）中对高处作业的规定： 8、对进行高处作业的高耸建筑物、构筑物等，应按规定设置避雷设施；遇有六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与悬空作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取加固措施。 9、雨雪天气进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除水、雪、冰、霜。 10、临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人批准，并采取相应可靠的安全措施，作业后应立即组织恢复。 11、防护设施搭设与拆除时，应设警戒区，并派专人监护。拆除时应自上而下，严禁上下

17、同时拆除。 12、立体交叉作业时，不得在同一竖直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落半径范围之外。不符合以上条件必需作业时，应设置安全防护层。 13、上方施工可能坠落的物件及处于起重臂回转范围内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的防护廊。 14、跨越公路、铁路行车线、居民区、架空电线路施工前，必须采取可靠防护措施。,铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）中对高处作业的规定： 二、临边作业 1、 临边作业的防护措施应符合下列规定： （1）基坑周边、墩台顶、桥面周边等，必须设置防护栏杆。 （2）施工电梯、脚手爬梯与建筑物通道的两

18、侧边，必须设置防护栏杆。 （3）各种垂直运输接料平台口、作业平台应设置安全门或活动防护栏杆。 （4）施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处以及公路、乡道、村路边施工的基坑等，除设置防护设施外，夜间应设置警示灯。 2、临边防护栏杆杆件的规格及连接，应保证稳固可靠。 3、临边防护栏杆的搭设应符合规范规定。,铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB 10301-2009）中对高处作业的规定： 三、脚手架 1、脚手架施工前应根据构筑物的特点和施工工艺进行设计，编制安全技术措施。危险性较大的脚手架工程应编制专项施工方案。施工前应向作业人员进行交底。 2、脚手架构造要求应符合下列规定： （1）单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于2.1m，立杆横距不应大于1.6m。 （2）沿脚手架外侧应设置剪刀撑，并随脚手架同步搭设和拆除。 （3）脚手板必须按脚手架宽度铺满、铺稳，脚手板与脚手架之间必需绑扎牢固，不得虚搭。脚手板与