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轨道电路极性配置轨道电路极性配置2025/4/19当钢轨绝缘破损时，为使受电端轨道继电器不受邻接轨道的影响而误动，站内同一类型轨道电路，应做到钢轨绝缘两侧钢轨有相反的电源极性和相位的配置。这叫做“极性交叉”。轨道电路极性配置检查站内轨道电路能否极性交叉，可以利用封闭回路图。方法是以单线条绘出站内轨道平面图，在图上要标出划分轨道区段的钢轨绝缘位置，还要标出道岔区段的道岔钢轨绝缘位置。图中有三个封闭回路回路I有5个绝缘节，回路Ⅱ有7个绝缘节，回路Ⅲ有8个绝缘节。绝缘节数量是偶数的回路III可以做到极性交叉，是奇数的回路I和Ⅱ就做不到极性交叉，需要通过移设道岔钢轨绝缘来解决。2025/4/19轨道电路极性配置2025/4/19轨道电路极性配置在电码化道岔区段的道岔绝缘应布设在弯股上。2025/4/19轨道电路极性配置通过移设道岔钢轨绝缘，一般是能够实现极性交叉的。当这样做后还达不到极性交叉时可在线路上加设一对钢轨绝缘，采用“人工交叉法”。如果不能锯轨也无现成轨缝装“极性绝缘”布置轨道电路送、受电端时，应在叉挡侵限绝缘两侧布置送电端，以防钢轨绝缘破损造成轨道继电器错误动作。2025/4/19轨道电路极性配置2025/4/1920

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