船舶应急预案与演练评估

船舶应急预案与演练评估

1目录

第一部分船舶应急预案制定的原则............................................2

第二部分船舶应急演练的种类................................................4

第三部分船舶应急演练的评估标准............................................7

第四部分船舶应急预案和演练中的指挥体系..................................10

第五部分船舶应急通讯和应急响应时间......................................14

第六部分船舶应急演练的持续改进措施.......................................16

第七部分船舶应急演练的参与人员和职责.....................................19

第八部分船舶应急预案和演练的法律法规依据................................22

第一部分船舶应急预案制定的原则

关键词关键要点

主题名称：科学性

1.基于船舶实际情况和航行区域潜在风险，制定严谨合理

的预案内容。

2.依据相关法规、标准和指南，确保预案符合国际公约和

行业最佳实践C

3.系统性地识别和评估潜在风险，制定针对性的应对方案，

提高预案的科学性。

主题名称：实用性

船舶应急预案制定的原则

一、适用性

*预案适用于本船特定类型、尺寸、航线和海况条件。

*预案覆盖所有可能发生的应急情况，包括：火灾、爆炸、进水、搁

浅、救生、污染、医疗事故、海盗袭击、机电故障等。

二、明确性

*预案清晰、简练，易于理解和执行。

*预案中明确规定各级人员的职责、任务和行动程序。

*使用清晰的语言、符号和图表，使人员能够快速获取必要信息。

三、真实性

*预案基于船舶实际情况和经验教训制定。

*定期通过演习和评估更新和完善预案，确保其符合实际操作。

四、实用性

*预案包含必要设备、材料和资源的位置和使用方法。

*预案提供明确的沟通渠道和信息报告程序。

*预案易于携带、使用和执行。

五、可操作性

*预案制定过程涉及相关人员的广泛参与，包括船长、高级船员、普

通船员和岸上支持人员。

*预案获得船级社、主管机关和船舶公司认可和批准。

*预案贴放在船上指定地点，便于船员随时查阅。

六、连续性

*预案包含船舶在应急情况下的连续业务计划。

*预案确保船舶在应急情况下能够保持通信、导航和推进能力。

*预案考虑船舶在应急情况下与岸上支持单位的协调。

七、有效性

*预案经船级社、主管机关和船舶公司认可和检验，符合相关国际公

约和法规要求。

*预案通过演习和评估定期测试其有效性。

*预案更新频率合理，以应对变化的风险和技术。

八、法律合规性

*预案符合所有适用的国际公约、法规和标准，包括：国际海事组织

(IMO),国际劳工组织(ILO),旗帜国法规等。

*预案符合船舶公司和保险公司的政策和要求。

九、渐进性

*预案应根据经验教训和技术进步逐步改进和完善。

*预案评估和演习结果应用于识别改进领域，并相应调整预案内容。

十、持续评估和改进

*预案应定期评估其有效性和适用性。

*评估应考虑演习结果、实际应急事件记录和技术进步。

*根据评估结果，应相应修改和更新预案。

第二部分船舶应急演练的种类

关键词关键要点

【船舶火灾应急演练】

1.模拟火灾发生场景，验证消防设备和人员应急响应能力。

2.训练船员发现、报警、扑救和控制火灾。

3.评估船舶消防体系的有效性和人员协同能力。

【船舶弃船应急演练】

船舶应急演练的种类

为了有效应对船舶上的各种突发事件，需要开展不同类型的应急演练,

以提高船员的应变能力和协作配合水平。相舶应急演练的种类主要包

括：

1.桌面演练

桌面演练是一种非实际操作的演练方式，主要通过图纸、沙盘、电子

屏幕等手段模拟应急事件，让船员在安全环境中讨论和制定应对措施。

桌面演练的advantages在于：

*安全性高，不会对船舶或人员造成伤害。

*可以反复模拟各种类型的应急事件，提高船员的应变能力。

*有利于沟通和协作，促进团队合作。

2.实际操作演练

实际操作演练是指模拟实际应急事件，并在船舶或模拟器上进行实际

操作的演练方式。

实际操作演练的advantages在于：

*逼真性和实用性强，可以最大程度地模拟真实应急场景。

