集装箱装卸专用设备与技术.ppt

1、a，1，1.5集装箱装卸专用设备和技术，集装箱吊具岸集装箱起重机、集装箱门架、集装箱正面吊机等集装箱装卸设备，a，2，荷兰鹿特丹港自动码头，a，3，巴拿马运河，a，4，巴拿马运河地理位置，a，5，巴拿马是大西洋端的投入门三段式船门，远处是加通湖、a、8、a、9、a、10、a、11、a、12、a、13、a、14、港湾集装箱操作流程、a、15、集装箱吊具分类、集装箱吊具、a、16、直接吊式吊具、20ft集装箱结构简单轻量，只适合吊起一定尺寸的集装箱。 对于尺寸不同的集装箱，必须更换吊具。a、17、吊梁式吊具(可更换吊具)将专用制作的吊梁挂在吊绳上，吊起20ft集装箱时，将20ft专用吊具与吊梁连接

2、，吊起40ft集装箱时，将40ft专用吊具与吊梁连接，液压装置分别为20ft或40ft 这个吊具比直接吊具更容易更换，但很重。a、18、组合式吊具(主从式吊具)、组合式吊具的基本吊具是20ft集装箱专用吊具，可吊起20ft集装箱，液压装置安装在基本吊具上。 如果需要吊起40ft集装箱，请将40ft集装箱专用吊具的角配件(与集装箱角配件相同)连接到20ft集装箱专用吊具的锁上。 40ft专用吊具的锁定机构由安装在20ft专用吊具上的液压装置驱动。 组合式吊具、a、19、伸缩式吊具是为了适应集装箱的不同尺寸要求而能够长短伸缩的吊具。 转换时间短(20s左右)是重大的，用途广泛。 是目前集装箱起重机

3、使用最广泛的吊具。a、20、固定式集装箱吊具，a、21，伸缩式集装箱吊具，a、22，伸缩式集装箱吊具，a、23，伸缩式集装箱吊具，a、24，伸缩式集装箱吊具，a、25，连接装置：国际标准集装箱采用锁定连接装置。 引导装置：引导装置在吊具接近集装箱时发挥定位作用。 在吊具中心线与集装箱中心线错开200mm以下的情况下，驾驶员不需要重新启动行驶推车，就可以放下吊具引导板，吊具可以迅速地对准集装箱，可以将锁插入集装箱的角配件孔。 悬挂和倾斜装置：在装卸中集装箱船横倒或纵倒的情况下，吊具要求前后左右方向倾斜一定角度，因此常设有允许5度倾斜的吊具倾斜装置。 集装箱吊具的主要部件，a、26，集装箱的主要结

4、构，上端梁，端壁板，下端梁，上侧梁，下侧梁，门楠，侧门，a、27，集装箱的主要结构，a、28，集装箱角配件，a、29，集装箱锁定配件，a、31，集装箱角吊具引导板、a、33、二、岸边集装箱起重机(岸桥、桥吊)、岸边集装箱起重机是在集装箱码头前端进行集装箱船舶装卸作业的专用机械。 集装箱船舶的大型化发展，对岸边集装箱起重机更新，提出了更高的要求。a、34、岸边集装箱起重机前伸臂让船方式、前伸臂让船方式分为节距式(图a )、折叠式(图b )、伸缩式(图c )。 俯仰式结构简单，但仰面高度高，不适合在邻近机场港口使用的折叠式前伸臂分为两级，仰面前伸臂从中间折叠，仰面高度下降的伸缩式可以在船甲板上直接

5、伸缩，高度最低。 1、岸桥分类、a、35、岸桥、a、36、岸桥、a、37、起重量：岸集装箱起重机起重量为额定起重量与吊具重量之和，即额定起重量不包括集装箱吊具。 额定起重量一般由吊起的集装箱的最大重量决定。国际标准中40ft集装箱最大重量为30.5t，20ft集装箱为24t，吊具的重量根据吊具的类型而不同：固定式吊具20ft型的自重为1.5t，40ft型的自重为2.5t； 组合式吊具20ft型为5t，40ft型为7t，伸缩式吊具的自重约为10-11t。 2、岸桥的主要技术参数，a、38，上升高度：船舶满载低水位时，船底最下面的箱子可以吊起的总高度。 通常分为轨道面以上的上升高度和轨道面以下的下

