2025年铁路车辆钳工（高级）职业技能鉴定参考试题库（含答案）

2025年铁路车辆钳工(高级)职业技能鉴定参考试题库(含答案)一、单选题1.K5型转向架弹簧托板裂纹时()。B、补强D、磨修内、外圈自由高差为()。A、20~23mm3.脚踏式制动机试验有()、缓解试验。4.制动机常见的密封元件材料是()。5.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。6.生产经营单位的主要负责人未履行法定安全生产管理职事故的()。7.SP2型单元制动缸有效直径()。8.当视图中轮廓线与重合断面图的图形重叠时，原轮廓线的画法是()。9.SW-160转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：()。A、25±2mm10.每辆车装有()SP2型单元制动缸。A、4个12.新车型、新零部件检修以及(),应编制检修、加装改造作业指导书。13.CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达(A、105mm14.各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的()处为准。D、腐蚀最深处答案：C15.A2、A3修GI型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者，()。A、允许盒内加不超过10mm的厚钢垫板B、必须更换环簧C、允许在盒内加10~20mm厚钢垫板簧D、必须更换圆弹簧答案：A16.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为(),不符时调整安全吊。A、10~60mm答案：B17.在车窗两侧滑道加装限位止挡，下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间，上推下开式车窗控制开度在()mm,同一车厢安装高度应保持一致。18.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板19.X70型集装箱专用平车可承载()个国际20英尺集装箱。20.15号车钩由钩头、()、钩尾组成。21.客车制动盘段修时，盘面上距内、外边缘<10mm的热裂纹长度须小于()。A、50mm22.209HS转向架上旁承磨耗板须使用()材质。B、钢制C、竹制D、木制23.客车检修记录实行一车一档管理，保存一个A3修周期或()年。24.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。25.敞车侧墙板内凹、外胀大于()时调修。A、10mm26.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须()检查，扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。A、外观27.对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量为()30.铁路局、段修单位编制的各项标准()铁道部规定的标准和要求。31.车钩缓冲装置主要配件的故障包括()。32.16、17型车钩支承弹簧自由高为()。33.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足()超过1/4圆周，深度超过()时更换。35.客车为旅客服务类车辆包括餐车和()。C、行李车D、公务车答案：C36.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“()”原则。A、先到为准B、时间为准C、里程为准答案：A37.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能38.处理制动故障时，要先关闭()后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门39.每辆车装有()SP2型单元制动缸。41.客车中双层软卧车用()基本符号表示。42.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()43.AM96型转向架空气弹簧失去压缩空气时，最大下降量为()A、65mm44.轴肩与轴环的作用是()。45.客车落成后，电器装置与轨面距离不小于()。A、100mm46.209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：()。47.车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于()时更换。48.转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过()。A、5mm种图线将它与其相邻部分分开，这种图线是()。50.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为()。51.车钩钩体的故障主要有()。52.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的53.209HS落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于()mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。54.钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。A、无须作任何处理即可装用55.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于()。56.冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修，大于时更换。57.转向架各垂下品与轨面距离不小于()。58.客车同一制动梁水平高度差不超过()A、11mm59.转K6、转K2型交叉支撑装置中间盖板连接螺母松动时()。中受热膨胀出来的水，避免系统承受水膨胀的(),防止水溢出而浪费燃61.厂修时，车轮轮毂长度小于()时要更换车轮。A、127mm62.列车制动时纵向力的传导顺序是()。63.将淬火钢件重新加热到预定温度(如低温150℃~200℃,高温500℃~650℃),保温预定时间，然后冷却下来此方法称为()。64.制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播65.客车转向架是由轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一个()的结构。66.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修，焊后热处理，并进行压力空气()充气试验。67.客车用压力表与标准压力表校对时，压力差不得大于()。68.[T]B-A-D-001324所谓双管制列车，其中一根为制动管，另一根则为。()A、电讯管B、总风管答案：B69.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足()70.AM96转向架安全止挡构架挡块和轴箱挡块之间的距离为()。A、38mm71.16Mn钢可用来制造()。72.钩舌销和钩尾销有裂纹时()。73.检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为()。A、每月74.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满()年报废。