*能有效检验船员的实际操作能力，发现和解决存在的不足之处。

*提高船员的现场应变能力和团队协作水平。

3.联合演练

联合演练是指船舶与其他船舶、港口、海事管理机构等相关单位共同

参与的演练。

联合演练的advantages在于：

*提高多方协作与配合能力，实现应急资源的整合利用。

*检验应急预案的实际可行性，发现并解决跨单位协调中的问题。

*加强船舶与相关单位的沟通与联系，建立良好的合作关系。

4.紧急情况演练

紧急情况演练是指在发生紧急情况时，按照应急预案中的规定采取相

应行动的演练方式C

紧急情况演练的advantages在于：

*检验应急预案的有效性，及时发现和解决存在的缺陷。

*培养船员在紧急情况下的应变能力和危机意识。

*提高船员的应急处理效率，最大程度地减轻事故损失。

5.弃船演练

弃船演练是指船舶在无法挽回的情况下，按照应急预案中的规定组织

船员弃船，并登上救生艇或救生筏的演练方式。

弃船演练的advantages在于：

*培养船员弃船求生的意识和技能，提高弃船过程的组织性和纪律性。

*检验弃船设备的完好性，发现和解决存在的问题。

*提高船员在弃船后的自救和互救能力。

6.消防演练

消防演练是指模拟船舶发生火灾时的应急措施，并进行实际操作的演

练方式。

消防演练的advantages在于:

*提高船员发现、报警、灭火和疏散的技能。

*检验船舶消防设备的完好性和有效性。

*培养船员的消防安全意识和团队协作能力。

7.救生演练

救生演练是指模拟船舶发生人员落水或需要救生的情况，并进行实际

操作的演练方式。

救生演练的advantages在于：

*提高船员水上救生技能，如跳水、佩戴救生衣、使用救生圈等。

*检验救生设备的完好性和有效性。

*培养船员的救生意识和团队协作精神。

8.其他类型演练

除了上述主要类型，还有其他类型的船舶应急演练，如：

*反恐演练：模拟针对船舶的恐怖袭击事件，提高船员的反恐意识和

处置能力。

*安保演练：模拟船舶遭到非法登临或劫持事件，提高船员的安保意

识和处置能力。

*油污应急演练：模拟船舶发生油污泄漏事件，检验防污设备和措施

的有效性。

第三部分船舶应急演练的评估标准

关键词关键要点

演练目标达成度评估

1.验证演练是否满足预案设定的目标，包括响应时间、扑

救效果、人员疏散情况等。

2.分析演练过程中暴露出的问题和不足，并提出改进措施。

3.评估演练对船员应急技能和知识掌握情况的影响，并提

出培训改进建议。

应急响应协调性评估

1.检查各部门、小组之间的协调配合情况，包括信息传递、

资源调配、指挥决策等。

2.识别协调过程中存在的问题和优化方案，促进各部门高

效协作。

3.评估通讯设备的可靠性、实时性，并提出改进建议。

人员安全与救助评估

1.检查人员疏散、寻找、救助、治疗等环节的有效性，确

保人员安全。

2.分析船员在应急情况下的个人防护装备、自救技能的应

用情况。

3.评估船舶应急救生设备和设施的可用性、操作性。

应急资源利用评估

1.检查应急物资、设备，人员的分配和使用情况，评估资

源分配的合理性和有效性。

2.分析资源调配和管理过程中存在的问题，并提出优化方

案。

3.评估应急物资和装备的维护、存放情况，并提出改进建

议。

应急行动决策评估

1.检查指挥决策的及时性、合理性、有效性，评估决策过

程的科学性和规范性。

2.分析决策过程中暴露出的问题，并提出优化决策机制的

建议。

3.评估指挥系统的可靠性和应急处置能力，并提出改进措

施。

演练效果改进建议

1.针对演练中发现的问题和不足，提出具体可行的改进措

施，包括预案修订、培训强化、设备优化等。

2.总结演练中取得的经脸和最佳实践，并提出推广应用建

议。

3.建立持续改进机制，定期开展演练评估，不断提高船舶

应急处置能力。

船舶应急演练的评估标准

目的

评估船舶应急预案的有效性和船员应急响应能力，改善船舶应急管理

水平，提高抗御和处置突发事件的能力。

评估指标

1.预案的有效性

*预案是否覆盖所有可能发生的突发事件；

*预案是否明确各部门、岗位和船员的职责；

*预案是否清晰、简明、易于理解和执行；

*预案是否定期修订和更新，以反映法规和行业最佳实践的变化。

2.船员的应急响应能力

*执行时间：从事件发生到执行应急响应措施所需时间；

*准确性和有效性：应急响应措施是否准确、有效，是否能有效控制

和处置突发事件；

*办调性：各部门、岗位和船员之间的协调配合是否顺畅;

