结构设计原理习题（含参考答案）

结构设计原理习题（含参考答案）一、单选题（共42题，每题1分，共42分）1.下列钢筋混凝土结构的裂痕按其产生的原因下列错误的是（）A、由作用相应引起的裂痕。B、由外加变形或约束变形引起的裂痕。C、钢筋锈蚀的裂痕。D、混凝土出现的裂痕正确答案：D答案解析：混凝土出现裂痕是一个比较宽泛的说法，并不是按照产生原因进行分类的类别。而[A]由作用效应引起的裂痕、[B]由外加变形或约束变形引起的裂痕、[C]钢筋锈蚀的裂痕，这三种是按照钢筋混凝土结构裂痕产生原因的不同分类。2.关于桥涵的4种设计状况不包括（）。A、持久状况B、短暂状况C、长期状况D、偶然状况正确答案：C答案解析：桥涵设计状况分为持久状况、短暂状况、偶然状况和地震状况，不包括长期状况。3.对于无腹梁，如剪跨比＝（）时，也会发生剪压破坏。A、3～4B、1～2C、1～3D、4～5正确答案：C答案解析：剪跨比大于1～3时，无腹梁也会发生剪压破坏。剪跨比是影响梁破坏形态的重要因素之一，当剪跨比处于一定范围时会出现剪压破坏这种较为常见的破坏形式，该范围一般是1～3。4.钢筋混凝土受弯构件长期作用的因素随时间增加，构件的刚度要降低，挠度增大的原因下列错误的是（）A、混凝土弹性模量降低。B、受压区混凝土发生徐变。C、受压区与受拉区混凝土收缩不一致，构件曲率增大。D、受拉区裂痕间混凝土与钢筋之间的黏结逐渐退出工作，钢筋应变增大。正确答案：D5.为避免斜压破坏，在受弯构件斜截面承载力计算中，通过规定下面什么条件限制（）A、规定最小截面尺寸限制B、规定最大截面尺寸限制C、规定最小配筋率D、规定最大配筋率正确答案：A答案解析：为避免斜压破坏，应规定最小截面尺寸限制。当构件截面尺寸过小，箍筋配置过多时，可能会发生斜压破坏，通过规定最小截面尺寸限制，可防止这种情况出现。规定最小配筋率主要是为了防止少筋破坏；规定最大配筋率主要是为了防止超筋破坏等，均与避免斜压破坏无关。6.在进行结构可靠性分析时，考虑持久状态下各项基本变量与（）A、外界环境B、人为因素C、基准时间D、地质环境正确答案：C答案解析：在结构可靠性分析的持久状态下，基本变量是与基准时间相关的，持久设计状况是指结构在正常使用和维护条件下按预定的设计使用年限持续工作的状况，所以考虑持久状态下各项基本变量与基准时间有关。7.当梁中配有按计算需要的纵向受压钢筋时箍筋应符合箍筋的间距不应大于受压钢筋直径的（）倍。A、20B、25C、10D、15正确答案：D8.集中荷载作用点到支点的距离A、，一般称为（）A、斜跨B、荷距C、力距D、剪跨正确答案：D答案解析：剪跨是指集中荷载作用点到支点的距离，当集中荷载作用在梁的端部时，剪跨比大于斜跨，剪跨比大于荷距，剪跨不是力距，这里集中荷载作用点到支点的距离符合剪跨的定义。9.受弯构件箍筋直径过小会（）。A、剪压破坏B、斜压破坏C、斜拉破坏D、影响施工质量正确答案：C10.ψC、——在作用组合中除汽车荷载外的其他可变作用的组合值分项系数，取（）。A、0.6B、0.5C、0.75D、1.0正确答案：C答案解析：ψC用于在作用组合中除汽车荷载外的其他可变作用，其组合值分项系数取0.75。11.短暂状态需要做哪种状态设计？()A、正常使用极限状态B、使用极限状态C、承载能力，极限状态D、正常承载能力，极限状态正确答案：C12.钢筋混凝土设置箍筋和弯起(斜)钢筋，以增强斜截面（）A、支力B、弹性模量C、抗剪承载力D、构建曲率正确答案：C答案解析：钢筋混凝土梁中设置箍筋和弯起钢筋，主要作用是提高梁斜截面的抗剪承载力，防止梁在斜向荷载作用下发生斜截面受剪破坏。箍筋和弯起钢筋能有效承担剪力，限制斜裂缝的开展和延伸，从而增强梁斜截面的抗剪能力。而支力表述不准确；弹性模量与箍筋和弯起钢筋无关；构建曲率主要与构件的变形等有关，与设置箍筋和弯起钢筋的目的不符。13.横截面承载力计算适筋梁受压区高度X不能超过其（）A、最大极限值B、最小极限值C、任意值D、极限值正确答案：A14.