《汽车构造》课件 单元三 项目六 任务三 轿车车身认知与拆装

《汽车构造》单元三汽车电气设备认知与拆装1．轿车车身的作用汽车车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便。一、轿车车身认知任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装2．轿车车身的组成及分类轿车车身，它不仅是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装轿车身按照受力情况可分为承载式车身和非承载式车身。目前轿车车身大多数采用承载式车身，承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低、装配容易等优点。承载式车身任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装承载式车身指承载式的卵形车身结构，由于各零件使用刚性焊接形成框架结构体，将受力分散至全车身的应力分散结构。承载式车身有两大吸能区，一个是发动机舱、一个是行李舱，中间成员舱是汽车中强度最高的一厢。在事故中发动机舱与行李舱吸收撞击的能量，从而保证乘员舱的安全。任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装非承载式车身是指车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座的一种底盘形式。非承载式车身主要用于卡车、大型越野车等载重较大的车型。非承载式车身是车架和车身由螺栓、螺母和橡胶衬套连接而成。任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装3．轿车车身规格现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装3．轿车车身规格现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，有些参数如车身总宽、总高会略有不同。任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装1.轿车车身常见驱动方式FR型：前置后驱动型，即发动机前置，后轮驱动。FF型：发动机前置前驱动，70年代兴起的布置方式，目前最为普遍。MR型：发动机中置后驱，是大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的型式。4WD型：由于四轮驱动车用四轮驱动，故其可以稳定的方式在很差的状况下行驶。其重量比其它类型车辆重。二、轿车车身结构认知驱动类型任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装2．汽车车身部件（1）前车身，前车身由发动机舱盖、前侧围（前翼子板）、发动机支架、轮罩、轮罩支撑架、前围、前围支撑架（以上由点焊焊接固定）组成。1-轮罩前部左2-发动机支架前左(大梁)3-发动机支架（左）4-发动机支架（左后）5-轮罩支撑架外部右侧(箭尾)6-轮罩支撑架内部（左）7-接地螺栓

8-加长件支撑架左9-碰撞加强件（左）10-上部发动机支架维修元件11-六角螺栓前车身任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装（1）前车身，前车身由发动机舱盖、前侧围（前翼子板）、发动机支架、轮罩、轮罩支撑架、前围、前围支撑架（以上由点焊焊接固定）组成。1-前围(前隔板)2-风窗框板下部3-支撑架前围4-隔板机组室（左）5-隔板机组室（右）6-加强件隔板7-封闭饰板8-发动机室（左）9-盖板（右）10-加速踏板模块支架前车身任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装（2）车辆车底板拱起结构，FF和FR车辆的中央下车身的最大差别在于车底板拱起的高度。因为没有后轮驱动组件，所以FF车辆所需的车底板拱起空间没有FR车辆大，因此，能够提供较大的腿部活动空间。车底板拱起机构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装（3）地板中央下车身，中央下车身包括主车底板侧梁、前车底板下加强梁、车底板横梁和、前车底板。主车底板侧梁使用高强度钢板，位于乘客舱左右两侧下方，又称为车门槛板加强板。前车底板下加强梁和车底板横梁，使用加强件来增加底板强度，并有效增加中央下车身刚性。地板中央下车身1-座椅

托架（左前）

2-座椅

托架（左后）

3-加强件

变速箱传动轴盖板4-位件

安全带自动收卷器（左侧）

5-左侧轮罩支架6-轴承座

靠背

外部（左）7.轴承座靠背（中部）8-支架

换档臂轴承

9-支架

靠背（左）任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装（4）后侧下车身，后侧下车身包含后车底板侧梁、后车底板横梁和后车底板。后车底板侧梁给后车身提供足够强度，同时后悬架亦安装于此。当燃油箱固定于后椅背/后面（脊背式），后车底板侧梁后段的设计必须容易折损，因此发生后部碰撞时，撞击力便可有效地由行李厢空间吸收。另外，后车底板侧梁后段和后底板侧梁是分开的，以提高车身维修时的更换作业。后侧下车身1-后桥架梁2-左侧轮罩支架3-右侧轮罩支架4-行李箱底板（左）5-行李箱底板（右）6-音响架7-纵梁（左）8-纵梁（右）9-支架制动软管10-轮罩后部内侧的一半（左）11-轮罩后部内侧的一半（右）12-支架CD光盘转换闸13-支架靠背（左）14-支架靠背（右）15-支架光缆16-蓄电池架17-支架蓄电池弓形件（前部）18-支架蓄电池弓形件（后部）任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装（5）车身侧部，侧车身与前车身和车顶钢板相结合而形成乘坐空间。在行驶中这些钢板分散来自下车身的负荷到车辆上侧，并且防止左右两侧弯曲。此外，侧车身也提供了车门支撑以及万一车辆翻覆时，维持乘坐空间的完整性。因此，为增加刚性，将外板、加强梁和内板组合而成一个箱形结构。车身侧部1-侧窗框外部（左）2-A柱外侧（左）3-车顶纵梁（左）4.左后侧围5.部分后部的侧围（左）6-B柱带门槛左7-门槛外部（左）8-支架侧围上部（左）9-支架侧围中部（左）10-左下部侧围支架11-星形螺栓带内螺纹12-加强板C柱（左侧）13-加强板车门槛任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装车门是车身上的一个独立总成，一般采用铰链安装在车身上，通常由车门本体、附件和内外装饰件组成。车门应具备保证乘员上下车的方便性、行车的安全性、良好的侧面视野、密封性及低噪声等方面的性能。车门按其开启方法可分为：顺开式、逆开式、水平滑移式、上掀式、外摆式和折叠式等。三、汽车车门结构顺开式车门逆开式车门任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装车门本体的骨架部分包括内板、外板、窗框、车门装饰品、车门玻璃和加强板等。外板一般用0.6∼0.8mm厚的薄钢板冲压而成，外板上会冲制一些孔，用以安装外手柄、锁机构、装饰条等。三、汽车车门结构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装玻璃升降器是车门主要附件之一，它是调节门窗玻璃开度大小的部件，目前轿车大多采用圆柱面的升降玻璃，通常采用电机驱动齿轮机构，以保证玻璃升降的简便性。三、汽车车门结构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装车门及车门内部维修通常包含以上项目：车门铰链检查、车门的拆卸、车门密封条的维修、车门内部装饰板的拆卸与更换、车窗升降器的维修、门锁维修、车门更换等。维修时需要参考相关的维修手册，以指导维修过程。三、汽车车门结构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装汽车保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽，外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。四、汽车保险杠结构1带有变形元件的保险杠托架2碰撞吸能器3制动器导风管4车前盖密封条5保险杠饰板的侧托架6保险杠侧衬垫7保险杠饰板8侧冷风格栅9制动器导风管饰板10唇型缓冲条11中部冷风格栅任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件。四、汽车保险杠结构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装汽车保险杠是车辆最容易发生碰擦的部位，所以保险杠的维修和拆装也极为重要，针对保险杠的固定方式和零部件拆卸的顺序，需要参考具体厂商和车型的维修手册。拆卸保险杠时，必须要拔掉所有灯的线束，防止损坏传感器插头、雾灯插头等。四、汽车保险杠结构任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【能力训练】车身结构认知任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【能力训练】车身结构认知任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【能力训练】汽车车门附件拆装任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【能力训练】汽车车门附件拆装任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【能力训练】汽车车门附件拆装任务3轿车车身认知与拆装项目六车身电气系统和车身认知与拆装【