A、缩小76.钩锁开锁坐锁面磨耗大于()或影响开锁作用时，焊后磨A、1mm77.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A、10mm78.AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于()次，每次79.罐车排油管盖链环磨耗直径小于()时更换。80.我国法定计量单位中压强的单位符号是()。81.客车侧门折页裂损时更换；折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过()mm时检修或更换.83.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为()。答案：B84.空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于()时更换。A、1mm答案：C85.()不属于车钩的三态作用。C、防跳86.车钩中心线高度：空车时，车钩钩舌端面()的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。A、内侧面B、外侧面88.向高度调整阀内注硅油时，须添加到于阀杆水平保持()左右为宜。()的螺栓与压盖连接。A、M1690.ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满()时须大修。两侧面，起限制()移位的作用。92.车钩的全开位：(),准备挂钩时的位置。(1.0分)A、有法可依B、反对“管“、“卡”、“压”94.转向架中心销直径磨耗超过()时焊修后加工或更换。A、1mm96.25型双层客车车体结构为(),具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体97.转K4、转K5型挡键螺栓规格为()。址100.键盘上的“DEL”键等同于下面功能()。101.提速铁路货车取消()。102.C64H型敞车装用()型转向架。103.计算机中数据的表示形式是()。104.AM-96型转向架轴箱弹簧A3修须()检修，弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销105.新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过()。解析：新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过6个月，以106.铁路货车检修应根据生产节拍以及A、检修产品分类集中107.13号、13A.13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为()。A、3~10mm108.高度调整阀检修时，硅胶垫须()。A、添加C、清洗109.制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和()停车的装置。110.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于(),不良时调整缓解簧。A、8mmA、1mm112.弹簧的主要特性是挠度、()和柔度。113.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于()。A、6mm114.SP2型单元制动缸具有制动间隙()作用。C、检测从而得到不同的()。117.G70K型铁路罐车罐体材质选用()。C、22mm厚16MnR钢板出螺母()扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。()时更换。122.转向架经分解的零部件有故障时应()。A、KCA型124.某25G型客车已累计运行120万km,这时应作()。125.转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于()。A、5mm126.转8B.转8AB.转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时(),裂纹时焊修后，门须重新自动关闭。128.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距()。129.列车牵引时纵向力的传导顺序是()。量车体左右倾斜，不大于()mm。132.冲击座的作用是保护()不受损坏。134.大多数车轴疲劳断裂是由()逐渐发展而来的。135.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的136.当15号车钩处于闭锁状态时，应()。137.选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态138.勤劳节俭意义是()。C、节俭是促进经济发展的动力D、节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关139.铁路货车质量反馈和配件质量反馈评价过程中，同一单位对故障发生率所涉及的同一故障进行统计时()。B、不重复统计140.早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照()计算。142.诚实守信的认识和判断是()。的裂损。144.转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离，左右相差不超过(),前后相差不超过12mm。A、8mm145.球墨铸铁中的石墨为()。146.沿车钩钩舌外侧及钩头两侧在钩身横截面高度1/2处涂打车钩中心线标记(以上沿为准),宽度为()mm,颜色为白色。147.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于()时，须采用埋弧焊或A、68mm148.检查车钩钩身时，光线()。(1.0分)A、须与钩身平面成45度角照射B、须与钩身平面成90度角照射149.25型客车各垂下品与轨面距离不小于()mm,电器装置不小于100mm,闸瓦钎不小于25mm.150.104型电控制动机充气阀连接的时制动管与()的通路。151.转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的距离不小于()(包括轴温报警器传感A、35mm152.清除切屑要(),不得直接用手拉、擦或用嘴吹153.以下各种化工产品不用轻油罐车运输的是()。154.管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击155.转向架组装时，扁开口销在扁孔圆销圆销杆圆周长度的()圈。156.脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对A、50158.寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到()。159.客车用缓冲器往车上安装时必须有不小于()的压缩量。161.铸钢构架(侧架)采用正火或()热处理。A、淬火162.我国规定制动距离指的是()。163.装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度为()。80±10)mm,以确保制动系统的正常运行和车辆的安全性能。因此，选项D是正确的答案。164.NSW型手制动机缓解试验：快速()转动手轮约40°时须缓解。A、逆时针方向C、右逆时针方向D、左顺时针方向165.13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离临修时不大于()。