箍筋必须做成（），箍筋的直径不应小于纵向钢筋直径的（），且不小于（）A、开口式5mmB、开口式8mmC、封闭式8mmD、封闭式5mm正确答案：C15.纵向钢筋的配筋率越大，梁的抗剪承载力也（）A、小B、大C、不变D、波动正确答案：B16.（）是用胶结材料将天然石料，混凝土预制块等块材按一定规则砌筑而成的整体结构。A、圬工结构B、木结构C、钢筋混凝土结构D、预应力混凝土结构正确答案：A答案解析：圬工结构是用胶结材料将天然石料，混凝土预制块等块材按一定规则砌筑而成的整体结构。木结构是由木材制成的结构；钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土共同组成的结构；预应力混凝土结构是在混凝土构件承受外荷载之前，对其受拉区预先施加压应力的结构。所以答案选A。17.在外荷载作用下，构件有可能受破坏或变形过大而不能正常使用。因而，在设计基本构件时，要求构件本身必须具有一定的抵抗破坏和抵抗变形等的能力，即“（）”。A、强度B、承载能力C、刚度D、柔韧度正确答案：B18.行车道板内的主钢筋直径不应小于()mmA、9B、10C、7D、8正确答案：B19.设构件长度为l，当构件两端固定时取（）A、0.3lB、0.4lC、0.5lD、0.6l正确答案：C答案解析：构件两端固定时，计算长度系数取0.5，即构件计算长度\[l_0=0.5l\]，所以当构件两端固定时取\([C、]>0.5l\)。20.用满足箍筋（）间距等构造要求和限制（）配筋率的办法，防止梁斜拉破坏。A、较小，较大B、最小，最大C、最大，最小D、较大，较小正确答案：C21.钢筋混凝土结构的裂缝中，由作用效应引起的裂缝，一般是由于构件下缘拉应力早已超过混凝土抗拉强度而使受拉区混凝土产生的（）裂缝。A、垂直B、平行C、以上都对D、无正确答案正确答案：A答案解析：由作用效应引起的裂缝，一般是由于构件下缘拉应力早已超过混凝土抗拉强度而使受拉区混凝土产生垂直裂缝。构件下缘受拉，拉应力超过混凝土抗拉强度时，裂缝方向与拉应力方向垂直，所以是垂直裂缝。22.一般截面的长细比表达式为（）A、l。/bB、l。/2rC、l。/iD、l。/3i正确答案：C答案解析：长细比是指构件的计算长度与构件截面的回转半径之比，一般截面的长细比表达式为λ=l。/i，其中λ为长细比，l。为计算长度，i为截面回转半径。选项A中l。/b不是长细比的正确表达式；选项B中l。/2r也不正确；选项D中l。/3i同样错误。23.试件在受荷后的前3~4个月，徐变发展最快，可达徐变总值的（）A、45%~50%B、40%~45%C、35%~40%D、30%~35%正确答案：A答案解析：徐变在受荷后的前3-4个月发展最快，可达徐变总值的45%-50%。24.当轴向外压力作用线与受压构件轴线相()时，此受压构件为轴心受压构件。A、相交B、重合C、倾斜D、平行正确答案：B答案解析：轴心受压构件是指轴向外压力作用线与受压构件轴线相重合的受压构件，只有作用线重合时才能准确称为轴心受压，平行、相交、倾斜都不符合轴心受压的定义。25.纵向受力钢筋的净距不应小于（）mm且不大于（）mmA、60350B、50350C、60250D、50250正确答案：B26.在实际结构中，轴心受压的构件承载的作用大部分为（）A、恒载B、不稳定的荷载C、变化荷载D、瞬时荷载正确答案：A答案解析：在实际结构中，轴心受压构件承载的作用大部分为恒载。恒载是长期作用在结构上且相对稳定的荷载，比如结构自身的重量等，轴心受压构件经常承受这类荷载。瞬时荷载作用时间短暂；变化荷载情况较为复杂；不稳定荷载不符合轴心受压构件主要承受荷载的特性。27.《公桥规》(JTGD62--2004)规定按作用频遇组合和式(6-3)规定的刚度计算的挠度值，要乘以挠度长期增长系数η。当采用C40以下混凝土时,η=();当采用C40~C80混凝土时,η=1.45~1.35，中间强度等级可按直线内插取用。