装配精度与保障方法刘思佳江苏航院航空技术教研室课件

装配精度与保障方法刘思佳江苏航院航空技术教研室装配精度[理论装配精度]设计技术条件和装配图中所规定的技术要求[实际装配精度]对设计技术条件及装配图所规定的技术要求相符合程度，是（由零件制造精度、装配和测量误差决定的）装配精度【技术要求】（1）零件和组件必须按装配图要求安装在规定的位置，各轴线之间应该有正确的相对位置。

（2）固定连接件（如键、螺钉、螺母等）必须保证零件或组件牢固的连接在一起。

（3）旋转部分运转灵活，轴承的间隙应调整合适，能保证润滑良好和无渗漏现象。

（4）圆锥齿轮副和蜗杆副的啮合必须符合技术要求。装配精度相对运动精度

两个或两个以上零件装配后具有保证相对运动的技术要求。[如]齿轮啮合间隙；

着色检查齿的接触印痕；封严涨圈与涨圈座的端面间隙；加力作动筒的同步性可调节叶片摆动量（转动角度)等啮合间隙着色检查端面间隙可调叶片相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度装配精度内容装配精度相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度零件组件装配后的相互位置技术要求（距离精度、平行度、垂直度、同轴度)[如]压气机、涡轮各级前后纵向间隙；叶片径向间隙；发动机轴承支点的同心度（跳动量）；轴承装配后轴向活动量；滚子轴承的滚子对内外钢套的偏移量等。相对位置精度级间纵向间隙径向间隙支承同轴度轴承活动量装配精度内容装配精度相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度两个零件装配后的配合面、连接表面规定的接触面积大小、接触点分布技术要求（主要影响变形及泄漏）[如]轴承机匣轴承支座结合面着色检查；滑动轴承轴瓦与轴承座接触面的着色检查；管接嘴相配零件接触面、活门座与活门配合面着色检查等形状精度（微观）

径向间隙滑动轴承与座接触面滚动轴承与座接触面管接嘴与相配零件接触面各活门与座接触面装配精度内容装配精度相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度

两个零件装配后的配合面以及连接面之间规定的配合间隙和过盈技术要求，它影响配合性质和质量[如]轴与轴承内套、轴承座与轴承外套，盘与盘、盘与轴、盘与轴颈，螺桩与机匣壳体，销子与壳体的配合等。配合精度径向间隙轴承与内、外套之间的配合盘与盘、盘与轴颈、盘与轴机匣与螺桩装配精度内容装配精度相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度对某些零件、组件规定的流量、分布、转速、时间、面积、质量和尺寸等技术要求（这些参数影响整机性能以及各系统正常工作）[如]

燃油及滑油系统喷嘴流量和分布；火焰筒涡流器流量；附件的协动转速和时间；导向器排气面积；零件质量以及整机或组件的外廓尺寸等。参数精度流量与分布变速器速度导向器排气面积装配精度内容装配精度装配精度内容相对运动精度相对位置精度形状精度（微观）

配合精度参数精度平衡精度

高转速、大质量的零件、组件以及部件规定的许用不平衡量和许用重心偏移量技术要求。[如]

离心式压气机、轴流式压气机以及风扇转子，涡轮转子，盘、轴组件，泵的叶轮和离心通风转子平衡时许用不平衡量等平衡精度转子平衡盘平衡装配精度

对于每一个装配参数（几何的、运动学的、物理-机械量或其他参数，都应给出两个允许的极限值，其差值即是装配参数的允许误差（公差）装配参数允许的误差装配时所得到的实际参数应不超出公差（允许误差）范围设计阶段、实际装配过程要计算装配精度装配精度计算基础：尺寸链装配精度A0A5A1A2A4A3A3A2A1A0A5A4ABAa3a23a123a123a23a3A1A2A5A6A3A4B1B0B2B3（A1）（X）（A2）（A1）（A2）（X）C1C2C3各种尺寸链形式(a)(b)(c)(d)(e)(g)(f)⊥0.05A∥0.03B长度尺寸链（标）角度尺寸链（标）装配尺寸链零件尺寸链工艺尺寸链矢量尺寸链平面尺寸链装配参数允许的误差装配精度保证方法

保证装配参数的规定精度，就意味着选择某种方法，使总误差小于或等于规定值，即满足条件ωΔ

≤δΔ

ωΔ-装配参数总误差

δΔ

–技术要求规定的允许值（图纸）

选择装配方法的依据

生产批量、生产条件

飞机与发动机的结构特征

单元体、部件和组件的装配精度

零件制造经济精度等因素装配精度保证方法保证装配精度的装配方法完全互换法不完全互换法选配法修配法调整装配法装配精度保证方法

完全互换装配法

零件按图样公差加工装配时不需经任何挑选、修配、调整即能保证装配对象达到规定精度和技术要求的方法称为完全互换装配法。采用标准的发动机接口→发动机可互换螺杆装配可互换装配精度保证方法

不完全互换装配法

在绝大部分产品中，装配时各组成环零件不需经任何挑选或改变大小或位置，装配后即能保证装配对象达到规定精度和技术要求的方法。采用标准的发动机接口→发动机可互换螺杆装配可互换装配精度保证方法

选配装配法将尺寸链中组成环的公差范围放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，保证达到规定的装配精度和技术要求直接选配法分组装配法复合装配法配合表面的制造公差放大到0.01mm测量分组活塞销活塞垫活塞销外径：mm活塞孔外径：mm装配精度保证方法

选配装配法将尺寸链中组成环的公差范围放大到经济可行的程度，然后选择合适的零件进行装配，保证达到规定的装配精度和技术要求活塞销与活塞销孔直径分组（mm）装配精度保证方法

修配装配法装配时，根据实际测量结果改变尺寸链中某一预定环的尺寸或用刮、研磨及机械加工方法配制这个环，使封闭环达到规定的装配精度。（试制单件、小批生产、批生产）装配精度保证方法

调整装配法（补偿法）可

动

调

整调整方法固

定

调

整误差抵消调整转动螺钉调整轴承外环的位置以得到合适的间隙可

动

调

整调整垫按一定间隙尺寸加工好如，3.1，3.2，3.3，…，4.0mm等固定调

整装配前测量零件的寸误差、位置误差及误差方向；装配时将其中的套件按误差方向转过α1、α2角误差抵消

调整装配精度保证方法装配方法的选择需考虑的因素装配精度、结构特点（组成环环数等）、生产类型及具体生产条件

当组成环加工比较经济可行时→优先采用完全互换装配法。成批生产、组成环又较多时，可考虑采用大数互换法。

当封闭环公差要求较严时→采用互换装配法会使组成环加工比较困难或不经济时，就