6、降深度，上升高度为两者之和。 受到船舶型的深度、吃水、潮差、甲板层叠数、集装箱高度等的影响。 2、岸桥的主要技术参数有：上升高度、下降深度、a、39、规格：规格是岸桥大车在两条轨道中心线上行驶的水平距离。 规格的大小对对岸桥的稳定性和车轮压力有一定的影响，规格太小对稳定性不利。 一般要求在轨道内至少设置3列集装箱，另外，允许横断运输车通过，随着轨道经常取16m的岸桥的大型化，规格也变大，宽轨型变得26m。 2、岸桥主要技术参数，a，40，基础距离：指同一轨道上两个主支撑中心线之间的距离。 可以通过40ft集装箱和大型舱口盖，考虑到摆运动，多留有一定的间隙，多取16m。 2、岸桥主要技术参数，a

7、、41，梁下间距高度：梁下表面到轨道的垂直距离。 应该满足列车、集装箱牵引车等移动运输设备，特别是集装箱横断运输车的通行要求。 如果使用集装箱牵引车和列车装载箱子，理论上横梁下空间的高度是6m，只要装载2层就9m的过渡车，需要装载3个箱子高度的过渡车15m。 2、岸桥的主要技术参数，a、42、a、43，前(外)伸距离：从岸桥的海侧轨道中心线到集装箱吊具中心的垂直线的最大水平距离。 在确定前伸距离主要由集装箱运输船型、装卸技术方式决定的前伸距离时，也要考虑船舶倾斜的影响，船舶的倾斜角度一般为3种，甲板通常装4层集装箱，常用外伸距离为35m。 2、岸桥的主要技术参数a、44，后伸距离：从陆侧轨道中

8、心线到集装箱吊具中心的垂直线的距离。 考虑到内伸距离对船外集装箱的缓冲作用，考虑到内伸距离，放置舱口盖的要求常取内伸距离为711m . 2、岸桥主要技术参数a、45、上升机构大型车的运行机构主要是装载船的货仓，要求具有调速、微动和制动性能的小型车的运行和减摇机构的小型车的运行距离和运行速度大，引起重物的摇动， 必须增设吸收摆动能量实现减摇的减摇装置，3、岸桥主要工作机构，a、46，世界上第一个双40英尺集装箱岸桥，a、47三，集装箱龙门起重机，集装箱起重机在集装箱货场装卸工作中由a、48、前后两张门框和底梁构成门框，支撑在橡胶充气轮胎上，在货场行走。 安装了集装箱吊具的行走推车沿门框主梁上的轨

9、道行走，进行装卸和装卸作业。 轮胎式集装箱起重机主要有大型车的运行、小车的行驶和提升机构，设有吊具的回转装置和减摇装置。 回转装置能使吊具在水平面内狭窄的范围内回转(通常是5 )，吊具与集装箱的锁孔匹配的锁定装置的作用是防止吊具和集装箱的摆动。1、轮胎式集装箱门式起重机、a、49、轮胎式集装箱门式起重机、基础梁、门框、主梁、腿、a、50、轮胎式集装箱门式起重机、a、51、轮胎式门式起重机为行驶车由于轮胎气压不完全一致，起重机两侧的轮胎变形量也不同，起重机可能偏移或变形，因此必须采取行驶微调整措施。 为了使轮胎式龙门起重机能够从一个场地移动到另一个场地，需要设置转向装置。 轮胎式集装箱起重机的工

10、作速度必须适应码头前端岸集装箱起重机的生产效率。1、轮胎式集装箱门式起重机，a、52，轨道式集装箱门式起重机，港口采用双梁焊接结构的轨道式集装箱门式起重机多，分别采用l形单主梁焊接结构。 在集装箱码头，岸边集装箱起重机将集装箱从船上卸到码头前的拖车上，拖到现场，用卡车式集装箱门式起重机进行装卸作业，或相反。 轨道式集装箱架在集装箱专用码头上的工作速度应符合码头前端岸集装箱起重机的生产率，保证码头前端不停顿地进行船舶装卸作业。 为了便于集装箱半挂车和汽车的装卸，在轨道式集装箱起重机的卡车上也搭载了旋转机构。2、轨道式集装箱门式起重机、a、53、单主梁l型腿式起重机、a、54、双主梁轨道式门式起重

