城市轨道交通行车岗位实务 教案 模块四 特殊情况下的行车作业实务

课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课小结师生互相问好、考勤城市轨道交通运营区域行车设备的养护、检查、维修施工等因受到运营时间的限制，需要统筹计划安排，以便在有限的时间里完成最大量的施工作业。因此，行车设备维修施工组织管理是一项很重要的工作，其重要性不亚于运营期间的列车运行组织，各运营单位都必须设立一个专门的部门来负责制定维修施工计划的申报、审批、发布、变更等一系列规定，并对施工的组织、施工的安全管理等提出严格的考核要求。模块四特殊情况下的行车作业实务项目一施工作业模拟演练一、项目目标1.掌握施工作业中行车调度员、车站值班员、司机、调度长的岗位职责和作业内容。2.能够根据标准作业流程团队协作完成施工作业模拟演练。3.培养规范作业、安全作业的职业素养。4.通过不断练习，力争能够在实际工作中有所应用。二、项目描述1.人员安排：学生以4人/组进行分组，每组自行安排行车调度员1人、调度长1人、车站治安员1人、列车驾驶员1人。2.演练要求：按照施工作业标准流程，由学生分别担当不同工种的作业，完成施工作业的模拟演练。3.项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。三、项目要求1.场地要求：城市轨道交通实训室2.设备要求：ATC行车调度仿真系统3.工具要求：电脑、对讲机四、模拟演练1.根据下图所示某城市轨道交通施工作业流程图，小组协作模拟演练正线非运营时间设备检修施工作业。2.根据行车组织规章，运用日常调度用语编写各个角色的情景对话（包括行车调度员使用标准用语下达口头命令等）。3.根据作业时间准确填记各项台账记录。五、项目总结对项目完成情况进行归纳、总结、提升。课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课新课小结师生互相问好、考勤当列车因故障在正线上迫停，为尽快开通线路，需要开行救援列车去故障列车迫停点。救援列车连挂牵引或推送故障列车到适当的车站清人，返回车辆段，此作业即为救援列车作业。模块四特殊情况下的行车作业实务项目二列车救援作业模拟演练一、项目目标1.掌握列车救援的基本操作流程。2.掌握故障列车、救援列车、行车调度三种角色在列车救援过程中动作。3.让学生按不同的角色合作，能够在实际应用中工作。二、项目描述1.人员安排：学生以3人/组进行分组，每组自行安排行车调度员1人、故障列车驾驶员1人、救援列车驾驶员1人。2.演练要求：按照列车救援操作流程，由学生分别担当不同工种的作业，完成故障列车救援的模拟演练。3.项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。三、项目要求1.场地要求：城市轨道交通车实训室2.工具要求：对讲机3.设备要求：ATC行车调度仿真系统四、模拟演练【故障列车驾驶员】1.使用车载电话向控制中心行车调度员请求救援。【行车调度员】2.根据实际情况确定列车救援方案。3.使用调度电话向救援相关岗位发布调度命令。4.使用无线对讲工作站向故障列车、救援列车下达列车救援命令。【故障列车驾驶员】5.打开列车尾灯。6.激活车门旁路，通过开/关门按钮开启客室门清客。7.救援列车通过开/关门按钮开启客室门清客。8.清客完毕，救援列车司机通过开/关门按钮关闭客室门。【救援列车驾驶员】9.以ATPM运行至故障列车前方相隔一个区段处落码停车。10.使用行车控制按钮转换以RMF模式运行，通过操作主手柄驾驶列车靠近故障列车。11.在相隔一节车厢位地方停车。12.通过操作主手柄驾驶列车，以3km/h的速度与故障列车进行连挂。13.使用行车控制按钮转换模式为RMR模式，通过操作主手柄驾驶列车进行试拉。14.连挂完毕后，两车司机通过司机室电话确认连挂是否成功。15.切除ATP后，操作主手柄驾驶列车推动故障车向前运行。【故障列车驾驶员】16.故障列车司机负责瞭望。【救援列车驾驶员】17.操作主手柄驾驶列车出站，沿途不停靠车站，不办理上下客作业。18.将故障列车推进至一度停车牌。19.使用司机车载电话与车辆段信号楼车调联控。20.操作主手柄驾驶列车推故障列车回库。五、项目总结对项目完成情况进行归纳、总结、提升。课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课新课小结师生互相问好、考勤在非正常情况下，客车部分或全部车厢越过站台需退回站台内办理乘降作业，或列车从区间返回发车站为退行，可以推进或牵引运行。