常用工具、量具、检测设备课件

1、汽车维修常用工具、量具、检测设备的认识、使用及保养维护,一、常用汽车拆装工具 认识及使用,汽车修理中要使用各种工具，这些工具只有使用得当才能保证工作安全和准确。这就要求学生不仅要了解工具的功能和用法，还要能够正确选择适合的工具，并注意培养良好的工作习惯，例如保持工具放置有序、用后清洁、涂油并放回正确的位置等等。,1、手动工具,1）扳手类 开口扳手、梅花扳手、梅开扳手、套筒扳手、活动扳、扭力扳手、内六角扳手、棘轮扳手、气动扳手 2）起子类 一般有两种：一字型、十字型 3）手锤和手钳 手锤一般有三种：钳工锤、圆顶锤、橡皮锤 手钳一般有以下几种：尖嘴钳、平口钳、鲤鱼钳、剪钳、夹紧钳、钩钳、组合钢丝钳

2、,（1）手动工具的类型,（2）手动工具的选用,A、选择扳手的优先顺序为套筒扳手、梅开扳手、梅花扳手、开口扳手、活动扳手。 B、根据工作场所，依次选用棘轮手柄（一般在狭窄空间中有，但是扭矩小）、滑动手柄（速度最快）、旋转手柄（能迅速工作，但是很难用于狭窄空间） C、根据扭矩大小选择，手柄长，用较小的力就能得至较大扭矩，但若用超长手柄，螺栓可能被扭断。,（3）手动工具的使用注意事项,A）扳手 1、选用的扳手的开口尺寸必须与螺丝或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角。 2、为防止扳手的损坏和滑脱，应使用拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应注意。 3、通用扳手是按

3、人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。,B）起子 1、起子规格的选择以沟槽的宽度为原则 2、使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防脱滑损伤零件 3、不可以带电操作 4、不可用起子撬任何物品,C）手锤和手钳 1、手锤的锤头和锤把一定要楔塞牢固 2、切忌用手钳代替扳手松紧M5以上螺丝连接件，以免损坏螺母或螺栓头部。,2、千斤顶,千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理可分为机械丝杆式和液压式。按照所能顶起的质量可分为3000KG和5000KG、9000KG等规格。目前广泛使用的是液压式千斤顶。

4、,液压式千斤顶使用方法,1、起顶汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧液压开关，把千斤顶放置在被顶部位的下部，并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故。 2、旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需要的顶置高度。 3、用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。 4、用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车慢慢升到一定的高度，在车架下放入安全支撑，禁止以砖头等易碎物支垫车。落车时，应先检查车下是否有障碍物，并确保操作人员的安全。 5、徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢、平稳地下降，架稳在搁车支撑上。,液压式千斤顶使用注意事项,1、汽车在起顶

5、或下降过程中，禁止在汽车下面作业。 2、应徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓下降，否则易发生事故。 3、在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底部下加一块有较大面积且能承受压力的材料（如木板等），防止千斤顶由于汽车重压而下沉。千斤顶与汽车接触位置要正确、牢固。 4、千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。 5、发现千斤顶缺油时，应及时补充规定的油液（不能用其他油液或水代替） 6、千斤顶不能用火烘烤，以防皮圈、皮碗等损坏。 7、千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效。,3、汽车举升器,为了改善劳动条件，增大作业空间，汽车举

6、升器在汽车维修中使用日益广泛。 汽车举升器按立柱数可分为单立柱式、双立柱式和四立柱式；按结构特点可分为电动机械举升器和电动液压举压器。,跑道剪式举升机,地沟式举升机,龙门式举升机,液压四柱举升机,汽车举升器的使用注意事项,1、车辆的总质量不能大于举升器的起升能力 2、根据车型和停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近；严防偏重，为了打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。 3、转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。 4、汽车举升前，操作人员应检查汽车周围人员的动向，防止意外事故发生。 5、汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置进行反复升降，无异常现象时方可举升至所需高度

7、。 6、举升后，应再次放低一格，以便机械锁止。同时还应放置安全设备。,4、专用工具活塞、环拆装设备,活塞环拆装钳是一种专门用于拆装的工具，维修发动机时，必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。 使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，同时还能避免伤手事故。,专用工具-气门弹簧拆装架,气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置式气门弹簧的工具。 其根据不同车型及生产厂家配套有多种不同型式，但大部分的产品的使用方法都比较简单，基本大同小异。最好两个人配合操作以防在操作中因为顾及不周出现将气门锁片丢失的情况发生。,专用工具拉器,拉器是用于拆卸以过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的

