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文档简介

交路理论胡小依主讲人城市轨道交通运营管理专业教学资源库指列车在规定区段内往返运行的回路。通过设置交路来合理分配有限运力，以发挥铁路最大的运输效率。如“大交路”、“小交路”。提高大客流区段运力，从而有效地缓解客流压力，提升乘客出行体验。武汉地铁1号线运行线路

汉口北——径河单一交路运行武汉地铁2号线运行线路

天河机场——佛祖岭金银潭——武汉东站大小交路运行优点大小交路运行列车运行交路城市轨道交通系统中，地铁或轻轨运行线路的区间。地铁运行模式大交路、小交路、大小交路套跑。“在客流量不均匀的线路上，应组织区段运行。列车运行交路应根据各设计年限客流断面的分布情况确定。”地铁设计规范描述1.大交路列车运行的线路区间包含了整条地铁线路。大交路每条地铁线路，在建成后的调试阶段或试运行阶段，都会采用大交路的形式测试地铁信号系统的各个功能。最简单2.小交路小交路和大交路的区别，就是跑半圈和跑一圈的区别。小交路一般只包含整个运营线路的部分路径。小交路2.小交路三种组合方式3.大小交路套跑图1图2车站1-15均为大交路。列车在两条不同的交路中运行。所有列车运行在地铁线路整个交路中，人为的设定一些列车运行固定的交路。车站7-15为小交路包含的区间车站1-6为小交路包含的区间通过大小小交路套跑，可以调整部分区间的行车密度，合理提高运营效率。3.大小交路套跑上海地铁11号线的运行交路示意图中，我们可以看出什么信息？全线分三个交路运行对比3.大小交路套跑工作日早晚高峰时期——大小交路套跑的方式；一个大交路；两个小交路。提高某一区间的行车效率。实现行车密度平均分配。平峰时期——两条大交路的方式；嵌套交路嵌套交路适用于两端郊区客流差异较大的线路。嵌套交路由两个相互独立的交路组成且无贯通交路。缺点：往来于两端非共线区域之间的乘客需要增加一次换乘。4.嵌套交路Y型交路Y型线路是目前城市轨道交通线路中较为常见的一种线路设计形式。Y型交路一般由主线和支线组成，在主、支线上分别开行贯通的交路，并可根据主、支线上不同客流特征调整各自交路的开行比例和运能。5.Y型交路特点Y型交路使两个方向的乘客均能到达共线段的站点，与独立运营的线路相比更节约建设成本；由于列车需开往不同方向，对于运营组织

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