列车因事故或其他原因在站间不能正常行车的情况下，为避免列车进行站间清客，行车调度员可授权列车驾驶员进行列车退行至最近的站台。模块四特殊情况下的行车作业实务项目三列车退行案例分析一、项目目标1.培养学生具备行车事故案例分析的能力。2.掌握列车退行中行车调度员、车站值班员、列车驾驶员岗位的操作标准。3.培养规范作业、安全作业意识。二、项目描述学生以个人为单位，根据给定案例材料，完成以下任务：1.总结案例中的事故概要；2.分析事故中行车调度员、车站值班员、列车驾驶员岗位的操作标准；3.分析事故中各项操作的执行标准。三、项目要求1.场地要求：城市轨道交通实训室2.工具要求：电脑四、项目实施根据下述事故案例材料，完成行车事故案例分析。事故案例概况：2006年2月14日6时25分，某市一轻轨车站附近上行线接触网突然发生故障，导致全区段的上行线全部断电，上行线列车陷于瘫痪，全线主要车站出现乘客滞留。事故应急处理：（1）利用下行线实行列车往返运行方案。由于下行线仍有电力供应，列车仍然能够正常行驶，轻轨公司立即启动应急预案，利用下行线实行单侧线路列车往返运行方案，对于疏散沿线车站的客流起到了一定的作用。（2）寻求公交车支援。列车往返运行可以缓解一定的客流，但是由于列车运行间隔较长，不能有效疏散滞留乘客。因此，通过与公交部门联系，寻求公交支援，在10分钟之内调动了56辆公交车，在较短时间内完成大批乘客疏散。（3）赶在上班高峰前抢修完毕。故障是在6时25分发生的，接近早晨上班高峰时间，如果不能及时恢复运营，在上班高峰期会有大量人群涌入，有可能造成严重的客流拥堵。轻轨公司积极组织技术人员进行抢修，到7点04分，故障全面排除，全线恢复正常运营，没有影响乘车高峰。（4）加强维护候车秩序。由于故障造成乘客滞留，各站点客流明显增多，轻轨公司制定了相应对策。要求部分行车人员坚守岗位，推迟下班，维持好候车秩序，直到上行线恢复运车后，才可以撤离现场。1.总结上述案例中的事故概要。2.分析总结事故鼓励中行车调度员、车站值班员、列车驾驶员岗位的操作3.分析总结事故中各项操作的执行标准。五、项目总结对项目完成情况进行归纳、总结、提升。课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课新课新课新课小结师生互相问好、考勤列车通过两条独立运营线间的联络线时，由一条运营线运行至另一条运营线的作业，称为列车过轨作业。过轨作业的标准化流程也是运营管理人员必备的岗位技能。模块四特殊情况下的行车作业实务项目四列车过轨作业模拟演练一、项目目标1.掌握列车过轨作业中行车调度员、车站值班员岗位的作业流程。

2.能够按照标准程序模拟完成列车过轨作业演练。

3.能够团队配合、分工协作完成工作任务。二、项目描述1.人员安排：学生以3人/组进行分组，每组自行安排A站值班员1人、B站值班员1人、C站值班员1人。2.演练要求：根据下图所示列车过轨示意图，按照列车过轨作业流程，由学生分别担当不同工种的作业，完成列车过轨作业模拟演练。项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。三、项目要求1.场地要求：城市轨道交通车实训室2.工具要求：对讲机3.设备要求：ATC行车调度仿真系统四、模拟演练情境1列车由甲运营线的A站运行至乙运营线的C站：【A站值班员】【B站值班员】【C站值班员】1.接受列车过轨的调度命令。2.依据调度命令接收控制权。【A站值班员】3.核对列车运行计划及列车运行方向。4.关闭相关出站信号机。【B站值班员】【C站值班员】5.关闭本站影响过轨作业的相关出站信号机，或通知邻站关闭相关出站信号机进行防护。【A站值班员】6.确认发车区间空闲后，向B站请求闭塞。【B站值班员】7.在接到A站闭塞请求后，确认联络线区间空闲，并向C站请求闭塞。【C站值班员】8.接到B站闭塞请求后，确认接车区间、接车线路空闲，办理接车进路。9.接车进路办理妥当后，向B站发出闭塞承认号码及时分。【B站值班员】10.接到C站闭塞承认后，办理接车进路。11.接车进路办理妥当后，向A站发出闭塞承认号码及时分。【A站值班员】12.接到B站闭塞承认后，办理发车进路。13.确认有关命令、凭证已交递驾驶员，符合发车条件后，开放相关出站信号机。14.列车出发后向B站通报发车车次及时分。【B站值班员】15.接到A站通报的发车车次及时分后，向C站通报。【C站值班员】16.接到B站通报的发车车次及时分后，填写《行车日志》。17.列车整列到达后，向B站发出本次列车的闭塞解除时分。