A、1.50B、1.60C、1.70D、1.80正确答案：B28.rQ1——汽车荷载的分项系数，采用车道荷载计算时取（），采用车辆荷载计算时取（），当某个可变作用在组合中其效应值超过汽车荷载效应时，则该作用取代汽车荷载，其分项系数取（）。A、1.61.81.4B、1.41.81.4C、1.61.81.6D、1.41.81.6正确答案：B29.全预应力混凝土结构与部分预应力混凝土结构比较，下列说法错误的是（）A、全预应力抗裂性更好B、全预应力结构可能会出现反拱度C、部分预应力结构允许带有限制的裂缝情况下工作D、部分预应力抗裂性更好正确答案：D答案解析：全预应力混凝土结构在使用荷载作用下，构件截面混凝土不出现拉应力，因而抗裂性更好；全预应力结构由于施加预应力较大，可能会出现较大的反拱度；部分预应力混凝土结构允许带有限制的裂缝情况下工作。而全预应力结构抗裂性优于部分预应力结构，选项D说法错误。30.承受作用（载荷）的钢筋混凝土受弯构件的截面破坏与作用组合的弯矩和剪力情况有关，这种关系通常用（）来表示。A、弯矩比B、剪跨比C、受拉比D、承载比正确答案：B答案解析：剪跨比是反映梁斜截面受剪破坏形态的一个重要参数，它对有腹筋梁的受剪承载力有明显的影响，承受作用（载荷）的钢筋混凝土受弯构件的截面破坏与作用组合的弯矩和剪力情况有关，这种关系通常用剪跨比来表示。31.每个结构构件应满足使用期间的（）要求。A、承载力B、刚度C、稳定性D、以上都是正确答案：D答案解析：结构构件在使用期间需要满足多方面的要求，承载力是指结构构件承受荷载而不破坏的能力；刚度是指结构构件抵抗变形的能力；稳定性是指结构构件在受力状态下保持平衡状态的能力。只有同时满足承载力、刚度和稳定性要求，结构构件才能正常发挥作用，确保结构的安全性和适用性。所以每个结构构件应满足使用期间的承载力、刚度和稳定性要求，答案选D。32.纵向受力钢筋搭接范围内的箍筋间距，不应大于主钢筋直径的（），且不大于（）。A、15倍250mmB、10倍200mmC、15倍150mmD、10倍100mm正确答案：B33.普通箍筋柱的正截面承载力计算，分为截面设计和（）两种情况A、混凝土轴心抗压设计B、钢筋抗压设计C、轴向压力设计D、承载力复核正确答案：D答案解析：普通箍筋柱正截面承载力计算包括截面设计和承载力复核两种情况。截面设计是根据已知的轴向力设计值、材料强度等条件确定柱的截面尺寸和配筋；承载力复核则是在已知柱的截面尺寸、配筋等情况下，验算柱是否能够满足给定轴向力设计值作用下的承载能力要求。34.混凝土在（）中结硬时，体积膨胀。A、土B、水C、养护D、空气正确答案：B答案解析：当混凝土在水中结硬时，会发生水泥的水化反应，生成氢氧化钙等水化产物，这些水化产物在水的存在下会产生一定的膨胀，导致混凝土体积膨胀。而在空气、土中结硬一般不会有这种体积膨胀现象，养护只是一个过程，不是导致混凝土体积膨胀的介质。35.材料图也叫正截面受弯承载力图，其形状（）。A、与梁内的纵筋布置情况有关B、与梁上的弯矩包络图相同C、与梁上的剪力值大小有关D、与梁内的箍筋和弯起筋用量有关正确答案：B36.实验表明当钢筋直径相同，钢筋应力大致相同的情况下，裂缝宽度随（）的增大而减小A、混凝土保护层B、外作用载荷C、钢筋配筋率D、混凝土的强度正确答案：C答案解析：在钢筋直径相同、钢筋应力大致相同的情况下，根据裂缝宽度计算公式可知，裂缝宽度与钢筋配筋率成反比关系，即钢筋配筋率增大，裂缝宽度减小。选项A混凝土保护层增大，裂缝宽度会增大；选项B外作用载荷增大，裂缝宽度会增大；选项D混凝土强度主要影响构件的承载能力等，对裂缝宽度影响不是直接随其增大而减小的关系。37.（）一般有地基的不均匀沉降，混凝土的收缩及温度差等。A、由作用效应引起的裂缝B、由外加变形或约束引起的裂缝C、钢筋锈蚀裂缝D、地震裂缝正确答案：B答案解析：外加变形或约束作用下，如地基的不均匀沉降、混凝土的收缩及温度差等会引起结构的外加变形或约束，从而导致裂缝产生，所以该题选[B]。38.