DB41∕T 1611-2018 干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范

DB41DB41/T1611—2018干拌废胎胶粉改性沥青路面施工技术规范TechnicalSpecificationforConstructionofAsphaltPavementModifiedbyDry-mixedWasteRubberPower2018-06-19发布2018-09-19实施河南省质量技术监督局发布I 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 3 4 4 5 5 5 5 5 5 5 6 9 本标准主要起草人：王笑风、吕小武、徐琦、张豪华、吕1GB/T1232.1未硫化橡胶用圆盘剪切黏度计进行测定第1GB/T4498.1橡胶灰分的测定第1GB/T6038橡胶试验胶料配料、混炼和硫化GB/T14837橡胶和橡胶制品组分含量JTGF80/1公路工程质量检验评定标准2%%%%℃%%%%5.1.1施工最低气温不应低于15℃,路面潮湿、大风、雨雪天气不得施工。5.2.1铺筑沥青面层前，应检查基层或下卧层的质量，不符合要求的不应铺筑。下卧层被污35.3.1配合比设计应采用沥青混合料配合比设计方法，包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产5.3.2生产配合比设计阶段应对各冷料仓进行标定，按目标配合比设计的冷料比例确定各冷料仓的皮———4~7 4~7—4~7次4%%%%%%%5.4.2当原材料级配发生较大变化时，应重新进行目标配合比设计和各冷料仓的标定，并按重新标定5.4.5胶粉的计量和投放宜采用风送或皮带运输等机械方式连续投入，投放设备计量精度允许正误差5.5.2混合料运输过程中应覆盖保温。运料车到达施工场地后，应逐车检测温度，不符合施工温度要55.7.1干拌废胎胶粉改性沥青路面施工时应封闭交通，禁止车辆5.7.2已铺筑好的干拌废胎胶粉改性沥青路面应控制交通，不得污染损坏，并做好通车后的养6.1.1进场前，各种原材料应以“批”为单位取样检测，沥青、集料等重要材料应提交正式的检测报%%6门尼黏度测定大转子直径为38.1mm±0.03mm，厚度为5.54mm±0.03mm；小转子直径为30.48mm±0.03mm，厚度偏心度或径向跳动不应超过0.1mm。转子一侧与直径10mm±1mm的转子杆垂直固定，转子杆长度应使恒定在测试温度的±0.5℃以内，试样放入模腔后，该装置应能使模腔温度在4min以内恢复至测试温感器，热电偶测温探头和温度传感器的指示温度应精0.5kN的闭合力，使模腔保持闭合状态。当闭合模腔时，应用厚度不大于0.04mm的柔软纸巾置于A.2.5扭矩测量装置：扭矩测量采用以门尼单位为分度的线性标尺。一个门尼单位相当于0.083N·m将易弯曲的金属丝一端固定在特制的转子上，另一端悬挂经标定的校准砝码，转子以0.209rad/s的速度转动，使标尺上的读数校准至100。如果黏度计装配有转子弹出弹簧，则应打开模腔进行零位校准，A.3.1按GB/T6038和有关橡胶材料标准规定的方法制备门尼黏度试验用试样，试样应由两个直径约50A.3.2试样测试前应在标准实验室温度（23℃±2℃)下调节至少30min。均匀化后的样品应在24h7除在有关材料标准中另有规定外，试验应在100面，迅速关闭模腔预热试样。测定低黏度或发粘试样时，可以在试验与模腔、转子之间衬以0.03mA.5.3试验预热1min时，转子转动4min。所获得的数值为该50ML（1+4）100℃测定值精确到0.5个门尼值。用不少于两个试验结果的算术平均值表示样品的门尼值。两个试8A.7.4预热时间9试样的制备方法和试验前的试样调节都会影响门尼值，因此应严格按照测定方法中规定的程序进开放式炼胶机：是橡胶制品加工使用最早的一种基本设备之一，其主要技术特征见表B.1，℃B.3.5在制备好的胶片上裁取两个直径约50mm，厚度为6mm的圆形胶片，在其中一个胶片的中心废胎胶粉在高温条件下，可以释放出少量H2S、SO2等少量可燃性气体，遇到空气时，圆孔，以支承金属试样杯。在距中心58mm处有一个与标准试焰大小相当的Φ(4.0±0.2）mm电c）温度计：0℃~360℃,分度值不大于2℃。d）点火器：金属管制，端部为产生火焰的尖嘴，端部外燃气体压力容器（如液化丙烷气或天然气）连接，火焰大小可以调节。点火器可以150mm半径水平旋转，且端部恰好通过柑锅中心上方2mm以内，也可采用电动旋转点火用具，但火焰通过C.2.2防风屏：金属薄板制，三面将仪~C.2.3加热源：附有调节器的1kW电炉或燃气炉，根据需要，可以控制加热试样的升温速度为14℃~加热器降低升温速度，以便在预期闪点前2C.3.7样品温度达到预期闪点前28℃时开始，每隔2℃将点火器的试焰沿试验杯口中心以150mm半径~C.4.2当试验时大气压在95.3kPa以下时，应对闪点的试验结果进行修正，若大气压为95.3kPa~84.3kPa时，修正值为增加2.8℃;当大气压为84.3kPa~73.3kPa时，修正值为增加5.5℃。干拌胶以4.75mm(公称最大粒径≤16mm时,为2.36mm)通过率为关键筛性孔,选用中值及中中值值4%三个档沙,设计三组配比分析VV、VMA、VFA,确定设计级配按照期望的目标'空隙率,确定最沥青用量,分析其他指i标进行马歇尔:试验,检测稳定、流值各干拌胶以4.75mm(公称最大粒径≤16mm时,为2.36mm)通过率为关键筛性孔,选用中值及中中值值4%三个档沙,设计三组配比分析VV、VMA、VFA,确定设计级配按照期望的目标'空隙率,确定最沥青用量,分析其他指i标进行马歇尔:试验,检测稳定、流值各各讲行各白配合比设十检验,讲行各白配合比设十检验,确定配合比D.2.1配合比设计的各种矿料必须按JTGE42规定的方法，从工程实际使用的材料中取代表性D.2.2干拌废胎胶粉改性沥青混合料一般采用70#重交通道路石油沥青，当已有成功经验证明使用其他D.3.1干拌废胎胶粉改性沥青混合料的工程设计级配范围宜直接采用表4规定的矿废胎胶粉改性沥青混合料的公称最大粒径等于或小于16mm时，以2.36×100VFA=×100(D.3)Ps---各种矿料占沥青混合料总质量的百分率之和（计算时，胶粉质量不宜计入矿料质量，而应计D.3.7从3组初试级配的试验结果中选择设计级配时，应要求VV、VMA、VFA等指标均满足相关标D.4.1根