8、专用工具。常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力螺杆的拉爪。使用时，在轴端与压力螺杆之间垫一垫板，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合安装零件。,专用工具滑脂枪,滑脂枪又称黄油枪，是一种专门用来加注润滑脂的工具。（手提式、脚踏式）,其它特种工具,撞批,火花塞拆装工具,T字套筒工具,轮胎专用拆装十字扳手,气门油封拆装工具及气门座圈研磨工具,机油格专用拆装工具,台虎夹钳,充电机专用搭线,空调冷媒回收机,二、常用汽车拆装量具、 专用检测设备 的 认识、读数及使用,为什么要学习量具、检测设备,汽车发动机的工作是在密闭条件相对良好的空间内完成，其主要动力来源于气

9、缸内的作功行程，高热能耗的能量转换实现动力的持续。在转换的同时也意味着产生高温高压，此时要动力持续传递就需要零部件不停的工作来实现。而发动机内部核心部件却工作在高温、高压、高强度之下，各零部件在有限的空间及间隙配合下要得到良好的运转，只有具备良好的润滑条件来保证。但高温、高压以及高强度的工作条件却越发的产生破坏，使其相互工作表面因为得不到良好的润滑而产生磨损加剧；且相互工作面在正常的工作条件下也会存在正常磨损；日积月累，将引起汽车发动机的工作故障。 与此同时，我们便必须运用先进的检测设备，结合实际经验对其故障进行分析的检查。并在发动机的解体维修中对各零部件进行测量，确定其磨损程度，以实际的检测

10、数据来判断为维修、还是更换，以节省维修成本，提高生产效率。,2、检测设备及量具用在何时何地？,在发动机在工作不良时，可以运用检测仪对其工作的数据流进行读取以比较检查； 在未解体的情况下运用缸压表、点火正时枪、真空表等检测设备进行故障点判断检查； 在解体后，对各零部件本体、工作表面、配合间隙磨损、损伤进行精确测量。,3、常用检测设备及量具有哪些呢？,千分尺：（螺旋测微器）：测外径、厚度等 游标卡尺：测内外尺寸、厚度、孔距、深度、沟槽等 量缸表：（组合式百分表）：利用比较法来测量孔径及几何形状的偏差 塞尺（厚薄规） 平度尺（水平仪） 气缸压表：用来测量气缸内压缩终了时的气体压力 燃油压力表：测量发

11、动机工作时，燃油的工作压力 真空表：检查发动机进气歧管内的真空度变化的情况 点火正时枪 ：用来检测发动机点火正时是否在标准值 水箱测漏仪：通过对冷却系统加压来检测其密封性 专用电脑检测仪：检测电喷发动机各传达室感受器的工作 情况，来判断各工作环节的工作情况,塞尺与平度尺通常配合使用，用来测量零部件表的磨损量、不平整度、变型量等。塞尺也可单独用来测量两相互结合工件表面的配合间隙值。,千分尺（螺旋测微器）,千分尺（螺旋测微器）,作用：测外径、厚度等 组成：尺架、测砧、测微螺杆、微分筒、固定尺、可动尺、锁紧装置、棘轮。 规格：0-25mm 25-50mm 50-75mm 75-100mm 100-1

12、25mm 125-150mm 等汽车常用规格。,1、螺旋测微器的构造：,A,B,C,H,D,E,F,G,A、测砧 B、测微螺杆 C 、尺架 D、固定尺 E、可动尺 F、微分筒 G、棘轮 H、锁止装置,2、螺旋测微器的使用方法： 如图所示：a、使用前应先检查零点，方法是缓缓转动保护旋钮H，使测杆和测砧接触，到棘轮发出声音为止，此时可动尺上的零刻线应当和固定套筒上的基准线（长横线）对正，否则有零误差； b、左手持曲柄（U型框架），右手转动微分筒使测杆与测砧间距稍大于被测物，放入被测物，转动保护旋钮到夹住被测物，棘轮发出声音为止； C、拨锁止旋钮使测杆固定后读数。,3、螺旋测微器的调零判断：,0,没

13、有调零，读数偏大,没有调零，读数偏小,0,调零准确,0,4、螺旋测微器的读数原理：,0,1,2,固定刻度： 每刻度为1毫米,可动刻度每转1周，可动小砧就沿轴线直进/退0.5毫米，若旋转n个最小分度（包括估读分度），则L=0.01*n毫米。,可动刻度：50等分格相当于主尺上的0.5毫米，每等分为0.01毫米,测量读数=固定刻度+半刻度+可动刻度（+估读位）,半刻度,5、螺旋测微器的读数方法：,固定刻度： 2,是否超过半刻度？是。,可动刻度： 46.0,读数L=,固定刻度,L= 2 + 0.5 + 0.460 = 2.960 mm,+,半刻度,+,可动刻度,6、螺旋测微器的读数练习：,固定刻度：