根据含碳量的多少，碳素钢可分为低碳钢()，中碳钢(含碳<0.25%~0.60%)、高碳钢(含碳>0.60%)。A、含碳<0.025%B、含碳<0.25%C、含碳<0.0025%D、含碳<0.205%正确答案：B答案解析：碳素钢中低碳钢的含碳量范围是含碳量小于0.25%，题目中其他选项的含碳量范围均不符合低碳钢的定义。39.由于混凝土工程需要有一段时间的结硬过程，因而施工工期一般（）。A、较短B、极短C、较长D、极长正确答案：C答案解析：混凝土工程结硬过程需要一定时间，这就导致整个施工工期一般较长，所以选[C]。40.“结构设计原理”主要内容包括如何合理选择构件截面（）及其联系方式A、光滑的B、形状C、尺寸D、钢筋分布正确答案：C41.限制核心混凝土的横向变形是为了提高柱的（）A、约束力B、承载能力C、支持力D、剪应力正确答案：B答案解析：柱中核心混凝土受到纵向钢筋的约束，限制其横向变形，可显著提高柱的承载能力。当核心混凝土横向变形受到限制时，在纵向压力作用下，混凝土的三向受压状态得以改善，从而提高了混凝土的抗压强度，进而提高柱的承载能力。支持力、约束力、剪应力与限制核心混凝土横向变形的主要作用关系不大。42.配筋率偏大可以怎么改正()A、采用配置螺旋箍筋提高柱的承载力，改为按螺旋箍筋柱设计B、改为柱设C、提高材料强度D、提高承载力正确答案：A二、多选题（共5题，每题1分，共5分）1.混凝土结构的耐久性是指结构对（）过程的抵抗能力A、气候变化B、化学侵蚀C、物理作用D、任何其他破坏正确答案：ABC2.钢筋混凝土结构可以应用于（）A、铁路工程及水工结构工程B、桥梁工程C、房屋建筑D、海洋结构工程E、隧道工程正确答案：ABCDE答案解析：钢筋混凝土结构以其强度高、耐久性好、可塑性强等优点，广泛应用于各类工程领域。桥梁工程中，钢筋混凝土结构能承受较大的荷载，可用于梁桥、拱桥等不同桥型的建设；隧道工程中，在衬砌等部位也会用到钢筋混凝土结构来增强其稳定性；房屋建筑更是大量采用钢筋混凝土结构，如框架结构、剪力墙结构等；铁路工程的桥墩、基础等以及水工结构工程的大坝、水闸等都常用钢筋混凝土结构；在海洋结构工程中，通过合理设计和防护措施，钢筋混凝土结构也能适应海洋环境并发挥作用。3.钢筋和混凝土能有机结合在一起的主要机理是（）A、两者的温度膨胀系数比较接近B、混凝土包裹在外部可以防止钢筋锈蚀保证了共同工作C、两者之间有较好的黏结力，在荷载作用下可以有效的共同变形正确答案：ABC答案解析：1.两者之间有较好的黏结力，在荷载作用下可以有效的共同变形：钢筋与混凝土之间存在着良好的黏结力，使得它们在受力时能够协同工作，共同承担荷载。当构件承受外力时，钢筋和混凝土通过黏结力相互传递应力，共同变形，保证了结构的整体性和承载能力。2.两者的温度膨胀系数比较接近：钢筋和混凝土的温度膨胀系数相近，当温度变化时，它们之间不会因热胀冷缩的差异过大而产生较大的相对变形，从而保证了二者在温度变化时仍能共同工作，不致因温度变形不协调而破坏结构。3.混凝土包裹在外部可以防止钢筋锈蚀保证了共同工作：混凝土具有碱性环境，能够在钢筋表面形成一层钝化膜，保护钢筋不被锈蚀。钢筋在混凝土的包裹下，处于相对稳定的环境中，耐久性得到提高，从而保证了钢筋和混凝土能够长期共同工作，维持结构的性能。4.斜截面其他不主要破坏形态有（）A、剪压破坏B、纵筋锚固破坏C、局部挤压破坏D、斜压破坏正确答案：BC答案解析：斜截面的主要破坏形态有斜压破坏、剪压破坏和斜拉破坏。局部挤压破坏和纵筋锚固破坏不属于斜截面的主要破坏形态，属于斜截面其他不主要破坏形态。5.螺旋箍筋柱的截面形状多为（）A、三角形B、不规则形体C、圆形D、正多边形正确答案：CD三、判断题（共57题，每题1分，共57分）1.钢筋表面形状系数对带肋钢筋取值应该是1.0A、正确B、错误正确答案：A2.T形截面翼缘上的纵向压应力是均匀分布的A、正确B、错误正确答案：B3.钢筋混凝土是由钢筋和混凝土这两种力学性能不同的的材料组合成整体，共同承受作用的一种建筑材料。