钢质船舶岸电受电设施技术条件编制说明

交通运输行业标准

钢质船舶岸电受电设施技术条件

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2021年10月

一、工作简况

（一）任务来源

《钢质船舶接岸电技术要求》（JT/T347-1995）发布已有20余年，我国船舶岸电

技术和应用环境发展了较大的变化，为深入贯彻落实党的十九大精神，推进绿色交通建

设和打赢我国船舶港口大气污染防治攻坚战，全面响应《长江保护法》、《加快推进生

态文明建设的意见》、《国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》等文件的相关要

求，更好地展现船舶岸电技术和设备的发展，促进船舶岸电在水运行业的绿色可持续发

展，根据《交通运输标准化管理办法》的有关规定，交通运输部于2021年4月下达2021

年交通运输标准化计划（第一批）的通知，本标准修订计划编号为JT2021-12，由交通

运输部水运科学研究所、中国船级社、中国长江航运集团有限公司等单位承担该行业标

准的修订工作。

（二）主要工作过程

1.第一次工作会

2021年4月10日，编写组召开了标准编写第一次工作会。会上主要对编写组完成

的技术框架和标准草稿进行了详细的讨论，明确条文编写以贯彻现行船舶相关法律法

规，体现水路运输经济技术政策，适应船舶岸电船载装置不断发展的需要为原则，以指

导船舶岸电受电设施改造和应用为目的，明确和规范船舶岸电受电设施技术标准。

本次工作会编写组还深入学习了《交通运输标准化管理办法》《交通运输标准制定、

修订程序和要求》（JT/T18-2020）等相关规定和技术要求，结合我国船舶岸电受电设

施技术发展的实际需要，以近年来国家颁发的技术标准以及相关行业科研、标准、信息

等方面的研究成果为基础，重点参考当前船舶岸电有关现行技术标准规范，综合研究和

完善了标准技术框架和标准草稿，为后续标准编制奠定了良好的基础。

2.技术调研和实船考察

在编制过程中，编制组进行了广泛深入的技术调研和技术考察。充分吸收中国远洋

海运集团、中国长江航运集团、中谷海运集团等航运单位的实践经验，针对当前在船舶

岸电受电设施改造、运行中存在的问题开展了关键技术调研和实船考察，并根据调研结

果实施本标准的制修订工作。

首先，编制组进行了技术交流和调研考察，主要涉及船舶领域技术标准研究单位（中

1

国船级社上海规范研究所、中国船级社武汉规范研究所、中船重工第704研究所、中船

工业综合技术研究院等）、航运企业单位（中国远洋海运集团、中国长江航运集团、中

谷海运集团等）、船舶设计单位（武汉长江船舶设计院、中船重工船舶设计研究中心、

上海佳豪船舶工程设计股份有限公司等）、高等院校（哈尔滨工程大学、上海交通大学、

武汉理工大学、大连海事大学、上海海事大学等）等单位和组织。

另外，通过互联网查询和标准出版物查询等方式，收集国内外有关船舶岸电船载装

置的法规、文件和技术标准；通过技术调研、技术座谈会等方式，充分了解、掌握当前

国际海事组织、国际电工技术委员会、中国海事局、中国船级社等机构对于船舶岸电船

载装置的构建、设计、建造、试验等方面的相关规范、技术标准的要求。

最后，通过走访、实船考察等环节，与国内相关船舶运营单位、船舶改造单位、船

用设备制造单位进行深入技术沟通，并以技术研讨、设备演示的方式，开展标准技术研

究编制工作。

3.标准征求意见稿（初稿）专家咨询会

2021年7月20日，标准编写组在无锡组织召开了标准征求意见稿初稿专家咨询会。

会议邀请了安徽省船检局、交通运输部长江航务管理局、重庆港航管理中心、江苏省交

通运输综合行政执法监督局、上海港航事业发展中心等单位的专家，并特邀了中国船级

社江苏分社、中国船级社上海分社、中国船级社上海规范所、中国船级社江苏审图中心、

重庆船舶检验中心的代表列席参会。会上各专家和代表就标准编写文本框架、船舶岸电

船载装置关键技术、岸电电缆管理系统指标、船用产品试验检测要求等提出具体指导意

