铁路轨道施工与维护练习题及答案

铁路轨道施工与维护练习题及答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.《铁路线路修理规则》规定:允许最大的欠超高,一般应不大于()mm。A、90B、75C、70D、40正确答案：B2.当采用高型或矮型特种断面钢轨加工尖轨时,尖轨顶宽为()mm这一段为过渡段。A、20~50B、20~40C、20~30D、20~10正确答案：A3.道床纵向阻力值与()关系最为显著。A、道床断面形状B、道床的密实程度C、粒径级配D、道床的脏污程度正确答案：B4.我国铁路()采用了CRTSⅡ型双块式无砟轨道系统。A、郑西客运专线B、秦沈客专C、京沪高铁D、沈大高铁正确答案：A5.我国板式轨道系统,24m梁跨,板间间隙除梁端外均为()mm。A、40B、50C、60D、70正确答案：D6.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,每()cm设预裂缝(假缝)。A、65B、55C、45D、75正确答案：A7.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板纵向分()个承轨台。A、10B、15C、20D、25正确答案：C8.日本板式轨道,每一标准25m长的钢轨配置()块轨道板。A、3B、4C、6D、5正确答案：D9.在线路上焊接时的轨温不应低于()℃。A、15B、5C、0D、10正确答案：C10.直线地段,应按钢轨长度误差量配对使用钢轨,每对钢轨相差量一般不得大于()mm,并在前后左右互相抵消。A、1B、4C、2D、3正确答案：D11.道岔拉杆连接两根(),并与转辙设备相连,以实现尖轨的摆动,故又叫转辙杆。A、护轨B、翼轨C、基本轨D、尖轨正确答案：D12.最高轨温为60℃,最低轨温为-10℃,则中间轨温为()℃。A、25B、50C、35D、70正确答案：A13.由于制造工艺的原因,实际上心轨的实际尖端有()mm宽度。A、6~10B、8~10C、6~8D、5~10正确答案：A14.WJ-2型扣件,经受了时速为()km/h的高速列车试验,性能良好。A、400B、350C、321D、300正确答案：C15.道岔始端或称()。A、辙叉趾端B、岔头C、岔尾D、辙叉跟端正确答案：B16.如钢轨轨面光带偏离轨顶中心向内,说明轨底坡()。A、合适B、不定C、不足D、过大正确答案：C17.CRTSⅢ型板式无砟轨道采用()系统。A、无挡肩WJ-8型扣件B、有挡肩WJ-8型扣件C、无挡肩WJ-7型扣件D、有挡肩WJ-7型扣件正确答案：B18.在我国铁路上,12号道岔护轨全长为()mA、8B、10C、3.9D、4.5正确答案：D19.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中特殊板用于()地段。A、道岔前后过渡B、半径小于1500C、半径大于1500D、补偿调整线路长度正确答案：A20.日本板式轨道一般轨道板的尺寸为()。A、4900mm×2400mm×190mmB、4930mm×2400mm×190mmC、4900mm×2300mm×190mmD、4900mm×2300mm×200mm正确答案：B21.Ⅰ型轨道板,在结构强度允许的范围内,考虑温度荷载的影响,通过对不同厚度情况下的对比计算分析,轨道板的设计厚度为()mm。A、180B、210C、190D、200正确答案：C22.曲线上内外股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为()。A、40mmB、60mmC、60mm加所用缩短轨缩短量的一半。D、40mm加所用缩短轨缩短量的一半。正确答案：D23.单开道岔从辙叉趾端到理论中心的距离,称()。A、辙叉跟距B、辙叉趾距C、辙叉全长D、辙叉趾宽正确答案：B24.辙叉翼轨平直段轮缘槽宽,考虑到制造时可能出现负公差,我国定型道岔采用()mm。A、44B、40C、42D、46正确答案：D25.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。A、80~150B、80~140C、10D、8~13.2正确答案：D26.直线地段,配轨有困难时,在两股钢轨上的累计相差量必须控制在()mm以内。A、3B、15C、10D、20正确答案：B27.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板宽()m。A、2.55B、3.55C、4.55D、6.45正确答案：A28.曲线内股的标准缩短轨,对于12.5m标准轨系列的缩短轨有短()三种。A、40mm、120mm、160mmB、40mm、80mm、120mmC、40mm、80mm、160mmD、80mm、120mm、160mm正确答案：B29.CRTSⅡ型板式无砟轨道,砂浆调整层设计厚度为()mm。A、20B、30C、40D、50正确答案：B30.试验资料表明,木枕与道砟各接触面的阻力占道床横向阻力的百分数为:枕端()。