*沟通情况：应急响应期间内部和外部的沟通是否有效；

*资源调动和利用：应急响应所需的资源（人员、设备、物品）能否

及时调动和有效利用。

评估方法

1.桌面演练

*通过模拟突发事件，让船员演练应急预案，评估其可行性和有效性。

*优点：成本低、不受时间和空间限制。

*缺点：无法模拟实际环境和船员的应急反应能力。

2.现场演练

*在船上实际模拟突发事件，让船员演练应急预案，评估船员的应急

响应能力。

*优点：更真实地模拟实际情况，更能反映船员的应急反应水平。

*缺点：成本高、受时间和空间限制。

3.观察评估

*在实际突发事件中，观察船员的应急响应情况，评估船舶应急预案

的有效性和船员的应急反应能力。

*优点：真实、客观，能反映实际的应急响应情况。

*缺点：需要恰逢其时的突发事件，难以控制和保证。

评估数据

评估应急演练时应收集以下数据：

*演练时间；

*演练内容；

*演练人员；

*演练结果（执行时间、准确性和有效性、协调性、沟通情况、资源

调动和利用）;

*评估人员和评估意见。

评估报告

评估报告应包括以下内容：

*演练目的和背景；

*评估方法和标准；

*演练结果；

*评估意见和建议；

*改进措施。

后续行动

根据评估报告，应采取以下后续行动：

*修改和完善应急预案；

*加强船员应急培训和演练；

*改善应急资源的配置和管理；

*定期评估和改进船舶应急管理体系。

第四部分船舶应急预案和演练中的指挥体系

关键词关键要点

船舶应急指挥体系

1.船舶应急指挥体系是一个组织结构，明确了在紧急情况

下各种人员的职责和行动顺序。

2.指挥体系应确保快速、有效地协调和控制应急行动，确

保人员安全和船舶设备保护。

3.指挥体系应根据船舶的类型、规模和航行区域进行定制，

并定期进行审查和更新。

船长在应急指挥中的作用

1.船长是船舶应急期间的最终责任人，负责领导和协调应

急行动。

2.船长应熟悉船舶的应急预案，并确保全体船员了解其职

责。

3.船长应根据实际情况侬出决策，并与其他人员密切合作，

以确保应急行动的有效性。

关键人员在应急指挥中的职

贲1.应急小组应包括各部门的关键人员，如大副、轮机长、

安全官、医务人员等。

2.每位成员应了解自己的特定职责，并与其他成员密切合

作，以有效应对紧急情况。

3.应急小组应定期进行演练，以提高技能和熟悉度。

沟通在应急指挥中的作用

1.有效的沟通对于应急期间的成功至关重要，它能确保准

确的信息传递和协调行动。

2.船舶应配备多种沟通方式，包括甚高频无线电、卫星电

话和船舶自动识别系统。

3.船员应接受沟通技能培训，以确保在应急情况下清楚准

确地传递信息。

应急预案的审查和更新

1.应急预案应定期审查和更新，以确保其与最新的法规、

惯例和技术保持一致。

2.审查过程应涉及所有相关人员，并根据吸取的经验教训

和最佳实践做出修改。

3.更新后的应急预案应分发绐所有船员，并纳入船舶培训

计划。

演练在应急指挥中的重要性

1.演练是评估应急预案和指挥体系有效性的重要工具。

2.演练应模拟各种紧急情况，并让船员熟悉他们的职责和

应急行动程序。

3.演练后应进行评估和反馈，以确定改进领域并增强应对

紧急情况的能力。

船舶应急预案前演练中的指挥体系

概述

应对船舶应急事件至关重要，而有效的指挥体系是确保船舶安全运营

和人员安全的关键。指挥体系为应急响应提供结构和指导，确保在紧

急情况下协调合作和有效决策。

指挥体系的组成

船舶应急指挥体系通常由以下人员组成：

*船长：作为船舶的最高指挥官，负责总体指挥和协调。

*安全总管：协助船长管理船舶安全并监督应急响应。

*部门负责人：负责特定部门的操作和维护，包括工程、甲板、货运

和船员管理。

*应急小组：由接受过应急响应培训的船员组成，负责执行应急预案

和行动。

指挥职责

指挥体系中的每个角色都有特定的职责：

*船长：

*宣布紧急状态并启动应急预案。

*指挥和协调应急响应行动。

*与岸上当局和救援人员协调°

*安全总管：

*协助船长制定和实施应急措施。

*监督应急演习和训练。

*向船长提供有关事故和应急响应的信息。

*部门负责人：