见和技术建议，并对编写组完成的征求意见稿初稿中技术关键点和核心内容进行了详细

的研讨，对标准的条文内容及编制说明进行了初步确认。会后，编写组根据会议专家的

意见和建议，逐条进行研究和讨论，进一步修改完善标准征求意见稿初稿。

4.第二次工作会

2021年9月28日，标准编写组组织编写相关人员举行了第二次工作会。会上主要

对已完成的征求意见稿（修改稿）进行了研究和讨论，重点对标准关键点和核心技术内

容进行了详细的研究和讨论，并进一步完成了标准条文内容编制。会后，编写组各标准

编制人员根据会议相关意见和建议修改完善标准文稿。

5.标准征求意见稿（咨询修改稿）专家咨询会

2

2021年10月9日，标准编写组召开了标准征求意见稿（咨询修改稿）专家咨询会

（网络会议）。会议邀请了交通运输部长江航务管理局、江苏省交通运输综合行政执法

监督局、上海电器科学研究院、苏州电器科学研究院等单位的专家，并特邀了安徽江淮

船舶检验局、中国船级社上海分社、中国船级社江苏分社、中国船级社上海规范所、中

国船级社江苏审图中心、重庆船舶检验中心的代表列席参会。会上各专家和代表就标准

征求意见稿中的技术条件、船载装置、试验检测等方面提出具体技术修改意见，并对标

准的条文内容及编制说明进行了研讨确认。会后，编写组根据会议专家的意见和建议，

逐条进行研究和讨论，进一步修改完善标准征求意见稿。

6.形成标准征求意见稿

本征求意见稿的编制是在充分调查研究的基础上，参考了国外内先进技术法规、技

术标准，借鉴了国内外现有相关技术和标准，在多次征求水路运输、船用设备制造、电

力电子等领域的企事业单位及专家的意见和建议，在征求意见稿编写期间，标准编写组

先后组织召开了2次专家咨询会和2次工作组研讨会，并在多位知名船舶岸电技术专家

的审阅和指导下，使标准技术力求科学、严谨、实用。

《钢质船舶岸电受电设施技术条件》征求意见稿于2021年10月编制完成。

（三）标准起草单位、起草人员及其所做的具体工作

标准起草单位：交通运输部水运科学研究所、中国船级社、中国长江航运集团有限

公司、国网智慧能源交通技术创新中心、交通运输部规划研究院、国网浙江电力有限公

司湖州供电公司、江苏健龙电器有限公司、江苏中智海洋工程装备有限公司、上海仁瓦

工业技术有限公司、南京康尼科技实业有限公司、安徽一天电能质量技术有限公司。

标准主要起草成员：杨瑞、姜磊、项勇、黄函、黄克闪、徐晓健、封少东、宋锦海、

汤文军、毛宁、卢峰、易朝晖、骆义、黄益斌、张发平、刘海峰、陶涛、沈兵、张四海、

陈国庆、邢建旭、张彦、徐海晖、拜桂军、刘大壮、刘文迪、李响。上述人员主要承担

的工作见下表：

主要起草人员及任务分工

序号姓名单位编写任务及分工

交通运输部水项目负责人，标准编写组组长，负责标准编制的具体策划和组织

1杨瑞运科学研究所协调，负责标准总体编写、统稿；编写编制说明文件；

3

序号姓名单位编写任务及分工

交通运输部水项目技术负责人，标准编写组副组长，负责第1章标准范围、第

2姜磊运科学研究所4.1节工作环境要求、第4.2节兼容性分析的编写和技术调研；

标准编制人员，负责标准中第2章规范性引用文件、第4.2节船

3项勇中国船级社舶岸电受电设施编写和国际航行船舶岸电技术调研、技术资料整

理；

中国长江航运标准编制人员，负责标准中第3章术语与定义、第4.3节系统输

4黄函集团有限公司入内容的编写和技术调研、技术资料整理；

标准编制人员，负责标准中第4章一般要求、第5章船舶装置内

5黄克闪中国船级社容的技术统稿和技术审查，开展与船舶相关法律法规的一致性研

究与分析；

交通运输部水标准编制人员，负责标准中第4.4节连接与断开、第5.1节岸电

6徐晓健运科学研究所箱内容的编写和技术调研，开展船舶岸电受电设施关键技术研究；

标准编制人员，负责标准中第4.5节船舶电力恢复、第5.2节电

7封少东中国船级社缆管理系统、第4.3节试验项目的编写和技术调研、技术资料整

理；

国网智慧能源

标准编制人员，负责标准中第4.6节安全、第5.3节岸电接插件

交通技术创新

8宋锦海的编写和技术调研、技术资料整理；