166.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修，会导致车辆()。A、在直道运行时自动脱钩B、在编组时解钩不良C、在编组时连挂不良D、在弯道运行时自动脱钩167.客车围板腐蚀超过()时截换或更换。答案：A168.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离，在转向架侧梁外侧不小于(),内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。A、70mm169.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过()时须校直，进行热处理后须进行再次探伤。A、7mm170.橡胶垫提供交叉支撑所需剪切刚度和弹性，在车辆运行时，弹性交叉支撑装置能有效地阻止两侧架成()错位。B、矩形C、八字形171.铁路货车检修手段由人工向()发展。入深度不得超过()A、5mm173.钩舌销和钩尾销有裂纹时()。换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：()。175.空间利用率最低的限界是()。内容。2.TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器，采集车辆速度信息，并传输给主机。7.104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧法结合而成的具有金属特性的物质。MgO(氧化镁)和Si02(答案：B解析：制动缸活塞行程与空气压力之间并没有直接的关联。制动缸活塞行程较长意味着制动系统的工作行程较大，但这并不意味着空气压力就会较高。空气压力的高低取决于制动系统的设计和工作状态，例如制动阀的开度、储气罐的压力等因素。此外，制动系统的性能还受到许多其他因素的影响，如刹车片的磨损程度、制动液的质量等。22.攻丝时，每扳转绞手1/2-1圈，就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。23.Excel的主要特点是其具有强大的数据计算和管理功能。B、错误24.车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷25.焊接件产生的应力，是因为工件局部受热温度分布不均引起的。26.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能，称常用制动灵敏度。27.凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后，可不安装产权1牌。B、错误28.锻造钩尾框横裂纹时更换。29.K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。B、错误30.实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。距。56.C80、C80H型铝合金运煤专用敞车是我国于2005-2006年研制的80t级专用57.104型制动机中间体中紧急室容积最大。64.SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。71.60t级货车更换冲压组焊结构票插时，可采用09CuPCrNi-A耐候钢材质。B、错误72.自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。73.104分配阀增压部在紧急制动时，利用容积室与制动管的压力空气差，使副风缸的压力空气进入容积室。B、错误答案：A74.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。B、错误答案：B75.根据我国《全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法》的规定，全国人民代表大会代表不能对全国政协主席提出罢免案。85.心盘磨耗盘满60万km或6年报废。92.目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器，按作用方向分293.段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于3mm,超限时须封堵严94.各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部低于1.6级(有特殊要求除外)。B、错误115.16型、17型车钩钩提杆复位弹期。120.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa差不得不大于1个销孔的位置。148.U60wk的厂修期为9年。159.规定“国家尊重和保障人权”的是1999年宪法修正案。163.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1障164.CW-200K转向架中央悬挂装置包括空气弹簧、高度阀、差压阀、牵引装置、1.LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机微机系统由()、显示器、打印机组成2.104分配阀的充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与()组成。3.每一个视图的确定应立足于使(),而不应使图形复杂化。5.双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊6.CAD是英文ComputerAidedDesign的缩写，称()。7.16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装后在从板球面处涂()。8.车辆报废鉴定时，每名鉴定小组成员都有()。9.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个()内容。12.104分配阀均衡部位于作用部旁，由上部的作用阀部、下部的()以及φ0.813.KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力()。14.我国各型敞车下侧门结构相同，主要包括下侧门、折页、挂环、挂钩、()。15.KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为()。16.定期检修分为厂修、段修、()和轴检四级修程。易损部件进行检查、修理和更换。轴检是指对机车车辆有()级标记。19.机车车辆限界尺寸机车车辆的最大高度不超过()mm,最大宽度不超过(340021.“一车一档”检修记录保存期限一般不短于()年。23.检修罐车的单位应具备相应的洗罐、水压试验、()能力。24.滚动轴承具有(),消耗功率少，启动容易25.为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。26.转向架装置检修在客车A2级修中，须对油压减振器进行()。时调修、堆焊或焊装厚度为5~15mm、高度为()的梯形钢板，钢板须有2个φ2030.密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。31.送修的大修配件应为分解下车的原始技术状态，不得()。32.C70型敞车侧开门主要包括上门锁组成、()、手把支座组成、锁铁组成。33.货车组合式制动梁制动位时的安全链松余量为()mm。35.客车冲击座位于()的中部。