*负责各自部门的应急准备和响应。

*执行船长和安全总管的命令。

*报告部门情况和协调资源。

*应急小组：

*执行应急预案中的具体任务。

*使用应急设备和资源。

*救助人员、控制火灾、防止污染等。

指挥结构

指挥结构应清晰明确，以促进有效决策和行动。传统上，船舶应急指

挥体系采用等级制度，其中命令由船长下达，并通过部门负责人传达

到应急小组。

近年来，一些船舶采用了更灵活的指挥结构，允许不同部门之间以及

应急小组内部的信息共享和协商。这种方法可以提高响应速度和决策

质量。

指挥原则

应急指挥体系应基于以下原则：

*统一指挥：船长拥有对应急行动的总体指挥权。

*明确的责任：每个角色的职责和权限应明确界定。

*有效的沟通：应急小组必须能够快速高效地交流信息。

*灵活性：指挥体系应足够灵活，以适应不断变化的情况和不同的应

急类型。

*持续改进：应定期审查和修改指挥体系，以提高其有效性。

评估指挥体系

应急演习和训练是评估指挥体系有效性的关键。演习应测试指挥结构、

通信程序和决策过程。评估应包括以下内容：

*指挥结构是否清晰有效？

*职责分配是否明确且符合人员能力？

*通信系统是否可靠且充分？

*决策过程是否及时有效？

*应急小组是否有充足的培训和装备？

通过定期评估和改进，船舶可以确保其指挥体系在应对任何应急事件

时具有最佳效能。

第五部分船舶应急通讯和应急响应时间

船舶应急通讯与应急响应时间

船舶应急通讯

有效的应急通讯对于协调应急行动、传达重要信息以及寻求外部援助

至关重要。船舶应急通讯系统包括：

*甚高频(VHF)无线电：用于船舶之间的短距离语音通信。

*卫星通信：用于与海岸电台和其他船舶进行远距离语音和数据通信。

*船舶自动识别系统(AIS)：自动传输有关船舶身份、位置、航向、

速度和航次的信息C

*全球海上遇险与安全系统（GMDSS）：为海上船舶提供全球遇险和紧

急通信服务。GMDSS包括卫星通信、甚高频无线电和中频无线电c

应急响应时间

内部响应时间：这是自船舶发生事件到其船员采取行动的时间。影响

内部响应时间的主要因素包括：

*事件的性质：某些事件（例如火灾）比其他事件（例如机械故障）

需要更快的响应。

*船员培训和熟悉程度：受过良好培训、熟悉应急程序的船员可以更

快地做出反应。

*应急设备的可用性和可用性：应急设备的故障或缺乏可能延迟响应。

外部响应时间：这是自向外部当局报告事件到他们到达船舶的时间。

影响外部响应时间的主要因素包括：

*事件的位置：远离陆地的船舶的响应时间会更长。

*天气状况：恶劣的天气可能会延迟救援人员的行动。

*当局的可用资源：外部当局可用的资源（例如船舶、飞机和人员）

数量会影响响应时间。

评估船舶应急通讯和应急响应时间

有效的船舶应急通讯和应急响应时间评估对于确定船舶应急计划是

否有效至关重要。评估包括：

*应急通讯设备测试：验证所有应急通讯设备是否处于良好工作状态。

*应急演习：模拟各种应急情况并评估船员的响应能力和整体准备情

况。

*审查应急计划：检查应急计划是否全面、可行且适用于船舶的特定

操作和环境。

*外部协调：与当地当局协调，了解他们对各种应急情况的预期响应

时间。

数据与分析

评估收集的数据可用于：

*识别改进领域：确定应急通讯系统或响应程序的任何缺陷或瓶颈。

*制定改进计划：制定纠正措施以解决识别的缺陷并提高应急能力。

*培训船员：使用评估结果来制定有针对性的培训计划，以解决特定

的知识或技能差距。

*与其他船舶和行业利益相关者分享最佳实践：促进整个行业学习和

改进。

结论

船舶应急通讯和应急响应时间是有效的应急管理的关键方面。通过定

期评估和改进这些方面的能力，船舶运营商可以确保他们能够在紧急

情况下有效应对并保护生命和财产。

第六部分船舶应急演练的持续改进措施

船舶应急演练的持续改进措施

前期准备

*风险评估和识别：定期审查船舶的应急干划，识别潜在风险和漏洞。

基于风险评估结果，确定需要改进的领域。

*基准测量：建立客观基准，用于衡量演练的改进情况。可以包括演

练时间、响应速度、沟通有效性和人员技能等指标。

演练实施

*情景模拟真实性：演练情景应尽可能模拟真实紧急情况，让船员熟

