汽车使用与维护 课件 单元4 蓄电池的使用与维护 - 其他电气设备的使用与维护

项目一蓄电池的使用与维护《汽车使用与维护》任务一：蓄电池型号的识别及性能检测任务二：蓄电池的充电任务三：蓄电池的更换一、学习目标能掌握不同标准蓄电池型号标记的含义。

能进行蓄电池性能的检测。

能根据思政小课堂对品牌故事进行课后了解。

任务一：蓄电池型号的识别及性能检测二、基本知识1.常见蓄电池型号标记（1）国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类。注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。（2）日本JIS标准蓄电池以型号为34B20L的蓄电池为例，说明如下：34表示蓄电池的性能参数。数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。20表示蓄电池的长度约为20cm。L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。（3）德国DIN标准蓄电池以型号为54434的蓄电池为例，说明如下：开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下；开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间；开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如54434蓄电池额定容量为44Ah；61017MF蓄电池额定容量为110Ah；70027蓄电池额定容量为200Ah。容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。（4）美国BCI标准蓄电池以型号为58430（12V430A80min）的蓄电池为例，说明如下：58表示蓄电池尺寸组号。430表示冷启动电流为430A。80min表示蓄电池储备容量为80min。2.蓄电池的检测（1）检查蓄电池壳体有无损坏，并确认蓄电池无泄漏。（2）检查蓄电池接线柱的紧固情况，应无锈蚀。（如图4-1-1-2所示）（3）对于免维护蓄电池，状态显示窗口应呈绿色（如图4-1-1-3所示）汽车免维护电瓶上的指示显色的原理是：①汽车免维护电瓶上的指示显色的原理，是利用测试电解液比重实现的；②当比重接近1.28时，绿球浮在外面就能看到一片绿色，表示电瓶电量充足；③当电瓶亏电时电解液比重低于1.20时，绿色球沉下，看到黑色，表示电瓶电量低；④当电解液位低时，只能看到灰白色，表示电瓶损坏。（4）对于非免维护蓄电池，建议使用电瓶检测仪进行检测。一、学习目标1.能掌握不同类型蓄电池充电的方法。2.能正确进行蓄电池的充电。3.能根据思政小课堂对工匠的爱国精神进行理解。任务二：蓄电池的充电二、基本知识1.普通免维护/增强型富液式(EFB)蓄电池充电方法恒压充电法(空载电压≥12V时选择此方法)：以16V电压，限流5*I20(A)对电池进行恒压充电，当充电电流降至0.5*I20(A)(充电电流接近“0”且2～3小时基本不再变化)为止。恒流限压充电法(空载电压＜12V时选择此方法)：以1*I20(A)的恒定电流，限压16V，充电时间参考表4-1-2-1。1*I20(A)专注于深度亏电电池的充电修复，亏电电压在11.6V以上建议以2*I20(A)充电。注意：I20：20H率放电电流，数值C20/20，单位安培(A)。例：6-QW-60型号用1*I20(A)恒定电流充电，表示用60×0.05=3A的电流充电。2.玻璃纤维隔板(AGM)蓄电池充电方法恒压限流充电法(开路电压≥12V时选择此方法)：以14.4V电压(注意最大不超过14.8V)，限流5*I20(A)对电池进行恒压充电，当充电电流降至0.5A后或连续三小时没有明显变化说明已充足电。恒流限压充电法(开路电压低于12.0V选择此方法)：以1*I20(A)的恒定电流，限压14.8V，充电时间参考表4-1-2-1。注意：1*I20(A)专注于深度亏电电池(开路电压在11.6V以下)的充电修复，开路电压在(11～12)V以2*I20(A)充电。I20：20h率放电电流，数值C20/20，单位安培(A)。例：H5(LN2)型号用1*I20(A)电流充电，表示用60×0.05=3A的电流充电。蓄电池恒流补充充电时间和电压关系表[仅限于恒流充电]

12.50-12.45V12.45-12.35V12.35-12.20V12.20-12.05V12.05-11.95V11.95-11.80V2*1202h3h4h5h6h7h1*1204h6h8h10h12h14h蓄电池恒流补充充电时间和电压关系表[仅限于恒流充电]

