知识点合金工具钢合金模具钢郭丽娜课件

主讲教师：郭丽娜国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库知识点：合金工具钢-合金模具钢

汽车用钢和铁一、合金模具钢分类国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁

冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢汽车保险杠模具冷作模具钢热锻模热作模具钢电视机的外壳塑料模具钢二、冷作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁

（一）用途

使金属在冷态（常温）下成型的模具。工作温度＜200-300℃。

例：冲孔落料模、弯曲模、拉伸模、冷挤压模。冷镦模具冷冲模二、冷作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（二）工作条件

由于在冷态成型，材料变形抗力较大，故刃口部分。1.受强烈的摩擦挤压（模具和坯料之间）。2.受冲击载荷。（三）性能要求1.高的硬度（58-62HRC）、耐磨性——保证模具的尺寸和使用寿命。2.足够的韧性和疲劳强度——避免模具多次冲击下发生疲劳破坏。3.良好的淬透性——适合大尺寸模具；变形小，保证模具的精度。二、冷作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（四）成分特点

1.高碳：（WC=1.0-2.0%），以保证高硬度和高耐磨性；2.高（中）铬：Cr、Mo、W、V（五）热处理特点1.预先热处理——球化退火：降低硬度，改善切削加工性；提高淬透性、回火稳定性、硬度和耐磨性一次硬化法：低温淬火+低温回火（980℃淬160-180℃回

）2.最终热处理二次硬化法：高温淬火+高温回火（1100℃淬（510-520℃回

）耐磨性、韧性较高，变形小，用于重载模具韧性较差，用于在400-500℃条件下工作的模具二、冷作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（六）常用钢种（Cr12型）Cr12（D3）、Cr12MoV——大型、重载、复杂、高精度的模具。Cr12Mo1V1（D2）——代替Cr12MoV钢制造大型复杂的冷作模具。Cr12MoV——24元/kgCr12Mo1V1——85元/kg汽车外板冷冲模Cr12钢三、热作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（一）用途使金属在热态（加热或液态）下成型的模具。工作温度＞600℃如：热锻模、热挤压模、压铸模

热锻模压铸模热挤压模三、热作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（二）工作条件1.模腔受热应力的作用；2.受强烈的摩擦和挤压；3.较大冲击载荷及强烈的冷热循环。（三）性能要求

1.高的热硬性和耐磨性；2.高的高温强度和足够的韧性；3.高的抗热疲劳能力和抗氧化性；4.良好的导热性，以保证模具型腔表面的热量尽快传导外散。三、热作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（四）成分特点

（五）热处理特点

1.中碳（0.25%～0.50%）

2.Me（Cr、Mn、Ni、Si、Mo、W、V）

保证较好的强韧性配合

提高强度、韧性、淬透性、抗热疲劳性和回火稳定性1.预先热处理：完全退火，改善锻造组织和切削加工性，消除锻造应力

2.最终热处理：淬火+

高回——S回中回——T回

硬度达40-50HRC模具的燕尾部分回火温度应高些，硬度一般为30~39HRC。三、热作模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（六）常用钢种及应用1.5CrMnMo、5CrNiMo——韧性高、热硬性不太高的热锻模2.3Cr2W8V——热挤压模或压铸模汽车四缸压铸模四、塑料模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁（一）用途

使塑料制品成型的模具。三、塑料模具钢国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库

汽车用钢和铁

(二)常用牌号及应用3Cr2