铁路轨道施工与维护考试题与参考答案

铁路轨道施工与维护考试题与参考答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,半径为()mm。A、220B、230C、250D、200正确答案：C2.日本板式轨道的研发始于()年。A、1995B、1975C、1965D、1985正确答案：C3.我国板式轨道系统,C型轨道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨两端D、过渡段无砟轨道设置50kg/m辅助轨正确答案：D4.()铁路将G型板式轨道作为标准形式在减振降噪区段推广应用。A、日本B、中国C、德国D、法国正确答案：A5.我国规定普速铁路上的允许最大超高单线地段为()mm。A、175B、125C、150D、170正确答案：B6.普速铁路上的允许最大超高双线地段为()mm。A、100B、175C、125D、150正确答案：D7.Ⅰ型轨道板,凸形挡台的半径一般采用()㎜。A、250B、240C、260D、230正确答案：C8.列车通过道岔时,凡由道岔终端驶向道岔始端时,称()。A、顺向通过道岔B、右开道岔C、逆向通过道岔D、左开道岔正确答案：A9.圆曲线正矢=50000/R,适用于测点距离为()m。A、15B、5C、10D、20正确答案：C10.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中特殊板用于()地段。A、道岔前后过渡B、半径小于1500C、半径大于1500D、补偿调整线路长度正确答案：A11.我国板式轨道系统,A型、B型和C型轨道板的厚度均为()mm。A、190B、200C、210D、220正确答案：A12.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板宽()m。A、2.55B、3.55C、4.55D、6.45正确答案：A13.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,隔离层为()㎜厚的土工布。A、2B、3C、4D、5正确答案：C14.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔曲线型尖轨长度为()m。A、7.7B、11.3~11.5C、6.25D、12.5正确答案：B15.道岔护背距离,容许范围为()mm。A、1391~1394B、1346~1348C、1345~1348D、1346~1349正确答案：B16.《铁路线路修理规则》规定:弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板,离缝不大于()mm。A、1B、0.5C、1.5D、2正确答案：A17.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。A、1B、6C、17D、10正确答案：C18.在我国铁路上使用最多的道岔是()。A、三开道岔B、普通单开道岔C、交分道岔D、双开道岔正确答案：B19.曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。A、40mmB、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。C、60mmD、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。正确答案：B20.当圆曲线始点位于ZY点时,则其正矢为()。A、圆曲线正矢的二分之一B、圆曲线正矢的三分之一C、圆曲线正矢D、圆曲线正矢的六分之一正确答案：A21.混凝土道床,以()的BTD类型无砟轨道为代表。A、德国B、英国C、荷兰D、中国正确答案：A22.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。A、44B、46C、42D、40正确答案：B23.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,每块标准轨道板上扣件节点间距()m。A、0.35B、0.45C、0.55D、0.65正确答案：D24.钢轨折损严重或断缝()mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应进行临时处理。A、大于30B、大于50C、不大于30D、不大于50正确答案：B25.整铸辙叉可以()。A、不能直接铺设在岔枕上B、需要铺设辙叉垫板C、一定要铺设在钢枕上D、不设辙叉垫板而直接铺设在岔枕上正确答案：D26.道岔护轨作用边至心轨作用边的距离称为()。A、护背距离B、辙叉咽喉C、辙叉长度D、查照间隔正确答案：D27.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。A、80~150B、8~13.2C、80~140D、10正确答案：B28.无缝线路钢轨伸长量与()无关。A、轨长B、轨温变化幅度C、施工温度D、钢轨断面积正确答案：D29.Ⅰ型轨道板,混凝土底座宽度需在保证结构强度的前提下,考虑板式轨道的施工设备和机具的使用,桥梁和隧道地段一般为()M。