11.80-11.65V11.65-11.50V11.50-11.30V11.30-11.00V11.00以下2*1208h9h10h12h14h以上1*12016h18h20h24h26h以上表4-1-2-1蓄电池恒流补充充电时间和电压关系表[仅限于恒流充电]2.蓄电池的充电注意事项（1）充电操作区应通风良好。（2）不可给出现冻结情况的蓄电池充电。充电前使蓄电池恢复到室温。（3）如果充电到14.5V以上，玻璃纤维吸附式蓄电池有可能损坏。（4）如果充电到16.5V以上，富液式铅酸蓄电池有可能损坏。任务三：蓄电池的更换1.能理解蓄电池更换前的准备工作。2.能正确进行蓄电池的更换。3.能正确进行蓄电池更换后的复位工作。3.能根据思政小课堂对服务意识重要性进行课后了解。一、学习目标二、基本知识1.蓄电池更换前的准备（1）确认新蓄电池型号符合车辆要求标准。（2）打开收音机并记录所有的客户预设电台。2.蓄电池的更换后的复位工作（1）设置客户所有的收音机预设电台并将收音机时钟设置为当前时间。（2）电动车窗升降器初始化：将所有车窗移到最高位置并且按住开关2秒钟。（3）滑动天窗初始化：将滑动天窗移到相应一侧的停止点，重新校准传感器。（4）方向盘转角传感器初始化（无电子稳定程序，但有电子动力转向系统的车辆）①发动机正常运转，且车辆处于静止状态。②逆时针转动方向盘直至其无法转动。③顺时针转动方向盘直至其无法转动。（5）执行“蓄电池传感器模块读入”程序①将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，确认2分钟左右所有车辆系统关闭。②让车辆在没有任何中断的情况下（例如打开车门、操作车辆部件、使用遥控门锁发射器按钮等）至少静止3小时。③起动发动机，完成。项目二交流发电机的使用与维护《汽车使用与维护》任务一：交流发电机型号的识别与皮带张紧度的检查任务二：交流发电机发电性能的检测任务三：交流发电机的更换任务一：交流发电机型号的识别与皮带张紧度的检查1.能掌握交流发电机型号标记的含义；2.能进行汽车发电机皮带张紧度的检查；3.能根据思政小课堂对追求完美的工匠精神进行课后了解。一、学习目标1.汽车发电机型号含义二、基本知识（1）产品代号产品代号用中文字母表示，例：JF——普通交流发电机JFZ——整体式交流发电机（调节器内置）JFB——带泵的交流发电机JFW——无刷交流发电机（2）电压等级代号电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，例：1表示12V系统2表示24V系统（3）电流等级代号电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示，各数字表示如下：（4）设计序号设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。（5）变形代号交流发电机以调整臂位置作为变形代号，从驱动端看，调整臂在右端用Ｙ表示，调整臂在左边用Ｚ表示，调整臂在中间不加标记。如图4-2-1-2，发电机型号为：JFZ1925，其含义如下：“JFZ”----整体式交流发电机（调节器内置）“1”----12V“9”----大于90A"25"----设计的顺序号是25图4-2-1-2发电机型号示例2.发电机皮带张紧度的检查以丰田卡罗拉1ZR发动机为例，其发电机皮带张紧度检查的方法：（如图4-2-1-3所示）图4-2-1-3丰田卡罗拉1ZR发动机发电机皮带张紧度检查（1）在规定点处检查皮带的偏移：向其施加98N的张紧力，检查其偏移量应符合：新皮带7.5—8.6mm，用过的皮带8.0—10.0mm。（2）在规定点处，使用皮带张力计检查皮带张紧力，测量值应符合：新皮带637—735N，用过的皮带392—588N。注：①检查使用超过5分钟的皮带时，采用用过的皮带的规格。②重新安装使用超过5分钟的皮带时，调整其偏移和张紧力至各用过的皮带规格的中间值。③使用皮带张力计时，首先用基准仪表确认其精确度。任务二：交流发电机发电性能的检测1.能发电机性能检测的基本方法。2.能正确进行发电机性能的检测。3.能根据思政小课堂对用心做好每一次的工匠精神进行课后了解。一、学习目标1.发电机发电性能异常的主要原因（1）发电机皮带过松。（2）蓄电池接线柱、车身搭铁、发电机B+端子、发电机端子接触不良或断路。（3）发电机内部故障。（4）调节器烧蚀导致发电量过大。2.发电机性能检测（1）检测发电机的电缆连接情况。（2）检测发电机不同状态下的发电电压。二、基本知识任务三：交流发电机的更换1.能正确理解充电系统各组成部件功能。2.能正确进行交流发电机的更换。3.能根据思政小课堂对执着的工匠精神进行课后了解。一、学习目标1.车辆电源管理系统电源管理系统用于监测和控制充电系统，并发出诊断信息，提醒驾驶员注意蓄电池和发电机可能存在故障。目前车辆上的电源管理系统通常执行3个功能：（1）监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。（2）通过提高怠速转速和调节电压进行校正。（3）进行诊断并提醒驾驶员。二、基本知识2.充电系统各组成部件功能（1）发电机发动机传动皮带驱动发电机。当转子旋转时，它将使定子线圈产生交流电（AC）。然后，交流电压通过一系列二极管整流。整流电压转换成供车辆电气系统使用的直流电（DC），以维持电气负载和蓄电池充电。电压调节器与发电机控制装置集成一体，控制着发电机的输出。电压调节器控制供给转子的电流量。如果发电机磁场控制电路出现故障，发电机默认输出电压为13.8伏。（2）车身控制模块（BCM）车身控制模块（BCM）与发动机控制模块（ECM）和仪表板组合仪表通信，以进行电源管理操作。车身控制模块确定发电机输出，并发送信息到发动机控制模块，以控制发电机接通信号电路。它监测来自发动机控制模块的发电机磁场占空比信号电路信息，以控制发电机。它监测蓄电池电流传感器、蓄电池正极电压电路，并估计蓄电池温度以确定蓄电池充电状态。（3）蓄电池电流传感器蓄电池电流传感器与蓄电池的蓄电池负极电缆连接。蓄电池电流传感器是一个3线式霍尔效应电流传感器。蓄电池电流传感器监测蓄电池电流。它直接输入到车身控制模块中。它产生一个128赫兹、占空比为0-100%的5伏脉宽调制（PWM）信号。正常的占空比在5–95%之间。0–5%和95–100%之间的占空比用于诊断目的。（4）发动机控制模块（ECM）发动机运行时，发动机控制模块将发电机接通信号发送至发电机以打开调节器。发电机电压调节器通过控制转子的电流从而控制输出电压。转子电流与调节器供给的电子脉冲宽度成正比。发动机起动后，调节器通过内部导线检测定子上的交流电压从而感应发电机的转动。一旦发动机运行，调节器通过控制脉冲宽度来改变励磁电流。这就能调节发电机输出电压，使蓄电池正常充电，电气系统正常运行。发电机磁场占空比端子从内部连接到电压调节器和外部发动机控制模块。当电压调节器检测到充电系统故障时，向此电路提供搭铁，以向发动机控制模块发送信号，提示存在故障。发动机控制模块监测发电机磁场占空比信号电路，并接收基于车身控制模块信息而作出的控制指令。（5）仪表板组合仪表充电系统出现故障时，组合仪表会提醒用户，充电指示灯点亮。项目三空调系统的使用与维护《汽车使用与维护》任务一：空调系统的使用任务二：空调系统密封性检测任务三：空调制冷剂的回收与加注任务四：空调系统的免拆清洗

