船舶电力拖动船舶小型辅机系统电力拖动控制线路课件

船舶电力拖动船舶小型辅机系统电力拖动控制线路模块一船舶电力拖动基本的控制线路

项目一船舶电力拖动基本的控制线路教学目标能力目标：1.能安装与调试电机各种控制线路；

2.能对照电气原理图排除电路常见故障；

3.撰写电气控制系统检修维护报告书。

教学目标知识目标：

1.学会识读船舶电气原理图及规范；

2.会分析电动机的基本控制线路；

3.会分析船舶典型泵类控制线路；

4.能分析电机各种控制线路故障。教学目标情感目标：1.具备良好的职业道德；

2.具备严谨的工作态度；

3.具备实事求是的道德品质；

4.具备高度责任感。船舶上有许多小型辅机电力拖动系统，结构简单，设备虽小，但都完成各种特定任务，对于船舶安全航行中起着必不可少的作用。如燃油输送泵、润滑油泵、海水泵、淡水泵、消防总用泵、应急消防泵、压载水泵、舱底水泵、机舱送风抽风机组、驳油泵、淡水泵、卫生水泵等。

任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路一、船舶管隧排风机的电气控制线路图1-15船舶管隧排风机的电气控制线路图一、船舶管隧排风机的电气控制线路电路原理为：合上低压断路器MCCB，变压器输出220V电压，灯WL亮，指示电源通电。合上互联开关，空间加热器指示灯亮，加热器给电机绕组加热除湿。按下起动按钮PB1，接触器88线圈得电，88的常闭辅助触点断开，加热器停止加热。接触器主触点闭合，通风机电动机起动并运行，88的常开辅助触点闭合实现自锁，88的另一常开辅助触点闭合，灯GL亮，指示风机运行。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路一、船舶管隧排风机的电气控制线路电路原理为：按下停止按钮PB2，接触器88线圈失电，主触点断开，通风机电动机停转。电路有热继电器OL做过载保护，熔断器F做短路保护。C1和C2间的按钮为遥控装置。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路二、船舶厨房通风机的电气控制线路图1-16船舶厨房通风机的电气控制线路图一、船舶管隧排风机的电气控制线路电路原理为：合上MCCB，变压器输出220V电压，WL灯亮，指示电源通电。合上互联开关，空间加热器指示灯BL亮，加热器给电机绕组加热除湿。按下起动按钮PB1，接触器88线圈得电，88的常闭辅助触点断开，加热器停止加热。接触器主触点闭合，通风机电动机起动并运行，88的常开辅助触点闭合实现自锁，88的另一常开辅助触点闭合，GL灯亮，指示风机运行。按下停止按钮PB2，接触器88线圈失电，主触点断开，通风机电动机停转。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路三、船舶机舱风机的电气控制线路图1-17船舶4号机舱风机的电气控制线路图三、船舶机舱风机的电气控制线路工作原理是：合上断路器DS，变压器输出220V电压，WL灯亮，指示电源通电。合上互联开关，空间加热器指示灯BL亮，加热器给电机绕组加热除湿。按下正转起动按钮PB1R，接触器88RX线圈得电,接通驾驶室运行指示灯。同时，接触器88R线圈得电，88的常闭辅助触点断开，加热器停止加热。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路三、船舶机舱风机的电气控制线路工作原理是：接触器88R主触点闭合，为机舱风机电动机正转起动和运行做准备，88R的常开辅助触点闭合，实现自锁、GLR灯亮、本地控制运行指示灯亮，指示风机正转运行、集控室指示灯亮，接触器6线圈得电、加：6接触器的主触头闭合，6的常开辅助触点闭合，接触器88线圈得电，88的主触点闭合，电动机定子绕组结成“Y”正转起动。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路三、船舶机舱风机的电气控制线路工作原理是：接触器6线圈得电的同时，时间继电器19T得电计时，19T的触点延时断开,接触器6断开，“6的常闭触点闭合，19T的触点延时闭合”,改为：88辅触点的闭合实现自锁以及19T常开延时闭合触点闭合，接触器42线圈得电，42的主触点闭合，与接触器88共同作用，将电动机定子绕组结成“△”型正转运行。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路三、船舶机舱风机的电气控制线路工作原理是：由于电动机的容量较大，电动机正反转切换时，为防止出现过载，只有当转速降下来，电动机才能反转起动。时间继电器T在电动机正转起动开始时，时间继电器T线圈得电，T的触点延时闭合。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路三、船舶机舱风机的电气控制线路工作原理是：当电动机正转停车时，按下停止按钮PB2，时间继电器T断电，T的触点瞬间断开，此时按下反转起动按钮PB1F，电机不能马上反转起动，当时间继电器T的触点延时闭合后，电动机才能反向启动运行。电动机反转起动运行的情况和电动机正转起动运行的情况相同。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路四、船舶应急消防泵的电气控制线路图1-18船舶应急消防泵的电气控制线路图四、船舶应急消防泵的电气控制线路工作原理是：合上断路器DS，变压器TR输出220V电压，WL灯亮，指示电源通电。合上互联开关，空间加热器指示灯BL亮，加热器给电机绕组加热除湿。按下起动按钮PB1，继电器4x线圈得电,接通驾驶室运行指示灯。同时，继电器4线圈得电，4的常闭辅助触点断开，加热器停止加热。4的常开辅助触点闭合，接触器6线圈得电，6的常开辅助触点闭合，接触器88的主触点闭合，电动机定子绕组结成“Y”起动。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路四、船舶应急消防泵的电气控制线路工作原理是：接触器6线圈得电的同时，时间继电器19T得电计时，19T的触点延时断开，接触器6断电，6的常闭触点闭合，19T的触点延时闭合,接触器42线圈得电，42的主触点闭合，与接触器88共同作用，将电动机定子绕组结成“△”型运行。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路五、船舶压载泵的电气控制线路位于舱底的压载泵的作用：船舶在空载或轻载时，如螺旋桨或者舵在水面，不能正常航行，就需要打海水压载，满足正常的航行条件，还可代替舱底总用泵，打锚链水，冲洗锚链。另外舱底有水时，可用于抽舱底水向舱外排水。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路五、船舶压载泵的电气控制线路