中心

中国长江航运标准编制人员，负责标准中第5.4节岸电电缆、第6.3节检验的

9汤文军集团有限公司编写和技术调研、技术资料整理；

交通运输部规标准编制人员，负责标准中第5.5节船舶变压器、第6.2节试验

10毛宁划研究院方法的编写和技术调研、技术资料整理；

国网浙江电力标准编制人员，负责标准中第5.5节船舶变压器的编写和技术调

11卢峰有限公司湖州研、技术资料整理，通稿船舶工作环境及本标准与电力标准衔接

供电公司的技术要求；

交通运输部水标准编制人员，负责第5章船舶岸电装置的技术要求研究，通稿

12易朝晖运科学研究所岸电箱、电缆管理系统的技术要求；

交通运输部水标准编制人员，负责第6章检测与检验的技术调研、现场资料验

13骆义运科学研究所证、技术分析和资料研究，全面通稿标准正文技术要求；

江苏健龙电器标准编制人员，负责第5.3节岸电接插件的技术调研、方案分析、

14黄益斌有限公司资料研究，通稿附录技术要求；

江苏中智海洋

标准编制人员，负责第5.2节岸电电缆管理系统的技术调研、方

工程装备有限

15张发平案分析、资料研究，通稿岸电接入与控制技术要求；

公司

国网浙江电力

标准编制人员，负责电力系统与船舶岸电一致性研究，通稿电力

有限公司湖州

16刘海峰技术标准技术内容；

供电公司

上海仁瓦工业标准编制人员，负责第5.6节岸电接入控制屏、第5.5节变压器

17陶涛技术有限公司的防雷技术调研和资料分析，通稿岸电安全的技术要求；

南京康尼科技标准编制人员，负责第6.1节岸电试验方法和试验项目技术调研

18沈兵实业有限公司和资料分析，通稿岸电系统输入的技术要求；

安徽一天电能

标准编制人员，负责实船岸电设施实施技术研究和调研，协调与

质量技术有限

19张四海电力装备相关标准的一致性，通稿术语和定义的技术内容；

公司

20陈国庆中国长江航运标准编制人员，负责第5.2节船舶岸电电缆研究，技术调研和资

4

序号姓名单位编写任务及分工

集团有限公司料分析，通稿岸电系统船舶电力恢复的技术要求；

国网浙江电力

标准编制人员，负责码头电力系统与船舶岸电匹配性研究，协调

有限公司湖州

21邢建旭与电力技术标准的一致性，通稿接入控制屏和变压器的技术内容；

供电公司

交通运输部水标准编制人员，负责船舶岸电技术研究与技术调研，通稿岸电接

22张彦运科学研究所插件的技术内容；

交通运输部水

标准编制人员，负责船舶岸电技术研究与技术调研；

23徐海晖运科学研究所

交通运输部水

标准编制人员，负责船舶岸电技术研究与技术调研；

24拜桂军运科学研究所

交通运输部水标准编制人员，负责项目关键技术研究、技术资料调研及工作组

25刘大壮运科学研究所技术研讨等；

交通运输部水标准编制人员，负责项目关键技术研究、技术资料调研及专家咨

26刘文迪运科学研究所询会等；

交通运输部水标准编制人员，负责项目关键技术研究、技术资料调研及相关技

27李响运科学研究所术协调会等。

二、标准编制原则和确定标准主要内容的依据

（一）标准编写原则

本标准的内容与国家相关法规、标准、条例保持一致，符合国家有关政策，满足国

家颁布的强制性条文要求，尽可能与船舶建造、运营管理、设备制造等相关标准相一致；

贯彻安全与开发并重，注重节能和环境保护，依靠科技进步，降低设备造价，体现科学

性、先进性、经济性、合理性。

本标准按照国家标准GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的

结构和起草规则》的规定要求编写。

（二）确定标准主要内容的依据

本标准是在调研、分析、研究《Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltage

shoreconnection(HVSC)systems-Generalrequirements》（IEC80005-1：2019）、

《Plugs,socket-outletsandcouplersforindustrialpurposes–Part5:

Dimensionalcompatibilityandinterchangeabilityrequirementsforplugs,

socket-outlets,shipconnectorsandshipinletsforlow-voltageshoreconnection

systems(LVSC)》（IEC60309-5:2017）等现行国际标准和《港口船岸连接第1部分：

高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GBT38329.1-2019）、《高压岸电连接系统(HVSC

系统)用插头、插座和船用耦合器第1部分：通用要求》（GB/T30845.1-2014）、《工

5

业用插头插座和耦合器第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船

用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求》（GB/T11918.5-2020）、《高

压岸电试验方法》（GBT37399-2019）等国家标准的基础上，参考《船舶与海上设施

法定检验规则国内航行海船法定检验技术规则》《船舶与海上设施法定检验规则内河

船舶法定检验技术规则》《船舶与海上设施法定检验规则国际航行海船法定检验技术规

则》《船舶技术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》等相

关海事法规，借鉴《码头船舶岸电设施工程技术标准》（GB/T51305-2018）、《靠港

船舶岸电系统技术条件》（GB/T36028-2018）、《码头岸电设施建设技术规范》（JTS

155-2019）、《港口船舶岸基供电系统操作技术规程》（JT/T815-2019）、《码头岸

电设施检测技术规范》（JTS155-1-2019）、《岸电箱》（CB/T4406-2014）等技术标

准要点，结合交通运输行业船舶岸电船载装置的技术特点，开展了钢质船舶岸电受电设

施技术条件标准研究和编制。

1.总述

《钢质船舶接岸电技术要求》（JT/T347-1995）共7个章节，包括主题内容与适

用范围、岸电的含义、对供电电源的要求、对接岸电船舶的要求、对接岸电电缆的要求、

电气接地和接零的要求、接通和断开岸电的操作要求等内容。

根据GB/T1.1—2020对标准化文件的结构和起草规则的相关要求，结合现行船舶

岸电的法规、标准等规范性文件的技术规定，考虑到当前我国船舶岸电的发展现状及应

用情况，本次标准修订进行了较大范围的修改和变动，主要更改了标准的适用范围、增

加了规范性引用文件、术语和定义、工作环境及船岸电气兼容性分析、系统输入、连接

与断开、船舶电力恢复、安全、船载设备、试验与检验等多个方面的技术要求。

2.主要技术说明

《钢质船舶岸电受电设施技术条件》共6章，包括范围、规范性引用文件、术语

和定义、一般要求、船载装置、试验与检验。本次修订变动的主要内容如下：

（1）第1章为范围，主要明确了本标准的技术适用范围。根据《中华人民共和国

大气污染防治法》、《中华人民共和国长江保护法》、《船舶大气污染物排放控制区实施方

案》等文件的要求，本文件适用于除液货船以外的，新建运输船舶的岸电受电设施的建

造和现有运输船舶的岸电受电设施的加装或改造。

（2）第2章为规范性引用文件，主要涉及国家标准《工业用插头插座和耦合器第

6

5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的

尺寸兼容性和互换性要求》（GB/T11918.5）、《高压岸电连接系统(HVSC系统)用插头、

插座和船用耦合器》（GB/T30845）(所有部分)等标准。

（3）第3章为术语和定义，本章术语和定义主要从借鉴相关法规、规范、标准的

术语和定义。借鉴《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检验技术规则》、

《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》、《船舶与海上设施法定

检验规则国际航行海船法定检验技术规则》等海事法规和GB/T38329.1等相关技术标

准，修改采纳的术语和定义为：“船舶岸电受电设施”、“电缆管理系统”、“等电位连接”。

（4）第4章为一般要求，主要涉及船载装置工作环境要求、船舶岸电受电设施技

术要求、系统输入、连接与断开、船舶电力恢复、安全等技术要求。

①船载装置工作环境要求

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》和中国船

级社《钢质海船入级规范》《钢质内河船舶建设规范》，结合船舶岸电船载装置的生产作

业特点，根据《钢质内河船舶建设规范》第3篇第1章第2节1.2.1的要求，综合考虑

内河船舶和沿海船舶航行特点，提出了船舶岸电受电设施的工作环境技术要求和适应范

围，明确船舶岸电受电设施在环境条件下应能稳定工作。舱室及围蔽处所0℃～+45℃；

开敞甲板-25℃～+45℃；温度超过45℃和低于0℃处所内：按这些处所的温度。根据本

标准的适用范围，也进一步提出了船舶岸电受电设施设备在无导电或爆炸尘埃，无腐蚀

金属或破坏绝缘的气体或蒸气；另外，船舶岸电受电设施耐受水上潮湿空气、船舶正常

的振动、倾斜和冲击、可能产生的油雾和霉菌。

②船舶岸电受电设施技术要求

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》、《船舶与