一、学习目标

1.能理解汽车空调系统的功能。2.能正确进行汽车空调的使用。3.能领会汽车空调使用的相关注意事项。4.能根据思政小课堂内容体会产品更新中的创新精神。任务一：空调系统的使用二、基本知识1.空调系统的功能汽车空调系统用于把汽车车室内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括通风、制暖、制冷、净化空气等功能系统。（1）通风系统：其作用是在汽车行驶时保证室内通风，即对车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还能对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。（2）暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。（4）空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。（5）控制系统：控制系统主要由电器元件和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。2.空调系统的使用（1）控制面板各按键功能①A/C（空调）：按下可开启或关闭空调系统。如果温度控制系统关闭或车外温度下降到零度以下，空调将不会运行。②空气内循环：将其按下可开启空气内循环。指示灯亮起。空气内循环以快速降低车内温度，防止车外空气和气味进入车内。③空气输送模式控制装置：按下X、Y或[可改变气流方向。按钮上的指示灯将点亮。当前模式显示在显示屏上。要改变当前模式，可选择下列一个或多个方法：a.除雾出风：对车窗进行除雾或除湿。空气流向挡风玻璃出风口。b.面部出风：空气流向仪表板出风口。c.腿部出风：空气流向腿部出风口。④除霜：快速对挡风玻璃进行除雾或除霜。空气流向挡风玻璃。为了达到最佳的效果，在除霜之前清除挡风玻璃上所有的冰和雪。⑤后窗除雾器：按下以打开或关闭后窗除雾器。按钮上的指示灯点亮表示后窗除雾器已打开。通过将点火开关置于“附件”或“锁止/关闭”位置，可关闭除雾器。如果配备加热型车外后视镜，则在按下后窗除雾器按钮时，后视镜加热功能打开以帮助除去后视镜表面的雾或霜。⑥鼓风机风速控制：顺时针或逆时针转动旋钮可增加或降低鼓风机转速。鼓风机转速设定显示在主显示屏上。逆时针旋到底即关闭鼓风机。⑦温度控制：顺时针或逆时针转动旋钮可升高或降低温度。（2）空调系统日常使用注意事项：①车辆行驶起来后再开启空调由于空调(非独立式空调)的开启会消耗发动机部分动力,所以在车辆起步的时候关闭A/C,等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致起步时发动机动力不足,还可以起到省油的作用。②空调温度开的不要太低正常情况下,车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃即可。③控制出风口方向基于冷空气下沉、热空气上升的原理,控制空调的出风口,开冷气时出风口向上,开暖气时将出风口向下。④车内温度很高时，不要立马开空调车内温度很高时,不要立即启动空调,先打开窗户通风,等热气排出后再开空调制冷效果更好。⑤先关空调再熄火先关空调再熄火,可以使空调管道内的温度回升、消除与外界的温差，而保持空调系统的相对干燥,减少因潮湿造成霉菌在空调管道内的大量繁殖。