36.13A型、13B型钩舌钩锁承台高度须为()。37.轮对微控超声波探伤机探测轴颈根部或卸荷槽部位时，轴向不小于(),周向扫描范围须大于360°。38.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置39.用板牙在工件上套扣时，圆杆直径应比螺纹大径()一些。40.世界上第一台电子数字计算机研制成的时间是()。41.104型空气制动机通过增设压力风缸、()与均衡部来实现间接控制制动缸43.104分配阀局减部由局减阀、()、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。44.TYC-3000型荧光磁粉探伤机是我国近年来采用的一种车辆轮对()的专用45.车辆段应有车辆修理库(简称修车库)、油漆库、车辆停留线和()库。下弯角50mm范围内及钩尾框()。47.钩身下部有()或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。48.客车复原装置分为鞍式和()两种。面()或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。52.车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内，于缓冲器前后各()块。架轮对()进行换件修。54.缓冲器在向车上安装时，必须有()及以上的压缩量。55.检修设备应兼容各车型、各()、各型号产品需要。56.客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、()(涉及空气制动部作业，紧固扭矩为()。58.车辆一、二位端最外面的车轴中心线间的水平距离称为()。59.单车试验器的风表有红、黑两针，()指示给风阀调整后的压力。60.GI型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时，还起()的作用。62.209T型转向架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为()mm,两侧间隙之和不大于50体纵向中心线偏差不大于()。65.闸调器具有根据闸瓦间隙的变化，自动地使()保持在规定范围内的优点。66.故障标识应在故障部位附近简要标明故障名称、(),用箭头指向故障部位。答案：25年[T]B-A-E-00332469.有寿命管理要求的配件更换时，应与自备铁路货车生产年限()。70.钩尾框内装有()和前、后从板，是传递牵引力的主要配件。71.客车内门通风板、防撞板使用()不锈钢板材质，厚度为1.5mm。防撞板高度叫制动机的()。73.对有失职渎职的行政部门工作人员，要追究()责任。74.生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和()。75.120型控制阀加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的()减轻。76.翻式窗折页松动紧固。折页、()损坏时更换。77.在线路的曲线区段要加宽建筑接近限界，以78.ST1—600型双向闸调器具有传力79.感应加热表面淬火加热温度通常靠()来判定。80.NSW型手制动机具有制动、缓解、()和锁闭的功能。钩尾销螺栓须装2个平垫圈和()开口销，螺栓紧固扭矩为40~80N.m。82.铁路货车检修工艺布局以()车型检修为主。84.配件故障按照配件制造质量保证内容和()判定责任单位。85.铁路限界由()和建筑限界两者共同组成。86.检修能力改建新建建设应确保以工艺保质量87.客车中特种用途车包括：邮政车、公务车、()、维修车、发电车。88.对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过()来解决。89.车钩须分解，钩尾框、钩舌、上锁销组成、()、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、90.120型控制阀是由中间体、主阀、()和紧急阀等四大部分组成。每辆车的紧急阀将制动管的压缩空气直接排向落车、单车试验、()、检查员落成检查、验收员落成验收。93.KZS/M-I型集中式轴温报警装置能自动检测并显示()线路是否短路或开路。94.电控气动塞拉门各运动组件加(),保证动作灵活。自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置96.三大件式转向架按结构特点分为传统三大件式转向架、()、摆式转向架、97.单车试验器有六个作用位置，其第一位为()。98.104分配阀专设(),是在发生紧急制动时起作用99.K4型转向架侧架组成有侧架立柱磨耗板、侧架、()等。100.污物箱的排放是通过()方式排出的101.滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体、()四部分组成。102.104型电空阀设有常用()、缓解电磁阀、保压电磁阀三个电磁阀。103.钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表104.K6型转向架是一种运行平稳、安全可靠、方便检修的新型()货车转向架。答案：重载、提速[T]B-A-E-001313105.限制机车车辆横断面最大容许尺寸的轮廓图形称为(),分为上部限界和下部限界。答案：机车车辆限界[T]B-A-A-007335106.在工步、工序、工艺线、检修区域之间的生产衔接实现(),是有利于提高检修效率的体现。答案：自动化[T]B-B-A-004313107.由两个或两个以上()组成的物体称为组合体。答案：基本体[T]A-B-B-002323108.旋压密封式制动缸主要由缸体组成、活塞组成、缸座组成、()及前盖组成等构成。答案：缓解弹簧[T]B-A-D-001343109.以里程结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为大修(A级)、()修(B级)、重点检查修(C级)。答案：全面检查[T]B-B-A-004322110.()是指装于车辆上能实现制动作用和缓解作用的装置。答案：制动装置111.底架一般由各种纵向梁、()、辅助梁和地板等组成。答案：横向梁[T]B-A-B-001311112.检衡车是指检测轨道衡机能的特殊车辆，是()的一种检衡装备。答案：轨道衡静态实载法[T]B-A-A-001323113.常用测定硬度的方法有布氏硬度、洛氏硬度和()测试法。114.制动缸活塞行程是自活塞筒白铅油标记()测量。115.合金钢按用途分合金结构钢、()和特殊性能钢。()临界速度、提高货车直线运行的稳定性。117.底架在运用中主要有()、腐蚀、裂纹和磨耗等几种损伤形式。部腔内所设的()以及其它阻力的作用。120.测绘螺纹先确定螺纹的旋向、公称直径、牙形、()和导程。121.画、读组合体视图的基本方法是()。122.计划预防性检修制度分为定期检修和()两大类。方法消除裂纹，或用焊修和()等方法弥补裂损件。126.厂、段修时车钩缓冲装置须()。127.化学成分和()是影响铸铁石墨化的主要因素测试法。配法、折角塞门、截断塞门()、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管129.():指铁路货车修竣后在正常运用中首个装重卸空的完整过程。130.随着铁路货车的修制改革，提速国有焊缝进行()。133.制动传动效率的大小与杠杆的()关节联结的多少有直接关系。134.踏面缺损是由于(),外侧辗堆，意外打击及机械化调车作业碰撞等原因造答案：材质不良[T]B-A-A-006333135.()把车钩和钩尾框连成一个整体，安装在车体底架两端的牵引梁内，下部靠钩尾框托板及