海上设施法定检验规则国际航行海船法定检验技术规则》、《船舶技术法规实施指南

（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求，依据中国船级社高压/低

压岸电技术指南，规定了除邮轮、旅游船（客船）、客滚船等以外的其他类型的运输船

舶应设有岸电电缆管理系统或连接电缆。从设备设施角度，提出船舶岸电受电设施断路

器的额定短路分断能力应不小于安装点预期最大短路电流；接岸电的船舶应设有将船体

7

与岸地(或趸船上接地装置)相连接的设施；从系统运行管理角度，提出船舶应制订船舶

岸电连接操作程序。船舶岸电受电设施运营数据宜传输至统一信息平台，信息平台宜具

备采集、分析、显示辖区内船舶岸电动态运行数据的功能；从船岸对接角度，提出了船

舶初次使用码头岸电设施前，船方应与码头岸电系统进行船岸电气兼容性分析，确定船

舶电气系统和码头岸电设施连接的可行性。

③系统输入

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》，综合现行

交通运输行业强制性工程标准《码头岸电设施建设技术规范》（JTS155-2019）的技术

要求和当前码头岸电的建设情况，综合确定了船舶岸电受电设施的交流输入电压，主要

分为AC11000/60Hz、AC6600/60Hz、AC6000/50Hz、AC450/60Hz、AC400/50Hz、

AC230/50Hz等6种情况；

根据相应航线《船舶与海上设施法定检验规则》《钢质海船入级规范》及《钢质内

河船舶建设规范》第3篇第1章第3节1.2.1的技术规定，确定系统输入交流电压和频

率的稳态性能、瞬态波动、电压总谐波畸变率等的电源质量的技术要求。

④连接与断开

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》的规定，

依据中国船级社高压/低压岸电技术指南和现行国家/行业标准《港口船岸连接第1部

分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T38329.1-2019）、《港口岸基供电系统

操作技术规程第1部分：高压供电》（JT/T815.1-2019）、《港口岸基供电系统操作技

术规程第2部分：低压供电》（JT/T815.2-2019）对船舶岸电、码头岸电在系统连接

和电力断开等方面的技术规定，确定了船舶岸电受电设施断路器不应合闸的技术要求，

为船舶岸电连接与断开等安全操作做好保障。另外，对于船舶岸电断电方式、并联方式

进行船岸负载转移的也明确提出了的技术规定。

⑤船舶电力恢复

依据现行国家/行业标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一

般要求》（GB/T38329.1-2019）、《港口岸基供电系统操作技术规程第1部分：高压供

电》（JT/T815.1-2019）、《港口岸基供电系统操作技术规程第2部分：低压供电》（JT/T

8

815.2-2019）对船舶岸电、码头岸电的在船舶电力恢复等方面的技术要求，确定了船舶

岸电电力恢复的条件和工作流程，提升了船舶岸电在码头电力失去供给的情况下的安全

保障。

⑥安全

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶与海

上设施法定检验规则国际航行海船法定检验技术规则》、《船舶技术法规实施指南（2021

年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的规定，依据现行国家/行业标准《港口

船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T38329.1-2019），参

考“IECPAS80005-3:2014Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltage

shoreconnection(HVSC)systems-GeneralrequirementsProtectionAgainst

Lightningpart1:generalPrinciple”的技术要求，结合中国船级社高压/低压岸

电技术指南和当前码头岸电的建设情况，对船舶岸电系统中的船岸电位连接、船岸通信、

紧急停止装置、安全设施配置、安全操作要求、安全警示信息、紧急脱离装置等方面提

出了明确的技术要求。

（5）第5章为船载装置技术要求，明确了岸电箱、电缆管理系统、岸电接插件、

岸电电缆、船上岸电变压器、岸电连接配电板、岸电接入控制屏等船载装置的设置原则。

①岸电箱

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技术

法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的规定，结合现行国

家/行业标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T

38329.1-2019）、《码头岸电设施建设技术规范》（JTS155-2019）和中国船级社高压/低

压岸电技术指南，参考《岸电箱》（CB/T4406-2014）等相关技术要求，提出岸电箱的

保护功能、材料要求、工艺要求、指示装置、防护等级及铭牌信息等方面的技术规定。