一、学习目标

1.能掌握空调密封性的不同检测方法；2.能正确进行空调系统密封性检测；3.能根据思政小课堂对追求极致的工匠精神进行课后了解。任务二：空调系统密封性检测二、基本知识1.真空检漏检测空调系统密封性启动回收/净化/加注设备的真空泵，抽真空至系统真空度低于-90kPa。关闭歧管表阀门，停止抽真空，并保持真空度至少15min，检查压力表示值变化：（1）如压力未回升，进行微小泄漏量的检查；（2）如压力回升，则继续抽真空，如累计抽真空时间超过30min，压力仍回升，则可以判定制冷装置有泄漏，应检修制冷装置，查找泄露部件。2.空调系统微小泄漏量检测（1）电子检漏：制冷装置中充入（0.5～1.5）MPa的氦气或（0.35～0.5）MPa的制冷剂（以检漏设备要求的介质压力为准），采用相应的制冷剂检漏设备进行检漏，应反复检查（2～3）次；（2）加压检漏：用加压设备在制冷装置中充入1.5MPa的氮气，保持压力1h，如压力表示值下降，则制冷装置存在泄漏，应在各接头处和可疑位置涂抹肥皂水作进一步检查；（3）荧光检漏：制冷装置中充入含有荧光剂的制冷剂，运行(10～15)min后，用紫外线灯照射各接头处和可疑位置，如有黄绿色或蓝色荧光，证明该处存在泄漏。3.空调系统密封性检测（1）电子卤素检漏仪检测：利用电子卤素检漏仪（如图4-3-2-1），检测空调系统各连接管理及零部件有无微小泄露。（2）荧光检漏仪检测：利用荧光检漏仪（如图4-3-2-2），检测空调系统各连接管理及零部件有无微小泄露。任务三：空调制冷剂的回收与加注1.熟悉空调制冷剂的选用，知道常见制冷剂类型。2.能正确进行制冷剂的鉴别。3.熟悉国家标准中制冷剂的回收条件4.能正确进行制冷剂的回收与加注。5.能根据思政小课堂增强环保意识。

一、学习目标

1.汽车空调制冷剂的类型制冷剂是空调系统中的“热载体”，俗称冷媒，它可根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环。我国汽车工业已完全实现了R134a（HFC-134a）对R12（CFC-12）的替代，但由于R12价格低于R134a，汽车制冷剂流通领域各种包装的R12制冷剂仍然大量存在，因此目前车用空调的制冷剂主要是R134a。使用R134a的汽车一般都会在显著部位注明该车空调采用哪一种制冷剂以及制冷剂量（如图4-3-3-1）。二、基本知识图4-3-3-1汽车空调制冷剂类型铭牌2.汽车空调制冷剂的鉴别采用制冷剂鉴别仪（如图4-3-3-2）对车辆制冷剂进行鉴别。图4-3-3-2汽车空调制冷剂鉴别仪ROBINAIR169103.制冷剂回收（1）制冷剂回收加注机（如图4-3-3-3）（2）制冷剂回收标准《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774-2010）中规定，在进行制冷剂回收前，根据制冷剂的检测结果确定作业方式：a）制冷装置中存在一种制冷剂（R134a或R12），且与制冷装置规定的制冷剂类型相符，应进行回收。纯度低于96%时，采用回收/净化/加注设备进行制冷剂的净化，具体操作参见设备使用手册，完成制冷剂净化操作后，应将分离出来的冷冻机油排入排油壶中，并进行计量。b）制冷装置中存在一种制冷剂（R134a或R12），但与制冷装置规定的制冷剂类型不符，更换与制冷剂相符的制冷装置进行回收回收。纯度低于96%时，同a进行净化，直至纯度不低于96%。c）制冷装置中存在“未知制冷剂”或两种以上类型的制冷剂,表明制冷装置中是多种制冷剂的混合物，该情况下，不应使用作业用的回收/净化/加注设备进行操作，应采用另外的制冷剂回收设备进行回收或请专业机构进行回收和处理。任务四：空调系统的免拆清洗1.能通过资料查阅，确认空调滤清器更换周期。2.能按照维修手册的要求更换空调滤清器。3.能正确进行空调系统的免拆清洗。3.能根据思政小课堂对大工匠心境进行课后了解。

一、学习目标

1.空调滤清器汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。通过过滤从外界进入车厢内部的空气中杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。汽车空调滤清器一般在使用7000到10000公里进行更换，如果车辆行驶的环境比较差，则根据实际情况进行更换。