A、30%~32%B、35%~53%C、30%~53%D、14%~22%正确答案：A31.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,隔一定距离设()cm深预裂缝(假缝)。A、3B、4C、5D、6正确答案：B32.在正常轨道条件下,混凝土枕位移在()mm以内,道床纵向阻力呈斜线增长,表明道床处于弹性工作范围。A、4B、3C、1D、2正确答案：D33.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,混凝土封闭层伸缩缝,缝深()mm。A、25B、30C、35D、20正确答案：A34.当en=10mm时,说明曲线应()。A、向外拨动10mmB、向里拨动5mmC、向外拨动5mmD、向里拨动10mm正确答案：A35.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,线间路基面封闭厚度不小于()mm。A、50B、100C、150D、200正确答案：B36.曲线内股的标准缩短轨,对于25m标准轨系列的缩短轨有短()三种。A、40mm、120mm、160MmB、80mm、120mm、160mmC、40mm、80mm、160mmD、40mm、80mm、120mm正确答案：C37.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,半径为()mm。A、250B、220C、230D、200正确答案：A38.若ZH=1,HY=6,YH=16,HZ=21,则()为缓和曲线中间点。A、10B、17C、6D、1正确答案：B39.CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板,标准轨道板上相邻预裂缝距离为()m。A、0.35B、0.65C、0.45D、0.55正确答案：B40.我国板式轨道,底座沿线路方向上设构造伸缩缝,宽度为()cm。A、2B、3C、5D、4正确答案：A41.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板厚()m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2正确答案：D42.钢轨头部总磨耗=垂直磨耗+()侧面磨耗。A、0.25B、1C、0.5D、0.125正确答案：C43.无扣件联结无砟轨道,以()的Edilon嵌入式轨道系统为代表。A、荷兰B、德国C、英国D、日本正确答案：A二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.道岔轨距、水平的检查位置一般遵循的原则是()。A、大致等距检查B、每米检查C、特征点检查D、每根轨枕检查正确答案：AC2.无缝线路维修春秋季节作业重点工作包括()。A、在春秋季节要抓紧进行有计划的预防性综合维修B、要抓紧做好断轨的焊接修复工作C、在北方寒冷地区,春初要做好春融乱道的预防工作D、春末、夏初,要做好胀轨跑道的预防工作正确答案：ABCD3.()为道床道砟的特点。A、吸水性能好B、不易被风吹动C、不易被水冲走D、不易捣碎正确答案：BCD4.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,与桥上Ⅱ型轨道相比,不设()、端刺。A、滑动层B、侧向挡块C、硬泡沫塑料板D、摩擦板正确答案：ABCD5.轨枕的作用有:()。A、保持道床的几何尺寸B、保持钢轨的位置C、将它承受的钢轨力均匀地分布到道床上D、保持钢轨的方向和轨距正确答案：BCD6.铝热焊剂由()配制而成。A、氧化金属(氧化铁)B、铁合金C、还原金属(铝)D、铁钉头正确答案：ABCD7.()需要进行轨缝调整。A、出现连续2个瞎缝B、25m钢轨地段,每千米线路轨缝总误差100mmC、轨缝严重不均匀D、线路爬行量超过25mm正确答案：BCD8.CRTSⅢ型板式无砟轨道是在总结几种国产无砟轨道技术和经验的基础上,研发的一种结构安全可靠、()的一种新型无砟轨道结构。A、经济合理B、施工方便C、便于维修D、具有自主知识产权正确答案：ABCD9.长钢轨运输列车由()组成。A、锁定车B、间隔车C、作业车D、装轨车正确答案：ABCD10.目前气压焊存在的主要问题是()。A、断头率较高B、很难保证焊接后接头的平顺性C、焊接质量不稳定D、不适合现场焊接正确答案：ABC11.()需进行应力放散或调整。A、无缝线路未能在设计锁定轨温范围内锁定B、无缝线路在设计锁定轨温范围内锁定C、由于各种原因,原锁定轨温不清楚或不准确D、由于铺设和作业不当,使固定区和无缝道岔严重不均匀位移,改变了原锁定轨温正确答案：ACD12.()可诱发胀轨跑道。A、钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移,使局部实际锁定轨温过低B、作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度C、扣件压力不足,道钉浮离,造成轨道框架刚度降低D、扣件压力充足正确答案：ABC13.