经研究提出岸电箱应具有过载、短路保护功能，并配置电压测量、相序检测、相序转化

等装置。岸电箱箱体应采用船用钢板或等效材质，钢制材料应进行防腐处理，表面应光

洁。岸电箱应配备带电指示装置。岸电箱防护等级与处所相适应等技术要求。

②电缆管理系统

9

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求，结合现行

国家/行业标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T

38329.1-2019）、《码头岸电设施建设技术规范》（JTS155-2019）和中国船级社高压

/低压岸电技术指南，参考“IECPAS80005-3:2014Utilityconnectionsinport-

Part1:Highvoltageshoreconnection(HVSC)systems-Generalrequirements

ProtectionAgainstLightningpart1:generalPrinciple”的技术要求，对电缆

管理系统中的电缆绞车、旋转导电滑环、技术功能提出了明确的规定。经研究提出电缆

绞车应具备工作完成后能够收回并装载全部连接电缆的能力，并明确最小半径、拉伸极

限保护等。旋转导电滑环应符合船舶岸电受电设施运行工况下的船用产品要求，从导电

结构、部件材料、外壳防护等封面提出了细节规定。

③岸电接插件

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的规定，根据当前

现行国家标准《高压岸电连接系统(HVSC系统)用插头、插座和船用耦合器》（GB/T

30845）、《工业用插头插座和耦合器第5部分：低压岸电连接系统（LVSC系统）用插

头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和互换性要求》（GB/T

11918.5-2020），结合现行国家/行业标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)

系统一般要求》（GB/T38329.1-2019）、《码头岸电设施建设技术规范》（JTS155-2019）

和中国船级社高压/低压岸电技术指南，规定了岸电接插件机械式防错位结构、防护等

级和电压等级和承载电流的要求，明确了高压岸电接插件、低压岸电接插件应符合相应

标准的要求。

④岸电电缆

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求，结合现行

国家标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T

10

38329.1-2019）、中国船级社高压/低压岸电技术指南，提出了船舶岸电系统供电电缆、

连接电缆的技术条件。

供电电缆应根据敷设处所的环境条件、敷设方式、额定电压、定额电流、需用系数

和允许电压降等因素，综合确定供电电缆的型号和规格；供电电缆所承载的最大连续负

载电流不应大于该电缆经过校正后的许用电流。供电电缆及其绝缘导电线芯应能耐受最

大短路电流所产生的机械应力和热效应等技术要求。

船岸连接电缆应采用具备耐油、阻燃耐磨护套的柔性船用软电缆，应考虑接电位置、

船舶干舷高度、吃水变化及水位变化等情况，综合确定连接电缆的长度；应通过岸电接

插件(插头、插座、船用连接器)与码头岸电设施连接，不应承受额外外力等技术规定。

⑤船上岸电变压器

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的规定，结合现行

国家标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T

38329.1-2019）和中国船级社高压/低压岸电技术指南，参考“IECPAS80005-3:2014

Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltageshoreconnection(HVSC)

systems-GeneralrequirementsProtectionAgainstLightningpart1:general

Principle”、《小艇岸电系统技术要求》（CB/T4372-2014）等技术要求，提出了船

上岸电变压器的初级和次级都应有独立分离的绕组，船上岸电变压器宜采用空气冷却的

干式变压器。

⑥岸电接入控制屏

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的规定，结合现行

国家标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T

38329.1-2019），参考“IECPAS80005-3:2014Utilityconnectionsinport-Part

1:Highvoltageshoreconnection(HVSC)systems-Generalrequirements

ProtectionAgainstLightningpart1:generalPrinciple”等技术要求，分别对

船载连接配电板配置进行了详细技术要求，其中船载连接配电板应配备电压表、保护装

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置、接地故障指示装置。对于采用不断电切换方式的岸电接入控制屏应配备2个电压表、