二、基本知识

2.空调系统的免拆清洗（1）免拆清洗目的汽车空调在运行中，空气中80%的微小粉尘和细菌都会穿过过滤网进入空调内部，而空调打开制冷后，蒸发器表面会变得潮湿，进入空调内部的粉尘就会粘合堵塞在蒸发器上，这不仅会影响到空调的制冷与散热，还会滋养细菌，导致车主在打开空调时，空调出风口吹出来的风有霉变、烟尘、酸臭味等气味，同时会影响制冷效果，增加油耗，因此需定期进行空调系统的清洗。（2）免拆清洗空调系统的基本方法在不进行空调系统的拆解的情况下，将空调清洗剂（如图4-3-4-1）喷入蒸发器表面及空调循环管路中，对空调系统进行清洁的方法。图4-3-4-1空调清洗剂项目四:照明和仪表指示灯系统的使用与维护《汽车使用与维护》任务一：外部照明系统的检查任务二：内部照明的检查任务三：仪表指示灯的检查一、学习目标：1.能熟悉汽车车外灯的作用。2.能正确操作各车外灯。3.能按照手册要求就车进行车外灯灯泡的拆装与调整。4.能根据思政小课堂对品牌故事进行课后了解。任务一：外部照明系统的检查二、基本知识1.汽车车外灯车外灯是保证车辆安全行驶的必备灯具，根据其功能的不同，可分为车外照明灯和车外信号灯两部分。（1）车外照明灯前照灯、前雾灯、牌照灯及倒车灯，其中倒车灯既是照明灯又兼有信号灯的功能。（2）车外信号灯转向灯、危险报警灯、制动灯、日间行车灯、示宽灯、后雾灯及倒车灯等。2.车外灯作用及位置（1）前照灯前照灯安装于车辆前部两侧，用于夜间行车道路的照明使用。由近光灯、远光灯组成。从发光源的不同可分为:卤素前照灯、氙气前照灯、LED前照灯三种形式。（如图4-5-1-1所示）图4-5-1-1不同光源前照灯（2）日间行车灯日间行车灯（如图4-5-1-2所示）专为白天行车而设计的，其作用是是引起其它机动车、非机动车以及行人的注意，提高行车的安全性，属于信号灯的一种。当满足以下条件时：发动机运行；前照灯开关置于关闭或自动位置；远光和近光前照灯熄灭。由车身控制模块控制左右日间行车灯点亮。（3）示宽灯图4-5-1-2示宽灯（如图4-5-1-3所示）又称驻车灯或小灯，安装于车辆的前部和尾部，在现代车辆中，日间行车灯与驻车灯常安装同一位置，控制不同亮度来实现。图4-5-1-3前后驻车灯（4）牌照灯牌照灯（如图4-5-1-4所示）安装于汽车尾部牌照的上方，用以夜间照亮牌照，灯光为白色。图4-5-1-4牌照灯（5）转向灯及危险警告灯转向灯（如图4-5-1-5所示）是表示车辆动态信息的主要信号装置，它安装于车辆前后两侧。灯光为琥铂色，灯泡功率一般为20W。并要求在白天时，前、后转向灯距100m以外可见，侧转向灯距30m以外可见。危险警告灯可以在任何电源模式下启动，工作时会同时点亮所有的转向灯，用以提醒其它车辆及行人的注意。图4-5-1-5前后转向灯（6）制动灯制动灯（如图4-5-1-6所示）安装于车辆的尾部两侧，用于指示车辆的制动或减速信号。现代车辆通常采用LED制动灯，灯光为红光，且保证白天距100m以外可见。图4-5-1-6制动灯（7）倒车灯倒车灯（如图4-5-1-7所示）安装于车辆尾部两侧，用于倒车时的后方道路照明及警告其它车辆和行人的作用，灯光为白色。图4-5-1-7倒车灯（8）雾灯雾灯（如图4-5-1-8所示）安装于车辆的前部和后部，用于在雨雾天气行车时照明道路，并为迎面来车及后面车辆提供信号，以警示尾随车辆保持安全行驶距离。目前在一些高配置的车辆上均使用LED前后雾灯。图4-5-1-8雾灯3.灯光控制开关（1）灯光开关灯光开关主要包括示宽灯、近光灯、雾灯、大灯高度调节、仪表盘亮度调节等功能。有些车辆带有大灯根据环境亮度自动开启功能。（如图4-5-1-9所示）（2）变光开关/转向信号开关变光开关（如图4-5-1-10所示）作为转向信号/多功能开关的功能之一，其作用是用来控制前照灯远近光的切换，同时具有超车变光开关的功能。图4-5-1-10变光开关4.