皮托管套的使用飞机与发动机基本维护课件_第1页
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文档简介

皮托管套的使用主讲人：范华明《飞机与发动机基本维护》皮托管套的使用为什么要安装皮托管套?因为当皮托管受到外界环境污染时，会引起大气数据错误，影响飞行安全。因此因为当飞机停放时间长于短停时，推荐使用皮托管套和静压孔堵盖皮托管套的使用此外，如有昆虫活动、沙尘暴或火山灰增多可能污染皮托管和静压孔时，也需要安装保护套和堵盖。外来物如昆虫堵塞了皮托管、静压孔，会引起空速/高度感应信号误差，影响飞行安全。皮托管套的使用在航前工作时，工作者一定要移除皮托管套，清点数量，放在特定位置；放行人员在放行前要确认摘除。最后机组绕机检查时需要再次确认。皮托管套的使用在关舱门前，将皮托管套清点数量放在机上或由地面人员保管。起飞前必须将皮托管套取下，安装前详细检查。皮托管状况正常，无损伤，是否腐蚀。全压孔，静压孔无堵塞等异常状况，准备合适的工作梯。皮托管套的使用安装皮托管套从相应位置取出皮托管套，检查皮托管套。确保无破损，内部无异物，管套与皮托管接触面平滑，红色警示飘带完好，标识清晰。安装前确认皮托管加温电门关闭(AUTO位或OFF位)，确认皮托管已冷却；使用工作梯靠近机头前侧安装皮托管套，禁止从驾驶舱窗口探出身子安装。禁止踩踏轮档等非专用工作台安装皮托管套。皮托管套的使用在哪个位置的皮托管需要安装保护套？安装保护套后，需要在驾驶舱内左驾驶盘上挂上“皮托管已套上”警告牌，以此作为提醒。某些机型的机头处和垂尾的皮托管构型不同，安装的套管也不相同，不可错装。机头的皮托管提供动静压力给相关设备产生高度、空速、马赫数等信号。垂尾皮托管将动静压输入到升降舵感觉计算机，输出液压信号给感觉控制组件。飞机头部驾驶舱外的皮托管和垂尾的皮托管均需要安装套管。皮托管套的使用安装皮托管套有何注意事项？在安装前，先详细目视检查皮托管状况：有无损伤、烧蚀、腐蚀；全压孔、静压孔是否被堵塞；管套与皮托管接触面要平滑，防止在皮托管产生划痕。管套的红色飘带要完整；如飘带丢失，在起飞前不能明显给工作者提醒。如果驾驶舱正在执行皮托管加温检查，会造成皮托管温度很高，此时套上保护套容易造成人员受伤和保护套损坏。皮托管套的使用因此，在确认皮托管温度安全后再套上保护套。皮托管套在位时，确保从地面能清楚地

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