A、正确B、错误正确答案：A4.T行截面中，中间部分的梁助又称为板。A、正确B、错误正确答案：A5.此处Mc、Vd分别表示为剪切破坏面的弯矩和剪力A、正确B、错误正确答案：A6.影响裂纹宽度的因素有钢筋应力，钢筋直径，钢筋配筋率、保护层厚度以及钢筋外形作用限制、结构受力性质A、正确B、错误正确答案：A7.实验表明在受拉钢筋配筋率和钢筋应力大致相同的情况下，裂缝宽度会随钢筋直径增大而增大A、正确B、错误正确答案：A8.《桥规》（JTGD60—2015）规定：公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应采用作用的频遇组合或永久组合A、正确B、错误正确答案：A9.斜拉破坏多发生在无腹筋梁或配置较少腹筋的有腹筋梁，且其剪跨比数值较大时。A、正确B、错误正确答案：A10.建筑桥梁的设计基准期是七十年A、正确B、错误正确答案：B11.轴心受压短柱破坏，直至纵向钢筋屈曲露出试验结束A、正确B、错误正确答案：B12.基本组合是指永久作用设计值与可变作用设计值相结合A、正确B、错误正确答案：A13.在跨径较大点永久性桥梁的结构中，采用预应力混凝土结构是十分合理和经济的。A、正确B、错误正确答案：A14.普通低合金钢由于加入了合金元素，普通低合金钢虽含碳量高,强度高，但是其拉伸应力-应变曲线仍具有明显的流幅。A、正确B、错误正确答案：A15.箍筋的直径不应小于8毫米A、正确B、错误正确答案：A16.混凝土矩形应力图高度系数随着混凝土强度等级增加而增大A、正确B、错误正确答案：B17.目前国内外桥梁的发展总趋势是，轻型化、标准化和机械化，因而，对于基本构件的设计也应不符合上述要求A、正确B、错误正确答案：B18.梁内主钢筋可以单根或2-3根地成束布置成束筋，也可以竖向不留空隙的焊成多层钢筋骨架。A、正确B、错误正确答案：A19.普通箍筋柱的正截面承载力计算，分为截面设计和承载力复核两种情况A、正确B、错误正确答案：A20.混凝土膨胀比收缩程度小得多，且常起有利作用，所以计算中必须考虑。A、正确B、错误正确答案：B21.梁截面两侧边缘的纵向受拉钢筋是不可以弯起的。A、正确B、错误正确答案：B22.尽管装配式钢筋混凝土结构可以在预制工厂进行工业化成批生产，但建筑工期要比钢、木结构稍短A、正确B、错误正确答案：B23.构件承载能力的大小与构件的材料性质、几何形状、截面尺寸、受力特点、工作条件、构造特点以及施工质量因素无关。A、正确B、错误正确答案：B24.钢筋腐蚀是影响钢筋混凝土结构稳定性和使用寿命的重要因素。A、正确B、错误正确答案：B25.梁式桥主梁的悬臂端不应超过臂长长度的1/300A、正确B、错误正确答案：A26.为防止伸入支座的纵筋应锚固不足而发生滑动，甚至从混凝土中突出来造成破坏，应采取锚固措施。A、正确B、错误正确答案：A27.钢筋锈蚀裂缝中锈蚀产物的体积比钢筋被锈蚀的体积大2~3倍A、正确B、错误正确答案：A28.纵向受力钢筋一般多采用HRB335、HRB400等热轧钢筋A、正确B、错误正确答案：A29.挠度增长系数η＝1.45～1.35，中间强度等级可按直线内插取用A、正确B、错误正确答案：A30.桥梁或道路人工构造物都要受到各种外力，例如车辆荷载、人群荷载、风荷载以及桥跨结构各部分自重力等的作用。A、正确B、错误正确答案：A31.受弯构件正截面承载力计算需要基本假定A、正确B、错误正确答案：A32.受压区中心点O由受压区高度x决定。A、正确B、错误正确答案：A33.R235钢筋的弹性模量为200000MPaA、正确B、错误正确答案：B34.正常使用极限状态对人体的生命危害较小。A、正确B、错误正确答案：A35.混凝土体积减小的现象叫混凝土的收缩。A、正确B、错误正确答案：A36.rQj——在作用组合中除汽车荷载外的其他第j个可变作用的分项系数,取1.1，风荷载的分项系数取1.1.A、正确B、错误正确答案：B