前照灯光束调整（1）将车辆停放在平整的地面上（2）检查所有轮胎压力达到标准胎压（3）检查冷却液、机油、制动液液位正常，加满油箱（3）除了驾驶员（或者驾驶座位上放置与驾驶员相当的重量，通常为60kg）以为，不要在车上放置任何载荷（4）使车前部对幕墙保持一定的距离（正面相对10m）（5）打开前照灯，利用工具通过旋转前照灯总成上的垂直调整螺钉和水平调整螺钉对光束进行调整，调整时，以一只灯为单位调整，将另一只灯遮蔽，拧动螺钉直至主光束处于规定位置。5.车外灯灯泡的更换（1）查阅维修手册，确定灯泡拆卸方法，按手册步骤进行拆卸（2）确认需更换的新灯泡规格符合手册规定，按拆卸相反顺序进行安装。一、学习目标：1.能熟悉汽车车内灯的作用。2.能正确操作各车内灯。3.能按照手册要求就车进行车内灯灯泡的拆装与调整。4.能根据思政小课堂对工匠精神之“守”进行课后了解。任务二：内部照明的检查1.汽车车内灯作用及位置（1）顶灯/阅读灯顶灯/阅读灯（如图4-5-2-1所示）安装于驾驶座和后座中间的车顶位置，除了起到阅读照明作用外，还起到监视车门是否可靠关闭的功能。二、基本知识（2）遮阳板灯遮阳板灯（如图4-5-2-2所示）安装于驾驶员和乘客侧头部前上方的遮阳板上，并装配有化妆镜。图4-5-2-2遮阳板灯（3）车门迎宾灯车门迎宾灯（如图4-5-2-3所示）通常安装于每个车门内侧饰板的底部，当驾驶员或乘客准备上车时，拉开车门的瞬间，车门底灯被点亮，熄火推开车门时，迎宾灯被瞬间点亮，照亮地面，关上车门时，瞬间熄灭。车门迎宾灯第一个作用就是彰显品牌高贵气质，第二个作用就是为乘坐者照亮车门的路，让人有宾至如归的感觉，第三个作用是提示后面车辆及行人注意避让。图4-5-2-3车门迎宾灯（4）行李厢灯行李厢灯（如图4-5-2-4所示）安装于车辆的行李厢内，作用是在环境光线较弱的情况下便于拿取及放置物品。图4-5-2-4行李厢灯2.车内灯灯泡的更换（1）查阅维修手册，确定灯泡拆卸方法，按手册步骤进行拆卸（2）确认需更换的新灯泡规格符合手册规定，按拆卸相反顺序进行安装。任务三：仪表指示灯的检查1.能熟悉汽车组合仪表的作用；2.能熟悉汽车组合仪表中指示灯的类型。3.能熟悉汽车组合仪表各类指示灯的工作条件。4.能根据思政小课堂对工匠精神“破”进行课后了解。一、学习目标：1.汽车组合仪表的作用在目前车辆中，组合仪表是作为一个多功能控制模块总成而工作的。通过串行数据线路与采集信号的控制模块相连接，并提供车辆运行的相关信息，如车速、发动机转速、冷却液温度、行驶里程、燃油信息等。并能协助驾驶员通过组合仪表中的显示符号、数字和文字获得车辆的各种信息。二、基本知识：2.汽车组合仪表指示灯作用仪表指示灯是用于提醒驾驶员车辆相关系统的工作状态，提高行驶的安全性。绿色——指示系统正常或处于启用状态黄色——指示系统关闭或故障红色——指示系统故障，车辆不能继续行驶，请检修图4-5-3-1组合仪表3.汽车组合仪表驾驶员信息中心驾驶员信息中心（DIC）位于组合仪表的中下方或仪表台中央显示屏上，其任务是提供车辆的各种附加信息。提示信息主要分为代码提示及文字提示两种。（1）代码显示有些车型由于所配置的显示屏无法显示相应的中文信息，其信息将以代码的方式显示。（2）文字显示在具有文字显示的驾驶员信息中心上，常见的显示信息包括车辆信息、显示单位、轮胎气压、发动机机油寿命、行程/燃油信息、瞬时燃油经济性、平均车速、故障提示等。利用驾驶员信息中心开关可进行相应功能菜单和功能的选择切换。4.组合仪表中的各指示灯含义（1）驾驶员安全带提示灯当车辆启动时，此灯闪烁并可能发出蜂鸣声以提示驾驶员佩戴安全带。然后，此灯保持点亮，直到安全带已佩戴好。（2）前排乘客安全带提示灯当车辆启动时，此灯闪烁以提示前排乘客佩戴安全带。然后，此灯保持点亮，直到安全带已佩戴好。（3）安全气囊故障指示灯当点火开关打开时，安全气囊就绪指示灯会点亮数秒。如果此灯不点亮或一直不熄灭，则说明安全气囊系统有故障，必须进行修理。（4）充电系统指示灯当点火开关打开，但发动机不运转时，作为检查，充电系统指示灯会短暂点亮以表明该指示灯正在工作。发动机启动时指示灯熄灭，如果此灯不点亮或一直不熄灭，则说明充电系统有故障，必须立即进行修理。（5）发动机故障指示灯当打开点火开关时，故障指示灯点亮，表明其正在工作。