14、1,是否超过半刻度？是。,可动刻度： 25.0,读数L=,固定刻度,L= 1 + 0.5 + 0.250 = 1.750 mm,+,半刻度,+,可动刻度,固定刻度： 2,是否超过半刻度？否。,可动刻度： 34.4,35,40,30,读数L=,固定刻度,L= 2 + 0.0 + 0.344 = 2.344 mm,+,半刻度,+,可动刻度,6、螺旋测微器的读数练习：,0,固定刻度： 0,是否超过半刻度？不太清楚。,可动刻度： 0.6 说明已经超过半刻度线,读数L=,固定刻度,L= 0 + 0.5 + 0.006 = 0.506 mm,+,半刻度,+,可动刻度,6、螺旋测微器的读数练习：,0,固定刻

15、度： 0,是否超过半刻度？不太清楚。,可动刻度： 49.6 说明没有超过半刻度线,读数L=,固定刻度,L= 0 + 0 + 0.496 = 0.496 mm,+,半刻度,+,可动刻度,6、螺旋测微器的读数练习：,0,1,答案：L= 1+ 0.5 + 0.104 = 1.604 mm,7、请你读出下列测量结果：,1.604,0,答案：L= 1+ 0 + 0.004 = 1.004 mm,7、请你读出下列测量结果：,1.004,0,答案：L= 0+ 0.5 + 0.405 = 0.905 mm,7、请你读出下列测量结果：,0.905,8、螺旋测微器使用注意事项： a转动棘轮不可太快，否则由于惯性会

16、使接触压力过大使被测物变形，造成测量误差；更不可直接转动微分筒去使测杆夹住被测物，这样往往压力过大使测杆上的精密螺纹变形，损伤量具。 b被测物表面应光洁，不允许把测杆固定而将被测物强行卡入或拉出，那会划伤测杆和测砧的经过精密研磨的端面。 c轻拿轻放，防止掉落摔坏。 d用毕放回盒中，存放中测杆和测砧不要接触，长期不用，要涂油防锈。,游标卡尺,游标卡尺,1、 游标卡尺的用途,游标卡尺是中等精度的量具，用来测量内、外尺寸（如长度、宽度、厚度、内径和外径）、孔距、高度和深度等。,2、游标卡尺的结构,1、尺身,2、内测量爪,3、紧固螺母,4、外测量爪,5、游标尺,6、主尺,7、深度尺,3、游标卡尺的结构

17、和用法,4、游标卡尺的刻线原理和读数方法,（1）、10分度游标卡尺度数原理： 主尺是一般的刻度尺，它的读数和我们平常的刻度尺的读法是一样的。10分度的卡尺的游标尺上有10个小的等分刻度，他们的总长等于9mm，即每个小格都比正常的1mm小0.1mm，即为它的测量精度。如下图所示。,0,读数：_,100.4mm/10.04cm,读数方法： L=主尺读数+游标尺重合线格数X0.1,（2） 、20分度的游标卡尺 这种游标卡尺，主尺的最小刻度为1mm，游标尺上有20个小的等分刻度，他们的总长等于19mm，因此游标尺的每一分度都比正常的1mm小0.05mm。也即这种游标卡尺可以精确到0.05mm，它的读数

18、方法与10分度游标卡尺相同。 如下图所示，主尺读数为14mm，游标尺的第17条刻度线与主尺的某一刻读线重合，所以，游表的读数为170.05=0.85mm，最终读数为14+0.85=14.85mm或1.485cm。,（3）、50分度游标卡尺读数原理 这种游标卡尺，主尺的最小刻度为1mm，游标尺上有50个小的等分刻度，他们的总长等于49mm，因此游标尺的每一分度都比正常的1mm小0.02mm。这种游标卡尺可以精确到0.02mm，它的读数方法与10分度游标卡尺、20分度游标卡尺相同。 如下图所示，主尺读数为23mm，游标尺的第23条刻度限与主尺的某一刻读线重合，所以，游表的读数为230.02=0.4