两个频率表和相序指示器等，并要求其中必须有1个电流表、电压表和频率表能读取各

相的相应电气信息数据。

（6）第6章为试验及检验技术要求，重点指出了试验项目、试验方法、检验等产

品技术要点。

①试验项目

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求的规定，结

合现行国家/行业标准《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》

（GB/T38329.1-2019）、《码头岸电设施检测技术规范》（JTS155-1-2019）等技术

要求，参考中国船级社《电气电子产品型式认可试验指南》（GD22-2015）的相关试验

规定，研究确定船舶岸电设施各船载装置的试验项目。

船舶岸电设施各船载装置试验项目主要涉及环境试验、电性能试验、功能试验等三

个主要领域。根据各船载装置的技术特点，针对有个性化的标准化产品（岸电箱、电缆

管理系统等）提出了以振动试验、盐雾试验、外壳防护试验、高温试验、低温试验、交

变湿热试验、滞燃试验等试验项目为主的环境试验项目，和以绝缘电阻试验、耐电压试

验、能源波动试验、能源故障试验、温升试验等试验项目为主的电性能试验内容，以及

船舶岸电受电设施的船岸联锁试验、紧急停止试验、保护功能试验等功能试验要求。对

专业的标准化产品（岸电接插件、船上岸电变压器、岸电电缆等）提出相对应的参考技

术指南/标准进行相关技术试验。

②试验方法

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》、《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求的规定，结

合现行国家/行业标准《高压岸电试验方法》（GB/T37399-2019）、《码头岸电设施检

测技术规范》（JTS155-1-2019）等技术要求，参考中国船级社《电气电子产品型式认

可试验指南》（GD22-2015）的相关试验规定，明确提出船舶岸电船载装置环境试验宜

参考《电气电子产品型式认可试验指南》（GD22-2015）的要求进行试验。船舶岸电船

12

载装置电性能试验宜参考《电气电子产品型式认可试验指南》（GD22-2015）及《船用

低压成套开关设备和控制设备》（GB/T7061）、《低压成套开关设备和控制设备第2

部分：成套电力开关和控制设备》（GB/T7251.12）、《高压开关设备和控制设备标准

的共用技术要求》（GB/T11022）等相关技术指南/标准的要求进行试验。船舶岸电船

载装置功能试验应按《船舶与海上设施法定检验规则》要求进行试验。

③检验

依据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定检

验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》、《船舶技

术法规实施指南（2021年第2号）船舶岸电系统船载装置检验指南》的要求的规定，研

究提出了船舶岸电船载装置的型式试验及出厂试验的技术要求。

三、主要试验的分析综述报告、技术经济论证或预期的经济效果

船舶岸电是一个利国、利民、利船、利港的新技术，靠港船舶在靠港期间关闭辅机

接用岸电后，可极大地减少废气排放和噪音污染，美化港区环境，增强港口的竞争力。

同时，接用岸电时，船方可以节省燃料费用，船员可以减轻值班劳动强度。发展低碳经

济，减少二氧化碳排放，有效应对气候变化是当前全人类共同的责任。

《钢质船舶接岸电技术要求》（JT/T347-1995）发布已有20余年，我国船舶岸电

技术和应用环境发展了较大的变化，为了更好地展现船舶岸电技术和设备的发展，促进

船舶岸电在水运行业的绿色可持续发展，开展《钢质船舶接岸电技术要求》（JT/T

347-1995）修订具有重要意义。

根据《中华人民共和国长江保护法》、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的有关要

求和标准制修订的相关规定，标准编写组重点分析研究了现行国际标准和国家标准的情

况，结合交通运输部在船舶岸电受电设施出台的相关法规、规章和标准情况，完成了船

舶岸电受电设施通用要求、船舶岸电船载装备技术要求、船舶岸电船载装备试验与检验

要求等3个方面的综合研究论证工作。

标准编写组针对钢质船舶岸电受电设施设备构成，研究了船舶电气装备的工作环境

条件，港口岸电应用操作要求，提出了船舶岸电受电设施的一般规定，为船舶岸电受电

设施通用要求内容制修订提供技术基础；针对IMO、IEC等国际组织对船舶岸电受电系

统各船载装置的技术要求，结合交通运输部海事局、中国船级社等法规、规范、指南的

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相关规定，分析了船舶岸电连接系统评估要求、船岸兼容性、岸电连接与断开、不断电、