【B站值班员】18.接到C站发出的闭塞解除时分后，向A站发出本次列车的闭塞解除时分。【A站值班员】19.接到B站发出的闭塞解除时分后，填写《行车日志》，本次列车过轨作业完毕。【B站值班员】20.开放本站相关出站信号机，或通知邻站开放相关出站信号机。情境2列车由乙运营线的C站运行至甲运营线的A站：【A站值班员】【B站值班员】【C站值班员】1.接受列车过轨的调度命令。2.依据调度命令接收控制权。3.核对列车运行计划及列车运行方向。【A站值班员】【B站值班员】4.关闭本站影响过轨作业的相关出站信号机，或通知邻站关闭相关出站信号机进行防护。【C站值班员】5.关闭相关出站信号机。6.确认发车区间空闲后，向B站请求闭塞。【B站值班员】7.在接到C站闭塞请求后，确认联络线区间空闲，并向A站请求闭塞。【A站值班员】8.接到B站闭塞请求后，确认接车区间、接车线路空闲，办理接车进路。9.接车进路办理妥当后，向B站发出闭塞承认号码及时分。【B站值班员】10.接到A站闭塞承认后，办理接车进路。11.接车进路办理妥当后，向C站发出闭塞承认号码及时分。【C站值班员】12.接到B站闭塞承认后，办理发车进路。13.确认有关命令、凭证已交递驾驶员，符合发车条件后，开放相关出站信号机。14.列车出发后向B站通报发车车次及时分。【B站值班员】15.接到C站通报的发车车次及时分后，向A站通报。【A站值班员】16.接到B站通报的发车车次及时分后，填写《行车日志》。17.列车整列到达后，向B站发出本次列车的闭塞解除时分。【B站值班员】18.接到A站发出的闭塞解除时分后，向C站发出本次列车的闭塞解除时分。【C站值班员】19.接到B站发出的闭塞解除时分后，填写《行车日志》，本次列车过轨作业完毕。【A站值班员】20.开放本站相关出站信号机，或通知邻站开放相关出站信号机。五、项目总结对项目完成情况进行归纳、总结、提升。课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课新课新课新课小结师生互相问好、考勤恶劣天气是城市轨道交通不可避免的现实问题之一，国内外因为恶劣天气给城市轨道交通造成影响的案例屡见不鲜。能够准确判定恶劣天气的种类和级别，针对不同的恶劣天气采取不同的应对措施，对于减少恶劣天气给城市轨道交通带来的影响，保证城市轨道交通安全运行具有十分重要的意义。模块四特殊情况下的行车作业实务项目五恶劣天气下的行车处置一、项目目标1.培养掌握恶劣天气下的应急处理能力。2.掌握恶劣天气下各岗位的作业内容和程序。3.能够按照标准程序团队协作模拟完成恶劣天气下的应急处置作业。4.具备安全作业、规范作业、爱岗敬业的职业素养。二、项目描述1.人员安排：学生以5人/组进行分组，每组自行安排列车驾驶员1人、行车值班员1人、值班站长1人、客运值班员1人、站务员1人。2.演练要求：按照台风和暴雨应急处理流程，由学生分别担当不同工种的作业，分别完成台风和暴雨的应急处置模拟演练。3.项目评价：演练结束后，根据评价标准完成项目评价。三、项目要求1.场地要求：城市轨道交通车实训室2.工具要求：对讲机四、模拟演练情境1台风应急处置模拟演练：1.信息接报【驾驶员】1）加强瞭望，发现台风来临，及时报OCC，接OCC命令启动本方案。【行车值班员】2）发现台风来临，立即报OCC、值班站长；接OCC命令启动相应专项应急预案命令。2.前期处置【驾驶员】3）根据现场情况降低速度，执行OCC命令。【行车值班员】4）做好应急广播，根据值班站长命令通知驻站民警。【值班站长】5）启动本方案，立即至现场了解情况。【客运值班员】6）准备相应的应急备品。3.现场处置【驾驶员】7）发现车体轻微摇晃时，报OCC，接OCC命令停车或降速执行。8）如造成车辆、供电、行车等设备损坏，影响正常行车时，做好乘客安抚。9）接OCC应急终止命令后，恢复正常驾驶。【行车值班员】10）做好与OCC、车站各岗位、救援部门之间的信息传递；根据OCC命令关闭管辖的地面、站台广告灯箱电源。【值班站长】11）加强车站巡视，做好乘客引导。12）根据OCC关站命令，通知各岗位关站，做好乘客避风。13）接OCC应急终止命令后，通知各岗位终止本方案，清理现场。14）值班站长进行全面巡视，发现异常情况立即采取紧急措施并上报。【客运值班员】【站务员】15）执行关站程序。16）清理现场，撤除防护。情境2暴雨应急处置模拟演练：1.信息接报【驾驶员】1）发生暴雨，及时报信号楼或OCC；接OCC命令启动专项应急预案。【行车值班员】2）发生暴雨，立即报OCC、值班站长；接OCC命令启动相应专项应急预案命令，报值班站长。2.前期处置【驾驶员