19、6mm，最终读数为23+0.46=23.46mm或2.346cm。,读数时注意： 1、测量值主尺读数游标尺的读数 主尺的小格数（毫米）精度游标与主尺对齐的游标尺小格数（毫米） 2、读数时可以记成：三看两读 三看：看游标尺（看游标尺的分度，明确其精度的大小） 看游标尺的“0”刻度线（为了读主尺的整数部分） 看主尺与游标尺对齐的线（为了读游标尺的小数部分） 两读：读主尺的整数部分、游标尺的小数部分,它读数是 mm,（4）、练习1,20.76,练习2,读数是 mm,0.24,10分度（0.1mm）,读数：_,读数：_,20分度（0.05mm）,读数：_,读数：_,50分度（0.02mm）,读数：_,

20、30.60mm,91.70mm,10.90mm,1.75mm,3.44mm,百分表,量缸表（称内径百分表）,固定配合量杆,量缸表的作用,作用：借助于百分表为读数机构，配备杠杆传动系统或者楔形传动系统的杆部组合而成，用比较法来测量孔径及几何形状的偏差。,结构：百分表、固定配合量杆、测杆、锁紧装置、楔形块、弹力测砧等,规格：因其为组合量具 百分表盘的规格如下：10 mm量程，其读数机构又分大表盘及小表盘 固定量杆规格如下：一般有八根左右的固定测杆 20、27、35、43、51、60、67、76mm范围，另附有一根中间接杆，为60mm.,百分表大表盘,百分表小表盘,百分表测杆,百分表大表盘锁止,百分

21、表测杆锁止,握杆,楔形块,测砧,1、组装、校对量缸表 （1）检查百分表的完好及工作良好； （2）将量缸表组合件握杆顶端的塑料塞取出，以推动测砧、楔形块，检测工作的良好性； （3）将百分表盘上端测杆插入握杆顶部孔内，并保证表盘的平面与楔形块呈同一直线，以便在测量时读数； （4）轻轻放入百分表测杆，与握杆内孔测杆相接合，切勿太深入，使表盘在1圈内移动即可，锁止百分表测杆； （5）调动百分表外表盘至指针归零，锁止外表盘； （6）并再次推动测砧，检查百分表与测杆的接合及百分表的调零准确； （7）按被测物的标准尺寸、选择合适的接杆,装上后,暂不拧紧固定螺母； （8）把外径千分尺调到被测物的标准尺寸,将装

22、好的量缸表放入千分尺测砧与测杆之间； （9）稍微旋动接杆,使量缸表指针转动约2mm以内,读出千分尺的标准数。再将指针对准刻度零处,扭紧接杆的固定螺母。 为使测量正确,重复校零一次；,量缸表操作规范,2、读数方法,（1）百分表最大量程为10mm ，大表盘刻度为100等分格，大指针在圆表盘上转动一格为0.01 mm，转动一圈为1 mm；小指针移动一格为1 mm。 （2）测量时，将测杆与被测件处于水平时，也可左右摇动读取最大值 ；,3、测量方法（以发动机气缸套为例）,例：测量发动机的圆柱度、圆度误差，磨损后的最大、最小直径,（1）圆柱度、圆度误差的测量 将校对后的量缸表活动测杆在平行于曲轴轴线方向和

23、垂直与曲轴轴线方向等两方位，沿气缸轴线方向上、中、下取三个位置，共测六个数值。上面一个位置一般定在活塞在上止点时，位于第一道活塞环气缸壁处，约距气缸上端10-15 mm。下面一个位置一般取在气缸套下端以上10 mm左右处，该部位磨损最小 。,单缸测量列表记录：,圆柱度误差=（最大值-最小值）/2,上位置圆度误差（最大值-最小值）/2 中位置圆度误差（最大值-最小值）/2 下位置圆度误差（最大值-最小值）/2,取其中最大值,磨损后最大直径：以千分尺夹取测量量缸表测砧移动至指针最小数值 磨损后最小直径：以千分尺夹取测量量缸表测砧移动至指针最大数值 磨损值/量：由磨损后最大缸径标准缸径,圆度误差,量缸表的使用注意事项,（1）百分表的刻度盘和测量者相对，这样便于测量者看读数 （2）百分表的预压量理论上规定在12mm，即将百分表装入表杆 座孔时，表盘上小指针的转动量太小时，造成测量行程不够甚至指针有时不反应；反之，表盘内部的弹簧拉伸变形太大，易使弹簧的弹力减弱，造成量缸表的恢复零位作用变差或丧失实际应用中百分表的预压量常取0.51mm （3）根据被测工件孔的内径，选取合适的接杆接杆旋入表杆座座孔的深度不能太浅，不能用过多减少接杆旋人长度的方法，来达到能够测量孔径的目的这样做会影响接杆在