A、2.6B、2.8C、3D、2.5正确答案：B30.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,高度为()mm。A、230B、250C、220D、200正确答案：B31.Ⅰ型轨道板,路基、隧道地段底座在纵向每隔()块轨道板需设置一道伸缩缝。A、3~4B、2~4C、2~3D、1正确答案：B32.在铺设12.5m标准轨的线路上,钢轨因轨端损坏而抽换的数量较其他部位大()倍。A、3B、2~3C、1~2D、2正确答案：B33.设计锁定轨温范围,一般按设计锁定轨温t()℃设定。A、±0B、+5C、-5D、±5正确答案：D34.道岔护轨作用边至翼轨作用边的距离称为()。A、护背距离B、辙叉咽喉C、辙叉长度D、查照间隔正确答案：A35.我国板式轨道底座采用C40钢筋混凝土,厚度约为()mm,双层双向配筋,通过梁体预埋钢筋与梁联为一体。A、250B、210C、200D、190正确答案：A36.日本板式轨道,板间留有()mm的调整缝和伸缩缝。A、40B、50C、60D、70正确答案：D37.钢轨组合式辙叉辙叉心,长心轨应铺设在()。A、可随意铺设B、正线或运量较大的线路方向上C、站线D、运量小正确答案：B38.曲线里股铺设的缩短轨根数()曲线外股轨线上铺设的标准轨的根数。A、一定要等于B、大于等于C、大于D、不应大于正确答案：D39.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,隔一定距离设()cm深预裂缝(假缝)。A、3B、4C、5D、6正确答案：B40.在无缝线路的设计中,纵向道床阻力应以轨枕位移()mm为依据。A、3B、1C、2D、4正确答案：C41.防爬设备包含()。A、垫板B、轨撑C、防爬支撑D、轨距杆正确答案：C42.道岔检查,高低=()。A、板厚+(测量结果-1)B、板厚-(测量结果-1)C、板厚-(测量结果+1)D、板厚+(测量结果+1)正确答案：C43.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()℃。A、±2B、±20C、±5D、±10正确答案：D二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.()预防焊缝断裂的措施。A、做好钢轨的检查探伤工作,及时发现轻、重伤钢轨并及时进行处理,尽量减少断轨的出现B、提高焊接工艺,采用新技术,提高铝热焊质量,做好焊后的热处理C、加强线路养护,做好防爬锁定,提高轨道的设备质量D、做好钢轨维修养护,对不良焊缝要有计划地进行打磨、修补和综合整治正确答案：ABCD2.()需进行应力放散或调整。A、无缝线路未能在设计锁定轨温范围内锁定B、无缝线路在设计锁定轨温范围内锁定C、由于各种原因,原锁定轨温不清楚或不准确D、由于铺设和作业不当,使固定区和无缝道岔严重不均匀位移,改变了原锁定轨温正确答案：ACD3.直线式固定辙叉分为()。A、钢轨组合式辙叉B、整铸辙叉C、半整铸半组合式辙叉D、部分整铸式辙叉正确答案：AB4.交叉渡线分为()。A、双渡线B、菱形交叉C、二副钝角辙叉D、单渡线正确答案：AD5.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板、支承层为纵向连续结构,其()。A、整体性好B、整体性差C、稳定性差D、稳定性好正确答案：AD6.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板包括()。A、补偿板B、特殊板C、小曲线半径板D、道岔板正确答案：ABCD7.道岔检查所需要工具包括()。A、道尺(检查有效期、校验水平)B、弦线C、水准仪D、石笔正确答案：ABD8.CRTSⅢ型板式无砟轨道是在总结几种国产无砟轨道技术和经验的基础上,研发的一种结构安全可靠、()的一种新型无砟轨道结构。A、经济合理B、施工方便C、便于维修D、具有自主知识产权正确答案：ABCD9.轨枕要()。A、抵抗轨道框架的纵向位移B、便于固定钢轨C、抵抗轨道框架的竖向位移D、抵抗轨道框架的横向位移正确答案：ABD10.道床纵向阻力值与()等因素有关。A、扣件类型B、粒径级配C、道床断面形状D、道床的密实程度正确答案：BCD11.组成钢轨接头的连接零件包括()等。A、轨撑B、弹条扣件C、螺母D、夹板正确答案：CD12.()为无缝线路铺设施工过程中所涉及到的工序。A、旧轨回收B、换轨C、锯轨D、长钢轨运输正确答案：ABD13.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,与桥上Ⅱ型轨道相比,不设()、端刺。A、滑动层B、侧向挡块C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正确答案：ABCD14.()为采用QPCJ铝热焊接钢轨涉及到的步骤。A、准备工作B、预热C、钢轨的选配D、拆模与推瘤正确答案：ABD15.无缝线路维修春秋季节作业重点工作包括()。A、在北方寒冷地区,春初要做好春融乱道的预防工作B、在春秋季节要抓紧进行有计划的预防性综合维修C、要抓紧做好断轨的焊接修复工作D、春末、夏初,要做好胀轨跑道的预防工作正确答案：ABCD16.