11、机、a、55、轨道式集装箱门式起重机与轮胎式相比跨度大，跨14列或更大的集装箱最多可装56层集装箱的场地面积利用率高，提高了场地储藏能力的机械构造简单，维护容易，作业可靠的机械由电力驱动，节能的机械沿轨道运行，灵活性差，作业范围受限的场地面积受到限制、a、56、四、集装箱正面吊机(正面吊)，正面吊是随着集装箱码头、集装箱货场、中继站和铁道场站对多用途流动式集装箱装卸运输机械的需求而开发的新型机。 与叉车相比，具有机动性高、稳定性高、装卸层数高、可分隔的箱子作业、装卸场利用率高等优点，是理想的装卸搬运设备。 集装箱正面吊运机主要由运行机构、臂伸缩机构、喇叭机构和可旋转、伸缩、横动的吊具构成。 除

12、了运转部分，臂架的间距、伸缩、回转及吊具的各动作采用液压驱动。a、57、a、58、a、59、a、60、a、61、a、62、a、63、a、64，构造特征有可伸缩和左右旋转的吊具，特别适合于货物场的作业. 有载喇叭的伸缩臂。 工作范围很宽，可以装多层集装箱，跨箱子工作。 四、集装箱正面吊机(正面吊装)，a、65，拥有多种保护装置，在保证安全工作保护了吊装箱后，整个机械不能高速行走。 否则，发动机停止对驾驶臂架的最大仰角有限位的保护后再制动，发动机安装挂钩后，就能吊起其他重要的货物。 带箱运行时，一般来说，臂架上升到最大仰角时，货物中心向前轴线内移动，后桥负荷比无负荷时增大，因此，后轮胎的磨损加剧。

13、 四、集装箱正面吊机(正面吊)、a、66、5、集装箱横断运输车、集装箱横断运输车是用于集装箱码头前端和码头之间短距离水平运输和集装箱装载的专用机械。 用门形框架跨越集装箱，用安装了集装箱吊具的液压升降系统吊起集装箱，进行搬运场。 可以将集装箱更换成集装箱的底盘，也可以将集装箱从底盘上卸下。 集装箱货车由门型框架、提升机构、动力设备、轮胎式无卡车运行机构及其他辅助设备组成，采用机械和液压传动。a、67、中国第一辆集装箱横断运输车，a、68、a、69，简称集装箱叉车、集装箱叉车，是集装箱码头和货场常用的进行集装箱装卸、装卸和搬运的专用机械。 您也可以将集装箱吊具安装到门框上，通过锁与集装箱连接，从

14、上部吊起集装箱，该门框可以在集装箱底部的叉子槽中插入叉子，提起集装箱进行搬运。、a、70、集装箱叉车、集装箱重箱叉车(重叠叉车)集装箱空箱叉车(重叠叉车)、a、71、a、72、优点和缺点集装箱叉车具有机动性和使用范围宽等优点， 可以使用叉车装卸其他货物的满载情况前轴负荷和轮压大，码头前端和码头通路面装载能力要求高的叉车液压部件多，完成率低，维修费用高，叉车前方的视线差，对集装箱的损伤率高。 集装箱叉车一般只在集装箱吞吐量低的一般综合码头和码头进行短距离的搬运工作。 合理的搬运距离为50m左右，超过100m用集装箱叉车搬运不经济。a、73、牵引车集装箱牵引车统称为拖车，专门用于牵引集装箱的拖车和半拖车，两者构成汽车组，长途运输集装箱专用机械主要用于港码头、铁路货场和集装箱场之间的运输。 集装箱牵引车具有牵引装置、行驶装置，但其本身不能搬运货物，其内燃机和底盘的配置与普通牵引车大致相同，集装箱牵引车前后的车轮上装有行驶制动器，车架