悉现实挑战。

*多样性：在演练中融入各种类型的紧急情况，以提高船员对不同情

况的应对能力。

*参与性：鼓励所有船员积极参与演练，确保他们对自己的角色和职

责有深入的了解。

评估和反馈

*观察和记录：指定观察员记录演练过程，注意船员的反应、沟通和

决策。

*反馈收集：收集夹自船员、管理人员和外部评估人员的反馈，以识

别改进领域。

*客观分析：使用预先确定的基准对演练进行客观分析，识别差距和

改进机会。

持续改进

*改进计划：基于评估结果，制定改进计划，包括具体目标、时间表

和责任人。

*培训和更新：根据演练中发现的差距，提供针对性的培训和更新,

提高船员技能和知识。

*演练更新：根据改进计划更新应急演练程序和情景，以反映改进。

数据收集和趋势分析

*电子记录：利用技术收集演练数据，例如持续时间、参与人员和反

馈。这将有助于随着时间的推移跟踪改进情况。

*趋势分析：分析历史演练数据，识别模式和趋势，以确定持续改进

的重点领域。

外部评估和认证

*独立评估：考虑进行外部评估，以获得对演练有效性的公正观点。

*认证：追求国际认可的船舶安全管理体系（ISM）认证，以证明船

舶的应急准备和响应能力。

文化建设

*安全文化：培养一种以安全为中心的文化，鼓励船员积极参与应急

计划和演练。

*团队合作：促进团队合作和沟通，建立信任和高效的应急响应。

*持续学习：创造一个持续学习的环境，鼓励船员不断提高自己的应

急技能和知识。

其他改进措施

*技术集成：利用自动化和技术增强应急峋应能力，例如自动火警探

测系统或紧急通信系统。

*模拟器培训：使用模拟器提供沉浸式和安全的演练环境，提高船员

对复杂紧急情况的应对能力。

*行业最佳实践：分享最佳实践和经验教训，从其他船舶和组织的经

验中学习和改进。

持续改进船舶应急演练至关重要，以确保船舶安全、人员福祉和环境

保护。通过实施上述措施，船舶运营商可以创建和维护有效的应急准

备程序，提高应对紧急情况的信心和能力。

第七部分船舶应急演练的参与人员和职责

关键词关键要点

【船舶应急演练参与人员】

1.船长：负责演练的总体指挥，确保演练计划的执行和演

练人员的安全。

2.值班大副：协助船长执行应急演练，监督演练各坏节的

具体实施。

3.机务长：负责提供演练所需的机械和设备支持，保障设

备的正常运行。

4.大厨：负责提供演练所需的饮食安排，确保演练人员的

健康安全。

【船舶应急演练职责】

船舶应急演练的参与人员和职责

1.演习总指挥

*负责演习的总体规划、组织和实施，协调各部门协调配合。

♦负责演习指令的发布、监督和控制。

*负责演习评估和总结，并提出改进建议。

2.演习副总指挥

*协助总指挥开展演习工作。

*负责演习现场指挥，确保演习有序进行。

3.演习指挥员

*负责各部门演习人员的指挥和协调。

*负责演习现场的秩序和安全。

4.演习观察员

*负责观察演习过程，记录演习情况。

*负责收集演习信息，形成演习评估报告。

5.演习评估员

*负责评估演习人员的反应和操作。

*负责评估演习目标是否达成。

*负责提出演习改进建议。

6.演习记录员

*负责记录演习过程中的指令、报告、观察记录等。

*负责整理演习记录材料，形成演习记录报告。

7.演习安全员

*负责演习现场的安全保障工作。

*负责协调应急救援人员的参与。

8.船舶各部门人员

*根据演习指令，开展各自职责范围内的演练。

*模拟事件发生时的操作程序和应急措施。

具体职责如下：

驾驶台

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*操纵船舶按指定航向和速度航行。

*与应急救援单位协调，配合应急救援行动。

机舱

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*稳定船舶动力设备运转，确保船舶正常航行。

*应对机舱火灾、漏水等突发事件。

电气部门

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*保障船舶电气设备正常运行，为应急照明、通讯等提供电力支持。