发动机启动后指示灯应熄灭，如果此灯不点亮或一直不熄灭，则必须立即进行修理。（6）制动系统警告灯打开点火开关，此警告灯会短暂点亮。如果此灯未点亮或一直不熄灭，则制动系统有故障，必须立即进行修理。（7）电子驻车制动器指示灯如果车辆配备有电子驻车制动器，当施加驻车制动时，驻车制动器状态指示灯点亮。如果释放驻车制动器后指示灯继续闪烁，则电子驻车制动器系统或其他系统有故障。（8）维修电子驻车制动器指示灯如果此指示灯点亮并保持，则表明车辆上的电子驻车制动器系统有故障，从而导致驻车制动器系统工作时受到一定的限制。（9）防抱死制动系统(ABS)警告灯打开点火开关，此警告灯会短暂点亮。如果该警告灯保持点亮，则应将点火开关关闭，然后再次启动发动机。如果在行驶过程中此警告灯点亮，则应在保证安全的前提下尽快停车并关闭点火开关。如果防抱死制动系统警告灯保持点亮，或在行驶过程中再次点亮，则需要对车辆进行维修。（10）电子稳定性控制系统(ESC)/牵引力控制系统(TCS)指示灯/警告灯打开点火开关，此警告灯会短暂点亮。如果此灯未点亮或一直不熄灭，则该系统有故障。如果警告灯点亮并且闪烁，则说明该系统正在工作。（11）轮胎气压报警灯打开点火开关，此警告灯会短暂点亮。当报警灯保持点亮时，这就表明一个或多个胎压明显不足。如果此灯保持闪烁大约一分钟，然后保持点亮，则胎压监测系统可能有故障。如果故障没有修复，则此指示灯将在每次点火循环时点亮。（12）发动机机油压力指示灯当发动机启动时，此灯应短暂点亮。如果此灯一直保持点亮，则表示机油没有正确地流入发动机。车辆的机油油位可能过低，并且其他一些系统可能有故障。（13）燃油油位过低警告灯当点火开关打开时，作为检查，此灯会短暂点亮以显示其正在工作。当燃油箱中的燃油油位过低时，此灯也会点亮。（14）安全指示灯当点火开关打开时，作为检查，此灯会短暂点亮后熄灭。如果此灯保持点亮并且发动机无法启动，则防盗系统可能有故障。（15）远光灯开启指示灯开启远光时，该指示灯点亮。（16）后雾灯指示灯开启后雾灯时，该指示灯点亮。（17）车灯开启提示灯开启示宽灯时，该指示灯点亮。（18）左转向指示灯开启左侧转向灯时，该指示灯闪烁。（19）右转向指示灯开启右侧转向灯时，该指示灯闪烁。（20）车门未关指示灯当点火开关打开时，该指示灯保持点亮，直至所有车门关闭并完全锁住。如果车门未正确关闭，发动机启动且车辆挂出P（驻车）档后会发出蜂鸣声。项目五其他电气设备的使用与维护《汽车使用与维护》任务一：车窗系统的功能检查任务二：门锁系统的功能检查任务三：汽车喇叭及信息娱乐系统的功能检查任务四：雨刮系统及后视镜的功能检查任务一：车窗系统的功能检查1.能了解车窗系统的主要功能。2.能正确进行车窗系统功能的检查。3.根据思政小课堂对工匠精神之“离”进行课后了解。一、学习目标：1.车窗系统的功能为了方便驾驶员和乘客,减轻他们的劳动强度,许多轿车采用了电动车窗,又称自动车窗,可以让驾驶员或乘客在座位上，利用开关通过电动机来驱动升降器使车窗玻璃上下移动,操作便利并有利于行车安全。电动车窗主要由车窗、车窗玻璃升降器、直流电动机、控制开关(主控开关、分控开关)等组成,如图4-5-1-1所示。二、基本知识图4-5-1-1电动车窗结构2.车窗系统的检查（1）驾驶员车门上开关检查驾驶员车门上的开关可以控制所有车窗。①分别按下主驾，副驾，左后，右后车窗开关以降下车窗②分别上拉主驾，副驾，左后，右后车窗开关以升起车窗③检查各车窗一键上升功能④检查各车窗一键下降功能⑤检查主驾车窗防夹功能⑥按下车窗锁止开关，检查车窗锁止情况图4-5-1-2驾驶员侧车门上车窗开关（2）乘客车门上车窗开关检查各乘客车门开关仅可控制相应的乘客侧车窗。①向下按开关以降下车窗。②向上拉开关以升起车窗。③检查车窗一键上升功能④检查车窗一键下降功能⑤检查车窗防夹功能图4-5-1-3乘客侧车门上车窗开关任务二：门锁系统的功能检查1.能理解门锁系统的功能；2.能正确进行门锁系统功能的检查；3.能根据思政小课堂内容体会技术发明的意义。一、学习目标：1.