客车空调装置郑州铁路课件

25T客车空调自动模式控制郑州铁路职业技术学院客车空调装置主讲人：王洋Contents目录空调自动运行模式一空调自动运行控制过程二Part1空调自动运行模式一、空调自动运行模式图1空调运行模式转换开关一、空调自动运行模式24V电源+111→空开Q40→SA3触点3和5→SA3触点4和6→PLC右侧接口14、20和左侧接口00引脚（401和520）。从14和20引脚引入24V电，为PLC的输出提供直流电源。从00引脚引入24V电，使PLC空调部分运行，它将根据传感器输入信号，按照程序自动进入制冷或制暖工况。空调在正常运行时，转换开关SA3是打到自动档的，电气通路为：一、空调自动运行模式空调机组有六种工况：强风弱风强风半冷强风全冷“制暖”工况中，客室辅助加热器与预热器联动。弱风半暖1电源供电开始后，PLC控制空调机组自动进入“自动”运行，PLC根据车厢里温度传感器检测值与预先设定的“制冷”、“制暖”温度值进行比较后，进行空调机组的“自动”运转，弱风全暖图5空调设定温度界面一、空调自动运行模式可以根据显示触摸屏上的菜单和提示，强制选择：强风弱风强风半冷强风全冷弱风半暖2弱风全暖图6空调模式选择界面等运行方式，此时空调不受自动控制，按下“全自动”触摸开关可以返回自动控制状态。Part2空调自动运行控制过程二、空调自动运行控制过程空调在正常运行时，是在自动工况下运行的。（一）空调自动制冷过程制冷设定值：上限26摄氏度，下限24摄氏度，回差值1.5度。制冷时，当温度上升到设定值加回差值时才开始制冷，在回差范围内是不制冷的，即压缩机不启动，可防止压缩机频繁启动以延长其寿命。室温在22.5度以下时，通风机以弱风模式运行，两台压缩机处于停机状态；当室温升至22.5度时，通风机以强风模式运行，两台压缩机处于停机状态；12当室温升至设定温度下限24度+1.5度的回差值，即25.5度时，压缩机启动1台，通风机以强风模式运行；3图7自动制冷过程二、空调自动运行控制过程当室温继续升至设定温度上限26度+1.5度的回差值，即27.5度时，两台压缩机都启动，通风机以强风模式运行；室温下降到设定温度上限26度时，压缩机只运行一台，通风机以强风模式运行；45室温下降到设定温度下限24度时，两台压缩机都停止运行，通风机以强风模式运行；6温继续下降到21度时，两台压缩机都停止运行，通风机以弱风模式运行。7（一）空调自动制冷过程图7自动制冷过程二、空调自动运行控制过程（二）空调自动制暖过程制暖设定值：上限18摄氏度，下限16摄氏度，回差值1.5度。室温在21度以上时，通风机以强风模式运行，两套预热器处于停机状态；当室温降至21度时，通风机以弱风模式运行，两套预热器处于停机状态；12当室温降至设定温度上限18度时，启动1套预热器，通风机以弱风模式运行；3图8自动制暖过程二、空调自动运行控制过程（二）空调自动制暖过程当室温继续降至设定温度下限16度时，两套预热器都启动，通风机以弱风模式运行；室温上升到设定温度下限16度+1.5度的回差值，即17.5度时，预热器只运行一套，通风机以弱风模式运行；45室温上升到设定温度上限18度+1.5度的回差值，即19.5度时，预热器都停止运行，通风机以弱风模式运行；6图8