压载泵带有自吸装置，向排水管路中送风，使管路形成真空状态，将水自吸排除。如图1-19所示。当管路压力达到一定值时，压力开关PS动作，关闭电磁阀SV，切断风路。图1-19压载泵自吸系统示意图任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路船舶舱底的压载泵的基本控制线路图1-20船舶舱底的压载泵的电气控制线路五、船舶压载泵的电气控制线路工作原理为：合上电源开关DS，合上互联开关SHS，空间加热器给电机定子除湿，同时绕组加热指示灯BL亮。按起动按钮PB1（带指示灯GL），STRQ线圈得电，STRQ的常开辅助触点闭合，FCT线圈得电，延时1sec后，FUT的常开触点闭合，PBINNO.1GSP指示灯亮，FCT得电同时STAV线圈得电，STAV的常开辅助触点闭合（4-8），中间继电器4的线圈得电，4的常开辅助触点闭合（43-44），时间继电器KTX线圈得电，KTX的常开触点延时闭合，起动指示灯GL亮，任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路五、船舶压载泵的电气控制线路工作原理为：同时接触器6-1线圈得电，时间继电器1T开始计时，6-1的主触点闭合，自耦变压器接成“Y”型，6-1的常开辅助触点闭合，接触器6-1X和6-1X1线圈得电，接触器6-2线圈得电，6-2的主触点闭合，电源接入自耦变压器原边，自耦变压器副边接电动机定子绕组，接触器6-1和6-2的主触点共同接通使电动机自耦变压器降压起动。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路五、船舶压载泵的电气控制线路工作原理为：当1T触点延时断开，接触器6-1线圈失电，常闭触点恢复闭合，再加上1T触点延时闭合，接触器88线圈得电，88的主触点闭合，电动机全压运行，同时6-2和1T同时断电。要停车，只需按动停止按钮PB2.任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路现代船舶自动化机舱中重要的泵除了就地操作方式外，主要采用位于集控室主控制台或主配电屏的计算机液晶控制触摸屏、组合起动屏上进行遥控操作和自动运行方式。自动运行方式中，自动运行的泵一旦出现故障，同组的备用泵能够自动起动并实现自动切换，各组泵依据事先设定好的次序逐台重新自动起动等。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路1.组合起动屏

组合起动屏将原先分散在机旁的就地起动控制单元集中起来，集中馈电，集中管理，便于维护保养。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路（按另外一个图讲解）2、控制线路原理和运行分析

（1）起动器控制单元(SCU)

组合屏中绝大部分起动控制单元的硬件结构，由核心单元PLC和中间继电器组成。通过设置起动控制单元中的DIP开关、代码开关和编程，可以实现不同的控制功能，满足各类泵、通风机等运行机械的不同要求。主滑油泵的起动控制单元包含了4个继电器：起动继电器4、停止继电器5、运行继电器88X和自动继电器AUT。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止按下就地控制箱上的起动按钮C3-3C，或者点击触摸屏上起动图标，或者按下组合屏上起动按钮，起动命令送至控制单元的PLC，起动控制单元PLC的绿色运行指示灯（RUN）被点亮，同时，PLC的输出触点4（3-3、3-5）闭合。接触器6N、时间继电器T1和T2同时获电，T1的瞬时闭合触点接通2l、24两端，6N的常开辅触点(08、010）闭合，接触器6S获电。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止接触器6N和6S的主触头接通主回路中的自耦变压器AT，主滑油泵电动机以额定电压的90%开始降压起动。6S的辅触点（3-3、013）闭合，接触器88A获电，引发如下3个动作：任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止图1-21中88A常开触点（61、Ll）闭合，点亮就地控制箱上的绿色运行指示灯（GL）；88A常开触点（2-1、1-4）闭合，PLC的逻辑继电器88X获电吸合，88X常开触点（1-8、1-7）闭合，点亮组合屏上的运行指示灯；88A的常闭触点断开，切除主滑油泵电动机定子绕组内的加热电阻（SH）电源。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止在降压起动期间，图1-22中，6N的常闭辅触点（011、012）保持断开，确保接触器88不会获电，实现降压起动和正常全压起动的连锁。8s后，T1的延时结束，其延时闭合触点（15、18）闭合，继电器19获电。继电器19的常闭触点（05、06）断开，使继电器6N失电；继电器19的常开触点（3-5、011）闭合，使接触器88获电并实现自保。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止接触器88获电动作后，其主触头闭合，电动机从原先的降压起动切换为全压运行。接触器88常闭辅助触点（3-5、05）断开，使6N、T1、19和T2失电恢复到起动前的状态。接触器88常开辅触点（3-3、013）闭合，继电器88A继续获电，使就地控制箱上的运行指示灯和组合屏上的运行指示灯保持点亮。任务一船舶小型辅机系统电力拖动控制线路六、泵组的自动切换控制线路2、控制线路原理和运行分析

（2）手动起动和停止为防止起动过程中不能在规定的时间（8s）内从降压起动自动切换到全压运行，在起动线路中设置了时间继电器T2。电动机以额定电压的90%开始降压起动时，时间继电器T2获电，如果在T2的15s延时内Tl不能动作，电动机无法进入全压起动，T2的延时闭合触点（15、18）接通继电器Xl，使其获电并自保。任务