门锁系统的组成门锁系统主要包括：驾驶员车门锁开关、乘客车门锁开关、锁芯开关、车身控制模块、驾驶员车门锁闩、乘客车门锁闩、左后门锁闩、右后门锁闩、车外车门把手开关等。带有无钥匙进入系统的车辆，门锁系统还包含了无钥匙进入控制模块、钥匙查找天线等。二、基本知识图4-5-2-1门锁系统结构组成2.门锁系统的功能（1）遥控锁功能在距离车辆一定距离（一般50米左右），通过短按遥控钥匙上的解锁或上锁键，实现车辆车门的解锁和上锁，即遥控锁功能。图4-5-2-2遥控钥匙（2）中控锁功能全称“中央控制车门锁”，其功能是通过控制中控锁开关，全车的车门锁受中控锁控制，能同时开启和上锁。图4-5-2-3中控锁开关（3）自动落锁功能也叫速度感应自动落锁，其功能就是当车速达到设定的某一速度后，门上的锁止按钮会自动按下，将车门上锁。设定值一般为厂方设定，多为10km/h～20km/h。（4）碰撞自动解锁功能即车辆发生碰撞事故时，车辆控制电脑能够迅速将车门解锁，防止驾驶员或乘员因碰撞事故，车门锁止状况下，影响逃生或外部急救。（5）儿童锁功能在行车过程当中，儿童可能会误将车门打开，而造成一定的危险，有了儿童锁可有效的避免危险。当儿童锁闭合后，车门只能从外面打开，避免车辆在行驶过程中儿童无意中或误操作打开车门而造成的危险。常见的儿童安全锁开关有两种形式，一种是旋钮式，一种是拨动式。图4-5-2-4儿童锁形式3.无钥匙进入系统配备无钥匙进入系统的车辆，当钥匙靠近车体时，通过触控车门外把手或按压车门把手上按钮，车门开锁并解除防盗警戒状态；再次触控车门外把手或按压车门把手上按钮，车门自动上锁并进入防盗警戒状态。图4-5-2-5无钥匙进入主驾车门外把手任务三：汽车喇叭及信息娱乐系统的功能检查1.能理解汽车喇叭功能。2.能了解喇叭系统的基本组成。3.能正确进行喇叭功能的检查。4.能了解信息娱乐系统的结构。5.能正确检查信息娱乐系统的功能。6.能根据思政小课堂对“守专长、创技术”的工匠精神进行课后了解。一、学习目标：1.汽车喇叭的功能喇叭是一种发声装置，汽车喇叭主要指安装在车辆前部的信号喇叭，在汽车的行驶过程中，用于向行人或其它车辆传递警示信号，保证交通安全。目前电喇叭汽车上广泛应用的一种喇叭，按结构形式分为筒形、螺旋形和盆形三种，常见多为螺旋形或盆形。二、基本知识图4-5-3-1电喇叭类型2.汽车喇叭系统组成汽车喇叭控制系统中包含有以下部件：车身控制模块、喇叭开关、喇叭、喇叭继电器、保险丝。图4-5-3-2喇叭开关3.信息娱乐系统的发展汽车音响娱乐系统最初基本上指的就是音响系统。如今，越来越多消费领域的功能正逐步应用到汽车中，使得现代汽车信息娱乐系统已经取代传统的汽车娱乐系统。当今的汽车搭载了先进的信息娱乐系统，包括导航、音响、远程信息处理、紧急呼叫、USB、蓝牙、SD卡、HDMI和视频等。信息娱乐系统发展至今，主要经历了以下几个发展阶段：（1）收音机/磁带/CD时代：车载收音机开创了车载娱乐的新时代，之后以CD、VCD等为代表的车载娱乐设备相继面世，此阶段娱乐系统只是纯粹的播放音乐功能；（2）支持丰富的多媒体、带导航功能：支持多媒体资源越来越丰富，开始带导航功能；（3）能够上网的，集互联，控制于一身的车联网系统：除了更加增强的影音娱乐，结合TBOX等设备，信息娱乐系统迈入车联网时代，除了能够上网，还能进行车身的控制，例如控制车窗，空调，座椅等，此外通过各式各样的传感器，还增加了汽车全景可视系统、汽车驾驶辅助系统；（4）智能座舱：结合了车内更多的产品，例如仪表、空调控制面板等为一体，更加智能，提供的功能也越来越丰富，视听、资讯、车载卡拉OK、语音聊天，甚至是游戏等。图4-5-3-3信息娱乐系统结构组成4.信息娱乐系统的主要功能模块：（1）多媒体：收音机、USB/AUX等外接设备、蓝牙音频、在线音乐APP、在线电台等提供多媒体资源的应用。图4-5-3-4多媒体连接（2）导航：地图显示，路径规划等基本导航功能，以及车队行驶/路况等新型功能，可分为本地离线导航应用和在线导航。（3）连接模块：蓝牙/WiFi连接功能。（4）映射功能：mirrorlink、carlife、we