()为钢轨断裂的原因。A、焊缝处疲劳强度和断裂性能低B、线路不均匀爬行C、焊缝处外观尺寸符合标准D、超过大修换轨周期正确答案：ABD14.组成钢轨接头的连接零件包括()等。A、弹条扣件B、垫圈C、轨撑D、螺栓正确答案：BD15.交叉渡线分为()。A、双渡线B、菱形交叉C、二副钝角辙叉D、单渡线正确答案：AD16.Ⅰ型轨道板,CA砂浆的功能包括()。A、增加硬性B、加速冲击C、施工调整D、缓和冲击正确答案：CD17.()可以做为道砟材料。A、石矿岩B、熔炉矿砟C、天然级配卵石D、细砂正确答案：ABC18.Ⅰ型轨道板,凸形挡台作为板式轨道的一个重要组成部分,其主要功能是()。A、为轨道板铺设提供测量基准B、促使轨道板的纵、横向位移C、限制轨道板的纵向位移D、限制轨道板的横向位移正确答案：ACD19.()为闪光焊焊接钢轨过程中涉及到的工序。A、外形精整及平直度检验B、钢轨的选配C、焊接和推凸D、矫直钢轨正确答案：ABCD20.无缝线路维修冬季作业重点工作包括()。A、要加强夜间,尤其是黎明前后的巡道工作B、加强线路检查和位移观测分析工作,发现危及线路稳定性的处所要及时消除C、综合整治接头及焊缝病害,消除不平顺接头及焊缝D、打紧防缩一侧的防爬器,全面拧紧扣件及接头螺栓正确答案：ACD21.轨枕要()。A、便于固定钢轨B、抵抗轨道框架的横向位移C、抵抗轨道框架的竖向位移D、抵抗轨道框架的纵向位移正确答案：ABD22.CRTSⅢ型无砟轨道板与以往引进德国和日本板技术的CRTSⅡ型和CRTSⅠ型无砟轨道板相比具有的优点包括()。A、性能稳定B、施工便捷C、用料相对较多D、造价相对低廉正确答案：ABD三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.与基本轨高度相同的称为矮型特种断面。A、正确B、错误正确答案：B2.II型弹条扣件为无挡肩、无螺栓的扣件。A、正确B、错误正确答案：B3.道床横向阻力由轨枕的两侧及底部与道床接触面之间的摩阻力和轨枕端部的抗剪力组成。A、正确B、错误正确答案：A4.轨枕嵌入式无砟轨道,即常说的支承块式或弹性支承块式无砟轨道。A、正确B、错误正确答案：A5.道岔中的基本轨是指直股或侧股中保持道岔基本几何形位的钢轨。A、正确B、错误正确答案：A6.辙叉是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、正确B、错误正确答案：A7.水平差是指在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m。A、正确B、错误正确答案：B8.轨枕嵌入式无砟轨道是在双块式轨枕(或两个独立支承块)的下部及周围设橡胶或其他弹性复合材料套靴,轨枕块底部与套靴间设橡胶弹性垫层,在套靴下灌筑混凝土而成型的一种无砟轨道结构形式。A、正确B、错误正确答案：A9.如必须进行综合维修或成段经常保养等影响线路稳定的作业时,应有计划地先放散后作业,保持线路稳定。A、正确B、错误正确答案：A10.异形接头:即相同类型钢轨相互连接的接头。A、正确B、错误正确答案：B11.CRTSⅡ型板式无砟轨道,异型板中道岔板是单独设计的道岔区轨道板。A、正确B、错误正确答案：A12.欠超高的危害比过超高大得多。A、正确B、错误正确答案：B13.道岔号码越大,交叉角度越大。A、正确B、错误正确答案：B14.路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,曲线地段受轨道超高设计的影响,线间排水采用设集水井的横向排水技术方案。A、正确B、错误正确答案：A15.轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度称之为轨底坡。A、正确B、错误正确答案：A16.在道岔上进行维修作业前,必须准确地辨认道岔编号,并做好防护,以免发生事故。A、正确B、错误正确答案：A17.一旦发现钢轨折断(包括焊缝),应设置停车信号防护,及时通知车站,根据具体情况分三级处理。A、正确B、错误正确答案：A18.整体道床式无砟轨道,在坚硬岩石基础、隧道抑拱及混凝土桥面上,布设道床内的钢筋网,将钢轨、扣件连同预制支承块定位后,现场浇筑混凝土道床。A、正确B、错误正确答案：A19.交叉设备是指两条轨道在同一平面上相互交叉,由于没有转辙设备,所以机车车辆不能通过交叉设备由一股道转入另一股道。A、正确B、错误正确答案：A20.放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种。A、正确B、错误正确答案：A21.钢轨埋入式无砟轨道,钢轨高低、方向、轨距和轨底坡不能通过树脂中的垫片进行调整。A、正确B、错误正确答案：B22.曲线半径结合线路纵断面特点合理选用。A、正确B、错误正确答案：A23.单式不对称道岔自主线向左右两侧对称岔出。A、正确B、错误正确答案：B24.在整体道床与结构底座间铺设一层30mm左右厚的弹性绝缘材料与塑料油膏混合物或橡胶沥青混凝土,有的铺设旧轮胎,这种轨道减振效果显著,造价也不高。A、正确B、错误正确答案：B25.为保