*应对电气故障、火灾等突发事件。

救生部门

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*检查救生设备是否符合规定，做好应急准备。

*组织乘客和船员进行弃船演练。

消防部门

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*检查消防设备是否符合规定，做好应急准备。

*实施灭火演练，熟练掌握消防器材的使用。

医疗部门

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*检查医疗设备是否符合规定，做好应急准备。

*实施医疗救护演练，掌握急救技能和医疗设备的使用。

后勤部门

*模拟收到应急指令后的操作程序。

*准备应急物资和设备，保障演练所需。

*协调应急救援人员的参与，提供后勤保障。

第八部分船舶应急预案和演练的法律法规依据

关键词关键要点

海事机构的监管要求

1.国际海事组织(IMO)《国际海上人命安全公约》

(SOLAS)要求船舶制定应急预案并定期进行演练。

2.中华人民共和国交通运输部颁布的《船舶防止污染应急

预案制定导则》要求船舶制定防止污染应急预案。

3.船舶所属国海事管理机构逋常制定国家或地区性的法规

和标准，对船舶应急预案和演练提出具体要求。

船舶经营者的责任

1.船舶经营者负有确保船舶制定有效应急预案并定期进行

演练的法律责任。

2.船舶经营者需要提供适当的资源和设施支持应急预案的

制定和实施。

3.船舶经营者有权评估知批准应急预案，并确保演练真实

有效。

船舶船员的义务

1.船舶船员有责任熟悉应急预案，并在发生紧急情况时正

确执行。

2.船舶船员需要参加定期演练，以保持技能和熟练度。

3.船舶船员有权向船舶经营者报告应急预案或演练中存在

的任何不足之处。

港口当局的规定

1.港口当局通常制定对进入港口的船舶应急预案和演练要

求。

2.港口当局有权检查船舶的应急预案并见证演练，以确保

符合要求。

3.港口当局可能会要求用舶根据港口特定条件调整应急预

案。

保险公司的要求

1.保险公司经常要求投保船舶制定应急预案并进行演练作

为承保条件。

2.保险公司有权审直应急预案和演练记录，以评估船舶的

风险状况。

3.有效的应急预案和演练可以降低船舶事故风险，从而影

响保险费率。

国际惯例和行业标准

1.国际海事组织（IM。）编制了一系列应急管理相关指南

和标准。

2.国际航运公会（ICS）和国际海事保险协会（IUMI）等行

业组织制定了船舶应急预案和演练的最佳实践。

3.这些国际惯例和行业标准为船舶应急管理提供了权威指

南，有助于确保船舶安全和合规。

船舶应急预案前演练的法律法规依据

一、国际公约和条例

*国际海上人命安全公约（SOLAS公约）

*要求船舶制定应急预案和进行演练，以应对火灾、洪水、碰撞、

搁浅和人员落水等紧急情况。

*具体要求包括：

*制定应急预案并使其为船员所熟知。

*定期进行应急演练，包括弃船演习。

*建立应急响应组织，明确每个船员在紧急情况下的职责。

*国际防止船舶污染公约（MARPOL公约）

*要求船舶制定应急预案，以应对油污、化学品和有害物质泄漏

等污染事件。

*国际船舶和港口设施保安规则（ISPS规则）

*要求船舶制定安全计划，其中包括应急预案和演练。

二、国内法律和法规

(一)中国

*中华人民共和国海事条例

*要求船舶配备经海事部门认可的应急预案和应急物资。

*规定船舶应定期进行应急演练，并记录演练情况。

*中华人民共和国船员培训管理条例

*规定船员培训内容包括应急预案和演练。

*中华人民共和国安全生产法

*要求生产经营单位制定应急预案，并定期组织应急演练。

(二)美国

*航运法典(46U.S.C.)

*要求船舶制定并提交应急预案给海岸警卫队审核批准。

*海岸警卫队法规(33C.F.R.