()可以做为道砟材料。A、大理石B、天然级配卵石C、粗砂D、细砂正确答案：ABC17.60kg/m钢轨,速度为140km/h,则()为轻伤钢轨。A、垂直磨耗10mmB、侧面磨耗10mmC、总磨耗13mmD、垂直磨耗8mm,侧面磨耗10mm正确答案：ACD18.()为发生胀轨跑道后紧急处理中的内容。A、通知附近工区进行处理B、浇水降温,拨回原位,并补充道砟、夯实,必要时做成特种断面C、可让列车慢行通过D、如果附近没有水源,或者浇水降温仍然无效时,也可以拨成半径不小于200m的曲线,并夯实道床,允许列车以5km/h的速度通过。正确答案：ABD19.()为闪光焊焊接钢轨过程中涉及到的工序。A、外形精整及平直度检验B、焊接和推凸C、矫直钢轨D、钢轨的选配正确答案：ABCD20.单开道岔检查操作步骤包含()。A、计算护轨槽宽、翼轨槽宽、划出超限并检查B、量爬行、支距C、检查水准仪D、看连接部分和辙叉部分的高低、方向正确答案：ABD21.()需进行应力放散或调整。A、左右两条长轨节的实际锁定轨温超过5℃B、夏季轨向严重不良,碎弯较多C、长轨条产生不正常的伸缩D、长轨条产生正常的伸缩正确答案：ABC22.轨道连接有()等多种形式。A、回转线B、岔线C、梯线D、渡线正确答案：ABCD三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.I型弹条扣件主要由w型弹条、螺旋道钉、轨距挡板、挡板座及弹性橡胶垫板组成。A、正确B、错误正确答案：A2.无缝线路在气温较高的季节,安排在锁定轨温较高地段进行综合维修。A、正确B、错误正确答案：A3.水平差是指在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m。A、正确B、错误正确答案：B4.无缝线路高温季节原则上可以安排综合维修和影响线路稳定的作业。A、正确B、错误正确答案：B5.双渡线用于不平行股道之间的连接。A、正确B、错误正确答案：B6.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中补偿板、特殊板、小曲线半径板均在标准板基础上发展变化而来,与标准板结构特点完全不同。A、正确B、错误正确答案：B7.CRTSⅢ型板式无砟轨道,自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚90㎜,采用强度等级C40的自密实混凝土,配置单层CRB550级冷轧带肋钢筋焊网。A、正确B、错误正确答案：A8.为了保证弯折后的夹板与钢轨连接稳固,在接头第一根螺栓采用异径的双头螺栓或用一般螺栓外加套管,其粗径的一端顶靠间隔铁,另一端顶靠夹板,这样的跟部结构现场又称为活接头。A、正确B、错误正确答案：A9.曲线不是轨道簿弱环节之一。A、正确B、错误正确答案：B10.放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种。A、正确B、错误正确答案：A11.道岔号码不能表示单开道岔主侧线的交叉角度大小。A、正确B、错误正确答案：B12.道床纵向阻力是指道床抵抗轨道框架横向位移的阻力。A、正确B、错误正确答案：B13.曲线向外拨动,亦称下挑。A、正确B、错误正确答案：B14.双渡线仅在个别特殊场合下使用。A、正确B、错误正确答案：A15.三开对称道岔相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和短。A、正确B、错误正确答案：A16.CRTSⅢ型板式无砟轨道,超高设置需优先满足直通列车旅客舒适度要求,并兼顾低速跨线列车和中间站起停列车的旅客舒适度要求。A、正确B、错误正确答案：A17.最常用的道岔转换设备的种类有机械式和电动式。A、正确B、错误正确答案：A18.在整体道床与结构底座间铺设一层30mm左右厚的弹性绝缘材料与塑料油膏混合物或橡胶沥青混凝土,有的铺设旧轮胎,这种轨道减振效果显著,造价也不高。A、正确B、错误正确答案：B19.三开对称道岔常用于铁路轮渡桥头引线、驼峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。A、正确B、错误正确答案：A20.钢轨埋入式无砟轨道是一种所谓连续支承钢轨的无砟轨道结构形式,该结构克服了钢轨点支承带来的轨道受力和变形不均匀问题,特别是钢轨受力和变形不均匀引起的诸如波磨等问题。A、正确B、错误正确答案：A21.发现三角坑,不必立即消除,可保持低速运行。A、正确B、错误正确答案：B22.提速道岔中,滑床板内设有穿销式弹性扣压件对基本轨实施弹性扣压。A、正确B、错误正确答案：A23.线路上的各种阻力对无缝线路设计、铺设及其养护并不是很重要。A、正确B、错误正确答案：A24.联动转换中直曲尖轨通过转辙连杆形成框架结构,并与转辙机相联。A、正确B、错误正确答案：A25.CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板分标准板和异型板。A、正确B、错误正确答案：A26.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座对