断电切换、船舶电力故障恢复、船岸操作等技术要点，为船舶岸电受电设施技术标准制

修订提供技术支撑；针对钢质船舶岸电受电设备技术要求和试验检验，重点研究岸电电

缆管理系统、岸电接电箱、岸电电缆绞车、岸电连接配电板、切换装置、船上变压器、

岸电接插件等船舶岸电受电设备的技术条件，提出了相关试验要求，为船舶岸电受电设

备试验部分的标准制修订提供技术保障。

标准中新增主要技术指标主要依据中国海事局现行《船舶与海上设施法定检验规则

国际航行海船法定检验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则国内航行海船法定

检验技术规则》、《船舶与海上设施法定检验规则内河船舶法定检验技术规则》等现行

法规和中国船级社《钢质海船入级与建造规范》、《国内航行海船入级规则》、《国内航行

海船建造规范》、《内河船舶入级规则》、《钢质内河船舶建造规范》等现行技术规范，并

结合《港口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GBT

38329.1-2019）、《高压岸电连接系统(HVSC系统)用插头、插座和船用耦合器第1部

分：通用要求》（GB/T30845.1-2014）、《工业用插头插座和耦合器第5部分：低压

岸电连接系统（LVSC系统）用插头、插座、船用连接器和船用输入插座的尺寸兼容性和

互换性要求》（GB/T11918.5-2020）、《高压岸电试验方法》（GBT37399-2019）、《港

口船岸连接第1部分：高压岸电连接(HVSC)系统一般要求》（GB/T38329.1-2019）、《港

口岸基供电系统操作技术规程第1部分：高压供电》（JT/T815.1-2019）、《港口岸基

供电系统操作技术规程第2部分：低压供电》（JT/T815.2-2019）等标准的技术规定

确定的，因此本标准的相关主要指标的试验内容均在上述标准中体现，无新增技术指标

参数，具体个部分指标见本编制说明第二章中的“确定标准主要内容的依据”。

通过开展钢质船舶岸电受电设施技术条件研究，制定统一的岸电受电设施技术条件

要求，可进一步提高船舶岸电的使用率，完善船舶岸电技术标准体系，可有效推进船舶

岸电在我国的应用进程，可为绿色航运发展提供技术保障，为建设美丽中国奠定基础，

是打赢我国船舶港口大气污染防治攻坚战的重要措施之一。

四、采用国际标准和国外先进标准的程度

当前，船舶岸电领域国际标准主要集中在2个技术领域，一是船舶岸电系统的整体

技术要求，二是船舶岸电船岸连接标准接插件的技术规定。

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国际电工委员会（IEC）先后分别发布了IEC80005、IEC62613、IEC60309等船

舶岸电国际系列化技术标准。

IEC80005系列标准共分为3个技术部分，主要技术内容分别涉及到高压船舶、船

岸通信及控制、低压船舶系统，从整体上归纳和标准化了船舶岸电技术要求，主要是：

“IEC80005-1:2019Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltageshore

connection(HVSC)systems-GeneralrequirementsProtectionAgainstLightning

part1:generalPrinciple”

“IEC80005-2:2016Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltageshore

connection(HVSC)systems-GeneralrequirementsProtectionAgainstLightning

part1:generalPrinciple”

“IECPAS80005-3:2014Utilityconnectionsinport-Part1:Highvoltage

shoreconnection(HVSC)systems-GeneralrequirementsProtectionAgainst

Lightningpart1:generalPrinciple”

IEC62613系列标准共分为2个技术部分，主要技术内容分别涉及到通用要求、不

同类型的船舶用附件的尺寸兼容性和互换性要求，分别是：

“IEC62613-1:2019Plugs,socket-outletsandshipcouplersforhigh-voltage

shoreconnectionsystems(HVSC-Systems)–Part1:Generalrequirements”

“IEC62613-2:2016Plugs,socket-outletsandshipc